JPH0532363Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、車内のフツトランプやルームランプ
等のように奥行きの浅いスペースに取り付けされ
る車両用灯具に関する。

《従来の技術》 従来の車両用灯具としては、第２図に示すよう
なものが知られている。なお、ここでは、車両用
灯具としてフツトランプを例に説明する。

図中の符号１はドアの車室側のトリム壁を示し
ている。このトリム壁１には、ランプ取り付け用
穴２が設けられており、このランプ取り付け用穴
２に、ランプ３が取り付けられている。

このランプ３は、ハウジング４と、このハウジ
ング４内に取り付けられた光源５と、ハウジング
４の前面開口部を覆つて設けられたレンズ６とで
構成されており、ハウジング４とレンズ６とがビ
ス７，８でトリム壁１に固定されることで、ラン
プ３がトリム壁１に取り付けられている。

そして、光源５としては、白熱電球が用いられ
ており、白熱電球は嵩張るため、ハウジング４の
奥行きを深く形成されている。

《考案が解決しようとする課題》 ところが、前述の構造のランプ３では、次のよ
うな問題点がある。

(1) 光源５として白熱電球を用いると、その構造
上薄くすることができないうえに発熱量が多い
ため、ランプ３を薄型にすることができない。

(2) 点光源のため、均一発光しにくい。

ところで、均一発光させるための手段として
は、光源４を複数個使用したり、インナレンズを
追加したり、第２図中仮想線で示すようにランプ
構造を厚くすることが考えられるが、これらの場
合、それぞれ、発熱量が増加する、部品点数が増
加する、ランプ構造が厚型になり嵩張るという問
題点がある。

本考案は、このような問題点を解決しようとす
るもので、薄型で均一発光する車両用灯具を提供
することを目的とする。

《課題を解決するための手段》 本考案は、上記目的を達成するために、灯具本
体の輪郭を形成するとともにその内周に溝が形成
されたフレームと、このフレームの内周寸法より
僅かに大きく形成されフレームの内周の溝に湾曲
した状態で嵌合されるエレクトロルミネセンスシ
ートと、前記灯具本体の裏面に前記エレクトロル
ミネセンスシートを覆つて取り付けられエレクト
ロルミネセンスシート側へ隆起させて形成した凸
部でエレクトロルミネセンスシートをその裏面か
ら押圧支持するバツクシートとを備えたことを特
徴としている。

《作用》 上述の車両用灯具では、全体を薄型に、かつ、
均一発光するようにでき、しかも発光面積を自由
に設定することができる。

《実施例》 以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。なお、本実施例においても、前記従来例と同
様に、車両用灯具としてフツトランプを例に説明
する。

第１図に示すように、トアの車室側のトリム壁
１１には、ランプ取り付け用穴１２が設けられて
おり、このランプ取り付け用穴１２に、ランプ１
３が取り付けられている。このランプ１３は、ラ
ンプ取り付け用穴１２の内周と同様の形状の輪郭
を有するとともにその内周に溝１５が形成された
フレーム１６と、このフレーム１６の内周寸法
（相対向する溝１５間の距離）より僅かに大きく
形成されて溝１５に嵌合した状態で裏側（図中の
上側）へ湾曲して取り付けられるエレクトロルミ
ネセンスシート１７と、ランプ１３の表側（図中
の下側）にエレクトロルミネセンスシート１７を
覆つて取り付けられるレンズ１８と、ランプ１３
の裏側に取り付けられエレクトロルミネセンスシ
ート１７側へ隆起させて形成した凸部１９で前記
エレクトロルミネセンスシート１７をその裏面か
ら押圧支持するバツクシート２０とから構成され
ている。なお、図示しない前記エレクトロルミネ
センスシート１７の接続コードは、バツクシート
２０に形成される連通孔、あるいは、フレーム１
６に形成される連通孔を通して、図示しないエレ
クトロルミネセンスシート１７の制御回路に接続
されている。

レンズ１８の内側には、魚眼プリズム２１が施
されている。フレーム１６の一側部１６ａには、
その外周に取り付け用穴１２の内周縁１２ａと係
合してフレーム１６をトリム壁１１に係止させる
係止溝１６ｂが形成されている。フレーム１６の
他側部１６ｃには、フランジ部１６ｄが形成さ
れ、このフランジ部１６ｄに当接した取り付け用
穴１２の内周縁１２ａをフランジ部１６ｄとの間
で支持してフレーム１６をトリム壁１１に固定す
る板バネ２２が取り付けられている。

なお、エレクトロルミネセンスシート１７は、
その両端部をフレーム１６の内周の溝１５に支持
されるとともにその裏面部をバツクシート２０の
凸部１９で押圧支持されて、フレーム１６に確実
に固定されている。

さらに、凸部１９の数は、エレクトロルミネセ
ンスシート１７の長さに合わせて設定される。つ
まり、シート１７が短い場合は、第１図のよう
に、１個だけ設けられ、シート１７が長くなれば
なるほど、その個数が増加する。

以上のように構成されたフツトランプでは、そ
の光源がエレクトロルミネセンスシート１７であ
るため、全体を薄型に形成でき、しかも、薄型の
ままその発光面を横に長く、あるいは広く自由に
形成できるとともに均一発光させることが容易に
できるようになる。

さらに、エレクトロルミネセンスシート１７
は、フレーム１６の溝に嵌合して、この溝１５と
凸部１９とで支持するので、その取り付けが極め
て簡単であり、かつ確実に固定することができ
る。

なお、本実施例では、フツトランプを例に説明
したが、本考案の車両用灯具としては、これに限
らず、奥行きの浅いスペースに取り付けなければ
ならないルームランプ等にも適用できる。

《考案の効果》 以上、説明したように、本考案の車両用灯具で
は、全体を薄型に形成でき、しかも、薄型のまま
その発光面を横に長く、あるいは広く自由に形成
できるとともに均一発光させることができるよう
になるという利点を有する。

さらに、エレクトロルミネセンスシートは、フ
レームの溝に嵌合して、この溝と凸部とで支持す
るので、その取り付けが極めて簡単であり、かつ
確実に固定することができるという利点を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車両用灯具の一実施例を示す
断面図、第２図は従来の車両用灯具を示す断面図
である。 １３……ランプ、１５……溝、１６……フレー
ム、１７……エレクトロルミネセンスシート、１
９……凸部、２０……バツクシート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具本体の輪郭を形成するとともにその内周に
   溝が形成されたフレームと、このフレームの内周
   寸法より僅かに大きく形成されフレームの内周の
   溝に湾曲した状態で嵌合されるエレクトロルミネ
   センスシートと、前記灯具本体の裏面に前記エレ
   クトロルミネセンスシートを覆つて取り付けられ
   エレクトロルミネセンスシート側へ隆起させて形
   成した凸部でエレクトロルミネセンスシートをそ
   の裏面から押圧支持するバツクシートとを備えた
   ことを特徴とする車両用灯具。