JPS637971B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両等の座席、特にパン構造のフレー
ム部材にクツシヨン部材を嵌合固定して成る座席
に関するものである。

自動車用座席には薄鋼板或いは樹脂材により成
るパン構造のシートフレームに座ぶとん状に形成
したクツシヨン部材を嵌着して構成したものがあ
るが、この座席においてはクツシヨン部材側の表
皮もシートフレームの内側に差込んだ状態で結着
されるので着座の際にクツシヨン部材は圧し潰さ
れることにより表面側が引張られ周縁部が変形さ
れ、そのためクツシヨン部材とシートフレームの
周縁との間に間隙が生じ、また着座しない状態で
もシートフレームの周縁部が露出されて体裁が悪
く商品価値の劣る製品となる欠点があつた。

そこで本発明はかかる点に鑑みなされたもの
で、クツシヨン部材をパン構造のフレーム部材に
嵌合係止させることにより、クツシヨン部材とフ
レーム部材の境界面の間隙の発生が防止されるよ
うにした車両等の座席を提供するものである。

即ち、本発明に係る車両等の座席は、パン構造
のフレーム部材にクツシヨン部材を嵌合固定して
成る車両等の座席において、上記クツシヨン部材
の外面に沿つて、前記フレーム部材の内周面に弾
接する整形用枠ワイヤを埋設し、該枠ワイヤには
ヘツドレストのステーとフレーム部材とによつて
係止される上部係合部と、前記フレーム部材側左
右に係止される左、右係合部とを設けて、該クツ
シヨン部材に埋設した整形用枠ワイヤによつて、
前記フレーム部材とクツシヨン部材の外周面との
間に生じる間隙の発生を防止してなるものであ
る。

以下図面について本発明の実施例を説明する。
第１図は車両座席を示し、この座席１はバツクシ
ート２とクツシヨンシート３から成り、この両シ
ート２，３はパン構造のフレーム部材４，５にク
ツシヨン部材６，７を嵌着して構成され、この座
席に本発明が適用されている。

第２図以降は本発明によりシートバツク２を構
成した場合であり、シートバツク２においてはパ
ン構造のシートバツクフレーム４とクツシヨン部
材６とは特にその上部間において間隙が発生し易
いためこのシートバツクフレーム４とクツシヨン
部材６との間の上部を係合構造としたものであ
る。

先ず、第２図乃至第４図に示す第１の実施例に
おいてパン構造のフレーム部材であるシートバツ
クフレーム４は内側面にＵ字状のリブ１１とこの
リブの両側面部１１ａ，１１ｂ間を連続する水平
リブ１２に形成されており、またフレーム上縁と
水平リブ１２にヘツドレスト８のステー９が挿通
支持される一対のヘツドレスト支持用リブ１３，
１４と１３′，１４′が対向して突設されている。
このシートバツクフレーム４の上縁にヘツドレス
ト支持用リブ１３，１４間に位置して係合長孔１
５ａを有する係合用リブ１５が突設され、またＵ
字状のリブ１１の両側面部１１ａ，１１ｂに係合
用透孔１６ａ，１６ｂを穿設してある。

一方シートバツク２のクツシヨン部材６のクツ
シヨンパツド１７にはその上部周縁に略Ｕ字状に
折曲させ外方に弾性が生じる整形用枠部材として
の整形用枠ワイヤ１８が埋設され、この整形用枠
ワイヤ１８の上側中央部にシートバツクフレーム
４の係合用リブ１５の係合長孔１５ａに挿入係合
される状の上部係合部１９が形成され、また両
下端部は後方へ屈曲し次いで内方へ水平に屈曲し
てＵ字状リブ１１の両側面部１１ａ，１１ｂの係
合用透孔１６ａ，１６ｂに挿通係合される左、右
係合部たる係合端部２０ａ，２０ｂが形成されて
いる。

なお、前記上部係合部１９は状に形成されてい
るが、これを直線状に形成しても、前記ヘツドレ
スト支持用リブ１３，１４にヘツドレスト８のス
テー９が挿通され、このステー９によつて整形用
枠ワイヤ１８の前側への移動を規制できる。従つ
て、斯様に上部係合部１９を直線状に形成したも
のにおいては、前記係合用リブ１５が不要となる
ことを説明するまでもない。

この整形用枠ワイヤ１８が埋設されたクツシヨ
ンパツド１７に表皮２１を被覆してクツシヨン部
材６が形成され、このクツシヨン部材６をシート
バツクフレーム４に嵌合し、整形用枠ワイヤ１８
の上部係合部１９と左右係合部たる係合端部２０
ａ，２０ｂを係合用リブ１５と係合用透孔１６
ａ，１６ｂに係合すると共に表皮２１の外周縁を
シートバツクフレーム４の内周縁面に接着剤等に
より固着する。

このようにしてクツシヨン部材６はクツシヨン
パツド１７の整形用枠ワイヤ１８がシートバツク
フレーム４の係合用リブ１５、係合用透孔１６
ａ，１６ｂに係合されることにより、整形用枠ワ
イヤ１８の弾性によつてシートバツクフレーム４
に対して強固に支持されて、シートバツクフレー
ム４とクツシヨン部材６との間の間隙の発生が防
止される。

第５図はシートバツクフレーム４の係合用リブ
１５の変形例であつて、係合長孔に代えてその両
側縁に係合凹部１５ｂ，１５ｃを形成してあり、
この係合凹部１５ｂ，１５ｃにクツシヨン部材６
の整形用ワイヤ１８の状上部係合部１９の両側
縁が係合されてシートバツクフレーム４に対して
クツシヨン部材６が固着されるようになされてい
る。

また第６図に示す如くシートバツクフレーム４
には係合用リブは形成せず、ヘツドレスト支持用
リブ１３，１４の両側縁に対向して係合凹部２
２，２３を形成し、一方クツシヨン部材６の整形
用ワイヤ１８には上述の係合凹部２２，２３に両
側部が係合される巾広の状上部係合部１９′を
形成して、ヘツドレスト支持用リブ１３，１４と
整形用枠ワイヤ１８とを係合し、シートバツクフ
レーム４に対してクツシヨン部材６を固着するこ
ともできる。

次に第７図乃至第１０図に示す他の実施例はク
ツシヨン部材６の整形用枠ワイヤ１８をシートバ
ツクフレーム４に対してヘツドレスト８のステー
９を介して係合するようにしたものである。

即ち第７図及び第８図に示す実施例においては
整形用枠ワイヤ１８にシートバツクフレーム４の
ヘツドレスト支持用リブ１３，１４に対応して上
部係合部としての係合片２４，２５を取付けたも
ので、この係合片２４，２５にはヘツドレスト支
持用リブ１３，１４の挿通孔１３ａ，１４ａに連
通する透孔２４ａ，２５ａが設けられており、こ
の係合片２４，２５をヘツドレスト支持用リブ１
３，１４に重合し、連通状態となる挿通孔１３
ａ，１４ａと透孔２４ａ，２５ａを通してヘツド
レスト８のステー９を挿通することにより、整形
用枠ワイヤ１８がシートバツクフレーム４に対し
て係合され、クツシヨン部材６は固着される。

なお、本例においては整形用枠ワイヤ１８と係
合片２４，２５とを一体に薄鋼板により枠状に形
成することもできる。

また、第９図及び第１０図に示す実施例におい
ては、整形用枠ワイヤ１８にシートバツクフレー
ム４のヘツドレスト支持用リブ１３，１４に対応
して前方へ屈曲する状上部係合部２６，２７を
形成すると共にその前辺部にヘツドレスト支持用
リブ１３，１４の挿通孔１３ａ，１４ａの後半部
周縁に沿う凹曲部２６ａ，２７ａを形成してあ
り、この状上部係合部２６，２７をヘツドレスト
支持用リブ１３，１４に重合し、凹曲部２６ａ，
２７ａを挿通孔１３ａ，１４ａの後半部周縁に沿
わせ、この状態で挿通孔１３ａ，１３ｂにヘツド
レスト８のステー９を挿通することにより、状
上部係合部２６，２７がステー９により押圧さ
れ、そのため整形用枠ワイヤ１８の上部直線部は
シートバツクフレーム４の上縁に形成された溝条
部４ａに嵌合されることになり、整形用枠ワイヤ
１８はステー９と溝条部４ａとにより挟持された
状態となつてシートバツクフレーム４に対して係
合され、クツシヨン部材６は固着される。

以上のように各実施例においてクツシヨンパツ
ド１７に埋設される整形用枠ワイヤ１８がシート
バツクフレーム４に対して係合状態となることに
よりクツシヨン部材６は強固に支持されてシート
バツクフレーム４とクツシヨン部材６との間の間
隙の発生が防止される。

本発明は叙上の如く、パン構造のフレーム部材
に、その内周方向に弾性を付与する整形用枠ワイ
ヤをクツシヨン部材の外面に沿つて埋設し、その
整形用枠ワイヤに、ヘツドレストのステーによつ
てフレーム部材に係止される上部係合部と、フレ
ーム部材側の左右に係止される左、右係合部とを
設けているので、即ち、整形用枠ワイヤは三点で
係止されているので、フレーム部材に対するクツ
シヨン部材の固定がその周縁部において強固に行
なわれ、フレーム部材に対する浮上がりが防止さ
れて非着座時は勿論のこと着座時にクツシヨン部
材が圧し潰された状態においてもフレーム部材と
の間の境界部に間隙が生じることなく、フレーム
部材とクツシヨン部材とは一体化された外観を呈
することになり、デザイン上の美観が損なわれ商
品価値が低下される従来の欠点が解消され、また
フレーム部材の周縁部は露出されないため着座者
に損傷を与えるおそれもなく、快適に着座できる
等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した車両用座席の一例の
斜視図、第２図は同座席のシートバツクの一部分
の断面図、第３図は同座席のシートバツクフレー
ムの斜視図、第４図は同シートバツクフレームに
係合される整形用枠ワイヤの斜視図、第５図及び
第６図は同シートバツクフレームと整形用枠ワイ
ヤの他例の係合状態を示す斜視図、第７図はシー
トバツクの他例の一部分の斜視図、第８図は第７
図におけるシートバツクフレームと整形用枠ワイ
ヤの要部の分解斜視図、第９図はシートバツクの
他例の一部分の斜視図、第１０図は第９図におけ
るシートバツクフレームと整形用枠ワイヤの係合
状態を示す斜視図である。 図中、４，５はパン構造フレーム部材、６，７
はクツシヨン部材、８はヘツドレスト、９はステ
ー、１８は整形用枠ワイヤ、１９，１９′，２４，
２５，２６，２７は上部係合部、２０ａ，２０ｂ
は左、右係合部を夫々示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ パン構造のフレーム部材にクツシヨン部材を
   嵌合固定して成る車両等の座席において、上記ク
   ツシヨン部材の外周に沿つて、前記フレーム部材
   の内周方向に弾性を付与する整形用枠ワイヤを埋
   設し、該枠ワイヤにはヘツドレストのステーとフ
   レーム部材とによつて係止される上部係合部と、
   前記フレーム部材側左右に係止される左、右係合
   部とを設けて、該クツシヨン部材に埋設した整形
   用枠ワイヤによつて、前記フレーム部材とクツシ
   ヨン部材の外周面との間に生じる間隙の発生を防
   止してなる車両等の座席。