JP2599244Y2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、車両用灯具に関し、
特に、ボディに内外を連通する呼吸構造部が設けられた
車両用灯具に関するものである。
特に、ボディに内外を連通する呼吸構造部が設けられた
車両用灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両用灯具は、夜間等には、比較的長時
間点灯されることもあって、光源の点灯時にかなり高温
になり、内部を密閉状態にすると、この温度上昇に伴っ
て、内部の空気が膨張し、内圧が高くなる。このような
内外の圧力差は、灯具にとって好ましいものではなく、
例えば、高温になった内部の空気が、温度低下により結
露して、灯具の機能に障害を与えることもある。そこ
で、この種の灯具には、内外の圧力差に応じて、吸，排
気を行い、内外の圧力差をなくす呼吸構造部が通常設け
られている。
間点灯されることもあって、光源の点灯時にかなり高温
になり、内部を密閉状態にすると、この温度上昇に伴っ
て、内部の空気が膨張し、内圧が高くなる。このような
内外の圧力差は、灯具にとって好ましいものではなく、
例えば、高温になった内部の空気が、温度低下により結
露して、灯具の機能に障害を与えることもある。そこ
で、この種の灯具には、内外の圧力差に応じて、吸，排
気を行い、内外の圧力差をなくす呼吸構造部が通常設け
られている。
【０００３】図８，９は、この種の呼吸構造部の代表的
な例を示している。図８に示した呼吸構造部は、ボディ
１に穿設した円形の空気孔２と、この空気孔２の周縁に
外方に突出するようにボディ１と一体に成形された環状
突起部３と、この環状突起部３に係止された両端が開口
したチューブ４とから構成されている。しかし、このよ
うな構成の呼吸構造部では、チューブ４を用いるので、
構成部品の点数が増加するとともに、チューブ４の組付
け作業が必要になる。
な例を示している。図８に示した呼吸構造部は、ボディ
１に穿設した円形の空気孔２と、この空気孔２の周縁に
外方に突出するようにボディ１と一体に成形された環状
突起部３と、この環状突起部３に係止された両端が開口
したチューブ４とから構成されている。しかし、このよ
うな構成の呼吸構造部では、チューブ４を用いるので、
構成部品の点数が増加するとともに、チューブ４の組付
け作業が必要になる。
【０００４】一方、図９に示した呼吸構造部は、ボディ
１に穿設した空気孔２と、この空気孔２の外周を覆い、
下端が開口した空気通路５を形成する半円筒状の壁部６
とから構成され、壁部６は、ボディ１と一体に形成され
ている。このような構成の呼吸構造部によれば、図８の
呼吸構造部と比べて、部品点数や組付け工数の増加がな
いという利点がある。
１に穿設した空気孔２と、この空気孔２の外周を覆い、
下端が開口した空気通路５を形成する半円筒状の壁部６
とから構成され、壁部６は、ボディ１と一体に形成され
ている。このような構成の呼吸構造部によれば、図８の
呼吸構造部と比べて、部品点数や組付け工数の増加がな
いという利点がある。
【０００５】しかしながら、図９に示した呼吸構造部に
は、以下に説明する技術的課題があった。
は、以下に説明する技術的課題があった。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】すなわち、図９に示し
た呼吸構造部では、異物の侵入を防止すめために、空気
通路５が空気孔２から下方に延び、その下端に開口が設
けられているため、下方から跳ね上がってくる水が、空
気通路５および空気孔２を介してボディ１内に侵入する
という問題があった。このような問題に対して、例え
ば、空気通路５内に通気性のフィルタなどを充填すれ
ば、水の侵入は防げるが、このような解決手段では、部
品点数が増えて、組付け工数も増加することになる。
た呼吸構造部では、異物の侵入を防止すめために、空気
通路５が空気孔２から下方に延び、その下端に開口が設
けられているため、下方から跳ね上がってくる水が、空
気通路５および空気孔２を介してボディ１内に侵入する
という問題があった。このような問題に対して、例え
ば、空気通路５内に通気性のフィルタなどを充填すれ
ば、水の侵入は防げるが、このような解決手段では、部
品点数が増えて、組付け工数も増加することになる。
【０００７】本考案は、このような従来の問題点に鑑み
てなされたものであって、その目的とするところは、部
品点数や組付け工数の増加を招かず、呼吸構造部からの
水の侵入が防止できる車両用灯具を提供することにあ
る。
てなされたものであって、その目的とするところは、部
品点数や組付け工数の増加を招かず、呼吸構造部からの
水の侵入が防止できる車両用灯具を提供することにあ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係る車両用灯具において、光源を保持す
るボディと、このボディの前面に装着されたレンズとを
備え、前記ボディの背面側にボディの内外を連通する呼
吸構造部を設けた車両用灯具において、前記呼吸構造部
を、前記ボディに穿設された空気孔の外周を覆い、下方
に延びる空気通路を隔成する外壁と、前記空気通路の内
部に段状に延びて、空気通路の下端開口の端縁に段部を
形成する内壁とをボディに一体成形して構成し、前記外
壁は、空気孔の周縁から後方に延出する上部壁部と、前
記上部壁部の外周から下方に延出する側壁部とを備え、
前記内壁は、前記外壁の側壁部下端位置において上部壁
部と対向するように後方に延出するひさし状の段部と、
前記段部から略垂直上方に延出し、外壁の側壁部と協働
して上下に延びる空気通路を形成する連結部とを備える
ように構成したものである。請求項２においては、請求
項１記載の車両用灯具において、前記外壁の側壁部と内
壁の連結部によって形成される上下に延びる空気通路
を、空気孔を成形するボディ成形用の金型に対しスライ
ドできるスライド金型により成形するようにしたもので
ある。請求項３においては、請求項１記載の車両用灯具
において、前記内壁の連結部の上端部に、前記空気通路
を奥側の第１空気通路と開口側の第２空気通路に隔成す
る第２の段部を形成するとともに、前記第２の段部に第
１空気通路と第２空気通路とを連通する連通孔を設ける
ようにしたものである。請求項４においては、請求項３
記載の車両用灯具において、前記第２空気通路を、前記
空気孔および第１空気通路を成形するボディ成形用の金
型に対しスライドできるスライド金型により成形するよ
うにしたものである。
に、請求項１に係る車両用灯具において、光源を保持す
るボディと、このボディの前面に装着されたレンズとを
備え、前記ボディの背面側にボディの内外を連通する呼
吸構造部を設けた車両用灯具において、前記呼吸構造部
を、前記ボディに穿設された空気孔の外周を覆い、下方
に延びる空気通路を隔成する外壁と、前記空気通路の内
部に段状に延びて、空気通路の下端開口の端縁に段部を
形成する内壁とをボディに一体成形して構成し、前記外
壁は、空気孔の周縁から後方に延出する上部壁部と、前
記上部壁部の外周から下方に延出する側壁部とを備え、
前記内壁は、前記外壁の側壁部下端位置において上部壁
部と対向するように後方に延出するひさし状の段部と、
前記段部から略垂直上方に延出し、外壁の側壁部と協働
して上下に延びる空気通路を形成する連結部とを備える
ように構成したものである。請求項２においては、請求
項１記載の車両用灯具において、前記外壁の側壁部と内
壁の連結部によって形成される上下に延びる空気通路
を、空気孔を成形するボディ成形用の金型に対しスライ
ドできるスライド金型により成形するようにしたもので
ある。請求項３においては、請求項１記載の車両用灯具
において、前記内壁の連結部の上端部に、前記空気通路
を奥側の第１空気通路と開口側の第２空気通路に隔成す
る第２の段部を形成するとともに、前記第２の段部に第
１空気通路と第２空気通路とを連通する連通孔を設ける
ようにしたものである。請求項４においては、請求項３
記載の車両用灯具において、前記第２空気通路を、前記
空気孔および第１空気通路を成形するボディ成形用の金
型に対しスライドできるスライド金型により成形するよ
うにしたものである。
【０００９】
【作用】請求項１では、下方からボディに沿って跳ね上
がってくる水は、空気通路の下端開口の端縁に形成され
ているひさし状の段部に当たって、空気通路への侵入が
阻止される。また、たとえ空気通路の下端開口部に水が
侵入したとしても、空気通路は上方に延びているため、
空気通路の内部に水が侵入できない。請求項３では、第
２空気通路に侵入した水は、第２の段部に当たって第１
空気通路への侵入が阻止される。即ち、内壁が複数段に
形成されて、空気通路が迷路状になっているので、水が
第２の段部の連通孔を介して第２空気通路に侵入する可
能性は非常に少なくなる。請求項２（４）では、空気孔
（空気孔および第１空気通路）を成形するボディ成形用
の金型内に対しスライドできるスライド金型を使うこと
で、アンダーカット部となる空気通路（第２空気通路）
を成形できる。
がってくる水は、空気通路の下端開口の端縁に形成され
ているひさし状の段部に当たって、空気通路への侵入が
阻止される。また、たとえ空気通路の下端開口部に水が
侵入したとしても、空気通路は上方に延びているため、
空気通路の内部に水が侵入できない。請求項３では、第
２空気通路に侵入した水は、第２の段部に当たって第１
空気通路への侵入が阻止される。即ち、内壁が複数段に
形成されて、空気通路が迷路状になっているので、水が
第２の段部の連通孔を介して第２空気通路に侵入する可
能性は非常に少なくなる。請求項２（４）では、空気孔
（空気孔および第１空気通路）を成形するボディ成形用
の金型内に対しスライドできるスライド金型を使うこと
で、アンダーカット部となる空気通路（第２空気通路）
を成形できる。
【００１０】
【実施例】以下本考案の好適な実施例について添附図面
を参照して詳細に説明する。図１から図４は、本考案に
かかる車両用灯具の第１実施例を示している。同図に示
す車両用灯具は、光源ランプ１０を保持するボディ１２
と、このボディ１２の前面側に装着されたレンズ１４と
を備えており、光源ランプ１０の周縁には、光源ランプ
１０から発射された光をレンズ１４側に反射させるリフ
レクタ１６が配置されている。
を参照して詳細に説明する。図１から図４は、本考案に
かかる車両用灯具の第１実施例を示している。同図に示
す車両用灯具は、光源ランプ１０を保持するボディ１２
と、このボディ１２の前面側に装着されたレンズ１４と
を備えており、光源ランプ１０の周縁には、光源ランプ
１０から発射された光をレンズ１４側に反射させるリフ
レクタ１６が配置されている。
【００１１】このように構成された車両用灯具には、そ
の背面側に位置するようにして、ボディ１２に、その内
外を連通する呼吸構造部１８が設けられている。この実
施例の呼吸構造部１８は、光源ランプ１０を挟んで、そ
の左右方向の対角線上にほぼ位置するようにして、同一
構成のものが２個設けられている。図３から図４は、呼
吸構造部１８の詳細を示している。
の背面側に位置するようにして、ボディ１２に、その内
外を連通する呼吸構造部１８が設けられている。この実
施例の呼吸構造部１８は、光源ランプ１０を挟んで、そ
の左右方向の対角線上にほぼ位置するようにして、同一
構成のものが２個設けられている。図３から図４は、呼
吸構造部１８の詳細を示している。
【００１２】これらの図に示す呼吸構造部１８は、ボデ
ィ１２と一体に成形されたものであって、ボディ１２に
穿設された空気孔２０の外周を覆い、下方に延びる空気
通路２２を隔成する外壁２４と、空気通路２２の内部に
段状に延びる内壁２６とを有している。空気孔２０は、
略凸形に形成されていて、その上部の角形形状の孔部が
空気通路２２の一部を形成する第１空気通路２８になっ
ている。
ィ１２と一体に成形されたものであって、ボディ１２に
穿設された空気孔２０の外周を覆い、下方に延びる空気
通路２２を隔成する外壁２４と、空気通路２２の内部に
段状に延びる内壁２６とを有している。空気孔２０は、
略凸形に形成されていて、その上部の角形形状の孔部が
空気通路２２の一部を形成する第１空気通路２８になっ
ている。
【００１３】外壁２４は、第１空気通路２８の上方に位
置し、ボディ１２と直交するように水平に延設された略
半円板状の上部壁部３０と、この上部壁部３０の外周縁
に沿って、下方に垂設された円弧状の側壁部３２とから
構成されている。内壁２６は、外壁２４の側壁部３２の
下端にあって、上部壁部３０と対向するように設けられ
た略半円板状の第１段部３４と、空気通路２２の奥側に
設けられた第２段部３６と、第１段部３４と第２段部３
６との間を連結する連結部３８とから構成されている。
置し、ボディ１２と直交するように水平に延設された略
半円板状の上部壁部３０と、この上部壁部３０の外周縁
に沿って、下方に垂設された円弧状の側壁部３２とから
構成されている。内壁２６は、外壁２４の側壁部３２の
下端にあって、上部壁部３０と対向するように設けられ
た略半円板状の第１段部３４と、空気通路２２の奥側に
設けられた第２段部３６と、第１段部３４と第２段部３
６との間を連結する連結部３８とから構成されている。
【００１４】連結部３８は、ほぼ直立状態に形成されて
いて、外側面が円筒の外周面に沿った形状に湾曲してい
て、この連結部３８の外周面と、外壁２４の側壁部３２
の内周面の一部とで下端が開口した円筒状の孔が隔成さ
れていて、この孔が空気通路２２の一部を形成する第２
空気通路４０となっている。第２段部３６は、第２空気
通路４０の上端を閉塞する位置に設けられていて、その
中心には、第１および第２空気通路２８，４０間を連通
する連通孔４２が設けられている。
いて、外側面が円筒の外周面に沿った形状に湾曲してい
て、この連結部３８の外周面と、外壁２４の側壁部３２
の内周面の一部とで下端が開口した円筒状の孔が隔成さ
れていて、この孔が空気通路２２の一部を形成する第２
空気通路４０となっている。第２段部３６は、第２空気
通路４０の上端を閉塞する位置に設けられていて、その
中心には、第１および第２空気通路２８，４０間を連通
する連通孔４２が設けられている。
【００１５】このような構造の呼吸構造部１８は、図４
に仮想線で示すように、ボディ１２の成型金型とは別の
２スライド型４４を用いることによりボディ１２と一体
成形される。この場合、スライド型４４は、第２空気通
路４０に相当する円筒形状の先端に、連通孔４２の形状
に対応した突部を設けた形状のものを用いればよい。さ
て、以上のように構成された呼吸構造部１８を有する車
両用灯具では、ボディ１２の内外が、空気孔２０と空気
通路２２（第１空気通路２８，連通孔４２，第２空気通
路４０で構成されている）を介して連通されているの
で、灯具の呼吸機能が得られ、ボディ１２の内外圧力差
が解消される。このとき、本実施例の呼吸構造部１８で
は、空気通路２２の下端開口の端縁に内壁２６の第１段
部３４が設けられているので、下方から跳ね上がってく
る水は、この第１段部３４に当たってボディ１２内部へ
の侵入が阻止される。
に仮想線で示すように、ボディ１２の成型金型とは別の
２スライド型４４を用いることによりボディ１２と一体
成形される。この場合、スライド型４４は、第２空気通
路４０に相当する円筒形状の先端に、連通孔４２の形状
に対応した突部を設けた形状のものを用いればよい。さ
て、以上のように構成された呼吸構造部１８を有する車
両用灯具では、ボディ１２の内外が、空気孔２０と空気
通路２２（第１空気通路２８，連通孔４２，第２空気通
路４０で構成されている）を介して連通されているの
で、灯具の呼吸機能が得られ、ボディ１２の内外圧力差
が解消される。このとき、本実施例の呼吸構造部１８で
は、空気通路２２の下端開口の端縁に内壁２６の第１段
部３４が設けられているので、下方から跳ね上がってく
る水は、この第１段部３４に当たってボディ１２内部へ
の侵入が阻止される。
【００１６】また、第２空気通路４０内に水が侵入した
としても、この通路４０内の上端側には、第２段部３６
が設けられているので、水が連通孔４２を介してボディ
１２内部に侵入する可能性は非常に少なくなる。つま
り、本実施例の呼吸構造部１８では、内壁２６が第１段
部３４と連結部３８と第２段部３６とで構成されてい
て、これが迷路状になっているので、下方から跳ね上が
ってくる水の侵入をほぼ完全に阻止することが可能にな
り、しかも、このような作用効果は、部品点数や組付け
工数の増加を招くことなく得られる。
としても、この通路４０内の上端側には、第２段部３６
が設けられているので、水が連通孔４２を介してボディ
１２内部に侵入する可能性は非常に少なくなる。つま
り、本実施例の呼吸構造部１８では、内壁２６が第１段
部３４と連結部３８と第２段部３６とで構成されてい
て、これが迷路状になっているので、下方から跳ね上が
ってくる水の侵入をほぼ完全に阻止することが可能にな
り、しかも、このような作用効果は、部品点数や組付け
工数の増加を招くことなく得られる。
【００１７】図５および図６は、本考案にかかる車両用
灯具の第２実施例を示しており、前述した第１実施例と
同一もしくは相当する同一符号を付し、以下にその特徴
点についてのみ説明する。同図に示す例では、呼吸構造
部１８ａの空気孔２０ａの形状を、第１実施例の凸形に
代えて、矩形の上部中心に円を結合した形状にし、第１
空気通路２８ａを円筒状に形成している。
灯具の第２実施例を示しており、前述した第１実施例と
同一もしくは相当する同一符号を付し、以下にその特徴
点についてのみ説明する。同図に示す例では、呼吸構造
部１８ａの空気孔２０ａの形状を、第１実施例の凸形に
代えて、矩形の上部中心に円を結合した形状にし、第１
空気通路２８ａを円筒状に形成している。
【００１８】また、第２段部３６ａは、円盤の中心で２
つに分けた状態の２段状に形成し、上段側の部分に連通
孔４２ａを設けている。このように構成された呼吸構造
部１８ａの第２通路４０ａも、図４に仮想線で示すよう
な形状のスライド型４４ａを用いることによりボディ１
２と一体成形することができ、第１実施例と同等の作用
効果が得られる。
つに分けた状態の２段状に形成し、上段側の部分に連通
孔４２ａを設けている。このように構成された呼吸構造
部１８ａの第２通路４０ａも、図４に仮想線で示すよう
な形状のスライド型４４ａを用いることによりボディ１
２と一体成形することができ、第１実施例と同等の作用
効果が得られる。
【００１９】図７は、本考案にかかる車両用灯具の第３
実施例を示しており、前述した第１実施例と同一もしく
は相当する同一符号を付し、以下にその特徴点について
のみ説明する。同図に示す例では、呼吸構造部１８ｂの
第２段部３６ｂは、円盤の中心を切欠した状態に形成
し、切欠した半円の部分を連通孔４２ｂとしている。こ
のように構成された呼吸構造部１８ｂの第２通路４０ｂ
も、図４に仮想線で示すような形状のスライド型４４ｂ
を用いることによりボディ１２と一体成形することがで
き、第１実施例と同等の作用効果が得られる。
実施例を示しており、前述した第１実施例と同一もしく
は相当する同一符号を付し、以下にその特徴点について
のみ説明する。同図に示す例では、呼吸構造部１８ｂの
第２段部３６ｂは、円盤の中心を切欠した状態に形成
し、切欠した半円の部分を連通孔４２ｂとしている。こ
のように構成された呼吸構造部１８ｂの第２通路４０ｂ
も、図４に仮想線で示すような形状のスライド型４４ｂ
を用いることによりボディ１２と一体成形することがで
き、第１実施例と同等の作用効果が得られる。
【００２０】
【考案の効果】以上、実施例で詳細に説明したように、
請求項１にかかる車両用灯具によれば、部品点数や組付
け工数の増加を来すことなく、呼吸構造部からボディ内
への水の侵入を防止できる。また、請求項３によれば、
空気通路が迷路状に形成されているので、呼吸構造部か
らボディ内への水の侵入を確実に防止できる。また、請
求項２（４）によれば、スライド金型を使うことでアン
ダーカット部となる空気通路（空気通路および第１空気
通路）を成形できるので、背面側の任意の位置に呼吸構
造部の一体成形されたボディを簡単に形成することがで
きる。
請求項１にかかる車両用灯具によれば、部品点数や組付
け工数の増加を来すことなく、呼吸構造部からボディ内
への水の侵入を防止できる。また、請求項３によれば、
空気通路が迷路状に形成されているので、呼吸構造部か
らボディ内への水の侵入を確実に防止できる。また、請
求項２（４）によれば、スライド金型を使うことでアン
ダーカット部となる空気通路（空気通路および第１空気
通路）を成形できるので、背面側の任意の位置に呼吸構
造部の一体成形されたボディを簡単に形成することがで
きる。
【図１】本考案にかかる車両用灯具の第１実施例を示す
灯具の断面図である。
灯具の断面図である。
【図２】図１の背面図である。
【図３】図１のＡ部拡大斜視図である。
【図４】図３の要部断面図である。
【図５】本考案にかかる車両用灯具の第２実施例を示す
呼吸構造部の斜視図である。
呼吸構造部の斜視図である。
【図６】図５の要部断面図である。
【図７】本考案にかかる車両用灯具の第３実施例を示す
呼吸構造部の断面図である。
呼吸構造部の断面図である。
【図８】従来の車両用灯具の呼吸構造部の一例を示す要
部断面図である。
部断面図である。
【図９】従来の車両用灯具の呼吸構造部の他の例を示す
要部断面図である。
要部断面図である。
１０ 光源ランプ １２ ボディ １４ レンズ １８，１８ａ，１８ｂ 呼吸構造部 ２０，２０ａ 空気孔 ２２ 空気通路 ２４ 外壁 ２６ 内壁 ２８，２８ａ 第１空気通路 ３０ 上部壁部 ３２ 側壁部 ３４ 第１段部 ３６，３６ａ，３６ｂ 第２段部 ３８ 連結部 ４０，４０ａ， 第２空気通路 ４２，４２ａ，４２ｂ 連通孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F21Q 1/00 F21M 7/00
Claims (4)
- 【請求項１】 光源を保持するボディと、このボディの
前面に装着されたレンズとを備え、前記ボディの背面側
にボディの内外を連通する呼吸構造部を設けた車両用灯
具において、 前記呼吸構造部は、前記ボディに穿設された空気孔の外
周を覆い、下方に延びる空気通路を隔成する外壁と、前
記空気通路の内部に段状に延びて、空気通路の下端開口
の端縁に段部を形成する内壁とがボディに一体成形され
て構成され、 前記外壁は、空気孔の周縁から後方に延出する上部壁部
と、前記上部壁部の外周から下方に延出する側壁部とを
備え、 前記内壁は、前記外壁の側壁部下端位置において上部壁
部と対向するように後方に延出するひさし状の段部と、
前記段部から略垂直上方に延出し、外壁の側壁部と協働
して上下に延びる空気通路を形成する連結部とを備え た
ことを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】 前記外壁の側壁部と内壁の連結部によっ
て形成される上下に延びる空気通路は、空気孔を成形す
るボディ成形用の金型に対しスライドできるスライド金
型により成形されたことを特徴とする請求項１記載の車
両用灯具。 - 【請求項３】 前記内壁の連結部の上端部には、前記空
気通路を奥側の第１空気通路と開口側の第２空気通路に
隔成する第２の段部が形成されるとともに、前記第２の
段部に第１空気通路と第２空気通路とを連通する連通孔
が設けられたことを特徴とする請求項１記載の車両用灯
具。 - 【請求項４】 前記第２空気通路は、前記空気孔および
第１空気通路を成形するボディ成形用の金型に対しスラ
イドできるスライド金型により成形されたことを特徴と
する請求項３記載の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993059333U JP2599244Y2 (ja) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993059333U JP2599244Y2 (ja) | 1993-11-04 | 1993-11-04 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JPH0729706U (ja) | 1995-06-02 |
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