JP2587639Y2 - 電動車椅子の座席構造 - Google Patents
電動車椅子の座席構造Info
- Publication number
- JP2587639Y2 JP2587639Y2 JP1992022312U JP2231292U JP2587639Y2 JP 2587639 Y2 JP2587639 Y2 JP 2587639Y2 JP 1992022312 U JP1992022312 U JP 1992022312U JP 2231292 U JP2231292 U JP 2231292U JP 2587639 Y2 JP2587639 Y2 JP 2587639Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backrest
- electric wheelchair
- seat
- height
- shoulder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、身体障害者や老人が利
用する電動車椅子の座席構造に関する。
用する電動車椅子の座席構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】電動車椅子として、例えば実開昭６１−
２０００２８号公報に記載された如く、座席の前方に前
輪を操向するバーハンドルを設けた構造のものが普及し
てきた。
２０００２８号公報に記載された如く、座席の前方に前
輪を操向するバーハンドルを設けた構造のものが普及し
てきた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】バーハンドルを用いた
電動車椅子で走行する場合には、走行方向を変えるため
にバーハンドルを左右に回す際にあるいは、後方の安全
確認の際に搭乗者の肩の部分が座席の背もたれに当るた
め背もたれにもたれたままでは操作し難い場合がある。
これを防ぐために背もたれを搭乗者の肩の高さより低く
することが考えられるが、通常走行時に体全体を背もた
れにもたれかけることができないため、搭乗者が疲れ易
い欠点がある。
電動車椅子で走行する場合には、走行方向を変えるため
にバーハンドルを左右に回す際にあるいは、後方の安全
確認の際に搭乗者の肩の部分が座席の背もたれに当るた
め背もたれにもたれたままでは操作し難い場合がある。
これを防ぐために背もたれを搭乗者の肩の高さより低く
することが考えられるが、通常走行時に体全体を背もた
れにもたれかけることができないため、搭乗者が疲れ易
い欠点がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで、本考案では、車
体１０上の座席１８前方にバーハンドル１５を設けた電
動車椅子において、座席１８を構成する背もたれ３を、
背もたれ全体の高さの略１／４程度の高さの上部背もた
れ２部分は肩幅よりも狭く、それ以下の下部背もたれ１
は肩幅よりも広く構成した。
体１０上の座席１８前方にバーハンドル１５を設けた電
動車椅子において、座席１８を構成する背もたれ３を、
背もたれ全体の高さの略１／４程度の高さの上部背もた
れ２部分は肩幅よりも狭く、それ以下の下部背もたれ１
は肩幅よりも広く構成した。
【０００５】
【考案の作用効果】座席１８に座った搭乗者がバーハン
ドル１５を握って左右に操向する場合には、搭乗者の腕
は肩甲骨の部分を中心に動きそれに伴って肩が少し動く
が、背もたれ３の上部背もたれ２部分は肩甲骨が当る部
分に相当する部分が無いため、体を上部背もたれ２にも
たれかけたままで肩が動き易く操向操作が楽に行える。
このように搭乗者が通常運転操作をする場合に体を背も
たれ３にもたせかけて体全体が支えられたままで、楽に
操縦操作を行って走行できることになる。
ドル１５を握って左右に操向する場合には、搭乗者の腕
は肩甲骨の部分を中心に動きそれに伴って肩が少し動く
が、背もたれ３の上部背もたれ２部分は肩甲骨が当る部
分に相当する部分が無いため、体を上部背もたれ２にも
たれかけたままで肩が動き易く操向操作が楽に行える。
このように搭乗者が通常運転操作をする場合に体を背も
たれ３にもたせかけて体全体が支えられたままで、楽に
操縦操作を行って走行できることになる。
【０００６】
【実施例】次に、電動車椅子の概略構造を図３と図４で
説明する。車体１０下部には、前部の左右中央に単一の
操向用前輪１１を装着し、後部左右に２個の駆動用後輪
１２を装着している。車体１０上部には、前輪１１に直
結するステアリング軸１３を立設し、その上部中央に操
作ボックス１４を設けバーハンドル１５を左右に張り出
して設け、内方へ向かって湾曲した部分に設けた握り１
６を持ってステアリング軸１３を回動することで前輪１
１の向きを変えて操向する。
説明する。車体１０下部には、前部の左右中央に単一の
操向用前輪１１を装着し、後部左右に２個の駆動用後輪
１２を装着している。車体１０上部には、前輪１１に直
結するステアリング軸１３を立設し、その上部中央に操
作ボックス１４を設けバーハンドル１５を左右に張り出
して設け、内方へ向かって湾曲した部分に設けた握り１
６を持ってステアリング軸１３を回動することで前輪１
１の向きを変えて操向する。
【０００７】操作ボックス１４には、右側面側に走行速
度を変更するアクセルレバー３０を突設し、バーハンド
ル１５の握り１６を持ったままでこのアクセルレバー３
０を回動して走行速度を調節するようにしている。又、
操作ボックス１４の上面には、走行速度を高・中・低速
に切り換える速度切換スイッチ３１、左右への旋回方向
を指示する方向指示ランプの点滅切換スイッチ３２ブザ
ーを鳴らすブザースイッチ３３及びバッテリ１９の充電
状態等を示す表示器３４を設けている。
度を変更するアクセルレバー３０を突設し、バーハンド
ル１５の握り１６を持ったままでこのアクセルレバー３
０を回動して走行速度を調節するようにしている。又、
操作ボックス１４の上面には、走行速度を高・中・低速
に切り換える速度切換スイッチ３１、左右への旋回方向
を指示する方向指示ランプの点滅切換スイッチ３２ブザ
ーを鳴らすブザースイッチ３３及びバッテリ１９の充電
状態等を示す表示器３４を設けている。
【０００８】操作ボックス１４と車体１０との間は、ス
テアリング軸１３を包んでステアリング筒３５を設け、
下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバ
ー３６を設け、この足元カバー３６に前方へ向けて前照
灯３７を設けている。ステアリング筒３５の前側には小
物入れ用のバスケット３８を設けている。車体１０後部
の中央に支脚１７を立設し、この支脚１７上に座席１８
を左右回動固定可能に取り付けている。
テアリング軸１３を包んでステアリング筒３５を設け、
下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバ
ー３６を設け、この足元カバー３６に前方へ向けて前照
灯３７を設けている。ステアリング筒３５の前側には小
物入れ用のバスケット３８を設けている。車体１０後部
の中央に支脚１７を立設し、この支脚１７上に座席１８
を左右回動固定可能に取り付けている。
【０００９】座席１８の下方には、前方からバッテリー
１９、モータ２０を配し、２個のバッテリ１９に挾んだ
状態で走行制御ボックス２１を設け、モータ２０は後輪
１２の駆動軸２２を左右に突設したギヤーケース２３に
取り付けている。又、モータ２０の上方に位置して充電
用トランス２４を支脚１７に取り付けている。バッテリ
１９は前カバー２５で覆い、モータ２０等は後カバー２
６で覆っている。この後カバー２６の後端にはトランク
スペース２８を設け、後蓋２９を開閉するようにしてい
る。
１９、モータ２０を配し、２個のバッテリ１９に挾んだ
状態で走行制御ボックス２１を設け、モータ２０は後輪
１２の駆動軸２２を左右に突設したギヤーケース２３に
取り付けている。又、モータ２０の上方に位置して充電
用トランス２４を支脚１７に取り付けている。バッテリ
１９は前カバー２５で覆い、モータ２０等は後カバー２
６で覆っている。この後カバー２６の後端にはトランク
スペース２８を設け、後蓋２９を開閉するようにしてい
る。
【００１０】座席１８の背もたれ３は、腰を受ける部分
と背中の下半部を受ける下部背もたれ１を一体的に構成
し、その上部に上部背もたれ２を抜き差しして着脱可能
にしている。下部背もたれ１と上部背もたれ２を合わせ
た背もたれ３の高さは、平均的身長の人間の腰から肩ま
での高さとしていて、全高さの略１／４程度の部分を上
部背もたれ２としてその左右幅は下部背もたれ１の略半
分として、座席１８に座った人の肩甲骨の部分には上部
背もたれ２が当らなく肩を左右に動かせても支障がない
ようにしている。
と背中の下半部を受ける下部背もたれ１を一体的に構成
し、その上部に上部背もたれ２を抜き差しして着脱可能
にしている。下部背もたれ１と上部背もたれ２を合わせ
た背もたれ３の高さは、平均的身長の人間の腰から肩ま
での高さとしていて、全高さの略１／４程度の部分を上
部背もたれ２としてその左右幅は下部背もたれ１の略半
分として、座席１８に座った人の肩甲骨の部分には上部
背もたれ２が当らなく肩を左右に動かせても支障がない
ようにしている。
【００１１】下部背もたれ１の左右にはアームレスト４
を設けているが、その取付構造は図２に示すとおりであ
る。下部背もたれ１に取り付けたブラケット６には、ピ
ン４０を突設すると共に円弧状長穴４１を設け、このピ
ン４０にアームレスト支持杆５の基部を外嵌し、アーム
レスト支持杆５側のピン４２をブラケット６の長穴４１
に嵌入してアームレスト支持杆５が水平状態と下部背も
たれ１の側部に沿った状態とになるようにしている。
を設けているが、その取付構造は図２に示すとおりであ
る。下部背もたれ１に取り付けたブラケット６には、ピ
ン４０を突設すると共に円弧状長穴４１を設け、このピ
ン４０にアームレスト支持杆５の基部を外嵌し、アーム
レスト支持杆５側のピン４２をブラケット６の長穴４１
に嵌入してアームレスト支持杆５が水平状態と下部背も
たれ１の側部に沿った状態とになるようにしている。
【００１２】アームレスト支持杆５の上部には柔らかい
アームレスト４を取り付けている。アームレスト支持杆
５の基部には椀状部材７を外側から嵌め込み、ボルト４
４で取り付けている。この椀状部材７の外側には反射板
８を貼り付けている。
アームレスト４を取り付けている。アームレスト支持杆
５の基部には椀状部材７を外側から嵌め込み、ボルト４
４で取り付けている。この椀状部材７の外側には反射板
８を貼り付けている。
【図１】一部の背面図である。
【図２】一部の分解斜視図である。
【図３】全体の側面図である。
【図４】一部の平面図である。
１ 下部背もたれ ２ 上部背もたれ ３ 背もたれ １０ 車体 １５ バーハンドル １８ 座席
Claims (1)
- 【請求項１】 車体（１０）上の座席（１８）前方にバ
ーハンドル（１５）を設けた電動車椅子において、座席
（１８）の背部を構成し搭乗者の背中を受け肩までの高
さの背もたれ（３）を、背もたれ全体の高さの略１／４
程度の高さの上部背もたれ（２）の部分は肩幅よりも狭
く、それ以上の下部背もたれ（１）は肩幅よりも広くし
たことを特徴とする電動車椅子の座席構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992022312U JP2587639Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992022312U JP2587639Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0574523U JPH0574523U (ja) | 1993-10-12 |
| JP2587639Y2 true JP2587639Y2 (ja) | 1998-12-24 |
Family
ID=12079225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992022312U Expired - Lifetime JP2587639Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587639Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP1992022312U patent/JP2587639Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0574523U (ja) | 1993-10-12 |
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