JP2586404Y2 - コーナリング・ランプのレンズ - Google Patents
コーナリング・ランプのレンズInfo
- Publication number
- JP2586404Y2 JP2586404Y2 JP7055893U JP7055893U JP2586404Y2 JP 2586404 Y2 JP2586404 Y2 JP 2586404Y2 JP 7055893 U JP7055893 U JP 7055893U JP 7055893 U JP7055893 U JP 7055893U JP 2586404 Y2 JP2586404 Y2 JP 2586404Y2
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- JP
- Japan
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- light
- lens
- cornering lamp
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- Prior art date
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車のコーナリング
・ランプのレンズに利用する。本考案は、運転者の視野
内に与えられるコーナリング・ランプからの光による眩
惑を少なくすることができるコーナリング・ランプのレ
ンズに関する。
・ランプのレンズに利用する。本考案は、運転者の視野
内に与えられるコーナリング・ランプからの光による眩
惑を少なくすることができるコーナリング・ランプのレ
ンズに関する。
【０００２】
【従来の技術】図５（ａ）は従来におけるコーナリング
・ランプの要部の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に
示すＡ−Ａ断面図、（ｃ）はコーナリング・ランプから
の光がサイドアンダミラーにより反射して運転者の視界
内に到達する経路を示す図である。
・ランプの要部の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に
示すＡ−Ａ断面図、（ｃ）はコーナリング・ランプから
の光がサイドアンダミラーにより反射して運転者の視界
内に到達する経路を示す図である。
【０００３】従来のコーナリング・ランプ１０は図
（ａ）および（ｂ）に示すように、バルブ１２が取り付
けられたハウジング１３と、バルブ１２からの光を通過
させ拡大するレンズ１１とにより構成され、レンズ１１
の内面には縦方向のステップ状の凹凸が形成されてい
る。
（ａ）および（ｂ）に示すように、バルブ１２が取り付
けられたハウジング１３と、バルブ１２からの光を通過
させ拡大するレンズ１１とにより構成され、レンズ１１
の内面には縦方向のステップ状の凹凸が形成されてい
る。
【０００４】このような従来構造のコーナリング・ラン
プ１０は、バルブ１２が点灯するとその光の一部がレン
ズ１１のＸ点近傍を通過して、図５（ｃ）に示すサイド
アンダミラー１４により反射され運転者２０の視野に直
接入光する。この光により、運転者２０は眩惑（眩し
さ）を受ける問題がある。
プ１０は、バルブ１２が点灯するとその光の一部がレン
ズ１１のＸ点近傍を通過して、図５（ｃ）に示すサイド
アンダミラー１４により反射され運転者２０の視野に直
接入光する。この光により、運転者２０は眩惑（眩し
さ）を受ける問題がある。
【０００５】このような問題を解決するものとして、シ
ェードあるいはバルブの一部に塗装を施してサイドアン
ダミラーへの光量を減らし眩しさを少なくしたものがあ
る。
ェードあるいはバルブの一部に塗装を施してサイドアン
ダミラーへの光量を減らし眩しさを少なくしたものがあ
る。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】シェードあるいはバル
ブの一部に塗装を施してサイドアンダミラー方向への光
量を少なくしたランプは、別部品としてのシェードの追
加および塗装を行うことによるコスト高をまねき、ま
た、塗装により隠蔽された部分の光が外部に照射され
ず、光量を減らしてしまう問題がある。
ブの一部に塗装を施してサイドアンダミラー方向への光
量を少なくしたランプは、別部品としてのシェードの追
加および塗装を行うことによるコスト高をまねき、ま
た、塗装により隠蔽された部分の光が外部に照射され
ず、光量を減らしてしまう問題がある。
【０００７】本考案はこのような問題を解決するもの
で、低コストで照射効率を低下させることなく、運転者
に対し眩惑を与えないコーナリング・ランプのレンズを
提供することを目的とする。
で、低コストで照射効率を低下させることなく、運転者
に対し眩惑を与えないコーナリング・ランプのレンズを
提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本考案は、透過光の方向
を備える凹凸が形成されたコーナリング・ランプのレン
ズにおいて、コーナリング・ランプの上方に運転者の視
野を拡大するために設けられたミラーの方向に向かう光
線が通過する領域部分に、その光線の方向を横切る方向
のステップ状凹凸が形成されたことを特徴とする。
を備える凹凸が形成されたコーナリング・ランプのレン
ズにおいて、コーナリング・ランプの上方に運転者の視
野を拡大するために設けられたミラーの方向に向かう光
線が通過する領域部分に、その光線の方向を横切る方向
のステップ状凹凸が形成されたことを特徴とする。
【０００９】
【作用】バルブからサイドアンダミラーに向かう光線の
方向を横切る方向にステップ状の凹凸部が形成された領
域部分を光が通過するときに、その凹凸部により一部の
光の方向が変えられ、眩しさが取り除かれて運転者の視
野に到達する。凹凸部が形成された領域は、ランプから
の光がサイドアンダミラーに向かう経路となる部分に限
定されているので、他の必要とする方向に照射する光量
は変わらない。また、凹凸部により方向を変えられた光
は他の必要とする方向を照射する光量を増加させること
ができる。
方向を横切る方向にステップ状の凹凸部が形成された領
域部分を光が通過するときに、その凹凸部により一部の
光の方向が変えられ、眩しさが取り除かれて運転者の視
野に到達する。凹凸部が形成された領域は、ランプから
の光がサイドアンダミラーに向かう経路となる部分に限
定されているので、他の必要とする方向に照射する光量
は変わらない。また、凹凸部により方向を変えられた光
は他の必要とする方向を照射する光量を増加させること
ができる。
【００１０】このようにして、運転者に対しては眩惑を
与えることを抑え、必要とする方向への光量を増加させ
ることにより、運転操作上の安全性を向上させることが
できる。
与えることを抑え、必要とする方向への光量を増加させ
ることにより、運転操作上の安全性を向上させることが
できる。
【００１１】
【実施例】次に、本考案実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本考案実施例におけるレンズの構成を示す斜
視図、図２は本考案実施例におけるレンズの構成を示す
正面図、図３は本考案実施例におけるレンズの構成を示
す側面図である。図１、図２および図３はいずれも車両
の進行方向に対し車体の右側に取付けられるレンズを示
したもので、左側に取付けられるレンズはこれとは対称
の形状となる。
る。図１は本考案実施例におけるレンズの構成を示す斜
視図、図２は本考案実施例におけるレンズの構成を示す
正面図、図３は本考案実施例におけるレンズの構成を示
す側面図である。図１、図２および図３はいずれも車両
の進行方向に対し車体の右側に取付けられるレンズを示
したもので、左側に取付けられるレンズはこれとは対称
の形状となる。
【００１２】本考案実施例は、バルブ１２からの光線を
図５（ｃ）に示すサイドアンダミラー１４に反射させ運
転者２０の視野範囲に到達させるレンズ１に、その光線
が通過する方向を横切る方向に形成されたステップ状凹
凸部２が設けられる。
図５（ｃ）に示すサイドアンダミラー１４に反射させ運
転者２０の視野範囲に到達させるレンズ１に、その光線
が通過する方向を横切る方向に形成されたステップ状凹
凸部２が設けられる。
【００１３】図４（ａ）は本考案実施例におけるレンズ
のサイドアンダミラーへの光線の拡散を説明する斜視
図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ′−Ａ′断面図である。
のサイドアンダミラーへの光線の拡散を説明する斜視
図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ′−Ａ′断面図である。
【００１４】バルブ１２から図外のサイドアンダミラー
方向に向かう光線がステップ状凹凸部２を通過するとき
に、図２（ｂ）に示すように、横方向に配列されたステ
ップ状の凹凸により、サイドアンダミラー方向以外の方
向にその一部が分離されて照射される。そのために、サ
イドアンダミラーへの光量はその分減少して運転者の視
野に到達する。これにより運転者が受ける眩惑を減少す
ることができる。一方、サイドアンダミラーの方向から
離脱した光は外部に向かって照射され必要とする光量が
増加される。
方向に向かう光線がステップ状凹凸部２を通過するとき
に、図２（ｂ）に示すように、横方向に配列されたステ
ップ状の凹凸により、サイドアンダミラー方向以外の方
向にその一部が分離されて照射される。そのために、サ
イドアンダミラーへの光量はその分減少して運転者の視
野に到達する。これにより運転者が受ける眩惑を減少す
ることができる。一方、サイドアンダミラーの方向から
離脱した光は外部に向かって照射され必要とする光量が
増加される。
【００１５】
【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、低
コストで運転者に対し眩しさを与えないようにすること
ができ、必要とする方向への照射光量を増加させ、運転
操作上安全性を向上させることができる効果がある。
コストで運転者に対し眩しさを与えないようにすること
ができ、必要とする方向への照射光量を増加させ、運転
操作上安全性を向上させることができる効果がある。
【図１】本考案実施例におけるレンズの構成を示す斜視
図。
図。
【図２】本考案実施例におけるレンズの構成を示す正面
図。
図。
【図３】本考案実施例におけるレンズの構成を示す側面
図
図
【図４】（ａ）は本考案実施例におけるレンズのサイド
アンダミラーへの構成の拡散を説明する図、（ｂ）は
（ａ）に示すＡ′−Ａ′断面図。
アンダミラーへの構成の拡散を説明する図、（ｂ）は
（ａ）に示すＡ′−Ａ′断面図。
【図５】（ａ）は従来例におけるコーナリング・ランプ
の要部の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ−
Ａ断面図、（ｃ）はコーナリング・ランプからの光がサ
イドアンダミラーにより反射して運転者の視野内に到達
する経路を示す図。
の要部の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ−
Ａ断面図、（ｃ）はコーナリング・ランプからの光がサ
イドアンダミラーにより反射して運転者の視野内に到達
する経路を示す図。
１、１１ レンズ ２ ステップ状凹凸部 １０ コーナリング・ランプ １２ バルブ １３ ハウジング １４ サイドアンダミラー ２０ 運転者
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60Q 1/18
Claims (1)
- 【請求項１】 透過光の方向を備える凹凸が形成された
コーナリング・ランプのレンズにおいて、 コーナリング・ランプの上方に運転者の視野を拡大する
ために設けられたミラーの方向に向かう光線が通過する
領域部分に、その光線の方向を横切る方向のステップ状
凹凸が形成されたことを特徴とするコーナリング・ラン
プのレンズ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7055893U JP2586404Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | コーナリング・ランプのレンズ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7055893U JP2586404Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | コーナリング・ランプのレンズ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0741827U JPH0741827U (ja) | 1995-07-21 |
| JP2586404Y2 true JP2586404Y2 (ja) | 1998-12-09 |
Family
ID=13434987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7055893U Expired - Fee Related JP2586404Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | コーナリング・ランプのレンズ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2586404Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP7055893U patent/JP2586404Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0741827U (ja) | 1995-07-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |