JP2593247Y2 - 座席のリクライニングアジャスタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、鉄道車両の運転席等に
用いて好適な座席のリクライニングアジャスタに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、鉄道車両の運転席は、室内スペー
スを有効（例えば、座席の占める面積を少なくして運転
室ドアの内側への開きを可能とする）に使うために、運
転席後部の壁に取付けられ、運転時以外は座席を折り畳
む（座部のはね上げ式）ものが主流である。他方、各乗
務員の体型に合わせられる座席とするために、高さ調節
装置、前後スライド装置は採用されてきているが、これ
ら装置に加えて背当部の角度を可変にすることができる
角度調節装置、即ちリクライニングアジャスタを装備し
た座席が要望されてきている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】然るに、折り畳みでな
い座席でのリクライニングアジャスタについては一般的
に採用されているが、折り畳み式の座席への使用には種
々の問題があり、普及には至っていない。即ち、折り畳
み座席に一般的なギヤ式（又はラッチ式）リクライニン
グアジャスタを適用すると、前後に角度がロックされ
るので、折り畳みの都度にレバーの操作が必要となり煩
わしい。逆に、折り畳んだ状態から元に返す場合は、
リクライニングのリターンばねに逆らって背当と座部の
角度を開く作業が必要となり、作業性が悪い。角度を
開いた後（ファーストロックとなる）も、たびごとに角
度調節が必要となり煩わしい、等の問題点がある。

【０００４】本考案は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、上記３点の不具合をなくすもので、ワンタッ
チで折り畳みができると共に、ワンタッチで折り畳み前
のリクライニング位置に確実に復帰できるような座席の
リクライニングアジャスタを提供することを目的とする
ものである。

【０００５】本考案の座席のリクライニングアジャスタ
は、座布団が取付けられるベースプレートと、このベー
スプレートに固定されるサブプレートと、前記ベースプ
レートと前記サブプレートとの間に設けられてハンドル
とともに回動する有段カムと、この有段カムの外周に形
成された複数の直線辺と、前記ベースプレートと前記サ
ブプレートとの間のピンに回動可能に設けられ且つ背当
が取付けられるバックアームと、前記ピンに回動可能に
設けられた振子と、この振子を前記有段カムの各直線辺
に当接するように付勢するばねと、を備えた座席のリク
ライニングアジャスタにおいて、前記バックアームは、
前記背当が立ち上がる後方側への回動時には前記振子と
一体に回動する一方、同背当が倒れる前方側への回動時
には前記振子とは別個に回動し、さらに前記後方側への
回動時には、前記振子と前記有段カムの各直線辺のそれ
ぞれとの当接により位置決めされるように設定されてい
ることを特徴としている。

【０００６】

【作用】上記構成とすることにより、背当が取付けられ
るバックアームは座席状態で背当が後斜めの傾斜時にお
いては振子と共に回動し、該振子はハンドルによって回
動して位置固定された有段カムの直線辺にばね付勢によ
って当接して位置固定されるので、有段カムの複数の直
線辺の設定位置変化に応じてバックアームは位置決めさ
れる。即ち、リクライニングが可能となる。

【０００７】また、該バックアームが座布団と接近する
如く回動する時は前記振子とは別個に回動するので、有
段カムや振子やばねに関係なく、ワンタッチで折り畳む
ことができると共に、ワンタッチで折り畳み前のリクラ
イニング位置に復帰することも可能となる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明
する。図１は本考案に係るリクライニングアジャスタを
シートに取付けた状態の右側面図、図２は図１の背面
図、図３は本考案に係るリクライニングアジャスタの全
体説明図である。

【０００９】図１乃至図３において、リクライニングア
ジャスタ１は、座布団２が取付けられるベースプレート
３と、このベースプレート３に固定されるサブプレート
４と、ベースプレート３とサブプレート４との間に設け
られ、ハンドル５と共に回動する複数（本実施例では４
個）の直線辺６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄを持った有段カム
６と、ベースプレート３とサブプレート４との間のピン
７に回動可能に設けられ、背当８が取付けられるバック
アーム９と、ピン７に回動可能に設けられた振子１０
と、この振子１０を有段カム６の直線辺に当接するよう
に付勢するばね１１とから大略構成されている。

【００１０】さらに説明すると、ベースプレート３及び
サブプレート４には軸線ａ，ｂ，ｃを持つ孔があり、そ
れぞれピン７，ピン１２（形状はピン７と同じ），ピン
１３の段付部にて一定間隔をもって固定される。このと
き、軸線ａにはバックアーム９，振子１０が回動自在に
挿入されている。また、ベースプレート３及びサブプレ
ート４には軸線ｄが設けられており、この軸線ｄにはシ
ャフト１４が回動自在に挿入されると共に、シャフト１
４には有段カム６が一体的に挿入されている。シャフト
１４の一端にはハンドル５がばね座金を介してねじによ
り固定されており、ハンドル５を回転するとシャフト１
４，有段カム６は一体的に回動される。

【００１１】振子１０の先端部１０ａは有段カム６と軸
線ｂのピン１２との間にあり、その範囲でのみ軸線ａ回
りに回動できるようになっている。振子１０の先端部１
０ａにはフランジ１０ｂが設けられており、このフラン
ジ１０ｂのハンガー部１０ｃと軸線ｃ部のピン１３に設
けられた溝部１３ａとの間には、ばね１１が張設されて
いてこのばね１１は振子１０を軸線ａに対して右回りに
常時付勢している。振子１０の付勢回動方向に対して垂
直に設けられたフランジ１０ｄは、軸線ｄに設けられた
有段カム６に対して当接位置にあり、有段カム６に設け
られた直線辺（６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの４辺）のいず
れかの辺とフランジ１０ｄが密着するまでばね１１によ
って回動付勢するようになっている。この時点で有段カ
ム６の回動は止まり、ハンドル５に外力を加え回動トル
クが与えられない限り有段カム６及び振子１０は動かな
い。

【００１２】バックアーム９及びバックアーム９に固定
される背当８の重心は、軸線ａより後方かつ上方に設け
てあり、重量による回動トルクは、軸線ａに対して右回
りに発生し、軸線ａより下方のバックアーム９の下端部
９ａは、振子１０のフランジ１０ｄに当接するまで回動
する。従って、軸線ｄより有段カム６の各直線辺までの
距離をそれぞれ任意の寸法にしておけば、振子１０のフ
ランジ１０ｄの位置が可変となり、バックアーム９（背
当８も含む）の角度調節ができることとなる。

【００１３】振子１０，有段カム６は、バックアーム９
に対して右回りのみを規制し、左回りは自由である。バ
ックアーム９（背当８を含む）を自重トルクに逆らって
左回転させると、重心が軸線ａの真上にきた時点で自重
トルクは逆転して左回りの自重トルクとなり、背当８が
座布団２に接するまで前方に回動する。この状態でも、
ばね１１は振子１０を介して有段カム６を付勢している
ため、有段カム６は回動しないので、バックアーム９を
元へ帰すと背当８は元の角度に戻る。

【００１４】ここで、距離寸法条件について述べると、
軸線ａから軸線ｂまでの距離（ｎとする）からピン１２
の段部の半径ｒを引いた値（ｐとする）は、軸線ａから
振子１０の先端までの寸法（ｑとする）より小さく、か
つ軸線ａからバックアーム９の下端までの寸法（ｓとす
る）より大きい（ｓ＜ｐ＜ｑ）。また、軸線ａから振子
１０の下方部の脚部１０ｅの上端までの寸法（ｔとす
る）は前記ｐより小さい（ｔ＜ｐ）。また、軸線ａから
軸線ｄまでの距離（ｕとする）は前記ｓより小さい（ｕ
＜ｓ）。さらに、有段カム６の各直線辺の長さ（ｖとす
る）は振子１０のフランジ部１０ｄの長さ（ｗとする）
より小さい（ｖ＜ｗ）。

【００１５】尚、図１において、１６はリクライニング
中心（軸線ａに相当する）、１７は前後スライドレバ
ー、１８は折り畳み中心、１９はアンカー部材、２０は
壁をそれぞれ示しており、矢印Ａは座席状態の背当８、
矢印Ｂは壁２０に接した状態の背当８、矢印Ｃは折り畳
み状態の背当８をそれぞれ示している。そして、座席状
態における座布団２，リクライニングアジャスタ１及び
背当８の合計重心位置は、折り畳み中心１８より前方に
ある。折り畳み状態では、その重心は折り畳み中心１８
より後方に移動する。尚、図２において、２１はフリー
ヒンジを示し、図３において、２２はベースプレートの
取付孔、２３はバックアームの取付孔を示している。

【００１６】さらに述べると、ベースプレート３とサブ
プレート４は３個のピン７，１２，１３（軸線ａ，ｂ，
ｃ）で一体的に取付けられているので、ピン７（軸線
ａ）及びシャフト１４に加えられる外力は、力学的に両
側支持梁構造となり、その径は小径のもので設計ができ
るものとなる。また、ベースプレート３とサブプレート
４との間に、バックアーム９，振子１０，有段カム６，
ばね１１がサンドイッチされており、脱落等を防ぎ、構
成を確実なものとしている。また、振子１０は有段カム
６とピン１２（軸線ｂ）との間で回動し、余分な回動を
規制しているため、振子１０の破損やばね１１の伸びき
りなどを防いでいる。さらに、有段カム６は、振子１０
のフランジ１０ｄ部とは摺動するが、バックアーム９と
は摺動しない（バックアーム９は振子１０のフランジ部
１０ｄとは当接するが、両者の回動中心は一致している
ので、摺動は発生しない）ので、バックアーム９表面
（塗装とかメッキ）には損傷が少なく、外観を損なわな
いものとなる。

【００１７】ハンドル５を回すと、有段カム６が回り、
振子１０及びバックアーム９はピン７（軸線ａ）を中心
に回動する。本実施例では、有段カム６には直線辺が４
段階設定されている、従って、バックアーム９に固定さ
れた背当８は４段階に変えられることになる。有段カム
６はバックアーム９の右回りのみを規制し左回りは自由
であり、リクライニングのどの段階からでも折り畳み
（左回り）は可能である。図１にて説明すると、座布団
２の先端部を持ち上げると、座布団２，リクライニング
アジャスタ１，背当８は、折り畳み中心１８に対して右
回りに回動する。すると、背当８の先端が壁２０に接触
するが、回動を進めると、座布団２と背当８はリクライ
ニング中心（軸線ａ）に折り畳まれてくる。そして、座
布団２とリクライニングアジャスタ１と背当８の合計重
心は後方に移動し、折り畳み中心１８より後方になると
自重で右回りとなり折り畳み状態となる。この時バック
アーム９の下端は振子１０に当接してないが、振子１０
にはばね１１が付勢されており、有段カム６の位置は保
持されたままである。このため、折り畳み状態から座席
状態に戻しても背当８は折り畳み前のリクライニング状
態にかえることになる。

【００１８】

【考案の効果】以上述べたごとく、本考案によれば、背
当が取付けられるバックアームは座席状態で背当が後斜
めの傾斜時においては振子と共に回動し、該振子はハン
ドルによって回動して位置固定された有段カムの直線辺
にばね付勢によって当接して位置固定されるので、有段
カムの複数の直線辺の設定位置変化に応じてバックアー
ムは位置決めされる。すなわち、リクライニングが可能
となる。

【００１９】また、バックアームが座布団と接近するご
とく回動する時は振子とは別個に回動するので、有段カ
ムや振子やばねに関係なく、ワンタッチで折り畳むこと
ができると共に、ワンタッチで折り畳み前のリクライニ
ング位置に復帰することも可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るリクライニングアジャスタをシー
トに取付けた状態の右側面図である。

【図２】図１の背面図である。

【図３】本考案に係るリクライニングアジャスタの全体
説明図である。

【図４】本考案に係るリクライニングアジャスタの背面
図である。

【図５】図３のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。

【図６】本考案に係るベースプレートの側面図である。

【図７】本考案に係るサブプレートの全体説明図であ
る。

【図８】本考案に係る軸線ａにおけるピンの平面図であ
る。

【図９】本考案に係る軸線ｂにおけるピンの平面図であ
る。

【図１０】本考案に係る軸線ｃにおけるピンの平面図で
ある。

【図１１】本考案に係る有段カムの側面図である。

【図１２】図１１の背面図である。

【図１３】本考案に係る振子の側面図である。

【図１４】図１３の正面図である。

【図１５】図１３の底面図である。

【図１６】本考案に係るバックアームの側面図である。

【符号の説明】

１ リクライニングアジャスタ ２ 座布団 ３ ベースプレート ４ サブプレート ５ ハンドル ６ 有段カム ６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ 直線辺 ７ ピン ８ 背当 ９ バックアーム １０ 振子 １１ ばね

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 座布団が取付けられるベースプレート
   と、このベースプレートに固定されるサブプレートと、
   前記ベースプレートと前記サブプレートとの間に設けら
   れてハンドルとともに回動する有段カムと、この有段カ
   ムの外周に形成された複数の直線辺と、前記ベースプレ
   ートと前記サブプレートとの間のピンに回動可能に設け
   られ且つ背当が取付けられるバックアームと、前記ピン
   に回動可能に設けられた振子と、この振子を前記有段カ
   ムの各直線辺に当接するように付勢するばねと、を備え
   た座席のリクライニングアジャスタにおいて、 前記バックアームは、前記背当が立ち上がる後方側への
   回動時には前記振子と一体に回動する一方、同背当が倒
   れる前方側への回動時には前記振子とは別個に回動し、
   さらに前記後方側への回動時には、前記振子と前記有段
   カムの各直線辺のそれぞれとの当接により位置決めされ
   るように設定されていることを特徴とする座席のリクラ
   イニングアジャスタ。