JP2600711Y2 - ロングスライダーロック不可位置感知構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ワンボックス車等に
おいて採用されるロングスライダーロック不可位置感知
構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、種々な用途に利用できる、いわゆ
るワンボックス車が注目されている。かかるワンボック
ス車においては車室内を有効に利用できるように種々な
工夫がなされている。

【０００３】例えば、リヤ側スペースの前端から後端ま
で長尺のスライドレールを延在させ、該スライドレール
に第１、第２の前後のリヤシートをスライド自在にかつ
ロック可能に支承し、もってリヤシートを折り畳んで格
納して広い荷室スペースを作る場合あるいはフルフラッ
ト化やテーブル化する場合にシートを任意の位置に設定
でき、有用性をアップさせた構造が提案されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】かかる構造のシートに
おいてこれを本来の座席して使用する場合、前席との間
隔やシートベルトの取付位置等が車両保安基準等によっ
て規制され、座席として使用できるスライド範囲は限ら
れる。

【０００５】また、上述の構造のシートにおいては、製
造上及びコスト上の観点等から、ロック機構を第１、第
２リヤシートに共通とするのが一般的である。

【０００６】ところで、第１、第２のリヤシートをとも
にスライドレール前方に寄せ、いわゆるバン仕様とする
場合には両リヤシートとも座席使用範囲外ではあるが、
第２のリヤシートについてはロックする必要がある。

【０００７】しかるに、単にロック機構を第１、第２リ
ヤシートに共通とすると、リヤシートをバン仕様から他
の状態に移行させた際に、第１リヤシートがバン仕様に
おける第２リヤシートのロック位置にロックされ、座席
使用範囲外にて座席として使用できることとなって安全
性の点で好ましくなく、何らかの対策を講ずる必要があ
る。

【０００８】この考案は、かかる点に鑑み、座席使用範
囲外で第２リヤシートのみをロックするスライド位置が
構造的に分かるようにしたロングスライダーロック不可
位置感知構造を提供することを課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで本考案に係るロン
グスライダーロック不可位置感知構造は、第１、第２の
シートを、車体前後方向に延びる長尺のスライドレール
にスライド自在に支承して任意の位置に設定できるよう
にした自動車用シートにおいて、スライドレールには複
数のロック穴を長手方向に所定の間隔をあけて形成し、
第１、第２のシートにはロック穴に嵌入しうるロックプ
レートを各々設け、該ロック穴及びロックプレートを、
第１、第２シートの座席使用範囲外の第２シートロック
位置で第２シートのロックプレートのロック穴への嵌入
を許容しかつ第１シートのロックプレートのロック穴へ
の嵌入を阻止する形状となしたことを特徴とする。

【００１０】ロック穴及びロックプレートはロックプレ
ートの形状の一部又は全部を第１シートと第２シートと
で異ならせ、ロック穴を座席使用範囲外の第２シートロ
ック位置では第２シートのロックプレートのみが嵌入し
うる形状となし、他の範囲は両ロックプレートが嵌入し
うる形状とすればよい。

【００１１】例えば、第１、第２シートのロックプレー
トは同一厚さで同一幅となすが、第２シートのロックプ
レートのみ二股状又は三股状となし、座席使用範囲外の
第２シートロック位置のロック穴のみを２つ又は３つの
小穴とし、他の範囲のロック穴は同じ寸法の１つの長穴
としてもよい。また、第１、第２シートのロックプレー
トを三股状となし、三股状各部の寸法を異ならせるよう
にしてもよい。

【００１２】

【作用及び考案の効果】本考案によれば、ロック穴及び
ロックプレートが座席使用範囲外の第２シートロック位
置では第２シートのロックプレートはロック穴に嵌入す
るが、第１シートのロックプレートはロック穴に嵌入し
ない形状となっているので、座席使用範囲外の第２シー
トロック位置を構造的に感知してその位置には第１シー
トがロックできず、座席として使用できない結果、安全
性を保証できる。

【００１３】また、座席使用範囲外の第２シートロック
位置以外の他の位置にあるロック穴については形状を共
通化できるので、製造がそれほど煩雑になることもな
い。

【００１４】なお、上述の第２シートロック位置は第２
シートの座席使用範囲外ではあるが、第２シートをロッ
クしても第１シートが直前にあるので座席としては使用
できず、又、最後端位置では、シートバックがリヤゲー
トに当たりシートバックを倒さないと移動できない（座
席としては使用できない）ため安全性は担保されてい
る。

【００１５】

【実施例】以下、本考案を図面に示す具体例に基づいて
詳細に説明する。図１ないし図５は本考案の一実施例に
よるロングスライダーロック不可位置感知構造を示す。
図１において、ワンボックス車の車室フロアにはリヤ側
１に左右一対の長尺スライドレール２が前端から後端に
かけて前後方向に延びて設けられ、該長尺スライドレー
ル２には第１、第２のリヤシート３がスライダー４によ
ってスライド自在に支承されている。

【００１６】図２に示すように、リヤシート３のシート
クッションでは略四角形状をなすクッションフレーム３
０の四隅にパイプ製脚部３１が下方に延びて固定され、
前後の脚部３０間は連結プレート３２で相互に連結さ
れ、又脚部３１の下端側には取付舌片部３１０が圧潰に
て形成されるとともに下方に傾斜され、該取付舌片部３
１０には取付穴が開設されている。

【００１７】スライダー４は正面略逆Ｌ字状をなし、下
端部の先端及び後端にはローラ４０が回転自在に取付け
られ、上端部の先端及び後端には取付ブラケット部４１
が下方に傾斜して一体に形成され、該取付ブラケット部
４１には取付穴が形成されるとともにその裏面にナット
が溶接等で固定され、該スライダー４の取付ブラケット
部４１上には脚部３１の取付舌片部３１０が載置されて
ボルト４２によって連結されている。

【００１８】スライドレール２は略四角形閉断面状をな
し、該スライドレール２の底面には図４に示すように長
手方向に所定の間隔をあけてロック穴２０が形成され、
又スライドレール２の上面壁中央には収納溝が長手方向
全長にわたって形成されてスライドレール２内には上記
ローラ４０が収納され、これによって第１、第２のリヤ
シート３は前後にスライドしうるようになっている。

【００１９】また、スライダー４の略中央には上下方向
のガイド溝が形成されてロックプレート５０が上下スラ
イド自在に収納され、又スライダー４には揺動アーム５
１が前後方向に延びてその略中央が取付ピン５１０にて
揺動自在に取付けられ、該揺動アーム５１の後端側は連
結ピン５３にてロックプレート５０の上端部に連結さ
れ、揺動アーム５１の先端側には連携ピン５２が突設さ
れている。また、スライダー４と揺動アーム５１との間
にはロックプレート５０を下方に付勢するコイルばね５
４が張架されてロックプレート５０はスライドレール２
のロック穴２０に嵌入しうるようになっており、このよ
うにしてスライダー４をスライドレール２にロックしう
るロック機構５が構成されている。

【００２０】また、脚部３０間の連結プレート３２には
取付プレート６０がネジ６００及びボルト６０１で取付
けられ、該両プレート３２、６０間には押下げリンク６
１が収納され、該押下げリンク６１はそのガイド溝６１
０に取付プレート６０側のガイドピン６１１が収納され
て取付プレート６０に上下方向にスライド自在に支承さ
れ、該押下げリンク６１の下端はスライダー４の上端面
の長穴４３を挿通して揺動アーム５１の連携ピン５２と
当接され連携されている。

【００２１】上記押下げリンク６１の上端にはリンク６
２の一端が取付ピン６１２によって揺動自在に連結さ
れ、該リンク６２の他端はシャフト６３端部に共回転し
うるように嵌合され、該シャフト６３はシート幅方向に
延びてシャフト受けにて取付プレート６０に揺動自在に
取付けられている。このシャフト６３には操作レバー６
４が固定され、又シャフト６３と連結プレート３２との
間には操作レバー６４を下方に揺動付勢するコイルばね
６５が張架されており、以上のようにしてロック機構５
と連携されてこれをアンロック操作する操作リンク機構
６が構成されている。

【００２２】シートの他方の脚部３１間にも同様の構造
を有するロック機構が設けられ、該ロック機構は上記シ
ャフト６３に連結されて操作レバー６４によって操作さ
れるようになっている。

【００２３】また、取付プレート６０には略逆Ｌ字状を
なす第２リンク６６が揺動自在にピン連結され、該第２
リンク６６の上端には長穴６６０が形成されこれに上記
取付ピン６１２が挿通されてリンク６１に共連結され、
又第２リンク６６の下端には操作ワイヤー６６１が連結
されて該操作ワイヤー６６１はシート後方に延設されて
おり、こうしてシート後方からもロック機構５をアンロ
ック操作できるようになっている。

【００２４】また、図３に示すように、上記ロックプレ
ート５０は第１、第２のリヤシート３・１st、３・２nd
ともに同一厚み及び同一幅のプレートを用いて製作さ
れ、その下端部は三股状に形成され、該三股状の中央部
は第１リヤシート３・１stが大きな幅に、第２リヤシー
ト３・２ndが小さな幅に設定され、又三股状の両端部は
第１、第２のリヤシート３・１st、３・２ndともに同一
幅に設定されている。なお、三股状両端部の内縁をテー
パ状とすると、ロック穴２０への嵌入時におけるガタツ
キを解消できる。

【００２５】他方、ロック穴２０は３つの小穴で構成さ
れ、第１、第２リヤシート３・１st、３・２ndの座席使
用範囲外でかつ第２リヤシート３・２ndのロック位置Ａ
におけるロック穴２０Ａについては３つのうちの中央の
小穴が小さな幅に、他の範囲におけるロック穴２０につ
いては３つのうちの中央の小穴が比較的大きな幅に形成
され、座席使用範囲外でかつ第２リヤシートロック位置
Ａでは第２リヤシート３・２ndのロックプレート５０の
みがロック穴２０Ａに嵌入されてロックされ、他の範囲
では第１リヤシート３・１stのロックプレート５０、従
って第２リヤシート３・２ndもロック穴２０に嵌入され
てロックされるようになっており、このようにして第
１、第２リヤシート３・１st、３・２ndの座席使用範囲
外でかつ第２リヤシート３・２ndのロック位置Ａが構造
的に感知されるようになっている。

【００２６】次に、作用効果について説明する。図５
(a) に示すように、第１、第２リヤシート３・１st、３
・２ndがともに座席使用範囲にある場合にはそのロック
プレート５０がスライドレール２のロック穴２０に嵌入
し、両シート３ともにロックされるので、シートバック
を起立させて座席として使用できる。

【００２７】他方、図５(b) に示すように、第１、第２
リヤシート３・１st、３・２ndを前方にスライドさせ、
いわゆるバン仕様とした場合、第２リヤシート３・２nd
のロックプレート５０はその位置Ａのロック穴２０Ａに
嵌入するので、第２リヤシート３・２ndはロックでき
る。従って、第１、第２リヤシート３・１st、３・２nd
のシートバックを前方に倒してテーブルとして使用で
き、又第２リヤシート３・２ndのシートバックを後方に
倒してフルフラット化することもできる。

【００２８】なお、このロック位置Ａは第２リヤシート
３・２ndの座席使用範囲外であるが、第１リヤシート３
・１stが直前に位置して乗員が第２リヤシート３・２nd
に着座して脚部を入れるスペースがなく、座席しては使
用できないので、第２リヤシート３・２ndをロックして
も安全性は担保されている。同様に、第１リヤシート３
・１stについても車室フロアの段部が直前にあって脚部
を入れるスペースがないので、第１リヤシート３・１st
を座席しては使用できない。従って、第１リヤシート３
・１stについてはロックしてもよく、ロックしなくても
よい。

【００２９】他方、第１、第２リヤシート３・１st、３
・２ndを上述のバン仕様から他の状態、例えば第２リヤ
シート３・２ndを後方にスライドさせ、第１リヤシート
３・１stのスライド可能な範囲が広くなった場合、第１
リヤシート３・１stがロック位置Ａにロックされると、
座席使用範囲外であるにもかかわらず、座席として使用
できることとなって安全性の点で好ましくない。

【００３０】これに対し、本例の構造では、ロック位置
Ａのロック穴２０Ａが第１リヤシート３・１stのロック
プレート５０の嵌入できない形状となっているので、ロ
ック位置Ａは第１リヤシート３・１stのロックできない
位置であることが構造的に感知され、第１リヤシート３
・１stはロックされないので、座席としては使用でき
ず、安全性を担保できる。

【００３１】また、第２リヤシートロック位置Ａ以外の
他の位置にあるロック穴２０については同一形状である
ので、製造がそれほど煩雑になることもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例によるロングスライダーロ
ック不可位置感知構造を備えた車輛を示す概略図であ
る。

【図２】 上記ロック不可位置感知構造を示す側面構成
図である。

【図３】 上記ロック不可位置感知構造を示す要部構成
図である。

【図４】 上記ロック不可位置感知構造におけるスライ
ドレールを示す平面構成図である。

【図５】 上記ロック不可位置感知構造における作用を
説明するための図である。

【符号の説明】

２…スライドレール ２０…ロック穴 ２０Ａ…ロック穴 ３…リヤシート ３・１st…第１リヤシート ３・２nd…第２リヤシート ５０…ロックプレート

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１、第２のシートを、車体前後方向に
   延びる長尺のスライドレールにスライド自在に支承して
   任意の位置に設定できるようにした自動車用シートにお
   いて、 上記スライドレールには複数のロック穴が長手方向に所
   定の間隔をあけて形成され、上記第１、第２のシートに
   は上記ロック穴に嵌入しうるロックプレートが各々設け
   られ、 上記ロック穴及びロックプレートは、第１、第２シート
   の座席使用範囲外の第２シートロック位置で第２シート
   のロックプレートのロック穴への嵌入を許容しかつ第１
   シートのロックプレートのロック穴への嵌入を阻止する
   形状となっていることを特徴とするロングスライダーロ
   ック不可位置感知構造。