JP2560326Y2 - チルト装置付自動車用シート - Google Patents
チルト装置付自動車用シートInfo
- Publication number
- JP2560326Y2 JP2560326Y2 JP1991097339U JP9733991U JP2560326Y2 JP 2560326 Y2 JP2560326 Y2 JP 2560326Y2 JP 1991097339 U JP1991097339 U JP 1991097339U JP 9733991 U JP9733991 U JP 9733991U JP 2560326 Y2 JP2560326 Y2 JP 2560326Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat cushion
- cover
- storage space
- auxiliary cover
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はチルト装置付自動車用シ
ート、詳しくは、シートクッションがチルト装置により
傾斜角度が変わる自動車用シートに関する。
ート、詳しくは、シートクッションがチルト装置により
傾斜角度が変わる自動車用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種、チルト装置付自動車用シート
は、第５図に示す様に、後部ＳＣ１が凸形状からなるシ
ートクッションＳＣと、このシートクッションＳＣの底
面に沿って設け、後部１１が前記シートクッションＳＣ
の凸形状から外側に位置し且つ前記シートクッションＳ
Ｃとはチルト装置を介して連結したスライドレール１０
と、このレール１０の後部１１に固定し且つ前記シート
クッションＳＣの後部ＳＣ１の外側面ＳＣ２を覆うシー
ルドカバー２０とからなり、チルト装置により、シート
クッションＳＣの傾斜角度を調整することができる様に
構成されている。尚、シートバックＳＢハシートクッシ
ョンＳＣにリクライニング装置を介して連結している。
は、第５図に示す様に、後部ＳＣ１が凸形状からなるシ
ートクッションＳＣと、このシートクッションＳＣの底
面に沿って設け、後部１１が前記シートクッションＳＣ
の凸形状から外側に位置し且つ前記シートクッションＳ
Ｃとはチルト装置を介して連結したスライドレール１０
と、このレール１０の後部１１に固定し且つ前記シート
クッションＳＣの後部ＳＣ１の外側面ＳＣ２を覆うシー
ルドカバー２０とからなり、チルト装置により、シート
クッションＳＣの傾斜角度を調整することができる様に
構成されている。尚、シートバックＳＢハシートクッシ
ョンＳＣにリクライニング装置を介して連結している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】斯様なシートは、シー
トクッションＳＣとシートバックＳＢをリクライニング
装置で連結し、このリクライニング装置を固定したシー
トクッションＳＣの後部ＳＣ１の外側面ＳＣ２をカバー
２０で覆い、このカバー２０の外側面２１とシートクッ
ションＳＣ１の前部ＳＣ３の外側面ＳＣ４とを平面状と
するため、シートクッションＳＣの後部ＳＣ１が凸形状
からなっている。ところが、カバー２０はシートクッシ
ョンＳＣの後部ＳＣ１における外側面ＳＣ２を覆ってい
るだけであり、シートクッションＳＣがチルト装置によ
り傾斜角度が変化すると、図５に示す様に、カバー２０
とシートクッションＳＣの前後方向に隙間αが発生し、
この隙間αからスライドレール１０やシートクッション
ＳＣの内部が表面に露出し、見栄えが悪くなるという不
具合があった。本考案は上記不具合を解消するためにな
されたものであり、シートクッションの傾斜角度がチル
ト装置により変化しても、カバーとシートクッションの
前後方向に発生する隙間からスライドレール等が表面に
露出することなく、確実に覆うことができることを目的
としている。
トクッションＳＣとシートバックＳＢをリクライニング
装置で連結し、このリクライニング装置を固定したシー
トクッションＳＣの後部ＳＣ１の外側面ＳＣ２をカバー
２０で覆い、このカバー２０の外側面２１とシートクッ
ションＳＣ１の前部ＳＣ３の外側面ＳＣ４とを平面状と
するため、シートクッションＳＣの後部ＳＣ１が凸形状
からなっている。ところが、カバー２０はシートクッシ
ョンＳＣの後部ＳＣ１における外側面ＳＣ２を覆ってい
るだけであり、シートクッションＳＣがチルト装置によ
り傾斜角度が変化すると、図５に示す様に、カバー２０
とシートクッションＳＣの前後方向に隙間αが発生し、
この隙間αからスライドレール１０やシートクッション
ＳＣの内部が表面に露出し、見栄えが悪くなるという不
具合があった。本考案は上記不具合を解消するためにな
されたものであり、シートクッションの傾斜角度がチル
ト装置により変化しても、カバーとシートクッションの
前後方向に発生する隙間からスライドレール等が表面に
露出することなく、確実に覆うことができることを目的
としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記不具合を解決するた
め、本案に係るチルト装置付自動車用シートは、前記シ
ールドカバーにはこのシールドカバーとシートクッショ
ンの前後方向に生じる隙間を覆うと共に前記シートクッ
ションの前部の方向へ突出する補助カバーを設け、前記
シートクッションの前部には底面に凹形状からなると共
に、前記補助カバーを収納する収納空間部を形成し、前
記補助カバーは側面とこの側面の上端から前記シートク
ッションの方向へ折曲した上面とを有し、前記収納空間
部は逆Ｕ字形状の上面と奥面とからなり、底面と入口と
は外部と連通してなることを特徴とする。
め、本案に係るチルト装置付自動車用シートは、前記シ
ールドカバーにはこのシールドカバーとシートクッショ
ンの前後方向に生じる隙間を覆うと共に前記シートクッ
ションの前部の方向へ突出する補助カバーを設け、前記
シートクッションの前部には底面に凹形状からなると共
に、前記補助カバーを収納する収納空間部を形成し、前
記補助カバーは側面とこの側面の上端から前記シートク
ッションの方向へ折曲した上面とを有し、前記収納空間
部は逆Ｕ字形状の上面と奥面とからなり、底面と入口と
は外部と連通してなることを特徴とする。
【０００５】
【作用】チルト装置によりシートクッションの傾斜角度
が変化すると、シートクッションの前部の底面に凹形状
からなり、補助カバーを収納する収納空間部は、逆Ｕ字
形状の上面と奥面とからなり、底面と入口とは外部と連
通してなるので、補助カバーがシートクッションに引掛
かることがなく、シートクッションの角度変化がスムー
ズにおこなえ、その際、シートクッションの前部の方向
へ突出する補助カバーは、側面とこの側面の上端から前
記シートクッションの方向へ折曲した上面とを有してい
るので、シールドカバーとシートクッションの前後方向
に生じる隙間を、この補助カバーにより覆える。
が変化すると、シートクッションの前部の底面に凹形状
からなり、補助カバーを収納する収納空間部は、逆Ｕ字
形状の上面と奥面とからなり、底面と入口とは外部と連
通してなるので、補助カバーがシートクッションに引掛
かることがなく、シートクッションの角度変化がスムー
ズにおこなえ、その際、シートクッションの前部の方向
へ突出する補助カバーは、側面とこの側面の上端から前
記シートクッションの方向へ折曲した上面とを有してい
るので、シールドカバーとシートクッションの前後方向
に生じる隙間を、この補助カバーにより覆える。
【０００６】
【実施例】本案に係る一実施例を図１乃至図４に基づい
て説明する。シートクッションＳＣは、シートクッショ
ンＳＣの後部Ｓ１の横方向の幅がシートクッションＳＣ
の前部ＳＣ３の横方向の幅よりも狭く、シートクッショ
ンＳＣの後部Ｓ１が凸形状からなり、シートバックＳＢ
にリクライニング装置（図示せず）により連結してい
る。シートクッションＳＣの後部Ｓ１の外側面ＳＣ２
は、シートクッションＳＣの前部ＳＣ３の外側面ＳＣ４
よりも内方に位置し、シートクッションＳＣの後部Ｓ１
の横方向の幅がシートクッションＳＣの前部ＳＣ３の横
方向の幅よりも狭く形成されている。そして、シートク
ッションＳＣの前部ＳＣ３における側部ＳＣ５にはその
後部に収納空間部４０が形成されている。収納空間部４
０は、シートクッションＳＣの底面ＳＣ６に凹形状に形
成され、後述する補助カバー３０を収納する大きさから
成っている。収納空間部４０の入口４１は、シートクッ
ションＳＣの前部ＳＣ３における側部ＳＣ５の後端面Ｓ
Ｃ７に形成されている。収納空間部４０は、逆Ｕ字形状
の上面４２と奥面４３とからなり、底面４４と入口４１
とは、シートクッションＳＣが後述する補助カバー３０
に引掛かることを防ぐため、外部と連通してなる。この
収納空間部４０は、シートクッションＳＣのフレームＳ
Ｃ８を凹形状に成形することにより、シートクッション
ＳＣに形成している。
て説明する。シートクッションＳＣは、シートクッショ
ンＳＣの後部Ｓ１の横方向の幅がシートクッションＳＣ
の前部ＳＣ３の横方向の幅よりも狭く、シートクッショ
ンＳＣの後部Ｓ１が凸形状からなり、シートバックＳＢ
にリクライニング装置（図示せず）により連結してい
る。シートクッションＳＣの後部Ｓ１の外側面ＳＣ２
は、シートクッションＳＣの前部ＳＣ３の外側面ＳＣ４
よりも内方に位置し、シートクッションＳＣの後部Ｓ１
の横方向の幅がシートクッションＳＣの前部ＳＣ３の横
方向の幅よりも狭く形成されている。そして、シートク
ッションＳＣの前部ＳＣ３における側部ＳＣ５にはその
後部に収納空間部４０が形成されている。収納空間部４
０は、シートクッションＳＣの底面ＳＣ６に凹形状に形
成され、後述する補助カバー３０を収納する大きさから
成っている。収納空間部４０の入口４１は、シートクッ
ションＳＣの前部ＳＣ３における側部ＳＣ５の後端面Ｓ
Ｃ７に形成されている。収納空間部４０は、逆Ｕ字形状
の上面４２と奥面４３とからなり、底面４４と入口４１
とは、シートクッションＳＣが後述する補助カバー３０
に引掛かることを防ぐため、外部と連通してなる。この
収納空間部４０は、シートクッションＳＣのフレームＳ
Ｃ８を凹形状に成形することにより、シートクッション
ＳＣに形成している。
【０００７】そして、シートクッションＳＣは従来周知
のチルト装置５０を介して、スライドレール１０に連結
している。チルト装置５０は、その前部軸５１の両側に
設けたリンク５２、５２をシートクッションＳＣの前部
ＳＣ３の底面に連結し、更に後部軸５３の両側に設けた
リンク５４、５４をシートクッションＳＣの後部ＳＣ１
の底面に連結し、モータＭの作動により、前部軸５１が
回動し、それにより、シートクッションＳＣの傾斜角度
を調整するものである。そして、チルト装置５０の前部
軸５１と後部軸５３の各両端部は、スライドレール１０
の可動レール１２に各々固定したブラケット１３、１
３、１４、１４に回動可能に取付けられている。
のチルト装置５０を介して、スライドレール１０に連結
している。チルト装置５０は、その前部軸５１の両側に
設けたリンク５２、５２をシートクッションＳＣの前部
ＳＣ３の底面に連結し、更に後部軸５３の両側に設けた
リンク５４、５４をシートクッションＳＣの後部ＳＣ１
の底面に連結し、モータＭの作動により、前部軸５１が
回動し、それにより、シートクッションＳＣの傾斜角度
を調整するものである。そして、チルト装置５０の前部
軸５１と後部軸５３の各両端部は、スライドレール１０
の可動レール１２に各々固定したブラケット１３、１
３、１４、１４に回動可能に取付けられている。
【０００８】スライドレール１０は車床に固定した固定
レール１５と、この固定レール１５に嵌合し且つ前後方
向へ摺動する可動レール１２とからなっている。スライ
ドレール１０はシートクッションＳＣの底面に沿って設
け、スライドレール１０の後部１１がシートクッション
ＳＣの後部ＳＣ１から外方に位置している。スライドレ
ール１０は、シートクッションＳＣの前部ＳＣ３におけ
る側部ＳＣ５から収納空間部４０とシートクッションＳ
Ｃの後部ＳＣ１の外方に沿って設けられている。
レール１５と、この固定レール１５に嵌合し且つ前後方
向へ摺動する可動レール１２とからなっている。スライ
ドレール１０はシートクッションＳＣの底面に沿って設
け、スライドレール１０の後部１１がシートクッション
ＳＣの後部ＳＣ１から外方に位置している。スライドレ
ール１０は、シートクッションＳＣの前部ＳＣ３におけ
る側部ＳＣ５から収納空間部４０とシートクッションＳ
Ｃの後部ＳＣ１の外方に沿って設けられている。
【０００９】そして、スライドレール１０にはその後部
１１にシールドカバー２０が固定している。シールドカ
バー２０は外側面２１と、この外側面２１の端部から内
方向へ折曲した折曲部２２とからなり、外側面２１に形
成した窪み２３、２３がねじ６０、６０によりスライド
レール１０の可動レール１２に固定し、シートクッショ
ンＳＣの後部ＳＣ１における外側面ＳＣ２のリクライニ
ング装置等を覆っている。更に、シールドカバー２０に
は、その折曲部２２の前部における下部に、補助カバー
３０が設けられている。補助カバー３０は、側面３２と
側面３２の上下端から各々内方へ折曲した上、下面３
３、３４の断面コ字形状からなり、その後端部３１がシ
ールドカバー２０の折曲部２２に固定している。補助カ
バー３０はシールドカバー２０とは別体から形成し、シ
ールドカバーに固定しても良いが、シールドカバー２０
と一体に成形しても良い。補助カバー３０は、その下面
３４が可動レール１２に沿い、シートクッションＳＣの
前部ＳＣ３における後部ＳＣ４の方向へ突出し、前述し
た収納空間部４０に入り、シールドカバー２０とシート
クッションＳＣの後端面ＳＣ７間を覆っている。尚、２
４はシールドカバー２０に形成したリクライニング装置
の操作レバー２５を外部へ案内するための長孔である。
１１にシールドカバー２０が固定している。シールドカ
バー２０は外側面２１と、この外側面２１の端部から内
方向へ折曲した折曲部２２とからなり、外側面２１に形
成した窪み２３、２３がねじ６０、６０によりスライド
レール１０の可動レール１２に固定し、シートクッショ
ンＳＣの後部ＳＣ１における外側面ＳＣ２のリクライニ
ング装置等を覆っている。更に、シールドカバー２０に
は、その折曲部２２の前部における下部に、補助カバー
３０が設けられている。補助カバー３０は、側面３２と
側面３２の上下端から各々内方へ折曲した上、下面３
３、３４の断面コ字形状からなり、その後端部３１がシ
ールドカバー２０の折曲部２２に固定している。補助カ
バー３０はシールドカバー２０とは別体から形成し、シ
ールドカバーに固定しても良いが、シールドカバー２０
と一体に成形しても良い。補助カバー３０は、その下面
３４が可動レール１２に沿い、シートクッションＳＣの
前部ＳＣ３における後部ＳＣ４の方向へ突出し、前述し
た収納空間部４０に入り、シールドカバー２０とシート
クッションＳＣの後端面ＳＣ７間を覆っている。尚、２
４はシールドカバー２０に形成したリクライニング装置
の操作レバー２５を外部へ案内するための長孔である。
【００１０】上記構成によれば、チルト装置５０によ
り、シートクッションＳＣの傾斜角度が変化すると、図
４に示す様に、シートクッションＳＣの後端面ＳＣ７と
シールドカバー２０との間には隙間αが生じるが、この
隙間αには補助カバー３０が設けられているので、補助
カバー３０により隙間αは覆われる。補助カバー３０
は、側面３２と上面３３とを有しているので、上方およ
び側方からの視界を遮り、シートクッションＳＣの内部
が表面に現れることを防ぐことができる。収納空間部４
０は、入口４１と底面４３とが外部に連通しているの
で、シートクッションＳＣの傾斜角度が変化しても、補
助カバー３０に引掛かることがなく、シートクッション
ＳＣの移動がスムーズに行える。
り、シートクッションＳＣの傾斜角度が変化すると、図
４に示す様に、シートクッションＳＣの後端面ＳＣ７と
シールドカバー２０との間には隙間αが生じるが、この
隙間αには補助カバー３０が設けられているので、補助
カバー３０により隙間αは覆われる。補助カバー３０
は、側面３２と上面３３とを有しているので、上方およ
び側方からの視界を遮り、シートクッションＳＣの内部
が表面に現れることを防ぐことができる。収納空間部４
０は、入口４１と底面４３とが外部に連通しているの
で、シートクッションＳＣの傾斜角度が変化しても、補
助カバー３０に引掛かることがなく、シートクッション
ＳＣの移動がスムーズに行える。
【００１１】
【考案の効果】本考案によれば、シートクッションがチ
ルト装置により、その傾斜角度が変化しても、シートク
ッションの収納空間部に収納した補助カバーが、シート
クッションとシールドカバーとの前後方向に生じる隙間
を塞ぐので、上方からの視界が遮られ、スライドレール
が露出することがなく、外観上見栄えがよくなる。ま
た、収納空間部はシートクッションの底面に凹形状に形
成しているので、シートクッションの傾斜角度が変化し
ても、シートクッションが補助カバーに引掛かることが
なく、スムーズにシートクッションの傾斜角度を変える
ことができる。さらに、補助カバーは側面とこの側面の
上端からシートクッションの方向へ折曲した上面とを有
し、収納空間部は逆Ｕ字形状の上面と奥面とからなり、
底面と入口とは外部と連通してなるので、シートクッシ
ョンの一部分に収納空間部を形成し、このシートクッシ
ョンの一部分に形成した収納空間部に収納し得る大きさ
の補助カバーにより、外観品質の向上が図られるので、
構造が簡単でコストの低減化が図られる。シートクッシ
ョンの一部分に収納空間部を形成しているので、シート
クッションの前後方向に沿って収納空間部を形成するよ
りも、シートクッションのクッション感に与える影響が
少なく、着座感が悪くなることもない。
ルト装置により、その傾斜角度が変化しても、シートク
ッションの収納空間部に収納した補助カバーが、シート
クッションとシールドカバーとの前後方向に生じる隙間
を塞ぐので、上方からの視界が遮られ、スライドレール
が露出することがなく、外観上見栄えがよくなる。ま
た、収納空間部はシートクッションの底面に凹形状に形
成しているので、シートクッションの傾斜角度が変化し
ても、シートクッションが補助カバーに引掛かることが
なく、スムーズにシートクッションの傾斜角度を変える
ことができる。さらに、補助カバーは側面とこの側面の
上端からシートクッションの方向へ折曲した上面とを有
し、収納空間部は逆Ｕ字形状の上面と奥面とからなり、
底面と入口とは外部と連通してなるので、シートクッシ
ョンの一部分に収納空間部を形成し、このシートクッシ
ョンの一部分に形成した収納空間部に収納し得る大きさ
の補助カバーにより、外観品質の向上が図られるので、
構造が簡単でコストの低減化が図られる。シートクッシ
ョンの一部分に収納空間部を形成しているので、シート
クッションの前後方向に沿って収納空間部を形成するよ
りも、シートクッションのクッション感に与える影響が
少なく、着座感が悪くなることもない。
【図１】本案を用いたシートの一部切欠した斜視図であ
る。
る。
【図２】図１のIIーII線に沿う部分断面図である。
【図３】図１に示すシートにおけるシートクッションの
組付け前の分解斜視図である。
組付け前の分解斜視図である。
【図４】図１のシートの平面図である。
【図５】従来のシートの図４と同様な平面図である。
ＳＣ シートクッション １０ スライドレール ２０ シールドカバー ３０ 補助カバー ４０ 収納空間部
Claims (1)
- 【請求項１】 シートクッションの後部の横方向の幅が
シートクッションの前部の横方向の幅よりも狭く、前記
シートクッションの後部が凸形状からなるシートクッシ
ョンと、 このシートクッションの底面に沿って設け、後部が前記
シートクッションの凸形状から外側に位置し且つ前記シ
ートクッションとはチルト装置を介して連結したスライ
ドレールと、 このスライドレールの後部に固定し且つ前記シートクッ
ションの後部である凸形状の外側面を覆うシールドカバ
ーとからなり、 前記シールドカバーにはこのシールドカバーと前記シー
トクッションの前後方向に生じる隙間を覆うと共に前記
シートクッションの前部の方向へ突出する補助カバーを
設け、 前記シートクッションの前部には底面に凹形状からなる
と共に、前記補助カバーを収納する収納空間部を形成
し、 前記補助カバーは側面とこの側面の上端から前記シート
クッションの方向へ折曲した上面とを有し、 前記収納空間部は逆Ｕ字形状の上面と奥面とからなり、
底面と入口とは外部と連通してなることを特徴とするチ
ルト装置付自動車用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991097339U JP2560326Y2 (ja) | 1991-10-30 | 1991-10-30 | チルト装置付自動車用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991097339U JP2560326Y2 (ja) | 1991-10-30 | 1991-10-30 | チルト装置付自動車用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0537559U JPH0537559U (ja) | 1993-05-21 |
| JP2560326Y2 true JP2560326Y2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=14189727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991097339U Expired - Lifetime JP2560326Y2 (ja) | 1991-10-30 | 1991-10-30 | チルト装置付自動車用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2560326Y2 (ja) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62108134U (ja) * | 1985-12-27 | 1987-07-10 | ||
| JPS6344835U (ja) * | 1986-09-11 | 1988-03-25 | ||
| JPS646136U (ja) * | 1987-06-29 | 1989-01-13 | ||
| JPH0259030U (ja) * | 1988-10-24 | 1990-04-27 | ||
| JPH0291030U (ja) * | 1988-12-30 | 1990-07-19 |
-
1991
- 1991-10-30 JP JP1991097339U patent/JP2560326Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0537559U (ja) | 1993-05-21 |
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