JP2601200Y2 - 蒸気タービン調速段 - Google Patents
蒸気タービン調速段Info
- Publication number
- JP2601200Y2 JP2601200Y2 JP1993044196U JP4419693U JP2601200Y2 JP 2601200 Y2 JP2601200 Y2 JP 2601200Y2 JP 1993044196 U JP1993044196 U JP 1993044196U JP 4419693 U JP4419693 U JP 4419693U JP 2601200 Y2 JP2601200 Y2 JP 2601200Y2
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- JP
- Japan
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- valve
- steam turbine
- flow rate
- valves
- nozzle chamber
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、４弁式の流量制御弁を
有する蒸気タービン調速段に関する。
有する蒸気タービン調速段に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来の蒸気タービン調速段におけ
る４つの流量制御弁の配置を模式的に示す図で、１ａは
第１弁、１ｂは第２弁、１ｃは第３弁及び１ｄは第４弁
であって、それぞれ関連するノズル室２ａ，２ｂ，２ｃ
及び２ｄと通じている。そして、第１〜４弁１ａ〜１ｄ
の大きさは全て同一（各々全体流量の２５％送入）とさ
れている。
る４つの流量制御弁の配置を模式的に示す図で、１ａは
第１弁、１ｂは第２弁、１ｃは第３弁及び１ｄは第４弁
であって、それぞれ関連するノズル室２ａ，２ｂ，２ｃ
及び２ｄと通じている。そして、第１〜４弁１ａ〜１ｄ
の大きさは全て同一（各々全体流量の２５％送入）とさ
れている。
【０００３】このような４弁式は、近年ボイラの変圧運
転の普及によりよく使用されるようになったもので、負
荷変化は各流量制御弁１ａ〜１ｄの開閉及び弁入口の圧
力変化により行なわれる。
転の普及によりよく使用されるようになったもので、負
荷変化は各流量制御弁１ａ〜１ｄの開閉及び弁入口の圧
力変化により行なわれる。
【０００４】図２にこれら４つの流量制御弁のアクチュ
エータリフトＬと流量Ｑとの関係を示すが、定格点Ａに
おいては第１〜３弁１ａ〜１cが全開になっており、第
４弁１ｄが微開となった状態で作動する。つまり、従来
の流量制御弁では、前述した如く、第１〜４弁１ａ〜１
ｄの大きさは全て同一（各々２５％送入）であり、第４
弁１ｄのみが微開となるが、これはタービン背圧の変化
などにより定格の出力が得られない場合の出力増加策と
して第４弁１ｄを開き、流量を増すためであり、通常の
運転では全体流量の５〜１０％の少ない流量を常に第４
弁１ｄより補充する場合が多い。
エータリフトＬと流量Ｑとの関係を示すが、定格点Ａに
おいては第１〜３弁１ａ〜１cが全開になっており、第
４弁１ｄが微開となった状態で作動する。つまり、従来
の流量制御弁では、前述した如く、第１〜４弁１ａ〜１
ｄの大きさは全て同一（各々２５％送入）であり、第４
弁１ｄのみが微開となるが、これはタービン背圧の変化
などにより定格の出力が得られない場合の出力増加策と
して第４弁１ｄを開き、流量を増すためであり、通常の
運転では全体流量の５〜１０％の少ない流量を常に第４
弁１ｄより補充する場合が多い。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】以上述べたように、従
来の４弁式では、第４弁１ｄは容量が大きいため、微開
作動することが多いが、微開にした場合、図３に示すよ
うに、第４弁１ｄのノズル室２ｄの圧力Ｂは第１〜３弁
１ａ〜１ｃのノズル室圧力Ｃより大きく下がり、調速段
出口圧力Ｄよりも若干高い程度となる。
来の４弁式では、第４弁１ｄは容量が大きいため、微開
作動することが多いが、微開にした場合、図３に示すよ
うに、第４弁１ｄのノズル室２ｄの圧力Ｂは第１〜３弁
１ａ〜１ｃのノズル室圧力Ｃより大きく下がり、調速段
出口圧力Ｄよりも若干高い程度となる。
【０００６】このため、図４に示すように、第１〜３弁
１ａ〜１ｃ部の調速段作動点Ｆが段落速度比ｕ／ｃ0＝
０.４〜０.４５であるのに対し、第４弁１ｄ部の調速段
作動点Ｇは調速段の差圧が小さい（ｃ0が小）ため、ｕ
／ｃ0＞１となり、大きな効率低下をまねく。仮りに、
第４弁１ｄが微開作動し、全体の５〜１０％の流量が通
過すれば、段落効率は約５〜１０％低下する計算とな
り、微開作動が調速段の性能劣化につながるという問題
がある。
１ａ〜１ｃ部の調速段作動点Ｆが段落速度比ｕ／ｃ0＝
０.４〜０.４５であるのに対し、第４弁１ｄ部の調速段
作動点Ｇは調速段の差圧が小さい（ｃ0が小）ため、ｕ
／ｃ0＞１となり、大きな効率低下をまねく。仮りに、
第４弁１ｄが微開作動し、全体の５〜１０％の流量が通
過すれば、段落効率は約５〜１０％低下する計算とな
り、微開作動が調速段の性能劣化につながるという問題
がある。
【０００７】本考案は、このような従来技術の課題を解
決するためになされたもので、４弁式の流量制御弁を有
する蒸気タービン調速段において、第４弁のノズル室圧
力を第１〜３弁のノズル室圧力に近づけて、第４弁部の
調速段効率を向上させることを目的とする。
決するためになされたもので、４弁式の流量制御弁を有
する蒸気タービン調速段において、第４弁のノズル室圧
力を第１〜３弁のノズル室圧力に近づけて、第４弁部の
調速段効率を向上させることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本考案は、４弁式の流量制御弁を有する蒸気ター
ビン調速段において、第１〜３弁を各々全体流量の２５
％を分担する弁とし、第４弁のみを全体流量の５〜１０
％の流量で最大となる小弁とするとともに、この第４弁
に通じるノズル室の開口面積を全周開口面積の５〜１０
％に設定したものである。
めに、本考案は、４弁式の流量制御弁を有する蒸気ター
ビン調速段において、第１〜３弁を各々全体流量の２５
％を分担する弁とし、第４弁のみを全体流量の５〜１０
％の流量で最大となる小弁とするとともに、この第４弁
に通じるノズル室の開口面積を全周開口面積の５〜１０
％に設定したものである。
【０００９】
【作用】上記の手段によれば、４弁式の流量制御弁にお
ける第４弁を全体流量の５〜１０％を通過させる小弁と
し、この第４弁に通じるノズル室の開口面積を全周開口
面積の５〜１０％に設定することにより、定格点におけ
る第４弁部の蒸気通路面積が小さくなるため、調速段の
差圧を大きくとることができ、これにより第４弁部の段
落速度比がｕ／ｃ０＝０．４〜０．６と通常の作動点と
なり、性能が向上する。
ける第４弁を全体流量の５〜１０％を通過させる小弁と
し、この第４弁に通じるノズル室の開口面積を全周開口
面積の５〜１０％に設定することにより、定格点におけ
る第４弁部の蒸気通路面積が小さくなるため、調速段の
差圧を大きくとることができ、これにより第４弁部の段
落速度比がｕ／ｃ０＝０．４〜０．６と通常の作動点と
なり、性能が向上する。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照して本考案の実施例につい
て詳細に説明する。図１は、本考案の一実施例に係る蒸
気タービン調速段における４つの流量制御弁の配置を模
式的に示す図である。
て詳細に説明する。図１は、本考案の一実施例に係る蒸
気タービン調速段における４つの流量制御弁の配置を模
式的に示す図である。
【００１１】この図１に示されるように、本考案によれ
ば、４弁式の流量制御弁を有する蒸気タ一ビン調速段に
おいて、第１〜３弁１ａ〜１ｃは各々全体流量の２５％
を分担する弁であって、図５に示した従来例と同様であ
るが、第４弁１ｅのみは全体流量の５〜１０％の流量で
最大となる小弁とされているとともに、この第４弁１ｅ
に通じるノズル室２ｅの開口面積は全周開口面積の５〜
１０％に設定されている。そして、第４弁１ｅ部のノズ
ル室２ｅと第３弁１ｃ部のノズル室２ｃとの間には盲板
が取付けられて、非送入部５とされている。
ば、４弁式の流量制御弁を有する蒸気タ一ビン調速段に
おいて、第１〜３弁１ａ〜１ｃは各々全体流量の２５％
を分担する弁であって、図５に示した従来例と同様であ
るが、第４弁１ｅのみは全体流量の５〜１０％の流量で
最大となる小弁とされているとともに、この第４弁１ｅ
に通じるノズル室２ｅの開口面積は全周開口面積の５〜
１０％に設定されている。そして、第４弁１ｅ部のノズ
ル室２ｅと第３弁１ｃ部のノズル室２ｃとの間には盲板
が取付けられて、非送入部５とされている。
【００１２】このように、第４弁１ｅを小弁にし、この
第４弁１ｅに通じるノズル室２ｅの開口面積を全周開口
面積の５〜１０％に設定することにより、定格点におけ
る第４弁１ｅ部の蒸気通路面積が小さくなるため、調速
段の差圧を大きくとることができる。したがって、図３
に示すように、第４弁１ｅのノズル室圧力Ｅを第１〜３
弁１ａ〜１ｃのノズル室圧力Ｃに近づけることが可能と
なる。ゆえに、図４において、第４弁部（従来例）の調
速段作動点Ｇ（ｕ／ｃ０＞１）が図中Ｈ（ｕ／ｃ０＝
０．４〜０．６）に移動し、第４弁部の調速段効率を向
上することが可能となり、定格点における調速段の性能
が向上する。
第４弁１ｅに通じるノズル室２ｅの開口面積を全周開口
面積の５〜１０％に設定することにより、定格点におけ
る第４弁１ｅ部の蒸気通路面積が小さくなるため、調速
段の差圧を大きくとることができる。したがって、図３
に示すように、第４弁１ｅのノズル室圧力Ｅを第１〜３
弁１ａ〜１ｃのノズル室圧力Ｃに近づけることが可能と
なる。ゆえに、図４において、第４弁部（従来例）の調
速段作動点Ｇ（ｕ／ｃ０＞１）が図中Ｈ（ｕ／ｃ０＝
０．４〜０．６）に移動し、第４弁部の調速段効率を向
上することが可能となり、定格点における調速段の性能
が向上する。
【００１３】なお、非送入部５では部分送入損失が発生
するが、通常の調速段は設計速度比がｕ／ｃ0＝０.４〜
０.４５と小さく（ｕ／ｃ0が小さい程部分送入損失は
小）、非送入部５の割合が１５〜２０％であれば、部分
送入による効率低下は１〜２％となり、第４弁部を小弁
にすることによる調速段の段落効率向上は約５％以上と
考えられるため、段落全体としての性能向上が見込める
ものである。
するが、通常の調速段は設計速度比がｕ／ｃ0＝０.４〜
０.４５と小さく（ｕ／ｃ0が小さい程部分送入損失は
小）、非送入部５の割合が１５〜２０％であれば、部分
送入による効率低下は１〜２％となり、第４弁部を小弁
にすることによる調速段の段落効率向上は約５％以上と
考えられるため、段落全体としての性能向上が見込める
ものである。
【００１４】
【考案の効果】以上述べたように、本考案によれば、４
弁式の流量制御弁を有する蒸気夕一ビン調速段におい
て、第１〜３弁を各々全体流量の２５％を分担する弁と
し、第４弁のみを全体流量の５〜１０％の流量で最大と
なる小弁とするとともに、この第４弁に通じるノズル室
の開口面積を全周開口面積の５〜１０％に設定したこと
により、第４弁のノズル室圧力を第１〜３弁のノズル室
圧力に近づけて、第４弁部の調速段効率を向上させ、こ
れにより段落全体としての性能を向上させることができ
る効果が奏される。
弁式の流量制御弁を有する蒸気夕一ビン調速段におい
て、第１〜３弁を各々全体流量の２５％を分担する弁と
し、第４弁のみを全体流量の５〜１０％の流量で最大と
なる小弁とするとともに、この第４弁に通じるノズル室
の開口面積を全周開口面積の５〜１０％に設定したこと
により、第４弁のノズル室圧力を第１〜３弁のノズル室
圧力に近づけて、第４弁部の調速段効率を向上させ、こ
れにより段落全体としての性能を向上させることができ
る効果が奏される。
【図１】本考案の一実施例に係る蒸気タービン調速段に
おける４つの流量制御弁の配置を模式的に示す図であ
る。
おける４つの流量制御弁の配置を模式的に示す図であ
る。
【図２】従来の蒸気タービン調速段における４つの流量
制御弁のアクチュエータリフトと流量との関係を示す図
である。
制御弁のアクチュエータリフトと流量との関係を示す図
である。
【図３】本考案及び従来例における弁配置とノズル室圧
力との関係を示す図である。
力との関係を示す図である。
【図４】本考案及び従来例における各弁部の段落速度比
と段落効率との関係を示す図である。
と段落効率との関係を示す図である。
【図５】従来の蒸気タービン調速段における４つの流量
制御弁の配置を模式的に示す図である。
制御弁の配置を模式的に示す図である。
１ａ 第１弁 １ｂ 第２弁 １ｃ 第３弁 １ｅ 第４弁 ２ａ〜２ｃ，２ｅ ノズル室 ５ 非送入部
Claims (1)
- 【請求項１】 ４弁式の流量制御弁を有する蒸気タービ
ン調速段において、第１〜３弁を各々全体流量の２５％
を分担する弁とし、第４弁のみを全体流量の５〜１０％
の流量で最大となる小弁とするとともに、この第４弁に
通じるノズル室の開口面積を全周開口面積の５〜１０％
に設定したことを特徴とする蒸気タービン調速段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993044196U JP2601200Y2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 蒸気タービン調速段 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993044196U JP2601200Y2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 蒸気タービン調速段 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710402U JPH0710402U (ja) | 1995-02-14 |
| JP2601200Y2 true JP2601200Y2 (ja) | 1999-11-08 |
Family
ID=12684827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993044196U Expired - Fee Related JP2601200Y2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | 蒸気タービン調速段 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2601200Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6938139B2 (ja) * | 2016-11-28 | 2021-09-22 | 三菱パワー株式会社 | 蒸気タービン装置 |
-
1993
- 1993-07-20 JP JP1993044196U patent/JP2601200Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0710402U (ja) | 1995-02-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990817 |
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