JP2579373Y2 - 電動車椅子の座席構造 - Google Patents
電動車椅子の座席構造Info
- Publication number
- JP2579373Y2 JP2579373Y2 JP1992022313U JP2231392U JP2579373Y2 JP 2579373 Y2 JP2579373 Y2 JP 2579373Y2 JP 1992022313 U JP1992022313 U JP 1992022313U JP 2231392 U JP2231392 U JP 2231392U JP 2579373 Y2 JP2579373 Y2 JP 2579373Y2
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- JP
- Japan
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- armrest
- seat
- electric wheelchair
- backrest
- support rod
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、身体障害者や老人が利
用する電動車椅子の座席構造に関する。
用する電動車椅子の座席構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】車椅子の座席には、例えば、実開平２−
１３０６２８号公報に示されている如く、水平状態から
上方へ起立させて背もたれに沿わせた状態に切り換え可
能にしたアームレストが設けられている。このように、
アームレストを上下回動可能にするのは、搭乗者が座席
に乗り降りし易くするためである。
１３０６２８号公報に示されている如く、水平状態から
上方へ起立させて背もたれに沿わせた状態に切り換え可
能にしたアームレストが設けられている。このように、
アームレストを上下回動可能にするのは、搭乗者が座席
に乗り降りし易くするためである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】アームレストは、搭乗
者が座席に座る場合と座席から降りる場合に上方へ回動
させ、車椅子を走行させる場合には水平状態として肘を
乗せて使用する。車椅子を利用する人は、一般的に身体
が不自由なひとが多く、アームレストの上下回動の際に
服をアームレストの回動支点部に挾みこんで動きがとれ
なくなったりする。又、車椅子で一般道路を走行する場
合には、走行スピードが遅いため、道路の横断時等に車
の運転者へ早く存在を知らせて徐行してもらう必要があ
る。
者が座席に座る場合と座席から降りる場合に上方へ回動
させ、車椅子を走行させる場合には水平状態として肘を
乗せて使用する。車椅子を利用する人は、一般的に身体
が不自由なひとが多く、アームレストの上下回動の際に
服をアームレストの回動支点部に挾みこんで動きがとれ
なくなったりする。又、車椅子で一般道路を走行する場
合には、走行スピードが遅いため、道路の横断時等に車
の運転者へ早く存在を知らせて徐行してもらう必要があ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本考案では、
座席１８の左右側部に設けるアームレスト４を上下回動
可能にした電動車椅子において、アームレスト支持杆５
の基部を背もたれ３の側部に取り付けたブラケット６に
上下回動可能に支持し、このアームレスト支持杆５の基
部を椀状部材７で覆うと共に椀状部材７の外側面に反射
板８を貼付して電動車椅子の座席を構成した。
座席１８の左右側部に設けるアームレスト４を上下回動
可能にした電動車椅子において、アームレスト支持杆５
の基部を背もたれ３の側部に取り付けたブラケット６に
上下回動可能に支持し、このアームレスト支持杆５の基
部を椀状部材７で覆うと共に椀状部材７の外側面に反射
板８を貼付して電動車椅子の座席を構成した。
【０００５】
【考案の作用効果】アームレスト４は、基部を中心にし
て水平位置と背もたれ３に沿う位置との間を回動するの
であるが、基部を椀状部材７で覆っているので、衣服の
一部が基部に挾み込まれるようなことがない。又、椀状
部材７の外側面に反射板８を貼付しているが、この部分
は搭乗者の身体で隠されていることがなく、高さも高い
ため、車のライトで反射板８が光って車の運転者に車椅
子の存在が発見され易く、安全な走行を行うことができ
る。
て水平位置と背もたれ３に沿う位置との間を回動するの
であるが、基部を椀状部材７で覆っているので、衣服の
一部が基部に挾み込まれるようなことがない。又、椀状
部材７の外側面に反射板８を貼付しているが、この部分
は搭乗者の身体で隠されていることがなく、高さも高い
ため、車のライトで反射板８が光って車の運転者に車椅
子の存在が発見され易く、安全な走行を行うことができ
る。
【０００６】
【実施例】次に、電動車椅子の概略構造を図３と図４で
説明する。車体１０下部には、前部の左右中央に単一の
操向用前輪１１を装着し、後部左右に２個の駆動用後輪
１２を装着している。車体１０上部には、前輪１１に直
結するステアリング軸１３を立設し、その上部中央に操
作ボックス１４を設けバーハンドル１５を左右に張り出
して設け、内方へ向かって湾曲した部分に設けた握り１
６を持ってステアリング軸１３を回動することで前輪１
１の向きを変えて操向する。
説明する。車体１０下部には、前部の左右中央に単一の
操向用前輪１１を装着し、後部左右に２個の駆動用後輪
１２を装着している。車体１０上部には、前輪１１に直
結するステアリング軸１３を立設し、その上部中央に操
作ボックス１４を設けバーハンドル１５を左右に張り出
して設け、内方へ向かって湾曲した部分に設けた握り１
６を持ってステアリング軸１３を回動することで前輪１
１の向きを変えて操向する。
【０００７】操作ボックス１４には、右側面側に走行速
度を変更するアクセルレバー３０を突設し、バーハンド
ル１５の握り１６を持ったままでこのアクセルレバー３
０を回動して走行速度を調節するようにしている。又、
操作ボックス１４の上面には、走行速度を高・低速に切
り換える速度切換スイッチ３１、左右への旋回方向を指
示する方向指示ランプの点滅切換スイッチ３２ブザーを
鳴らすブザースイッチ３３及びバッテリ１９の充電状態
等を示す表示器３４を設けている。
度を変更するアクセルレバー３０を突設し、バーハンド
ル１５の握り１６を持ったままでこのアクセルレバー３
０を回動して走行速度を調節するようにしている。又、
操作ボックス１４の上面には、走行速度を高・低速に切
り換える速度切換スイッチ３１、左右への旋回方向を指
示する方向指示ランプの点滅切換スイッチ３２ブザーを
鳴らすブザースイッチ３３及びバッテリ１９の充電状態
等を示す表示器３４を設けている。
【０００８】操作ボックス１４と車体１０との間は、ス
テアリング軸１３を包んでステアリング筒３５を設け、
下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバ
ー３６を設け、この足元カバー３６に前方へ向けて前照
灯３７を設けている。ステアリング筒３５の前側には小
物入れ用のバスケット３８を設けている。車体１０後部
の中央に支脚１７を立設し、この支脚１７上に座席１８
を左右回動固定可能に取り付けている。
テアリング軸１３を包んでステアリング筒３５を設け、
下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバ
ー３６を設け、この足元カバー３６に前方へ向けて前照
灯３７を設けている。ステアリング筒３５の前側には小
物入れ用のバスケット３８を設けている。車体１０後部
の中央に支脚１７を立設し、この支脚１７上に座席１８
を左右回動固定可能に取り付けている。
【０００９】座席１８の下方には、前方からバッテリー
１９、モータ２０を配し、２個のバッテリ１９に挾んだ
状態で走行制御ボックス２１を設け、モータ２０は後輪
１２の駆動軸２２を左右に突設したギヤーケース２３に
取り付けている。又、モータ２０の上方に位置して充電
用トランス２４を支脚１７に取り付けている。バッテリ
１９は前カバー２５で覆い、モータ２０等は後カバー２
６で覆っている。この後カバー２６の後端にはトランク
スペース２８を設け、後蓋２９を開閉するようにしてい
る。
１９、モータ２０を配し、２個のバッテリ１９に挾んだ
状態で走行制御ボックス２１を設け、モータ２０は後輪
１２の駆動軸２２を左右に突設したギヤーケース２３に
取り付けている。又、モータ２０の上方に位置して充電
用トランス２４を支脚１７に取り付けている。バッテリ
１９は前カバー２５で覆い、モータ２０等は後カバー２
６で覆っている。この後カバー２６の後端にはトランク
スペース２８を設け、後蓋２９を開閉するようにしてい
る。
【００１０】座席１８の背もたれ３は、腰を受ける部分
と背中の下半部を受ける下部背もたれ１を一体的に構成
し、その上部に上部背もたれ２を抜き差しして着脱可能
にしている。下部背もたれ１と上部背もたれ２を合わせ
た背もたれ３の高さは、平均的身長の人間の腰から肩ま
での高さとしていて、全高さの略１／４程度の部分を上
部背もたれ２としてその左右幅は下部背もたれ１の略半
分として、座席１８に座った人の肩甲骨の部分には上部
背もたれ２が当らなく肩を左右に動かせても支障がない
ようにしている。
と背中の下半部を受ける下部背もたれ１を一体的に構成
し、その上部に上部背もたれ２を抜き差しして着脱可能
にしている。下部背もたれ１と上部背もたれ２を合わせ
た背もたれ３の高さは、平均的身長の人間の腰から肩ま
での高さとしていて、全高さの略１／４程度の部分を上
部背もたれ２としてその左右幅は下部背もたれ１の略半
分として、座席１８に座った人の肩甲骨の部分には上部
背もたれ２が当らなく肩を左右に動かせても支障がない
ようにしている。
【００１１】下部背もたれ１の左右にはアームレスト４
を設けているが、その取付構造は図１に示すとおりであ
る。下部背もたれ１に取り付けたブラケット６には、ピ
ン４０を突設すると共に円弧状長穴４１を設け、このピ
ン４０にアームレスト支持杆５の基部を外嵌し、アーム
レスト支持杆５側のピン４２をブラケット６の長穴４１
に嵌入してアームレスト支持杆５が水平状態と下部背も
たれ１の側部に沿った状態とになるようにしている。
を設けているが、その取付構造は図１に示すとおりであ
る。下部背もたれ１に取り付けたブラケット６には、ピ
ン４０を突設すると共に円弧状長穴４１を設け、このピ
ン４０にアームレスト支持杆５の基部を外嵌し、アーム
レスト支持杆５側のピン４２をブラケット６の長穴４１
に嵌入してアームレスト支持杆５が水平状態と下部背も
たれ１の側部に沿った状態とになるようにしている。
【００１２】アームレスト支持杆５の上部には柔らかい
アームレスト４を取り付けている。アームレスト支持杆
５の基部には椀状部材７を外側から嵌め込み、ボルト４
４で取り付けている。この椀状部材７の外側には反射板
８を貼り付けている。ステアリング筒３５の下部には、
足元カバー３６を前方から包み込むように透明の足元前
カバー４５を設ける場合がある。この足元前カバー４５
は、車体１０の前端部に固定するのが一般的であるが、
図５に示す如く、車体フレーム５０に取付筒４６をボル
ト４７で取り付け、足元前カバー４５の内側に設けた取
付杆４８を取付筒４６に嵌入させてボルト４９で適宜位
置に固定することで、車体１０に対する取付位置を前後
に調節するようにしてもよい。
アームレスト４を取り付けている。アームレスト支持杆
５の基部には椀状部材７を外側から嵌め込み、ボルト４
４で取り付けている。この椀状部材７の外側には反射板
８を貼り付けている。ステアリング筒３５の下部には、
足元カバー３６を前方から包み込むように透明の足元前
カバー４５を設ける場合がある。この足元前カバー４５
は、車体１０の前端部に固定するのが一般的であるが、
図５に示す如く、車体フレーム５０に取付筒４６をボル
ト４７で取り付け、足元前カバー４５の内側に設けた取
付杆４８を取付筒４６に嵌入させてボルト４９で適宜位
置に固定することで、車体１０に対する取付位置を前後
に調節するようにしてもよい。
【図１】一部の分解斜視図である。
【図２】一部の背面図である。
【図３】全体の側面図である。
【図４】一部の平面図である。
【図５】一部の分解斜視図である。
４ アームレスト ５ アームレスト支持杆 ６ ブラケット ７ 椀状部材 ８ 反射板 １８ 座席
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) A61G 5/00 - 5/14
Claims (1)
- 【請求項１】 座席（１８）の左右側部に設けるアーム
レスト（４）を上下回動可能にした電動車椅子におい
て、アームレスト支持杆（５）の基部を背もたれ（３）
の側部に取り付けたブラケット（６）に上下回動可能に
支持し、このアームレスト支持杆（５）の基部を椀状部
材（７）で覆うと共に椀状部材（７）の外側面に反射板
（８）を貼付してなる電動車椅子の座席構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992022313U JP2579373Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992022313U JP2579373Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0574521U JPH0574521U (ja) | 1993-10-12 |
| JP2579373Y2 true JP2579373Y2 (ja) | 1998-08-27 |
Family
ID=12079247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992022313U Expired - Fee Related JP2579373Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2579373Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007245826A (ja) * | 2006-03-14 | 2007-09-27 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102665413B1 (ko) * | 2021-12-24 | 2024-05-09 | 인제대학교 산학협력단 | 휠체어의 캐노피 구조 |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP1992022313U patent/JP2579373Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007245826A (ja) * | 2006-03-14 | 2007-09-27 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0574521U (ja) | 1993-10-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |