JPH0684611U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】二灯室一体の車両用灯具において、連通孔から
の他灯室への光の漏れを無くして、二灯室で空気チュー
ブ装着孔が一つの灯具における点灯フィーリングを損な
わないようにする。 【構成】二灯室６，７を連通する連通孔１０の開口肩部
１２，１５を、連通孔１０と光源Ａとを結ぶ線上に少な
くともその突出先縁１３，１６を位置させて連通孔１０
と光源Ａとの間へ突出させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の灯具においては、図２と図３に示すように、ハウジング２，３ を一体化し、それぞれのハウジング前面にアウターレンズ４，５を装着して二つ の灯室６，７を隣接状態とした構成を有する車両用灯具１がある。そして、この 連設タイプの灯具１においても、その灯室内の曇り止めなどの対策としてハウジ ング２，３それぞれに、空気排出用の空気チューブ装着孔８を開口してこれに空 気チューブ９を装着している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、昨今の自動車形状の変化から灯具取付スペースが縮小化され、上述 したハウジング背面に位置する空気チューブも極力削減する傾向にある。このよ うな点から上記した二灯室一体型の灯具にあっては、二灯室を繋ぐ連通孔を設け 、一方の空気チューブを廃止する試みがあった。 しかしながら、上述した連通孔を有するものにあっては、一方の光源からの光 がその連通孔を通して他方の灯室側に漏れ出るようになり、点灯フィーリングを 損なうという問題が生じていた。

【０００４】 そこで本考案は上記した事情に鑑み、二灯室一体の車両用灯具において、連通 孔からの他灯室への光の漏れを無くすことを課題とし、二灯室で空気チューブ装 着孔が一つの灯具における点灯フィーリングを損なわないようにすることを目的 とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記した課題を考慮してなされたもので、二つの灯室が隣接した灯具 であって、前記二つの灯室を連通する連通孔を備え、該連通孔の開口肩部を、連 通孔と光源とを結ぶ線上に少なくとも突出先縁を位置させて連通孔と光源との間 へ突出していることを特徴とする車両用灯具を提供し、上記した課題を解消する ものである。

【０００６】

【作用】

本考案においては、連通孔の開口肩部が、光源から連通孔側に向けて進む光を 遮り、連通孔内に光を到達させないようにする。

【０００７】

【実施例】

つぎに本考案を図１に示す一実施例に基づいて詳細に説明する。なお、図３に 示す従来例と構成が重複する部分は同符号を付してその説明を省略する。 すなわち、車両用灯具１はハウジング２，３を一体に成型してその前面にアウ ターレンズ４，５を装着し、二灯室一体型とした灯具であり、一方の灯室におけ るハウジング２にのみ、その背面に空気チューブ装着孔８が開口され、空気チュ ーブ９が装着されており、ハウジング２，３の間に連通孔１０が位置して二灯室 を連通させている。

【０００８】 そして図１の灯室６で示すように、上記連通孔１０の一方の開口においては、 アウターレンズ側の開口肩部１１と背部側の開口肩部１２との間で、前記開口肩 部１２が上位に位置するように段差ａを形成することによって、開口肩部１２が 突出した状態に設けられており、開口肩部１２の突出前縁１３が光源Ａと連通孔 １０とを結ぶ線ｂを越してこの開口肩部１２が連通孔１０と光源Ａとの間に位置 している。 これによって、上記開口肩部１２は光源Ａから連通孔１０側に進む光を遮るよ うになり、光源Ａからの光が連通孔１０内へ入ることが無くなる。上述した段差 ａはハウジング形成の際にスライド金型を用いて形成することができる。また、 連通孔のもう一方の開口においても同様にして前方と後方との開口肩部に段差を 形成することによって後方の開口肩部を突出させるようにすることが可能である 。

【０００９】 図示した灯室７における連通孔の開口回りの形状は、光源Ａと連通孔１０の軸 方向との位置関係が近い場合に対応したものとなっている。すなわち、上記灯室 ６側で示したように前方と後方との開口肩部に段差を形成する場合では、光源位 置が前方にあるとその光が連通孔内に到達し易くなるため、上述のような段差を 利用することなく背部側の開口肩部の突出をアウターレンズ側に行うようにした ものである。 これを灯室７で示す構造で説明すると、連通孔１０の下方の開口において、ア ウターレンズ側の開口肩部１４より下位に位置するように、背部側の開口肩部１ ５を板状にしてアウターレンズ側に延設し、その突出前縁１６が光源Ａと連通孔 １０とを結ぶ線ｃを越して開口肩部１５が光源Ａと連通孔１０との間に位置して いる。これによって、光源Ａから連通孔１０に向かう光が前記開口肩部１５に遮 られるようになる。

【００１０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の車両用灯具は、二つの灯室が隣接し、この二つ の灯室を連通する連通孔を備え、該連通孔の開口肩部を、連通孔と光源とを結ぶ 線上に少なくとも突出先縁を位置させて連通孔と光源との間へ突出していること を特徴とするものであることから、光源から連通孔に向かう光がその連通孔の開 口肩部で遮られて連通孔内に入らないようになり、これによって、二灯室一体型 で空気チューブを一個所に取り付けた灯具においても、連通孔を介した他灯室へ の光漏れがなくなり、点灯フィーリングを損なうことが無くなるなど、実用性に 優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具の一実施例を示す説明
図である。

【図２】二灯室一体型の車両用灯具の外観を示す説明図
である。

【図３】二灯室一体型の車両用灯具における従来例を示
す説明図である。

【符号の説明】

１…車両用灯具 ６，７…灯室 ８…空気チューブ装着孔 １０…連通孔 １１，１２…開口肩部 １３…開口肩部の突出前縁 １４，１５…開口肩部 １６…突出前縁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】二つの灯室が隣接した灯具であって、前記
   二つの灯室を連通する連通孔を備え、該連通孔の開口肩
   部を、連通孔と光源とを結ぶ線上に少なくとも突出先縁
   を位置させて連通孔と光源との間へ突出していることを
   特徴とする車両用灯具。