JPH031842Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH031842Y2 JPH031842Y2 JP8348286U JP8348286U JPH031842Y2 JP H031842 Y2 JPH031842 Y2 JP H031842Y2 JP 8348286 U JP8348286 U JP 8348286U JP 8348286 U JP8348286 U JP 8348286U JP H031842 Y2 JPH031842 Y2 JP H031842Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pivot
- outer edge
- coil spring
- pivot bearing
- lamp body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 11
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 9
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は自動車用前照灯に関し、更に詳しくは
灯体に対して反射鏡を光軸調整自在に取付けた自
動車用前照灯における灯体と反射鏡との連繋構造
に関するものである。
灯体に対して反射鏡を光軸調整自在に取付けた自
動車用前照灯における灯体と反射鏡との連繋構造
に関するものである。
〈従来の技術〉
従来のこの種自動車用前照灯は、灯体に対して
反射鏡を２本のエイミングスクリユと１本のピボ
ツトでもつて上下方向及び左右方向の光軸調整が
できるように連繋していた。しかし乍ら、従来の
係る連繋構造では灯体に固着したピボツトを反射
鏡に取付けたピボツトベアリングに圧入嵌合させ
ただけである為、無理な光軸調整を行なつたり、
振動などによつてピボツトがピボツトベアリング
から外れ易いといつた不具合があつた。
反射鏡を２本のエイミングスクリユと１本のピボ
ツトでもつて上下方向及び左右方向の光軸調整が
できるように連繋していた。しかし乍ら、従来の
係る連繋構造では灯体に固着したピボツトを反射
鏡に取付けたピボツトベアリングに圧入嵌合させ
ただけである為、無理な光軸調整を行なつたり、
振動などによつてピボツトがピボツトベアリング
から外れ易いといつた不具合があつた。
〈考案が解決しようとする問題点〉
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、簡単な構成でもつてピボツトがピ
ボツトベアリングから外れる虞れがなく、しかも
光軸調整の操作性を些かも損なうことのない自動
車用前照灯を提供せんとするものである。
たものであり、簡単な構成でもつてピボツトがピ
ボツトベアリングから外れる虞れがなく、しかも
光軸調整の操作性を些かも損なうことのない自動
車用前照灯を提供せんとするものである。
〈問題点を解決するための手段〉
係る目的を達成する本考案自動車用前照灯は、
灯体に固着したピボツトを反射鏡に取付けたピボ
ツトベアリングに連繋させると共に、該ピボツト
ベアリングのピボツト挿入口外口縁に当該外口縁
を内方へ締付ける圧縮コイルスプリングの一端側
を嵌合連結させ、該コイルスプリングの他端側を
前記ピボツト側に架設した事を特徴としたもので
ある。
灯体に固着したピボツトを反射鏡に取付けたピボ
ツトベアリングに連繋させると共に、該ピボツト
ベアリングのピボツト挿入口外口縁に当該外口縁
を内方へ締付ける圧縮コイルスプリングの一端側
を嵌合連結させ、該コイルスプリングの他端側を
前記ピボツト側に架設した事を特徴としたもので
ある。
〈実施例〉
以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。
する。
本考案自動車用前照灯は、従来と同様灯体１と
反射鏡２とバルブ３及び前面レンズ４とで構成さ
れると共に、反射鏡２が灯体１に対して２本のエ
イミングスクリユ５と１本のピボツト６とによつ
て上下方向及び左右方向の光軸調整が出来るよう
に連繋支持されている。
反射鏡２とバルブ３及び前面レンズ４とで構成さ
れると共に、反射鏡２が灯体１に対して２本のエ
イミングスクリユ５と１本のピボツト６とによつ
て上下方向及び左右方向の光軸調整が出来るよう
に連繋支持されている。
ピボツト６は灯体１のボス部１ａに植設状に固
着され、このピボツト６を反射鏡２に取付けたピ
ボツトベアリング７に圧入嵌合させて連繋させ
る。
着され、このピボツト６を反射鏡２に取付けたピ
ボツトベアリング７に圧入嵌合させて連繋させ
る。
ピボツトベアリング７は反射鏡２に取付けると
共に、そのピボツト挿入口７ａの外口縁７′ａに
段部７ｂを形成してなる。そして、このピボツト
挿入口７ａの外口縁７′ａとピボツト６とに渡り
コイルスプリング８は架設させる。
共に、そのピボツト挿入口７ａの外口縁７′ａに
段部７ｂを形成してなる。そして、このピボツト
挿入口７ａの外口縁７′ａとピボツト６とに渡り
コイルスプリング８は架設させる。
コイルスプリング８はピボツトベアリング７の
ピボツト挿入口７ａ外口縁７′ａを内方へ締め付
けられるように、その内径をピボツトベアリング
７のピボツト挿入口７ａの外口縁７′ａ外径より
若干小さく形成せしめてなり、その一端をピボツ
トベアリング７のピボツト挿入口７ａ外口縁７′
ａに嵌め込むと共に外口縁７′ａの段部７ｂに係
止させ、他端をピボツト６のフランジ６ａまたは
灯体１のボス部１ａ外周に取付けた受け座９に係
止させる。
ピボツト挿入口７ａ外口縁７′ａを内方へ締め付
けられるように、その内径をピボツトベアリング
７のピボツト挿入口７ａの外口縁７′ａ外径より
若干小さく形成せしめてなり、その一端をピボツ
トベアリング７のピボツト挿入口７ａ外口縁７′
ａに嵌め込むと共に外口縁７′ａの段部７ｂに係
止させ、他端をピボツト６のフランジ６ａまたは
灯体１のボス部１ａ外周に取付けた受け座９に係
止させる。
而して組付けに際しては、灯体１に固着したピ
ボツト６の外周にコイルスプリング８を嵌装さ
せ、然る後反射鏡２に取付けたピボツトベアリン
グ７をピボツト６方へ押圧して相互に圧入嵌合さ
せれば、コイルスプリング８がピボツトベアリン
グ７のピボツト挿入口７ａ外口縁７′ａとピボツ
ト６のフランジ６ａまたは受け座９に渡つて架設
される。
ボツト６の外周にコイルスプリング８を嵌装さ
せ、然る後反射鏡２に取付けたピボツトベアリン
グ７をピボツト６方へ押圧して相互に圧入嵌合さ
せれば、コイルスプリング８がピボツトベアリン
グ７のピボツト挿入口７ａ外口縁７′ａとピボツ
ト６のフランジ６ａまたは受け座９に渡つて架設
される。
尚、図中１０はソケツトカバーであり、その通
気チユーブ１１の奥には通気チユーブ１１の入口
側１１ａとソケツトカバー１０の排水穴へ通じる
通路１２とを隔る隔壁１３を形成してある。この
隔壁１３によつて通気口が通気チユーブ１１から
の逆流水でもつて塞がれる心配がなくなり、その
結果消灯時など灯体内に負圧が生じても灯体内に
雨水を吸込む虞れがなくなる。
気チユーブ１１の奥には通気チユーブ１１の入口
側１１ａとソケツトカバー１０の排水穴へ通じる
通路１２とを隔る隔壁１３を形成してある。この
隔壁１３によつて通気口が通気チユーブ１１から
の逆流水でもつて塞がれる心配がなくなり、その
結果消灯時など灯体内に負圧が生じても灯体内に
雨水を吸込む虞れがなくなる。
〈考案の効果〉
本考案自動車用前照灯は斯様に構成したので、
ピボツト６を連繋させたピボツトベアリング７の
ピボツト挿入口外口縁７′ａはコイルスプリング
８の一端側で常時内方へ締付けられており、第２
図に示す如く光軸調整操作に伴なつて反射鏡２が
傾動しピボツトベアリング７が動いた場合でも、
コイルスプリング８が反射鏡２のピボツトベアリ
ング７の動きに追従してピボツトベアリング７の
ピボツト挿入口７ａ外口縁７′ａを内方に向けて
締付け続け、従つて無理な光軸調整を行なつたり
振動などの影響を受けても、ピボツトがピボツト
ベアリングから外れる虞れがなくなる。
ピボツト６を連繋させたピボツトベアリング７の
ピボツト挿入口外口縁７′ａはコイルスプリング
８の一端側で常時内方へ締付けられており、第２
図に示す如く光軸調整操作に伴なつて反射鏡２が
傾動しピボツトベアリング７が動いた場合でも、
コイルスプリング８が反射鏡２のピボツトベアリ
ング７の動きに追従してピボツトベアリング７の
ピボツト挿入口７ａ外口縁７′ａを内方に向けて
締付け続け、従つて無理な光軸調整を行なつたり
振動などの影響を受けても、ピボツトがピボツト
ベアリングから外れる虞れがなくなる。
しかも、従来構造と比較してコイルスプリング
を付加するだけで構成が簡単である為、組付けも
容易であると共に、コイルスプリングがピボツト
ベアリング７の動きに容易に追従するので光軸調
整の操作性を些かも損なうことがない。
を付加するだけで構成が簡単である為、組付けも
容易であると共に、コイルスプリングがピボツト
ベアリング７の動きに容易に追従するので光軸調
整の操作性を些かも損なうことがない。
よつて、所期の目的を達成し得る。
図面は本考案実施の一例を示し、第１図は断面
図、第２図は光軸調整を行なつている状態の要部
の断面図である。 図中、１は灯体、２は反射鏡、６はピボツト、
７はピボツトベアリング、７ａはピボツト挿入
口、７′ａはその外口縁、８はコイルスプリング
である。
図、第２図は光軸調整を行なつている状態の要部
の断面図である。 図中、１は灯体、２は反射鏡、６はピボツト、
７はピボツトベアリング、７ａはピボツト挿入
口、７′ａはその外口縁、８はコイルスプリング
である。
Claims (1)
- 灯体に固着したピボツトを反射鏡に取付けたピ
ボツトベアリングに連繋させると共に、該ピボツ
トベアリングのピボツト挿入口外口縁に当該外口
縁を内方へ締付ける圧縮コイルスプリングの一端
側を嵌合連結させ、該コイルスプリングの他端側
を前記ピボツト側に架設した事を特徴とする自動
車用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8348286U JPH031842Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8348286U JPH031842Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62193602U JPS62193602U (ja) | 1987-12-09 |
| JPH031842Y2 true JPH031842Y2 (ja) | 1991-01-21 |
Family
ID=30937111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8348286U Expired JPH031842Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH031842Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-05-30 JP JP8348286U patent/JPH031842Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62193602U (ja) | 1987-12-09 |
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