JP2598103Y2 - 密封型スラスト軸受 - Google Patents
密封型スラスト軸受Info
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- JP2598103Y2 JP2598103Y2 JP1993052694U JP5269493U JP2598103Y2 JP 2598103 Y2 JP2598103 Y2 JP 2598103Y2 JP 1993052694 U JP1993052694 U JP 1993052694U JP 5269493 U JP5269493 U JP 5269493U JP 2598103 Y2 JP2598103 Y2 JP 2598103Y2
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- flange
- peripheral edge
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- thrust bearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/761—Sealings of ball or roller bearings specifically for bearings with purely axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/10—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for axial load mainly
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
- F16C33/783—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the mounting region
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案に係る密封型スラスト軸受
は、例えば自動車の前輪を支持する懸架装置を構成する
為のストラットに組み込んだ状態で使用する。
は、例えば自動車の前輪を支持する懸架装置を構成する
為のストラットに組み込んだ状態で使用する。
【０００２】
【従来の技術】操舵輪である自動車の前輪を支持する為
の懸架装置の内、ストラット式の懸架装置の場合は、オ
イルダンパを構成するダンパケースを、車体に対して昇
降自在に支持する。上記前輪は、このダンパケースの下
端部に固設された枢軸に回転自在に支持され、上記オイ
ルダンパは車体に対して回転自在に支持される。従っ
て、上記オイルダンパを構成するロッドの上端部と車体
との間には、このロッドを、スラスト加重を支承しつつ
回転自在に支持する為のスラスト軸受が必要になる。
の懸架装置の内、ストラット式の懸架装置の場合は、オ
イルダンパを構成するダンパケースを、車体に対して昇
降自在に支持する。上記前輪は、このダンパケースの下
端部に固設された枢軸に回転自在に支持され、上記オイ
ルダンパは車体に対して回転自在に支持される。従っ
て、上記オイルダンパを構成するロッドの上端部と車体
との間には、このロッドを、スラスト加重を支承しつつ
回転自在に支持する為のスラスト軸受が必要になる。
【０００３】この様な部分に使用するスラスト軸受とし
て従来から、例えば実開昭６２−１７９４２４号公報に
記載された、密封型スラスト軸受が知られている。この
密封型スラスト軸受は、図３に示す様に、それぞれが円
輪状に形成された外輪１及び内輪２と、これら外輪１と
内輪２との間に挟持された複数の転動体３とから構成さ
れている。
て従来から、例えば実開昭６２−１７９４２４号公報に
記載された、密封型スラスト軸受が知られている。この
密封型スラスト軸受は、図３に示す様に、それぞれが円
輪状に形成された外輪１及び内輪２と、これら外輪１と
内輪２との間に挟持された複数の転動体３とから構成さ
れている。
【０００４】上記外輪１は、片面（図３の下面）に外輪
軌道４を、外周縁に外側フランジ５を、それぞれ有す
る。又、上記内輪２は、片面（図３の上面）に内輪軌道
６を、内周縁に内側フランジ７を、それぞれ有する。
又、上記複数の転動体３は、上記外輪軌道４と内輪軌道
６との間に転動自在に設けられて、上記外輪１と内輪２
との相対回転を自在とする。
軌道４を、外周縁に外側フランジ５を、それぞれ有す
る。又、上記内輪２は、片面（図３の上面）に内輪軌道
６を、内周縁に内側フランジ７を、それぞれ有する。
又、上記複数の転動体３は、上記外輪軌道４と内輪軌道
６との間に転動自在に設けられて、上記外輪１と内輪２
との相対回転を自在とする。
【０００５】更に、上記外側フランジ５と内輪２の外周
縁との間には外側シールリング８を、上記内側フランジ
７と外輪１の内周寄り部分との間には内側シールリング
９を、それぞれ設けている。これら各シールリング８、
９は、それぞれ芯金１０ａ、１０ｂと弾性体１１ａ、１
１ｂとから成る。そして、上記外側シールリング８を構
成する芯金１０ａを上記外側フランジ５に内嵌固定し、
この芯金１０ａにより補強された弾性体１１ａのリップ
１２ａの先端縁を、上記内輪２の外周縁に摺接させてい
る。又、内側シールリング９を構成し芯金１０ｂにより
補強された弾性体１１ｂを、上記内側フランジ７に外嵌
し、この弾性体１１ｂに形成したリップ１２ｂの先端縁
を、上記外輪１の片面内周寄り部分に摺接させている。
縁との間には外側シールリング８を、上記内側フランジ
７と外輪１の内周寄り部分との間には内側シールリング
９を、それぞれ設けている。これら各シールリング８、
９は、それぞれ芯金１０ａ、１０ｂと弾性体１１ａ、１
１ｂとから成る。そして、上記外側シールリング８を構
成する芯金１０ａを上記外側フランジ５に内嵌固定し、
この芯金１０ａにより補強された弾性体１１ａのリップ
１２ａの先端縁を、上記内輪２の外周縁に摺接させてい
る。又、内側シールリング９を構成し芯金１０ｂにより
補強された弾性体１１ｂを、上記内側フランジ７に外嵌
し、この弾性体１１ｂに形成したリップ１２ｂの先端縁
を、上記外輪１の片面内周寄り部分に摺接させている。
【０００６】上述の様に、外輪１と内輪２との間に外
側、内側、両シールリング８、９を設ける事により、上
記複数の転動体３を設置した部分に存在するグリースが
外部に漏洩するのを防止すると共に、この部分に塵芥や
雨水等の異物が進入する事を防止する。又、外側シール
リング８のリップ１２ａと内輪２の外周縁との係合によ
り、密封型スラスト軸受を所定部位に組み込む以前に於
いても、この内輪２と外輪１とが分離する事を防止す
る。従って、密封型スラスト軸受の構成各部品を一体的
に取り扱える様になって、組立作業の容易化を図れる。
側、内側、両シールリング８、９を設ける事により、上
記複数の転動体３を設置した部分に存在するグリースが
外部に漏洩するのを防止すると共に、この部分に塵芥や
雨水等の異物が進入する事を防止する。又、外側シール
リング８のリップ１２ａと内輪２の外周縁との係合によ
り、密封型スラスト軸受を所定部位に組み込む以前に於
いても、この内輪２と外輪１とが分離する事を防止す
る。従って、密封型スラスト軸受の構成各部品を一体的
に取り扱える様になって、組立作業の容易化を図れる。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】ところが、上述の様に
構成される従来の密封型スラスト軸受には、次に述べる
様な、解決すべき点があった。即ち、外輪１と内輪２と
の分離防止を、外側シールリング８に設けたリップ１２
ａのみに頼っているが、このリップ１２ａの弾性は弱
い。この為、上記外輪１と内輪２とを分離する方向に強
い力が作用すると、比較的容易にこれら両部材１、２同
士が分離してしまう。
構成される従来の密封型スラスト軸受には、次に述べる
様な、解決すべき点があった。即ち、外輪１と内輪２と
の分離防止を、外側シールリング８に設けたリップ１２
ａのみに頼っているが、このリップ１２ａの弾性は弱
い。この為、上記外輪１と内輪２とを分離する方向に強
い力が作用すると、比較的容易にこれら両部材１、２同
士が分離してしまう。
【０００８】分離防止効果を高めるべく、上記リップ１
２ａを設けた弾性体１１ａの弾力を大きくすると、密封
型スラスト軸受の使用時に、このリップ１２ａと内輪２
との間に作用する摩擦力が大きくなる。この様な摩擦力
の増大は、上記密封型スラスト軸受の回転抵抗の増大に
結び付く為、好ましくない。
２ａを設けた弾性体１１ａの弾力を大きくすると、密封
型スラスト軸受の使用時に、このリップ１２ａと内輪２
との間に作用する摩擦力が大きくなる。この様な摩擦力
の増大は、上記密封型スラスト軸受の回転抵抗の増大に
結び付く為、好ましくない。
【０００９】この為、図４に示す様に、外側シールリン
グ８のリップ１２ａと内輪２の外周縁とを係合させるだ
けでなく、内側シールリング９のリップ１２ｂと外輪１
の内周縁とを係合させる事も考えられる。ところが、こ
の様な構造を採用した場合には、密封型スラスト軸受の
直径方向に亙る幅寸法が大きくなり、設置空間が嵩む原
因となるだけでなく、密封型スラスト軸受の組立作業が
面倒になる為、やはり好ましくない。
グ８のリップ１２ａと内輪２の外周縁とを係合させるだ
けでなく、内側シールリング９のリップ１２ｂと外輪１
の内周縁とを係合させる事も考えられる。ところが、こ
の様な構造を採用した場合には、密封型スラスト軸受の
直径方向に亙る幅寸法が大きくなり、設置空間が嵩む原
因となるだけでなく、密封型スラスト軸受の組立作業が
面倒になる為、やはり好ましくない。
【００１０】即ち、上述した図４に記載した様な構造を
採用した場合には、内輪２の外周縁部に、上記外側シー
ルリング８のリップ１２ａの先端縁を摺接させる為の円
筒部を形成しなければならず、この円筒部の厚さ分だ
け、密封型スラスト軸受の直径方向に亙る幅寸法が大き
くなる。又、外側シールリング８を外輪１に、内側シー
ルリング９を内輪２に、それぞれ軸方向（図４の上下方
向）反対側から組み付けている為、例えば外側シールリ
ング８を外輪１に組み付けた後にこの外輪１を上下反転
させる作業が必要になる等、組立作業が面倒になる。本
考案の密封型スラスト軸受は、上述の様な不都合を何れ
も解消すべく考案したものである。
採用した場合には、内輪２の外周縁部に、上記外側シー
ルリング８のリップ１２ａの先端縁を摺接させる為の円
筒部を形成しなければならず、この円筒部の厚さ分だ
け、密封型スラスト軸受の直径方向に亙る幅寸法が大き
くなる。又、外側シールリング８を外輪１に、内側シー
ルリング９を内輪２に、それぞれ軸方向（図４の上下方
向）反対側から組み付けている為、例えば外側シールリ
ング８を外輪１に組み付けた後にこの外輪１を上下反転
させる作業が必要になる等、組立作業が面倒になる。本
考案の密封型スラスト軸受は、上述の様な不都合を何れ
も解消すべく考案したものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本考案の密封型スラスト
軸受は何れも、前述した従来の密封型スラスト軸受と同
様に、片面に外輪軌道を、外周縁に外側フランジを、そ
れぞれ有する外輪と、片面に内輪軌道を、内周縁に内側
フランジを、それぞれ有する内輪と、上記外輪軌道と内
輪軌道との間に転動自在に設けられた複数の転動体と、
上記内輪の外周縁と上記外側フランジとの間に、全周に
亙って設けられた外側シールリングと、上記内側フラン
ジと上記外輪の内周縁との間に、全周に亙って設けられ
た内側シールリングとを備えている。
軸受は何れも、前述した従来の密封型スラスト軸受と同
様に、片面に外輪軌道を、外周縁に外側フランジを、そ
れぞれ有する外輪と、片面に内輪軌道を、内周縁に内側
フランジを、それぞれ有する内輪と、上記外輪軌道と内
輪軌道との間に転動自在に設けられた複数の転動体と、
上記内輪の外周縁と上記外側フランジとの間に、全周に
亙って設けられた外側シールリングと、上記内側フラン
ジと上記外輪の内周縁との間に、全周に亙って設けられ
た内側シールリングとを備えている。
【００１２】特に、本考案の密封型スラスト軸受の内、
請求項１に記載した密封型スラスト軸受に於いては、上
記内側シールリングは、円筒部及びこの円筒部の一端縁
から直径方向外方に折れ曲がった鍔部を有する芯金と、
この鍔部の先端部にその基端部を結合された弾性体とか
ら成る。そして、上記円筒部は上記内側フランジに内嵌
固定されており、上記鍔部の外径は、上記内側フランジ
の外径よりも大きく、上記外輪の内径よりも小さく、上
記弾性体の外径は、上記外輪の内径よりも大きい。又、
上記外側シールリングは、上記内輪の外周縁部に上記内
側フランジを形成した側から嵌合固定される芯金と、こ
の芯金にその基端部を結合されてその先端縁部を上記外
輪の一部に摺接させた弾性材とから成るものである。
請求項１に記載した密封型スラスト軸受に於いては、上
記内側シールリングは、円筒部及びこの円筒部の一端縁
から直径方向外方に折れ曲がった鍔部を有する芯金と、
この鍔部の先端部にその基端部を結合された弾性体とか
ら成る。そして、上記円筒部は上記内側フランジに内嵌
固定されており、上記鍔部の外径は、上記内側フランジ
の外径よりも大きく、上記外輪の内径よりも小さく、上
記弾性体の外径は、上記外輪の内径よりも大きい。又、
上記外側シールリングは、上記内輪の外周縁部に上記内
側フランジを形成した側から嵌合固定される芯金と、こ
の芯金にその基端部を結合されてその先端縁部を上記外
輪の一部に摺接させた弾性材とから成るものである。
【００１３】又、請求項２に記載した密封型スラスト軸
受に於いては、上記内側シールリングは、円筒部及びこ
の円筒部の一端縁から直径方向外方に折れ曲がった鍔部
を有する芯金と、この芯金に結合された弾性体とから成
り、上記円筒部は上記内側フランジに内嵌固定されてお
り、上記鍔部の外径は、上記内側フランジの外径並びに
上記外輪の内径よりも大きく、この外輪の内周縁部は、
上記鍔部の外周縁と上記内輪の一部で上記内側フランジ
よりも直径方向外側部分との間に存在する。又、上記外
側シールリングは、上記内輪の外周縁部に上記内側フラ
ンジを形成した側から嵌合固定される芯金と、この芯金
にその基端部を結合されてその先端縁部を上記外輪の一
部に摺接させた弾性材とから成るものである。
受に於いては、上記内側シールリングは、円筒部及びこ
の円筒部の一端縁から直径方向外方に折れ曲がった鍔部
を有する芯金と、この芯金に結合された弾性体とから成
り、上記円筒部は上記内側フランジに内嵌固定されてお
り、上記鍔部の外径は、上記内側フランジの外径並びに
上記外輪の内径よりも大きく、この外輪の内周縁部は、
上記鍔部の外周縁と上記内輪の一部で上記内側フランジ
よりも直径方向外側部分との間に存在する。又、上記外
側シールリングは、上記内輪の外周縁部に上記内側フラ
ンジを形成した側から嵌合固定される芯金と、この芯金
にその基端部を結合されてその先端縁部を上記外輪の一
部に摺接させた弾性材とから成るものである。
【００１４】
【作用】上述の様に構成される本考案の密封型スラスト
軸受の内、請求項１に記載した密封型スラスト軸受の場
合には、内側シールリングの弾性体と外輪の内周縁との
係合に基づき、この外輪と内輪との分離防止を図る。内
側シールリングの芯金の鍔部の外周縁は、内側フランジ
の外周面よりも直径方向外方に突出して、上記外輪の内
周縁に近接する。従って、上記弾性体の曲げ剛性は大き
くなり、上記外輪と内輪とを分離する方向に比較的大き
な力が加わった場合にも、十分に分離防止を図れる。
軸受の内、請求項１に記載した密封型スラスト軸受の場
合には、内側シールリングの弾性体と外輪の内周縁との
係合に基づき、この外輪と内輪との分離防止を図る。内
側シールリングの芯金の鍔部の外周縁は、内側フランジ
の外周面よりも直径方向外方に突出して、上記外輪の内
周縁に近接する。従って、上記弾性体の曲げ剛性は大き
くなり、上記外輪と内輪とを分離する方向に比較的大き
な力が加わった場合にも、十分に分離防止を図れる。
【００１５】又、請求項２に記載した密封型スラスト軸
受の場合には、芯金の鍔部の外周縁と外輪の内周縁部と
の係合に基づき、この外輪と内輪との分離防止を図る。
剛体である芯金は、上記内輪に対してしっかりと嵌合固
定されている為、上記外輪と内輪とを分離する方向に比
較的大きな力が加わった場合にも、十分に分離防止を図
れる。更に、何れの密封型スラスト軸受の場合も、内
側、外側両シールリングを内輪に、同じ側から嵌合固定
する為、組立時に内輪及び外輪を何れも反転させる必要
がなく、組立作業の簡素化によるコスト低減を図れる。
受の場合には、芯金の鍔部の外周縁と外輪の内周縁部と
の係合に基づき、この外輪と内輪との分離防止を図る。
剛体である芯金は、上記内輪に対してしっかりと嵌合固
定されている為、上記外輪と内輪とを分離する方向に比
較的大きな力が加わった場合にも、十分に分離防止を図
れる。更に、何れの密封型スラスト軸受の場合も、内
側、外側両シールリングを内輪に、同じ側から嵌合固定
する為、組立時に内輪及び外輪を何れも反転させる必要
がなく、組立作業の簡素化によるコスト低減を図れる。
【００１６】
【実施例】図１は、請求項１に対応する、本考案の第一
実施例を示している。外輪１は片面（図１の下面）に外
輪軌道４を、外周縁に外側フランジ５を、内周縁に内側
円筒部１３を、それぞれ有する。内輪２は、片面（図１
の上面）に内輪軌道６を、内周縁に内側フランジ７を、
それぞれ有する。上記外輪軌道４と内輪軌道６との間に
は複数の転動体３を、転動自在に設けている。
実施例を示している。外輪１は片面（図１の下面）に外
輪軌道４を、外周縁に外側フランジ５を、内周縁に内側
円筒部１３を、それぞれ有する。内輪２は、片面（図１
の上面）に内輪軌道６を、内周縁に内側フランジ７を、
それぞれ有する。上記外輪軌道４と内輪軌道６との間に
は複数の転動体３を、転動自在に設けている。
【００１７】又、上記内輪２の外周縁と上記外側フラン
ジ５との間には外側シールリング８ａを、上記内側フラ
ンジ７と上記内側円筒部１３との間には内側シールリン
グ９ａを、それぞれ設けている。この内、外側シールリ
ング８ａを構成する、断面Ｌ字形の芯金１４は、上記内
輪２の外周縁に、上記内側シールリングを設けた側（図
１の上側）から外嵌固定している。そして、この芯金１
４に結合された弾性体１５のリップ１６、１６を、上記
外側フランジ５の内周面及び外輪１の片面外周寄り部分
に摺接させている。
ジ５との間には外側シールリング８ａを、上記内側フラ
ンジ７と上記内側円筒部１３との間には内側シールリン
グ９ａを、それぞれ設けている。この内、外側シールリ
ング８ａを構成する、断面Ｌ字形の芯金１４は、上記内
輪２の外周縁に、上記内側シールリングを設けた側（図
１の上側）から外嵌固定している。そして、この芯金１
４に結合された弾性体１５のリップ１６、１６を、上記
外側フランジ５の内周面及び外輪１の片面外周寄り部分
に摺接させている。
【００１８】一方、上記内側シールリング９ａは、芯金
１７と弾性体１８とから成る。この内の芯金１７は、断
面Ｌ字形で、円筒部１９及びこの円筒部１９の一端縁
（図１の上端縁）から直径方向外方（図１の左方）に折
れ曲がった鍔部２０を有する。又、上記弾性体１８は、
この鍔部２０の先端部にその基端部を結合されており、
上記内側シールリング９ａは、上記円筒部１９を上記内
側フランジ７に内嵌固定する事により、上記内輪２に固
定している。この状態で、上記弾性体１８のリップ２１
ａ、２１ｂの先端縁は、上記内側円筒部１３の内周面と
上記外輪１の他面（図１の上面）内周寄り部分とに摺接
する。尚、上記内側シールリング９ａは、外輪１と内輪
２とを組み合わせた後、内側フランジ７に装着するのが
好ましい。
１７と弾性体１８とから成る。この内の芯金１７は、断
面Ｌ字形で、円筒部１９及びこの円筒部１９の一端縁
（図１の上端縁）から直径方向外方（図１の左方）に折
れ曲がった鍔部２０を有する。又、上記弾性体１８は、
この鍔部２０の先端部にその基端部を結合されており、
上記内側シールリング９ａは、上記円筒部１９を上記内
側フランジ７に内嵌固定する事により、上記内輪２に固
定している。この状態で、上記弾性体１８のリップ２１
ａ、２１ｂの先端縁は、上記内側円筒部１３の内周面と
上記外輪１の他面（図１の上面）内周寄り部分とに摺接
する。尚、上記内側シールリング９ａは、外輪１と内輪
２とを組み合わせた後、内側フランジ７に装着するのが
好ましい。
【００１９】上記鍔部２０の外径Ｄは、上記内側フラン
ジ７の外径ｄよりも大きく、上記外輪１の内径Ｒよりも
小さい（Ｒ＞Ｄ＞ｄ）。又、上記弾性体１８の内、上記
外輪１の他面内周寄り部分に摺接するリップ２１ｂの外
径Ｌは、上記外輪１の内径Ｒよりも大きい（Ｌ＞Ｒ）。
ジ７の外径ｄよりも大きく、上記外輪１の内径Ｒよりも
小さい（Ｒ＞Ｄ＞ｄ）。又、上記弾性体１８の内、上記
外輪１の他面内周寄り部分に摺接するリップ２１ｂの外
径Ｌは、上記外輪１の内径Ｒよりも大きい（Ｌ＞Ｒ）。
【００２０】上述の様に構成される本考案の密封型スラ
スト軸受の場合には、内側シールリング９ａを構成する
弾性体１８のリップ２１ｂと外輪１の内周縁との係合に
基づき、この外輪１と内輪２の分離防止を図る。内側シ
ールリング９ａの芯金１７の鍔部２０の外周縁は、上記
内側フランジ７の外周面よりも直径方向外方に突出し
て、上記外輪１の内周縁に近接する。従って、上記弾性
体１８の曲げ剛性は大きくなり、上記外輪と内輪２とを
分離する方向に比較的大きな力が加わった場合にも、十
分に分離防止を図れる。
スト軸受の場合には、内側シールリング９ａを構成する
弾性体１８のリップ２１ｂと外輪１の内周縁との係合に
基づき、この外輪１と内輪２の分離防止を図る。内側シ
ールリング９ａの芯金１７の鍔部２０の外周縁は、上記
内側フランジ７の外周面よりも直径方向外方に突出し
て、上記外輪１の内周縁に近接する。従って、上記弾性
体１８の曲げ剛性は大きくなり、上記外輪と内輪２とを
分離する方向に比較的大きな力が加わった場合にも、十
分に分離防止を図れる。
【００２１】この場合でも、密封型スラスト軸受の使用
時に、上記各リップ２１ａ、２１ｂの先端縁と外輪１と
の当接圧が大きくなる事はない。従って、密封型スラス
ト軸受の回転抵抗が大きくなる事はない。又、内側、外
側両シールリング９ａ、８ａを内輪２に、同じ側（図１
の上側）から嵌合固定する為、組立時にこの内輪２及び
外輪１を何れも反転させる必要がなく、組立作業の簡素
化によるコスト低減を図れる。尚、図１に鎖線で示した
ブラケット２２及びスプリングシート２３は、上記密封
型スラスト軸受を抱持した状態でストラット型懸架装置
に組み込む為の部材である。
時に、上記各リップ２１ａ、２１ｂの先端縁と外輪１と
の当接圧が大きくなる事はない。従って、密封型スラス
ト軸受の回転抵抗が大きくなる事はない。又、内側、外
側両シールリング９ａ、８ａを内輪２に、同じ側（図１
の上側）から嵌合固定する為、組立時にこの内輪２及び
外輪１を何れも反転させる必要がなく、組立作業の簡素
化によるコスト低減を図れる。尚、図１に鎖線で示した
ブラケット２２及びスプリングシート２３は、上記密封
型スラスト軸受を抱持した状態でストラット型懸架装置
に組み込む為の部材である。
【００２２】次に、図２は、請求項２に対応する、本考
案の第二実施例を示している。内側シールリング９ｂ
は、芯金１７ａと、この芯金１７ａにより補強された弾
性体１８ａとから成る。この内の芯金１７ａは、円筒部
１９と、この円筒部１９の一端縁から直径方向外方に折
れ曲がった鍔部２０と、この鍔部２０の外周縁から上記
円筒部１９と同じ方向に折れ曲がった折れ曲がり部２４
とを有する。又、上記弾性体１８ａは、前述した第一実
施例と同様のリップ２１ａ、２１ｂを有する。
案の第二実施例を示している。内側シールリング９ｂ
は、芯金１７ａと、この芯金１７ａにより補強された弾
性体１８ａとから成る。この内の芯金１７ａは、円筒部
１９と、この円筒部１９の一端縁から直径方向外方に折
れ曲がった鍔部２０と、この鍔部２０の外周縁から上記
円筒部１９と同じ方向に折れ曲がった折れ曲がり部２４
とを有する。又、上記弾性体１８ａは、前述した第一実
施例と同様のリップ２１ａ、２１ｂを有する。
【００２３】上記芯金１７ａの円筒部１９は、内輪２の
内側フランジ７に内嵌固定されて、この内輪２に支持固
定されている。又、上記鍔部２０並びに折れ曲がり部２
４の外径Ｄ´は、上記内側フランジの外径ｄ並びに上記
外輪１の内径Ｒよりも大きい（Ｄ´＞Ｒ＞ｄ）。そし
て、この外輪１の内周縁部は、上記鍔部２０の外周縁並
びに上記折れ曲がり部２４と、上記内輪２の一部で上記
内側フランジ７よりも直径方向外側部分との間に存在す
る。
内側フランジ７に内嵌固定されて、この内輪２に支持固
定されている。又、上記鍔部２０並びに折れ曲がり部２
４の外径Ｄ´は、上記内側フランジの外径ｄ並びに上記
外輪１の内径Ｒよりも大きい（Ｄ´＞Ｒ＞ｄ）。そし
て、この外輪１の内周縁部は、上記鍔部２０の外周縁並
びに上記折れ曲がり部２４と、上記内輪２の一部で上記
内側フランジ７よりも直径方向外側部分との間に存在す
る。
【００２４】この様に構成される密封型スラスト軸受の
場合には、上記芯金１７ａの鍔部２０の外周縁に形成し
た折れ曲がり部２４の先端縁と、上記外輪２の内周縁部
との係合に基づき、この外輪１と内輪２との分離防止を
図る。剛体である芯金１７ａは、上記内輪２に対してし
っかりと嵌合固定されている為、上記外輪１と内輪２と
を分離する方向に比較的大きな力が加わった場合にも、
十分に分離防止を図れる。尚、本実施例の場合には、内
側シールリング９ｂを内側フランジ７に固定する作業
は、必ず外輪１と内輪２とを組み合わせた後に行なう。
その他の構成及び作用は、前述した第一実施例の場合と
同様であるから、重複する説明を省略する。
場合には、上記芯金１７ａの鍔部２０の外周縁に形成し
た折れ曲がり部２４の先端縁と、上記外輪２の内周縁部
との係合に基づき、この外輪１と内輪２との分離防止を
図る。剛体である芯金１７ａは、上記内輪２に対してし
っかりと嵌合固定されている為、上記外輪１と内輪２と
を分離する方向に比較的大きな力が加わった場合にも、
十分に分離防止を図れる。尚、本実施例の場合には、内
側シールリング９ｂを内側フランジ７に固定する作業
は、必ず外輪１と内輪２とを組み合わせた後に行なう。
その他の構成及び作用は、前述した第一実施例の場合と
同様であるから、重複する説明を省略する。
【００２５】
【考案の効果】本考案の密封型スラスト軸受は以上に述
べた通り、密封型スラスト軸受の回転抵抗を大きくする
事なく、組み付け以前に構成各部材が分離する事を確実
に防止できる。従って、密封型スラスト軸受を組み込ん
だ各種機器の性能維持を図りつつ、組み付け作業の容易
化を、安価に実現できる。
べた通り、密封型スラスト軸受の回転抵抗を大きくする
事なく、組み付け以前に構成各部材が分離する事を確実
に防止できる。従って、密封型スラスト軸受を組み込ん
だ各種機器の性能維持を図りつつ、組み付け作業の容易
化を、安価に実現できる。
【図１】本考案の第一実施例を示す部分断面図。
【図２】同第二実施例を示す部分断面図。
【図３】従来構造の１例を示す部分断面図。
【図４】好ましくない構造の１例を示す部分断面図。
１ 外輪 ２ 内輪 ３ 転動体 ４ 外輪軌道 ５ 外側フランジ ６ 内輪軌道 ７ 内側フランジ ８、８ａ 外側シールリング ９、９ａ、９ｂ 内側シールリング １０ａ、１０ｂ 芯金 １１ａ、１１ｂ 弾性体 １２ａ、１２ｂ リップ １３ 内側円筒部 １４ 芯金 １５ 弾性体 １６ リップ １７、１７ａ 芯金 １８、１８ａ 弾性体 １９ 円筒部 ２０ 鍔部 ２１ａ、２１ｂ リップ ２２ ブラケット ２３ スプリングシート ２４ 折れ曲がり部
Claims (2)
- 【請求項１】 片面に外輪軌道を、外周縁に外側フラン
ジを、それぞれ有する外輪と、片面に内輪軌道を、内周
縁に内側フランジを、それぞれ有する内輪と、上記外輪
軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数の転
動体と、上記内輪の外周縁と上記外側フランジとの間
に、全周に亙って設けられた外側シールリングと、上記
内側フランジと上記外輪の内周縁との間に、全周に亙っ
て設けられた内側シールリングとを備えた密封型スラス
ト軸受に於いて、上記内側シールリングは、円筒部及び
この円筒部の一端縁から直径方向外方に折れ曲がった鍔
部を有する芯金と、この鍔部の先端部にその基端部を結
合された弾性体とから成り、上記円筒部は上記内側フラ
ンジに内嵌固定されており、上記鍔部の外径は、上記内
側フランジの外径よりも大きく、上記外輪の内径よりも
小さく、上記弾性体の外径は、上記外輪の内径よりも大
きく、上記外側シールリングは、上記内輪の外周縁部に
上記内側フランジを形成した側から嵌合固定される芯金
と、この芯金にその基端部を結合されてその先端縁部を
上記外輪の一部に摺接させた弾性材とから成るものであ
る事を特徴とする密封型スラスト軸受。 - 【請求項２】 片面に外輪軌道を、外周縁に外側フラン
ジを、それぞれ有する外輪と、片面に内輪軌道を、内周
縁に内側フランジを、それぞれ有する内輪と、上記外輪
軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数の転
動体と、上記内輪の外周縁と上記外側フランジとの間
に、全周に亙って設けられた外側シールリングと、上記
内側フランジと上記外輪の内周縁との間に、全周に亙っ
て設けられた内側シールリングとを備えた密封型スラス
ト軸受に於いて、上記内側シールリングは、円筒部及び
この円筒部の一端縁から直径方向外方に折れ曲がった鍔
部を有する芯金と、この芯金に結合された弾性体とから
成り、上記円筒部は上記内側フランジに内嵌固定されて
おり、上記鍔部の外径は、上記内側フランジの外径並び
に上記外輪の内径よりも大きく、この外輪の内周縁部
は、上記鍔部の外周縁と上記内輪の一部で上記内側フラ
ンジよりも直径方向外側部分との間に存在し、上記外側
シールリングは、上記内輪の外周縁部に上記内側フラン
ジを形成した側 から嵌合固定される芯金と、この芯金に
その基端部を結合されてその先端縁部を上記外輪の一部
に摺接させた弾性材とから成るものである事を特徴とす
る密封型スラスト軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993052694U JP2598103Y2 (ja) | 1993-09-29 | 1993-09-29 | 密封型スラスト軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993052694U JP2598103Y2 (ja) | 1993-09-29 | 1993-09-29 | 密封型スラスト軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0722130U JPH0722130U (ja) | 1995-04-21 |
| JP2598103Y2 true JP2598103Y2 (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=12922000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993052694U Expired - Fee Related JP2598103Y2 (ja) | 1993-09-29 | 1993-09-29 | 密封型スラスト軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2598103Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4719977B2 (ja) * | 2001-01-09 | 2011-07-06 | 日本精工株式会社 | 転がり軸受用密封装置とその搬送方法並びに組み付け方法 |
| KR20020061052A (ko) * | 2001-01-12 | 2002-07-22 | 일진산업주식회사 | 베어링용 듀얼 시일링 구조 |
-
1993
- 1993-09-29 JP JP1993052694U patent/JP2598103Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0722130U (ja) | 1995-04-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |