JP2592951Y2 - 格納式フック装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は自動車等の車室内に取
付けられて衣服などを掛ける格納式フック装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車等の格納式フック装置とし
て、格納室を有するフックケースと、フックケースに枢
着されるとともに格納室内に格納され格納位置と格納室
から外方へ突出した使用位置との間を回動可能に設けら
れたフック部材と、フック部材を使用位置方向に回動付
勢するばねと、フックケースとフック部材との間に設け
られたハート型のカム溝と該カム溝を辿るトレース部材
とを有し、フック部材をばねの付勢力に抗して格納位置
に保持するとともに、フック部材の押込みにより、その
格納位置の保持を解放可能な保持機構とを備えたものが
知られている。

【０００３】この保持機構は、一般には、カム溝の底面
に、トレース部材を動作工程に従って一方向へ導く段差
が設けられている。また、トレース部材は、コ字形の平
行状ピンからなり、一方のピン脚部を軸とし、他方のピ
ン脚部をトレース部としてカム溝内を辿るように形成さ
れ、板ばねにより、トレース部先端がカム溝底面に弾力
的に当接するように形成されている。

【０００４】そして、フック部材の突出位置から格納位
置へ、さらに使用位置への回動に対応して、トレース部
材がカム溝を辿り、溝底面の段差に誘導されて、一方向
へ一巡するように構成されていた（例えば、実開平３−
８６８５３号公報参照）。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかし、このような従
来構成の格納式フック装置においては、トレース部材
が、カム溝の底面を当接して進行するため、溝底面の段
差が経時的に摩耗して、誤作動が発生するという問題が
あった。

【０００６】また、トレース部材のコ字形の形成に高い
寸法精度を必要とするとともに、溝底面に当接するトレ
ース部先端のバリ取り加工を要し、コスト高になるとい
う問題があった。さらに、トレース部材を弾力的に当接
させるために、複雑な形状の板ばねを必要として、コス
ト高になるとともに、小形のトレース部材と板ばねとを
一緒に組付ける必要があり、作業性が低下するという問
題があった。

【０００７】この考案は、上記問題にかんがみてなされ
たものであり、その目的とするところは、高い耐久性を
有するとともに、簡潔に構成することのできる保持機構
を備えた格納式フック装置を提供しようとするものであ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この考案は上記目的を達
成するためになされたものであり、格納室を有するフッ
クケースと、前記フックケースに枢着されるとともに前
記格納室内に格納された格納位置とその格納室から外方
へ突出した使用位置との間を回動可能に設けられたフッ
ク部材と、前記フツク部材を使用位置方向へ回動付勢す
るばねと、前記フックケースとフック部材との間に設け
られハート形のカム溝と該カム溝を辿るトレース部材と
を有し、前記フック部材を前記ばねの付勢力に抗して格
納位置に保持するとともに該フック部材の押込みにより
その格納位置の保持を解放可能な保持機構と、を備えた
格納式フック装置であって、保持機構は、前記フック部
材の回動軸を軸線とした曲面上に形成されるとともに溝
底面が平滑に形成されたカム溝と、前記カム溝を辿るト
レース部および当該トレース部を前記溝底面方向に付勢
するコイルばね部からなり、前記トレース部とコイルば
ね部とが一体に形成されるとともに前記トレース部がコ
イルばね部を軸として回動可能に設けられたトレース部
材と、を備えてなることを特徴とする格納式フック装置
である。

【０００９】

【作用】この考案は上記のように構成されたものであ
り、保持機構は、トレース部材の取付けにより、そのコ
イルばね部のばね力によって、トレース部先端をカム溝
方向に付勢するとともに、トレース部の回動を制動して
いる。

【００１０】そして、フック部材が格納位置にあると
き、トレース部はカム溝に係止して、フック部材の格納
位置を保持し、フック部材保持の解放操作により、フッ
ク部材は外方へ突出した突出位置へ回動し停止する。さ
らに、格納操作により、フック部材は格納位置へ復帰
し、その位置を保持する。このフック部材の格納位置か
ら使用位置へ、さらに格納位置への回動に伴って、トレ
ース部材のトレース部は、カム溝の側壁に誘導されて、
カム溝を一方向へ一巡する。

【００１１】このとき、トレース部は、カム溝に隨動し
て、コイルばね部を軸として回動するとともに、コイル
ばね部の付勢力によるフックケースとの摩擦力により、
トレース部の回動が制動され、トレース部のカム溝に対
する相対進行の逆行を防止している。

【００１２】

【実施例】以下、この考案の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１３】この格納式フック装置１は、格納室１１を
有するフックケース１０と、フックケース１０に枢着さ
れて、格納位置と使用位置との間を回動可能なフック部
材２０と、フック部材２０を使用位置方向へ付勢するば
ね２７と、カム溝３１とトレース部材４１とからなり、
フック部材２０の格納位置の保持および保持解放可能な
保持機構３０とを主体にして構成されている。

【００１４】フックケース１０は前面が開口した格納室
１１を有する箱状に形成されており、格納室１１内に
は、フック部材２０の使用位置を規定し支持するストツ
パ部（図示省略）が設けられている。

【００１５】フックケース１０の左右側壁には、フック
部材２０枢着用の軸孔１３，１３が設けられており、格
納室１１の後壁には、窓孔１４および係止孔１５が穿設
されている。また、フックケース１０の背面下部に、ト
レース部材４０取付けのための係止突部１６が設けられ
ている。なお、符号１７は取付孔であり、１８ａ，１８
ｂは取付用の突起である。

【００１６】フック部材２０は、先端部に鉤形のフック
部２１を有し、円柱状の基部２２には、その軸線に軸孔
２３が設けられている。基部２２には、ストッパ部に当
接可能な係合部２４、およびねじりコイルばね状のばね
２７の一端を係止する係止部２５が形成されており、基
部２２の外周部の曲面には、後述するカム溝３１が刻設
されている。

【００１７】そして、フック部材２０は、その軸孔２３
がフックケース１０の軸孔１３，１３に一致して軸２８
により枢着されている。軸２８には、ばね２７が外嵌さ
れるとともに、ばね２７の一端が係止孔１５に係止さ
れ、他端が係止部２５に係止されて、フック部材２０を
格納室１１に格納された格納位置から、外方へ突出した
使用位置方向へ回動付勢するように形成されている。な
お、フック部材２０の使用位置は、係合部２４とストッ
パ部との当接により規定され維持されるように構成され
ている。

【００１８】保持機構３０を構成するカム溝３１は、図
７に示す上部の係止点３３から、下部の基点３８に到る
ハート形溝状に形成され、内側にハート島３２が形成さ
れている。カム溝３１は、係止点３３側から基点３８側
に延びる方向が、フック部材２０の基部２２外周の曲面
に添うとともに、係止点３３が図１の上方に位置して形
成されている。そして、溝底面３１ａは、上記曲面に沿
った平滑面に形成されている。

【００１９】なお、カム溝３１は、上部に下向きの突部
３４を有し、左上隅部３５，直線部３６，左斜辺部３７
を経て基点３８に到り、右上隅には左折曲部４０が形成
されている。また、ハート島３２の凹部は係止点３３と
なり、ハート島３２の右下部に右斜辺部３９が形成され
ている。この形状により、カム溝３１は、トレース部材
４１，詳しくはそのトレース部４４を、係止点３３から
基点３８へ、さらに基点３８から係止点３３へ到る、反
時計方向へ一周する一方通行の誘導路を形成している。

【００２０】トレース部材４１は、線状部材により、圧
縮コイルばね状に巻回されたコイルばね部４２と、その
一端から軸線に直交する方向に延びたアーム部４３と、
アーム部４３の先端から軸線に平行して屈曲し、かつコ
イルばね部４２側とは反対方向へ延びたトレース部４４
とから形成されている。

【００２１】そして、トレース部材４１は、そのトレー
ス部４４をフックケース１０の窓孔１４を貫通してカム
溝３１内に挿入するとともに、コイルばね部４２を係止
突部１６に外嵌して、トレース部４４が係止突部１６を
軸として左右に回動するように取付けられている。この
とき、コイルばね部４２は、フックケース１０背面と頭
部１６ａとの間で圧縮され、その圧縮によりアーム部４
３がフックケース１０背面に弾力的に当接し、その摩擦
力によって、トレース部４４の回動を僅かに制動してい
る。また、トレース部４４の先端とカム溝３１の溝底面
３１ａとの間には、僅かな隙間を有している（図６参
照）。

【００２２】この格納式フック装置１は、例えば、図４
に示すように、自動車等の車室内に設けられたパネル５
０の装着孔へ嵌入し、突起１８ａ，１８ｂを係合片５１
ａ，５１ｂに係合させるとともに、取付孔１７を取付ね
じ４７により、車体へ固定して取付けられる。

【００２３】次に、このように構成された格納式フック
装置１の動作を説明する。

【００２４】まず、フック部材２０が、格納位置（図３
参照）にあるとき、フック部材２０は、格納室１１内に
あってその開口面を塞ぎ、カム溝３１には、ばね２７に
よる図７のＡ矢印方向への回動付勢力が作用して、トレ
ース部材４１のトレース部４４は、カム溝３１の係止点
３３であるハート島３２の凹部と係合している。これに
より、トレース部４４は、ばね２７の付勢力に抗して、
フック部材２０の使用位置方向への回動を拘束してい
る。

【００２５】フック部材２０を使用位置にするには、フ
ック部材２０を図３のＢ矢印方向に押込む。これに伴っ
てカム溝３１が回動し、トレース部４４は、突部３４の
左側斜辺へ相対的に移動し、さらに、突部３４の左側斜
辺に左方へ誘導されて回動し、カム溝３１の左上隅部３
５へ当接して行き当たる。

【００２６】ここで手を離すと、フック部材２０は、ば
ね２７の付勢力により使用位置方向へ回動し、トレース
部４４はカム溝３１の直線部３６を下方へ相対的に移動
して、左斜辺部３７に誘導されて基点３８に当接する。
これにより、トレース部４４は左右回動幅のほぼ中間点
に回動する。そして、フック部材２０は、使用位置（図
４参照）となり、係合部２４がストッパ部によりその位
置を保持されて、フック部２１を使用可能状態にする。

【００２７】使用位置にあるフック部材２０を格納位置
にするには、フック部材２０を図４のＣ矢印方向へ回動
し、格納室１１内へ押込んで行く。これにより、カム溝
３１が回動し、トレース部４４は、アーム部４３とフッ
クケース１０との間の摩擦力により、上述の左右回動幅
の中間点を保持して、右斜辺部３９方向へ相対的に移動
する。そして、右斜辺部３９に当接し、それに誘導され
て右方へ回動し、左折曲部４０において、回動方向を転
換して左方へ回動して突部３４に行き当たる。

【００２８】ここで、フック部材２０から手を離すと、
ばね２７の付勢力により、フック部材２０は突出方向へ
僅かに回動する。この回動により、トレース部４４は、
ハート島３２の右上半部に当接して係止点３３方向へ相
対的に移動し、トレース部４４が係止点３３（ハート島
３２の凹部）と係合して、フック部材２０のばね２７に
よる外方への回動を拘束して、格納位置を保持する。

【００２９】このように、トレース部材４１は、そのト
レース部４４の側面部分が、カム溝３１の突部３４，左
上隅部３５，直線部３６，左斜辺部３７，右斜辺部３
９，左折曲部４０の各部分の溝壁で誘導されて、係止点
３３と基点３８との間を逆進することなく、反時計方向
へ周回を行うことができる。この間、トレース部４４先
端は、溝底面３１ａに対して、ほぼ一定の間隔を保持し
て、相対的移動を行っている。

【００３０】なお、トレース部４４の先端が溝底面３１
ａに接触しても、コイルばね部４２の弾性変形により、
溝底面４１ａは強圧されることがなく、フック部材２０
の回動、および保持機構３０の動作に支障をもたらすこ
とがない。また、本トレース部材４１と溝底面に段差を
有する公知のカム溝との組合せであっても、動作に支障
をもたらすことはない。

【００３１】

【考案の効果】以上説明したように、本考案の格納式フ
ック装置によれば、カム溝の溝底面を平滑にした構成な
ので、従来例のように溝底面の段差の摩耗がなく、高い
耐久性を有し、溝底面摩耗による誤動作を防止して、保
持機構動作の高い信頼性を得ることができる。

【００３２】また、トレース部のカム溝底面方向への付
勢力を、コイルばねで形成するとともに、トレース部と
コイルばね部とを一体にしてトレース部材を構成したの
で、部品構造を単純化でき、精度が出し易くなるととも
に、保持機構の組付け性を向上し、さらに部品価格を低
減することができる。

【００３３】さらに、トレース部がカム溝底面に非当接
状態でカム溝を辿る構成なので、トレース部の長さに多
少のばらつきがあっても、カム溝を的確に一方向へ一巡
することができ、しかもトレース部先端のばり取り加工
を必要とせず、上述のトレース部の一体化による部品構
造の単純化と相俟って、部品単価を低減する効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の格納式フック装置の分解斜視
図。

【図２】トレース部材の斜視図。

【図３】フック部材の格納位置を示す側断面図。

【図４】フック部材の使用位置を示す側断面図。

【図５】本格納式フック装置の背面図。

【図６】図３の保持機構分の拡大図。

【図７】保持機構のカム溝とトレース部との動作関係を
示す説明図。

【符号の説明】

１ 格納式フック装置 １０ フックケース ２０ フック部材 ２７ ばね ３０ 保持機構 ３１ カム溝 ３１ａ 溝底面 ４１ トレース部材 ４２ コイルばね部 ４４ トレース部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60R 7/10 A47G 29/00

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 格納室を有するフックケースと、 前記フックケースに枢着されるとともに前記格納室内に
   格納された格納位置とその格納室から外方へ突出した使
   用位置との間を回動可能に設けられたフック部材と、 前記フツク部材を使用位置方向へ回動付勢するばねと、 前記フックケースとフック部材との間に設けられハート
   形のカム溝と該カム溝を辿るトレース部材とを有し、前
   記フック部材を前記ばねの付勢力に抗して格納位置に保
   持するとともに該フック部材の押込みによりその格納位
   置の保持を解放可能な保持機構と、を備えた格納式フッ
   ク装置であって、 保持機構は、 前記フック部材の回動軸を軸線とした曲面上に形成され
   るとともに溝底面が平滑に形成されたカム溝と、 前記カム溝を辿るトレース部および当該トレース部を前
   記溝底面方向に付勢するコイルばね部からなり、前記ト
   レース部とコイルばね部とが一体に形成されるとともに
   前記トレース部がコイルばね部を軸として回動可能に設
   けられたトレース部材と、 を備えてなることを特徴とする格納式フック装置。