JP2596012Y2 - 座席用クッション体 - Google Patents
座席用クッション体Info
- Publication number
- JP2596012Y2 JP2596012Y2 JP1993028276U JP2827693U JP2596012Y2 JP 2596012 Y2 JP2596012 Y2 JP 2596012Y2 JP 1993028276 U JP1993028276 U JP 1993028276U JP 2827693 U JP2827693 U JP 2827693U JP 2596012 Y2 JP2596012 Y2 JP 2596012Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion
- fitting
- cushion members
- members
- seat cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車の座席用クッシ
ョン体に関するものである。
ョン体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の座席用クッション体は全体が均
等な硬度の材料からなるのが普通であるが、特公昭52-1
346 号公報や実開昭62-29145号公報に示されるように、
硬度の異なるクッション部材を組み合わせることによ
り、好みの座り心地を得ることができるようにしたもの
も提案されている。ところが従来のこの主の座席用クッ
ション体は、図５に示すように硬度の低いクッション部
材20と硬度の高いクッション部材21とを垂直面で接続し
たものであったため、図６のようにその上に着座したと
きに硬度の低いクッション部材20と硬度の高いクッショ
ン部材21との間で段差が発生したり、図７に示すように
荷重のかかる方向に一方が押されることにより両者間に
開口が発生し、座り心地が阻害される欠点があった。
等な硬度の材料からなるのが普通であるが、特公昭52-1
346 号公報や実開昭62-29145号公報に示されるように、
硬度の異なるクッション部材を組み合わせることによ
り、好みの座り心地を得ることができるようにしたもの
も提案されている。ところが従来のこの主の座席用クッ
ション体は、図５に示すように硬度の低いクッション部
材20と硬度の高いクッション部材21とを垂直面で接続し
たものであったため、図６のようにその上に着座したと
きに硬度の低いクッション部材20と硬度の高いクッショ
ン部材21との間で段差が発生したり、図７に示すように
荷重のかかる方向に一方が押されることにより両者間に
開口が発生し、座り心地が阻害される欠点があった。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案は上記した従来
の問題点を解決して、硬度の異なるクッション部材を組
み合わせることにより、好みの座り心地を得ることがで
き、しかも荷重を受けた場合にもクッション部材の相互
間に段差や開口が生ずることのない座席用クッション体
を提供するためになされたものである。
の問題点を解決して、硬度の異なるクッション部材を組
み合わせることにより、好みの座り心地を得ることがで
き、しかも荷重を受けた場合にもクッション部材の相互
間に段差や開口が生ずることのない座席用クッション体
を提供するためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本考案は、複数のブロックに分割された硬
度の異なるクッション部材を各クッション部材どうしを
接着することなく組み合わせた座席用クッション体にお
いて、上記のクッション部材の相互間には嵌合用凹部と
嵌合用凸部が形成されており、かつこれらの嵌合用凹部
と嵌合用凸部の少なくとも一方をアンダーカット状とし
て、各クッション部材間に段差や開口が発生することを
防止するようにしたことを特徴とするものである。
めになされた本考案は、複数のブロックに分割された硬
度の異なるクッション部材を各クッション部材どうしを
接着することなく組み合わせた座席用クッション体にお
いて、上記のクッション部材の相互間には嵌合用凹部と
嵌合用凸部が形成されており、かつこれらの嵌合用凹部
と嵌合用凸部の少なくとも一方をアンダーカット状とし
て、各クッション部材間に段差や開口が発生することを
防止するようにしたことを特徴とするものである。
【０００５】
【作用】本考案の座席用クッション体は、硬度の異なる
複数のクッション部材を組み合わせたものであるから、
好みの座り心地を得ることができる。しかも各クッショ
ン部材間には嵌合用凹部と嵌合用凸部とが形成されてお
り、かつこれらの嵌合用凹凸部の一方をアンダーカット
状としたので、以下の実施例に示すように着座した際に
各クッション部材間に段差が生じたり、開口が生ずるこ
とを防止することができ、良好な座り心地を維持するこ
とができる。
複数のクッション部材を組み合わせたものであるから、
好みの座り心地を得ることができる。しかも各クッショ
ン部材間には嵌合用凹部と嵌合用凸部とが形成されてお
り、かつこれらの嵌合用凹凸部の一方をアンダーカット
状としたので、以下の実施例に示すように着座した際に
各クッション部材間に段差が生じたり、開口が生ずるこ
とを防止することができ、良好な座り心地を維持するこ
とができる。
【０００６】
【実施例】以下に本考案を図１〜図４の実施例によって
更に詳細に説明する。図１は第１の実施例の断面図であ
り、１は金属や樹脂製のパネルフレーム、２はこのパネ
ルフレーム１の内部に組み込まれるクッション体であ
り、このクッション体２は図２に示すように４個のブロ
ックに分割されたクッション部材３〜６から構成されて
いる。
更に詳細に説明する。図１は第１の実施例の断面図であ
り、１は金属や樹脂製のパネルフレーム、２はこのパネ
ルフレーム１の内部に組み込まれるクッション体であ
り、このクッション体２は図２に示すように４個のブロ
ックに分割されたクッション部材３〜６から構成されて
いる。
【０００７】クッション部材３はメインクッションの前
部を構成する比較的軟質のものであり、クッション部材
４はメインクッションの後部を構成する中硬質のもので
あり、クッション部材５、６はサイドクッションを構成
する硬質のものである。図１に示すように、クッション
部材５、６の内側面の先端は斜め下方に垂下した嵌合用
凸部5a、6aとなっており、クッション部材４の両側面に
はこれに対応した嵌合用凹部4a、4bが形成されている。
そして嵌合用凹部4a、4bはアンダーカット状となってい
る。
部を構成する比較的軟質のものであり、クッション部材
４はメインクッションの後部を構成する中硬質のもので
あり、クッション部材５、６はサイドクッションを構成
する硬質のものである。図１に示すように、クッション
部材５、６の内側面の先端は斜め下方に垂下した嵌合用
凸部5a、6aとなっており、クッション部材４の両側面に
はこれに対応した嵌合用凹部4a、4bが形成されている。
そして嵌合用凹部4a、4bはアンダーカット状となってい
る。
【０００８】なお、クッション部材４の両側部にはイン
サートワイヤ７、８がインサートされて補強効果を発揮
している。また図示されていないが、クッション部材
５、６とクッション部材３との間にも同様のアンダーカ
ット状の嵌合用凹部と嵌合用凸部が形成してある。更に
クッション部材３とクッション部材４との間にも必要に
応じてこのような嵌合用の凹凸部を形成してもよい。
サートワイヤ７、８がインサートされて補強効果を発揮
している。また図示されていないが、クッション部材
５、６とクッション部材３との間にも同様のアンダーカ
ット状の嵌合用凹部と嵌合用凸部が形成してある。更に
クッション部材３とクッション部材４との間にも必要に
応じてこのような嵌合用の凹凸部を形成してもよい。
【０００９】このように構成された第１の実施例の座席
用クッション体は、クッション部材３、４とサイドクッ
ションを構成するクッション部材５、６との間にアンダ
ーカット状の嵌合用の凹凸部が形成されているため、ク
ッション部材３、４に着座したときにクッション部材
５、６との間に著しい段差が生ずることがない。またサ
イド部に着座した場合にも、クッション部材５、６は硬
度を高くしてあるために嵌合用凸部5a、6aをはね上げる
方向に力が作用し、クッション部材３、４との間に大き
い開口を生じさせることがない。このために着座位置に
かかわらず常に優れた乗り心地を得ることができる。
用クッション体は、クッション部材３、４とサイドクッ
ションを構成するクッション部材５、６との間にアンダ
ーカット状の嵌合用の凹凸部が形成されているため、ク
ッション部材３、４に着座したときにクッション部材
５、６との間に著しい段差が生ずることがない。またサ
イド部に着座した場合にも、クッション部材５、６は硬
度を高くしてあるために嵌合用凸部5a、6aをはね上げる
方向に力が作用し、クッション部材３、４との間に大き
い開口を生じさせることがない。このために着座位置に
かかわらず常に優れた乗り心地を得ることができる。
【００１０】図３は本考案の第２の実施例を示すもの
で、クッション部材３、４とクッション部材５、６との
間の嵌合用凹凸部を水平方向に設けた例を示している。
この場合にも第１の実施例と同様の作用効果を得ること
ができる。また図４は本考案の第３の実施例を示すもの
で、やはり前記したと同様の作用効果を得ることができ
るものである。
で、クッション部材３、４とクッション部材５、６との
間の嵌合用凹凸部を水平方向に設けた例を示している。
この場合にも第１の実施例と同様の作用効果を得ること
ができる。また図４は本考案の第３の実施例を示すもの
で、やはり前記したと同様の作用効果を得ることができ
るものである。
【００１１】
【考案の効果】以上に詳細に説明したように、本考案の
座席用クッション体は硬度の異なる複数のクッション部
材を各クッション部材どうしを接着することなく組み合
わせたものであるから、好みの座り心地を得ることがで
きる。しかも各クッション部材間には一方をアンダーカ
ット状とした嵌合用凹凸部を形成したので、着座した際
に各クッション部材間に段差が生じたり、開口が生ずる
ことを防止することができ、良好な座り心地を維持する
ことができる利点がある。よって本考案は従来の問題点
を解決した座席用クッション体として、その実用的価値
はきわめて大きいものである。
座席用クッション体は硬度の異なる複数のクッション部
材を各クッション部材どうしを接着することなく組み合
わせたものであるから、好みの座り心地を得ることがで
きる。しかも各クッション部材間には一方をアンダーカ
ット状とした嵌合用凹凸部を形成したので、着座した際
に各クッション部材間に段差が生じたり、開口が生ずる
ことを防止することができ、良好な座り心地を維持する
ことができる利点がある。よって本考案は従来の問題点
を解決した座席用クッション体として、その実用的価値
はきわめて大きいものである。
【図１】第１の実施例を示す断面図である。
【図２】第１の実施例の外観を示す斜視図である。
【図３】第２の実施例を示す断面図である。
【図４】第３の実施例を示す断面図である。
【図５】従来例を示す断面図である。
【図６】従来例の欠点を示す断面図である。
【図７】従来例の欠点を示す断面図である。
３ クッション部材 ４ クッション部材 ５ クッション部材 ６ クッション部材 4a 嵌合用凹部 4b 嵌合用凹部 5a 嵌合用凸部 6a 嵌合用凸部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B68G 5/02 A47C 7/14 A47C 7/20
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のブロックに分割された硬度の異な
るクッション部材(3) 、(4) 、(5) 、(6) を各クッショ
ン部材どうしを接着することなく組み合わせた座席用ク
ッション体において、上記のクッション部材(3) 、(4)
、(5) 、(6) の相互間には嵌合用凹部(4a)、(4b)と嵌
合用凸部(5a)、(6a)が形成されており、かつこれらの嵌
合用凹部(4a)、(4b)と嵌合用凸部(5a)、(6a)の少なくと
も一方をアンダーカット状として、各クッション部材間
に段差や開口が発生することを防止するようにしたこと
を特徴とする座席用クッション体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993028276U JP2596012Y2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 座席用クッション体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993028276U JP2596012Y2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 座席用クッション体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0686697U JPH0686697U (ja) | 1994-12-20 |
| JP2596012Y2 true JP2596012Y2 (ja) | 1999-06-07 |
Family
ID=12244071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993028276U Expired - Lifetime JP2596012Y2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 座席用クッション体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2596012Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5865886B2 (ja) * | 2013-09-30 | 2016-02-17 | 本田技研工業株式会社 | 成形体の製造方法および車両用シート材の製造方法 |
| JP5918305B2 (ja) * | 2014-06-10 | 2016-05-18 | 東洋ゴム工業株式会社 | シートパッド |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58183151U (ja) * | 1982-06-01 | 1983-12-06 | 井上エムテ−ピ−株式会社 | 異硬度クツシヨン体 |
| JP3169684B2 (ja) * | 1992-05-13 | 2001-05-28 | アラコ株式会社 | 座席用異硬度クッション体の製造方法 |
-
1993
- 1993-05-28 JP JP1993028276U patent/JP2596012Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0686697U (ja) | 1994-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5007682A (en) | Vehicular seat assembly | |
| US5338099A (en) | Shell structure for use with a chair having synchronously moving seat and seat back | |
| US4880276A (en) | Seat assembly | |
| US3697133A (en) | Seat back structure | |
| JP2596012Y2 (ja) | 座席用クッション体 | |
| US4893873A (en) | Seat cushion assembly | |
| JP2885016B2 (ja) | 椅子のシェル | |
| JPS637971B2 (ja) | ||
| JP2643797B2 (ja) | 板状弾性部材 | |
| JP3122789U (ja) | タイラー君 | |
| JPH018209Y2 (ja) | ||
| JPS6328928Y2 (ja) | ||
| JP2002102005A (ja) | シートクッションの構造 | |
| JPS645669Y2 (ja) | ||
| JP2005178147A (ja) | シートパッドの製造方法 | |
| JPH1156521A (ja) | シートクッション体 | |
| JP3517740B2 (ja) | 樹脂製シート | |
| JPS6349426Y2 (ja) | ||
| JP2534907Y2 (ja) | 自動車用シートバックの構造 | |
| JP3042282B2 (ja) | 自動車用座席 | |
| JP2577273Y2 (ja) | 中折れシートバックのパッド構造 | |
| JPH0141325Y2 (ja) | ||
| JPH0840161A (ja) | 車輛用ヘッドレスト | |
| JP2569748Y2 (ja) | 車両用シート | |
| JPH038118Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990312 |