JP2540334Y2 - 自動車用ヘッドランプ - Google Patents
自動車用ヘッドランプInfo
- Publication number
- JP2540334Y2 JP2540334Y2 JP8036591U JP8036591U JP2540334Y2 JP 2540334 Y2 JP2540334 Y2 JP 2540334Y2 JP 8036591 U JP8036591 U JP 8036591U JP 8036591 U JP8036591 U JP 8036591U JP 2540334 Y2 JP2540334 Y2 JP 2540334Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp body
- bulb
- lamp
- headlamp
- reflector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車用ヘッドランプ
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用ヘッドランプは、例えば
図３に示すように、構成されている。即ち、図３におい
て、自動車用ヘッドランプ１は、自動車のボディーに対
して固定的に取り付けられた前面が開放しているランプ
本体２と、該ランプ本体２の後端から前方に向かって突
出するように該ランプ本体２の後部に取り付けられたバ
ルブ３と、該ランプ本体２のほぼ内面に沿ってバルブ３
を包囲するように設けられた反射板４と、該ランプ本体
２の前端を閉鎖するように取り付けられたレンズ５と、
該ランプ本体２の後端に被嵌された防水ブーツとから構
成されており、該ランプ本体２の下端及び上端付近に、
それぞれ通気孔２ａ，２ｂが備えられている。
図３に示すように、構成されている。即ち、図３におい
て、自動車用ヘッドランプ１は、自動車のボディーに対
して固定的に取り付けられた前面が開放しているランプ
本体２と、該ランプ本体２の後端から前方に向かって突
出するように該ランプ本体２の後部に取り付けられたバ
ルブ３と、該ランプ本体２のほぼ内面に沿ってバルブ３
を包囲するように設けられた反射板４と、該ランプ本体
２の前端を閉鎖するように取り付けられたレンズ５と、
該ランプ本体２の後端に被嵌された防水ブーツとから構
成されており、該ランプ本体２の下端及び上端付近に、
それぞれ通気孔２ａ，２ｂが備えられている。
【０００３】このように構成されたヘッドランプ１によ
れば、図示しない電源からバルブ３に給電を行なうこと
により該バルブ３が発光し、このバルブ３から出射した
光が直接に及び反射板４により反射されて、該ランプ本
体２の前面に取り付けられたレンズ５に入射し、その後
該レンズ５の作用により自動車の前方の所定範囲を照射
するようになっている。
れば、図示しない電源からバルブ３に給電を行なうこと
により該バルブ３が発光し、このバルブ３から出射した
光が直接に及び反射板４により反射されて、該ランプ本
体２の前面に取り付けられたレンズ５に入射し、その後
該レンズ５の作用により自動車の前方の所定範囲を照射
するようになっている。
【０００４】このとき、バルブ３からは多量の熱が発生
するが、これにより加熱された空気の自然対流により、
外部からの空気が、上記通気孔２ａ，２ｂのうち下方に
位置する通気孔２ａから、該ランプ本体２と反射板４と
の間の間隙を通ってランプ内部に進入し、バルブ３の発
熱により加熱された空気が、再び該ランプ本体２と反射
板４との間の間隙を通って、上方の通気孔２ｂを介して
外部へ排出されることにより、該ランプ内部の放熱が行
なわれるようになっている。
するが、これにより加熱された空気の自然対流により、
外部からの空気が、上記通気孔２ａ，２ｂのうち下方に
位置する通気孔２ａから、該ランプ本体２と反射板４と
の間の間隙を通ってランプ内部に進入し、バルブ３の発
熱により加熱された空気が、再び該ランプ本体２と反射
板４との間の間隙を通って、上方の通気孔２ｂを介して
外部へ排出されることにより、該ランプ内部の放熱が行
なわれるようになっている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに構成された自動車用ヘッドランプ１においては、ラ
ンプ内部の放熱を行なうために、通気孔２ａを介して外
気をランプ内部に導入するようにしているので、外気と
共に排ガスや埃等も該ランプ内部に侵入することとな
り、その結果、該ランプ内部にてレンズ５の内面や反射
板４の表面にこれらの排ガスや埃が付着して、該レンズ
５及び反射板４が汚れてしまったりして、ヘッドランプ
１の照度が低下してしまう虞があった。
うに構成された自動車用ヘッドランプ１においては、ラ
ンプ内部の放熱を行なうために、通気孔２ａを介して外
気をランプ内部に導入するようにしているので、外気と
共に排ガスや埃等も該ランプ内部に侵入することとな
り、その結果、該ランプ内部にてレンズ５の内面や反射
板４の表面にこれらの排ガスや埃が付着して、該レンズ
５及び反射板４が汚れてしまったりして、ヘッドランプ
１の照度が低下してしまう虞があった。
【０００６】本考案は、以上の点に鑑み、ランプ内部に
外気を導入せずにランプ内部の放熱を行なうようにし
て、照度が低下する虞のないようにした、自動車用ヘッ
ドランプを提供することを目的としている。
外気を導入せずにランプ内部の放熱を行なうようにし
て、照度が低下する虞のないようにした、自動車用ヘッ
ドランプを提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的は、本考案によ
れば、前面が開放しているランプ本体と、このランプ本
体の後端から前方に向かって突出するようにして該ラン
プ本体の後部に取り付けられたバルブと、上記ランプ本
体のほぼ内面に沿って上記バルブを包囲するように設け
られた反射板と、上記ランプ本体の前端を閉鎖するよう
に取り付けられたレンズと、前記ランプ本体の後端に被
嵌された防水ブーツとから成る自動車用ヘッドランプに
おいて、前記ランプ本体と前記反射板との間であって前
記バルブの周囲に放熱フィンが配設され、該放熱フィン
の周囲の放熱領域が前記ランプ本体と前記反射板との間
に設けられたシール部材と前記防水ブーツとによって密
閉され、該放熱領域に開口する吸気孔及び排気口が設け
られ、該排気口が自動車のエアクリーナの吸気部に接続
されているようにしたことにより達成される。
れば、前面が開放しているランプ本体と、このランプ本
体の後端から前方に向かって突出するようにして該ラン
プ本体の後部に取り付けられたバルブと、上記ランプ本
体のほぼ内面に沿って上記バルブを包囲するように設け
られた反射板と、上記ランプ本体の前端を閉鎖するよう
に取り付けられたレンズと、前記ランプ本体の後端に被
嵌された防水ブーツとから成る自動車用ヘッドランプに
おいて、前記ランプ本体と前記反射板との間であって前
記バルブの周囲に放熱フィンが配設され、該放熱フィン
の周囲の放熱領域が前記ランプ本体と前記反射板との間
に設けられたシール部材と前記防水ブーツとによって密
閉され、該放熱領域に開口する吸気孔及び排気口が設け
られ、該排気口が自動車のエアクリーナの吸気部に接続
されているようにしたことにより達成される。
【０００８】
【作用】上記構成によれば、バルブに給電を行なうこと
によりバルブが発光し、このバルブからの光が直接に及
び反射板により反射されて、ランプ本体の前面に取り付
けられたレンズに入射し、その後このレンズの作用によ
り自動車の前方の所定範囲を照射する。そして、エンジ
ンの回転によりエアクリーナの吸気部に発生する負圧に
基づいて外気が吸気孔から進入して、該バルブ及び放熱
フィンを通過することにより、バルブの根元付近の発熱
部の周囲の放熱領域が強制空冷せしめられることにな
る。その際、外気は密閉された放熱領域のみに導入され
ることから、外気がランプ内部にてレンズ内面や反射板
の表面に触れるようなことはなく、従ってレンズ内面や
反射板の表面が汚れたりすることがないので、ヘッドラ
ンプの照度低下の虞がない。
によりバルブが発光し、このバルブからの光が直接に及
び反射板により反射されて、ランプ本体の前面に取り付
けられたレンズに入射し、その後このレンズの作用によ
り自動車の前方の所定範囲を照射する。そして、エンジ
ンの回転によりエアクリーナの吸気部に発生する負圧に
基づいて外気が吸気孔から進入して、該バルブ及び放熱
フィンを通過することにより、バルブの根元付近の発熱
部の周囲の放熱領域が強制空冷せしめられることにな
る。その際、外気は密閉された放熱領域のみに導入され
ることから、外気がランプ内部にてレンズ内面や反射板
の表面に触れるようなことはなく、従ってレンズ内面や
反射板の表面が汚れたりすることがないので、ヘッドラ
ンプの照度低下の虞がない。
【０００９】
【実施例】以下、図面に示した一実施例に基づいて、本
考案を詳細に説明する。図１は、本考案による自動車用
ヘッドランプの一実施例を示しており、自動車用ヘッド
ランプ１０は、自動車のボディーに対して固定的に取り
付けられた前面が開放しているランプ本体１１を有し、
このランプ本体１１の後端から前方に向かって突出する
ように、ランプ本体１１の後部に取り付けられたバルブ
１２と、このランプ本体１１のほぼ内面に沿って、バル
ブ１２を包囲するように設けられた反射板１３と、この
ランプ本体１１の前端を閉鎖するように取り付けられた
透明体から成るレンズ１４とを有している。
考案を詳細に説明する。図１は、本考案による自動車用
ヘッドランプの一実施例を示しており、自動車用ヘッド
ランプ１０は、自動車のボディーに対して固定的に取り
付けられた前面が開放しているランプ本体１１を有し、
このランプ本体１１の後端から前方に向かって突出する
ように、ランプ本体１１の後部に取り付けられたバルブ
１２と、このランプ本体１１のほぼ内面に沿って、バル
ブ１２を包囲するように設けられた反射板１３と、この
ランプ本体１１の前端を閉鎖するように取り付けられた
透明体から成るレンズ１４とを有している。
【００１０】さらに、ランプ本体１１と反射板１３との
間において該バルブ１２の周囲には放熱フィン１７が配
設され、また上記ランプ本体１１と反射板１３との間で
あって該バルブ１２の周囲の放熱領域１５を包囲するよ
うに、リップ状のシール部材１６が配設されると共に、
該シール部材１６と共に該放熱領域１５を画成するよう
に該ランプ本体１１の後端には、防水ブーツ１８が被嵌
され且つこの防水ブーツ１８の下端及び上端付近にはそ
れぞれ該放熱領域１５に連通する吸気孔１９及び排気口
２０が備えられている。
間において該バルブ１２の周囲には放熱フィン１７が配
設され、また上記ランプ本体１１と反射板１３との間で
あって該バルブ１２の周囲の放熱領域１５を包囲するよ
うに、リップ状のシール部材１６が配設されると共に、
該シール部材１６と共に該放熱領域１５を画成するよう
に該ランプ本体１１の後端には、防水ブーツ１８が被嵌
され且つこの防水ブーツ１８の下端及び上端付近にはそ
れぞれ該放熱領域１５に連通する吸気孔１９及び排気口
２０が備えられている。
【００１１】ここで、排気口２０は、図示しないエンジ
ンに付属するエアクリーナの吸気部に接続されており、
エンジンの回転に伴って該エアクリーナの吸気部に発生
する負圧が該放熱領域１５に伝達され得るようになって
いる。
ンに付属するエアクリーナの吸気部に接続されており、
エンジンの回転に伴って該エアクリーナの吸気部に発生
する負圧が該放熱領域１５に伝達され得るようになって
いる。
【００１２】本考案による自動車用ヘッドランプ１０
は、以上のように構成されており、図示しない電源から
バルブ１２に給電を行なうことにより、バルブ１２が発
光し、このバルブ１２から出射した光が、直接に及び反
射板１３により反射されて該ランプ本体１１の前面に取
り付けられたレンズ１４に入射し、その後該レンズ１４
の作用により、自動車の前方の所定範囲を照射するよう
になっている。
は、以上のように構成されており、図示しない電源から
バルブ１２に給電を行なうことにより、バルブ１２が発
光し、このバルブ１２から出射した光が、直接に及び反
射板１３により反射されて該ランプ本体１１の前面に取
り付けられたレンズ１４に入射し、その後該レンズ１４
の作用により、自動車の前方の所定範囲を照射するよう
になっている。
【００１３】そして、前述したようにエアクリーナの吸
気部の負圧が排気口２０を介して放熱領域１５内に伝達
されていることにより、吸気孔１９を介して該放熱領域
１５内に外部からの空気が導入され、バルブ１２の周囲
及び放熱フィン１７の間を通過するので、このバルブ１
２から発生する多量の熱は強制空冷せしめられる。その
後、上記放熱領域１５内の空気は排気口２０から排出さ
れ、エアクリーナの吸気部に導入され得ることになる。
気部の負圧が排気口２０を介して放熱領域１５内に伝達
されていることにより、吸気孔１９を介して該放熱領域
１５内に外部からの空気が導入され、バルブ１２の周囲
及び放熱フィン１７の間を通過するので、このバルブ１
２から発生する多量の熱は強制空冷せしめられる。その
後、上記放熱領域１５内の空気は排気口２０から排出さ
れ、エアクリーナの吸気部に導入され得ることになる。
【００１４】その際、外気は密閉された放熱領域１５の
みに導入されることから、外気がランプ内部にてレンズ
内面や反射板の表面に触れるようなことはなく、従って
レンズ内面や反射板の表面が汚れたりすることがないの
で、ヘッドランプの照度低下の虞がない。
みに導入されることから、外気がランプ内部にてレンズ
内面や反射板の表面に触れるようなことはなく、従って
レンズ内面や反射板の表面が汚れたりすることがないの
で、ヘッドランプの照度低下の虞がない。
【００１５】
【考案の効果】かくして、本考案によれば、ランプ内部
に外気を導入せずにランプ内部の放熱を行なうことにし
ているので、照度が低下する虞のない、極めて優れた自
動車用ヘッドランプが提供され得ることになる。
に外気を導入せずにランプ内部の放熱を行なうことにし
ているので、照度が低下する虞のない、極めて優れた自
動車用ヘッドランプが提供され得ることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案による自動車用ヘッドランプの一実施例
を示す概略断面図である。
を示す概略断面図である。
【図２】図１のヘッドランプの分解斜視図である。
【図３】従来の自動車用ヘッドランプの一例を示す概略
断面図である。
断面図である。
１０ 自動車用ヘッドランプ １１ ランプ本体 １２ バルブ １３ 反射板 １４ レンズ １５ 放熱領域 １６ シール部材 １７ 放熱フィン １８ 防水ブーツ １９ 吸気孔 ２０ 排気口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−307601（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−104509（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−24415（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−4304（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−168907（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−118506（ＪＰ，Ｕ) 特開 昭62−18902（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−80905（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−2407（ＪＰ，Ａ) 実公 昭51−10621（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭48−35355（ＪＰ，Ｙ１)
Claims (1)
- 【請求項１】 前面が開放しているランプ本体と、該ラ
ンプ本体の後端から前方に向かって突出するようにして
該ランプ本体の後部に取り付けられたバルブと、上記ラ
ンプ本体のほぼ内面に沿って該バルブを包囲するように
設けられた反射板と、上記ランプ本体の前端を閉鎖する
ように取り付けられたレンズと、上記ランプ本体の後端
に被嵌された防水ブーツとから成る自動車用ヘッドラン
プにおいて、 前記ランプ本体と前記反射板との間であって前記バルブ
の周囲に放熱フィンが配設され、該放熱フィンの周囲の
放熱領域が前記ランプ本体と前記反射板との間に設けら
れたシール部材と前記防水ブーツとによって密閉され、
該放熱領域に開口する吸気孔及び排気口が設けられ、該
排気口が自動車のエアクリーナの吸気部に接続されてい
ることを特徴とする、自動車用ヘッドランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8036591U JP2540334Y2 (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 自動車用ヘッドランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8036591U JP2540334Y2 (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 自動車用ヘッドランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0523310U JPH0523310U (ja) | 1993-03-26 |
| JP2540334Y2 true JP2540334Y2 (ja) | 1997-07-02 |
Family
ID=13716238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8036591U Expired - Lifetime JP2540334Y2 (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 自動車用ヘッドランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2540334Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7144135B2 (en) * | 2003-11-26 | 2006-12-05 | Philips Lumileds Lighting Company, Llc | LED lamp heat sink |
| JP6619098B2 (ja) * | 2016-07-19 | 2019-12-11 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ライトの放熱構造 |
-
1991
- 1991-09-09 JP JP8036591U patent/JP2540334Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0523310U (ja) | 1993-03-26 |
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