JP2583089Y2 - リフター装置付自動車用シート - Google Patents
リフター装置付自動車用シートInfo
- Publication number
- JP2583089Y2 JP2583089Y2 JP1992035211U JP3521192U JP2583089Y2 JP 2583089 Y2 JP2583089 Y2 JP 2583089Y2 JP 1992035211 U JP1992035211 U JP 1992035211U JP 3521192 U JP3521192 U JP 3521192U JP 2583089 Y2 JP2583089 Y2 JP 2583089Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- seat cushion
- lifter
- foam pad
- lifter device
- Prior art date
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、乗員の体型や好み等に
応じてシートクッションの高さを調節できるリフター装
置付自動車用シート、詳しくは、モータにより作動する
リフター機構を有するリフター装置付自動車用シートに
関するものである。
応じてシートクッションの高さを調節できるリフター装
置付自動車用シート、詳しくは、モータにより作動する
リフター機構を有するリフター装置付自動車用シートに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種、従来のリフター装置付自動車用
シートは、図４、５に示すように、シートクッションＳ
Ｃと車床側との間にモータＭにより作動するリフター機
構１を設け、このリフター機構１によってシートクッシ
ョンＳＣを昇降可能に車床側に連結して構成されてい
る。
シートは、図４、５に示すように、シートクッションＳ
Ｃと車床側との間にモータＭにより作動するリフター機
構１を設け、このリフター機構１によってシートクッシ
ョンＳＣを昇降可能に車床側に連結して構成されてい
る。
【０００３】斯かるリフター機構１は、シートクッショ
ンＳＣを形成するクッションフレームＳＣ１にリンク２
を介して操作軸３を連結し、操作軸３をスライドレール
４の可動レール５に固定し且つシートクッションＳＣの
側面ＳＣ２に沿って起立状に取付けたブラケット６に挿
通し、ブラケット６の外側面側に設けたモータＭに操作
軸３の端部３ａを接続してなり、モータＭの作動により
操作軸３が回動してシートクッションＳＣを昇降させて
いる。
ンＳＣを形成するクッションフレームＳＣ１にリンク２
を介して操作軸３を連結し、操作軸３をスライドレール
４の可動レール５に固定し且つシートクッションＳＣの
側面ＳＣ２に沿って起立状に取付けたブラケット６に挿
通し、ブラケット６の外側面側に設けたモータＭに操作
軸３の端部３ａを接続してなり、モータＭの作動により
操作軸３が回動してシートクッションＳＣを昇降させて
いる。
【０００４】７はシールドカバーで、このシールドカバ
ー７はモータＭ、リフター機構１が表面へ露出すること
を防ぐため、シートクッションＳＣの側面ＳＣ２に沿っ
て設けられ、モータＭ等を覆っている。
ー７はモータＭ、リフター機構１が表面へ露出すること
を防ぐため、シートクッションＳＣの側面ＳＣ２に沿っ
て設けられ、モータＭ等を覆っている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】リフター機構１のモー
タＭは、前述のように、シールドカバー７によって覆わ
れているだけなので、リフター機構１が作動する際、モ
ータ音が外部へ漏音し、この漏音が乗員にとって耳障り
な騒音となるという不具合があった。又、ブラケット
６、モータＭ等がシートクッションＳＣの側面ＳＣ２に
沿って設けられているので、これらが表面へ露出するこ
とを防ぐためのシールドカバー７はその高さと幅を大き
くする必要があり、シールドカバー７の形状が大型化す
るので、その分、車内のスペースが狭まり、車内スペー
スが有効に利用できないという不具合があた。その上、
シールドカバー７の形状が大型化するので、このシール
ドカバー７によって外観上見栄えが悪くなるという不具
合もあった。
タＭは、前述のように、シールドカバー７によって覆わ
れているだけなので、リフター機構１が作動する際、モ
ータ音が外部へ漏音し、この漏音が乗員にとって耳障り
な騒音となるという不具合があった。又、ブラケット
６、モータＭ等がシートクッションＳＣの側面ＳＣ２に
沿って設けられているので、これらが表面へ露出するこ
とを防ぐためのシールドカバー７はその高さと幅を大き
くする必要があり、シールドカバー７の形状が大型化す
るので、その分、車内のスペースが狭まり、車内スペー
スが有効に利用できないという不具合があた。その上、
シールドカバー７の形状が大型化するので、このシール
ドカバー７によって外観上見栄えが悪くなるという不具
合もあった。
【０００６】本考案は、上記不具合を解消すべくなされ
たものであり、その目的は、モータ音の外部への漏音を
防止することである。
たものであり、その目的は、モータ音の外部への漏音を
防止することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案に係るリフター装置付自動車用シートは、シ
ートクッションを形成する発泡体製パッドに、開口部を
底面に向けて切欠したモータ収納用の収納部を形成し、
この収納部にモータを収納してなるものである。
め、本考案に係るリフター装置付自動車用シートは、シ
ートクッションを形成する発泡体製パッドに、開口部を
底面に向けて切欠したモータ収納用の収納部を形成し、
この収納部にモータを収納してなるものである。
【０００８】
【作用】モータはシートクッションを形成する発泡体製
パッドの収納部に収納することができるので、モータ音
が発泡体製パッドに吸音され、モータ音の外部への漏音
が防止できる。
パッドの収納部に収納することができるので、モータ音
が発泡体製パッドに吸音され、モータ音の外部への漏音
が防止できる。
【０００９】
【実施例】本考案に係る一実施例を図１乃至図３に基づ
いて説明する。シートクッションＳＣは、シートクッシ
ョンＳＣを形成するクッションフレームＳＣ１と車床側
のスライドレール４を形成する可動レール５との間にモ
ータＭ，Ｍによって作動する前、後部リフター機構８、
９を設け、この前、後部リフター機構８、９によって、
シートクッションＳＣの前、後部が各々独立に昇降する
ように構成されている。
いて説明する。シートクッションＳＣは、シートクッシ
ョンＳＣを形成するクッションフレームＳＣ１と車床側
のスライドレール４を形成する可動レール５との間にモ
ータＭ，Ｍによって作動する前、後部リフター機構８、
９を設け、この前、後部リフター機構８、９によって、
シートクッションＳＣの前、後部が各々独立に昇降する
ように構成されている。
【００１０】前、後部リフター機構８、９のモータＭ，
Ｍは、クッションフレームＳＣ１と共に昇降する可動プ
レート１０の外側に設けられ、モータＭ，Ｍが作動する
ことによって、前、後部リフター機構８、９の操作軸１
１、１２が各々回動し、この各操作軸１１、１２の回動
により、リンク１３′、１４を介して連結したクッショ
ンフレームＳＣ１の前、後部が各々上、下動し、その結
果、シートクッションＳＣの前、後部が各々独立に昇降
する。
Ｍは、クッションフレームＳＣ１と共に昇降する可動プ
レート１０の外側に設けられ、モータＭ，Ｍが作動する
ことによって、前、後部リフター機構８、９の操作軸１
１、１２が各々回動し、この各操作軸１１、１２の回動
により、リンク１３′、１４を介して連結したクッショ
ンフレームＳＣ１の前、後部が各々上、下動し、その結
果、シートクッションＳＣの前、後部が各々独立に昇降
する。
【００１１】モータＭ，Ｍは前述の様に、可動プレート
１０の前方外側に設けられ、シートクッションＳＣを形
成する発泡体製パッドＳＣ３に形成したモータ収納用の
収納部１３に収納されている。
１０の前方外側に設けられ、シートクッションＳＣを形
成する発泡体製パッドＳＣ３に形成したモータ収納用の
収納部１３に収納されている。
【００１２】収納部１３は発泡体製パッドＳＣ３に、開
口部１３ａを底面に向けて切欠してなり、発泡体製パッ
ドＳＣ３のサイド部１５におけるサイド上部１６とサイ
ド側部１７とでモータＭ，Ｍ等の収納可能な空間からな
っている。
口部１３ａを底面に向けて切欠してなり、発泡体製パッ
ドＳＣ３のサイド部１５におけるサイド上部１６とサイ
ド側部１７とでモータＭ，Ｍ等の収納可能な空間からな
っている。
【００１３】発泡体製パッドＳＣ３は、その底面にフレ
ームＳＣ１が固定して取付けられ、発泡体製パッドＳＣ
３のサイド部１５におけるサイド上部１６がフレームＳ
Ｃ１よりも外側方向へ延出し、サイド上部１６の端部か
らサイド側部１７が可動レール５の方向へ形成されてい
る。そして、前述のように、発泡体製パッドＳＣ３のサ
イド上部１６とサイド側部１７とで形成される収納部１
３にモータＭ，Ｍ、可動プレート１０等が収納されてい
る。
ームＳＣ１が固定して取付けられ、発泡体製パッドＳＣ
３のサイド部１５におけるサイド上部１６がフレームＳ
Ｃ１よりも外側方向へ延出し、サイド上部１６の端部か
らサイド側部１７が可動レール５の方向へ形成されてい
る。そして、前述のように、発泡体製パッドＳＣ３のサ
イド上部１６とサイド側部１７とで形成される収納部１
３にモータＭ，Ｍ、可動プレート１０等が収納されてい
る。
【００１４】１９はシールドカバーで、このカバー１９
はシートクッションＳＣの側面ＳＣ２に沿って設けら
れ、シートクッションＳＣとスライドレール４の間を覆
っている。シールドカバー１９は、モータＭ等が発泡体
製パッドＳＣ３の収納部１３に収納されているので、従
来の様に、モータ等を覆う必要がなく、シールドカバー
１９の幅および高さを小型化することができる。
はシートクッションＳＣの側面ＳＣ２に沿って設けら
れ、シートクッションＳＣとスライドレール４の間を覆
っている。シールドカバー１９は、モータＭ等が発泡体
製パッドＳＣ３の収納部１３に収納されているので、従
来の様に、モータ等を覆う必要がなく、シールドカバー
１９の幅および高さを小型化することができる。
【００１５】２０は、発泡体製パッドＳＣ３を被覆する
表皮２１を結着するためのワイヤで、このワイヤ２０は
発泡体製パッドＳＣ３に埋設されている。
表皮２１を結着するためのワイヤで、このワイヤ２０は
発泡体製パッドＳＣ３に埋設されている。
【００１６】上記構成によれば、発泡体製パッドＳＣ３
のサイド部１６に形成した収納部１３に、可動プレート
１０、モータＭ，Ｍ等を収納し、モータＭ，Ｍが発泡体
製パッドＳＣ３のサイド部１６におけるサイド上部１６
とサイド側部１７とで覆われているので、リフター機構
８、９が作動する際、モータＭ，Ｍのモータ音が発泡体
製パッドＳＣ３に吸音され、モータ音の外部への漏音が
減少する。又、シートクッションＳＣは、発泡体製パッ
ドＳＣ３のサイド部１５におけるサイド上部１６がフレ
ーム１８よりも外側方向へ延出しているので、シートク
ッションＳＣの幅が幅広となり、着座面が広くなるた
め、座り心地が良くなる。又、モータＭ，Ｍ等は発泡体
製パッドＳＣ３の収納部１３に収納することができるの
で、モータＭ，Ｍ等をシールドカバー１９によって覆う
必要がない。その為、シールドカバー１９の形状が小型
化でき、車内空間を他に有効利用かることができる。
のサイド部１６に形成した収納部１３に、可動プレート
１０、モータＭ，Ｍ等を収納し、モータＭ，Ｍが発泡体
製パッドＳＣ３のサイド部１６におけるサイド上部１６
とサイド側部１７とで覆われているので、リフター機構
８、９が作動する際、モータＭ，Ｍのモータ音が発泡体
製パッドＳＣ３に吸音され、モータ音の外部への漏音が
減少する。又、シートクッションＳＣは、発泡体製パッ
ドＳＣ３のサイド部１５におけるサイド上部１６がフレ
ーム１８よりも外側方向へ延出しているので、シートク
ッションＳＣの幅が幅広となり、着座面が広くなるた
め、座り心地が良くなる。又、モータＭ，Ｍ等は発泡体
製パッドＳＣ３の収納部１３に収納することができるの
で、モータＭ，Ｍ等をシールドカバー１９によって覆う
必要がない。その為、シールドカバー１９の形状が小型
化でき、車内空間を他に有効利用かることができる。
【００１７】
【考案の効果】本考案によれば、シートクッションを形
成する発泡体製パッドに、開口部を底面に向けて切欠し
たモータ収納用の収納部を形成し、該収納部にモータを
収納しているため、モータ音が発泡体製パッドに吸音さ
れて外部への漏音が防止できる。
成する発泡体製パッドに、開口部を底面に向けて切欠し
たモータ収納用の収納部を形成し、該収納部にモータを
収納しているため、モータ音が発泡体製パッドに吸音さ
れて外部への漏音が防止できる。
【図１】本案に係るリフター装置付自動車シートにおけ
るシートクッションの部分断面図である。
るシートクッションの部分断面図である。
【図２】図１に示すシートクッションの分解斜視図であ
る。
る。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う部分断面図であ
る。
る。
【図４】従来構造のリフター装置付自動車シートの斜視
図である。
図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【符号の説明】 ８、９ リフター機構 Ｍ，Ｍ モータ ＳＣ シートクッション ＳＣ３ 発泡体製パッド １３ 収納部
Claims (1)
- 【請求項１】 シートクッションと車床側との間にモー
タにより作動するリフター機構を設け、このリフター機
構によって前記シートクッションを昇降可能に前記車床
側に連結してなるリフター装置付自動車用シートにおい
て、 前記シートクッションを形成する発泡体製パッドに、開
口部を底面に向けて切欠したモータ収納用の収納部を形
成し、該収納部に前記モータを収納してなることを特徴
とするリフター装置付自動車用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992035211U JP2583089Y2 (ja) | 1992-04-28 | 1992-04-28 | リフター装置付自動車用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992035211U JP2583089Y2 (ja) | 1992-04-28 | 1992-04-28 | リフター装置付自動車用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0633727U JPH0633727U (ja) | 1994-05-06 |
| JP2583089Y2 true JP2583089Y2 (ja) | 1998-10-15 |
Family
ID=12435514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992035211U Expired - Fee Related JP2583089Y2 (ja) | 1992-04-28 | 1992-04-28 | リフター装置付自動車用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2583089Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7909403B2 (en) * | 2008-03-03 | 2011-03-22 | GM Global Technology Operations LLC | Manipulable seat bolster utilizing active material actuation |
| JP7096971B2 (ja) * | 2017-08-31 | 2022-07-07 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
| JP7079403B2 (ja) | 2017-10-20 | 2022-06-02 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3122927U (ja) * | 2006-04-17 | 2006-06-29 | 尚美 松本 | 袋体保形器具 |
-
1992
- 1992-04-28 JP JP1992035211U patent/JP2583089Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0633727U (ja) | 1994-05-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |