JP2587639Y2 - 電動車椅子の座席構造 - Google Patents
電動車椅子の座席構造Info
- Publication number
- JP2587639Y2 JP2587639Y2 JP1992022312U JP2231292U JP2587639Y2 JP 2587639 Y2 JP2587639 Y2 JP 2587639Y2 JP 1992022312 U JP1992022312 U JP 1992022312U JP 2231292 U JP2231292 U JP 2231292U JP 2587639 Y2 JP2587639 Y2 JP 2587639Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backrest
- electric wheelchair
- seat
- height
- shoulder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、身体障害者や老人が利
用する電動車椅子の座席構造に関する。
用する電動車椅子の座席構造に関する。
【0002】
【従来の技術】電動車椅子として、例えば実開昭61−
200028号公報に記載された如く、座席の前方に前
輪を操向するバーハンドルを設けた構造のものが普及し
てきた。
200028号公報に記載された如く、座席の前方に前
輪を操向するバーハンドルを設けた構造のものが普及し
てきた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】バーハンドルを用いた
電動車椅子で走行する場合には、走行方向を変えるため
にバーハンドルを左右に回す際にあるいは、後方の安全
確認の際に搭乗者の肩の部分が座席の背もたれに当るた
め背もたれにもたれたままでは操作し難い場合がある。
これを防ぐために背もたれを搭乗者の肩の高さより低く
することが考えられるが、通常走行時に体全体を背もた
れにもたれかけることができないため、搭乗者が疲れ易
い欠点がある。
電動車椅子で走行する場合には、走行方向を変えるため
にバーハンドルを左右に回す際にあるいは、後方の安全
確認の際に搭乗者の肩の部分が座席の背もたれに当るた
め背もたれにもたれたままでは操作し難い場合がある。
これを防ぐために背もたれを搭乗者の肩の高さより低く
することが考えられるが、通常走行時に体全体を背もた
れにもたれかけることができないため、搭乗者が疲れ易
い欠点がある。
【0004】
【課題を解決するための手段】そこで、本考案では、車
体10上の座席18前方にバーハンドル15を設けた電
動車椅子において、座席18を構成する背もたれ3を、
背もたれ全体の高さの略1/4程度の高さの上部背もた
れ2部分は肩幅よりも狭く、それ以下の下部背もたれ1
は肩幅よりも広く構成した。
体10上の座席18前方にバーハンドル15を設けた電
動車椅子において、座席18を構成する背もたれ3を、
背もたれ全体の高さの略1/4程度の高さの上部背もた
れ2部分は肩幅よりも狭く、それ以下の下部背もたれ1
は肩幅よりも広く構成した。
【0005】
【考案の作用効果】座席18に座った搭乗者がバーハン
ドル15を握って左右に操向する場合には、搭乗者の腕
は肩甲骨の部分を中心に動きそれに伴って肩が少し動く
が、背もたれ3の上部背もたれ2部分は肩甲骨が当る部
分に相当する部分が無いため、体を上部背もたれ2にも
たれかけたままで肩が動き易く操向操作が楽に行える。
このように搭乗者が通常運転操作をする場合に体を背も
たれ3にもたせかけて体全体が支えられたままで、楽に
操縦操作を行って走行できることになる。
ドル15を握って左右に操向する場合には、搭乗者の腕
は肩甲骨の部分を中心に動きそれに伴って肩が少し動く
が、背もたれ3の上部背もたれ2部分は肩甲骨が当る部
分に相当する部分が無いため、体を上部背もたれ2にも
たれかけたままで肩が動き易く操向操作が楽に行える。
このように搭乗者が通常運転操作をする場合に体を背も
たれ3にもたせかけて体全体が支えられたままで、楽に
操縦操作を行って走行できることになる。
【0006】
【実施例】次に、電動車椅子の概略構造を図3と図4で
説明する。車体10下部には、前部の左右中央に単一の
操向用前輪11を装着し、後部左右に2個の駆動用後輪
12を装着している。車体10上部には、前輪11に直
結するステアリング軸13を立設し、その上部中央に操
作ボックス14を設けバーハンドル15を左右に張り出
して設け、内方へ向かって湾曲した部分に設けた握り1
6を持ってステアリング軸13を回動することで前輪1
1の向きを変えて操向する。
説明する。車体10下部には、前部の左右中央に単一の
操向用前輪11を装着し、後部左右に2個の駆動用後輪
12を装着している。車体10上部には、前輪11に直
結するステアリング軸13を立設し、その上部中央に操
作ボックス14を設けバーハンドル15を左右に張り出
して設け、内方へ向かって湾曲した部分に設けた握り1
6を持ってステアリング軸13を回動することで前輪1
1の向きを変えて操向する。
【0007】操作ボックス14には、右側面側に走行速
度を変更するアクセルレバー30を突設し、バーハンド
ル15の握り16を持ったままでこのアクセルレバー3
0を回動して走行速度を調節するようにしている。又、
操作ボックス14の上面には、走行速度を高・中・低速
に切り換える速度切換スイッチ31、左右への旋回方向
を指示する方向指示ランプの点滅切換スイッチ32ブザ
ーを鳴らすブザースイッチ33及びバッテリ19の充電
状態等を示す表示器34を設けている。
度を変更するアクセルレバー30を突設し、バーハンド
ル15の握り16を持ったままでこのアクセルレバー3
0を回動して走行速度を調節するようにしている。又、
操作ボックス14の上面には、走行速度を高・中・低速
に切り換える速度切換スイッチ31、左右への旋回方向
を指示する方向指示ランプの点滅切換スイッチ32ブザ
ーを鳴らすブザースイッチ33及びバッテリ19の充電
状態等を示す表示器34を設けている。
【0008】操作ボックス14と車体10との間は、ス
テアリング軸13を包んでステアリング筒35を設け、
下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバ
ー36を設け、この足元カバー36に前方へ向けて前照
灯37を設けている。ステアリング筒35の前側には小
物入れ用のバスケット38を設けている。車体10後部
の中央に支脚17を立設し、この支脚17上に座席18
を左右回動固定可能に取り付けている。
テアリング軸13を包んでステアリング筒35を設け、
下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバ
ー36を設け、この足元カバー36に前方へ向けて前照
灯37を設けている。ステアリング筒35の前側には小
物入れ用のバスケット38を設けている。車体10後部
の中央に支脚17を立設し、この支脚17上に座席18
を左右回動固定可能に取り付けている。
【0009】座席18の下方には、前方からバッテリー
19、モータ20を配し、2個のバッテリ19に挾んだ
状態で走行制御ボックス21を設け、モータ20は後輪
12の駆動軸22を左右に突設したギヤーケース23に
取り付けている。又、モータ20の上方に位置して充電
用トランス24を支脚17に取り付けている。バッテリ
19は前カバー25で覆い、モータ20等は後カバー2
6で覆っている。この後カバー26の後端にはトランク
スペース28を設け、後蓋29を開閉するようにしてい
る。
19、モータ20を配し、2個のバッテリ19に挾んだ
状態で走行制御ボックス21を設け、モータ20は後輪
12の駆動軸22を左右に突設したギヤーケース23に
取り付けている。又、モータ20の上方に位置して充電
用トランス24を支脚17に取り付けている。バッテリ
19は前カバー25で覆い、モータ20等は後カバー2
6で覆っている。この後カバー26の後端にはトランク
スペース28を設け、後蓋29を開閉するようにしてい
る。
【0010】座席18の背もたれ3は、腰を受ける部分
と背中の下半部を受ける下部背もたれ1を一体的に構成
し、その上部に上部背もたれ2を抜き差しして着脱可能
にしている。下部背もたれ1と上部背もたれ2を合わせ
た背もたれ3の高さは、平均的身長の人間の腰から肩ま
での高さとしていて、全高さの略1/4程度の部分を上
部背もたれ2としてその左右幅は下部背もたれ1の略半
分として、座席18に座った人の肩甲骨の部分には上部
背もたれ2が当らなく肩を左右に動かせても支障がない
ようにしている。
と背中の下半部を受ける下部背もたれ1を一体的に構成
し、その上部に上部背もたれ2を抜き差しして着脱可能
にしている。下部背もたれ1と上部背もたれ2を合わせ
た背もたれ3の高さは、平均的身長の人間の腰から肩ま
での高さとしていて、全高さの略1/4程度の部分を上
部背もたれ2としてその左右幅は下部背もたれ1の略半
分として、座席18に座った人の肩甲骨の部分には上部
背もたれ2が当らなく肩を左右に動かせても支障がない
ようにしている。
【0011】下部背もたれ1の左右にはアームレスト4
を設けているが、その取付構造は図2に示すとおりであ
る。下部背もたれ1に取り付けたブラケット6には、ピ
ン40を突設すると共に円弧状長穴41を設け、このピ
ン40にアームレスト支持杆5の基部を外嵌し、アーム
レスト支持杆5側のピン42をブラケット6の長穴41
に嵌入してアームレスト支持杆5が水平状態と下部背も
たれ1の側部に沿った状態とになるようにしている。
を設けているが、その取付構造は図2に示すとおりであ
る。下部背もたれ1に取り付けたブラケット6には、ピ
ン40を突設すると共に円弧状長穴41を設け、このピ
ン40にアームレスト支持杆5の基部を外嵌し、アーム
レスト支持杆5側のピン42をブラケット6の長穴41
に嵌入してアームレスト支持杆5が水平状態と下部背も
たれ1の側部に沿った状態とになるようにしている。
【0012】アームレスト支持杆5の上部には柔らかい
アームレスト4を取り付けている。アームレスト支持杆
5の基部には椀状部材7を外側から嵌め込み、ボルト4
4で取り付けている。この椀状部材7の外側には反射板
8を貼り付けている。
アームレスト4を取り付けている。アームレスト支持杆
5の基部には椀状部材7を外側から嵌め込み、ボルト4
4で取り付けている。この椀状部材7の外側には反射板
8を貼り付けている。
【図1】一部の背面図である。
【図2】一部の分解斜視図である。
【図3】全体の側面図である。
【図4】一部の平面図である。
1 下部背もたれ 2 上部背もたれ 3 背もたれ 10 車体 15 バーハンドル 18 座席
Claims (1)
- 【請求項1】 車体(10)上の座席(18)前方にバ
ーハンドル(15)を設けた電動車椅子において、座席
(18)の背部を構成し搭乗者の背中を受け肩までの高
さの背もたれ(3)を、背もたれ全体の高さの略1/4
程度の高さの上部背もたれ(2)の部分は肩幅よりも狭
く、それ以上の下部背もたれ(1)は肩幅よりも広くし
たことを特徴とする電動車椅子の座席構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992022312U JP2587639Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992022312U JP2587639Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0574523U JPH0574523U (ja) | 1993-10-12 |
JP2587639Y2 true JP2587639Y2 (ja) | 1998-12-24 |
Family
ID=12079225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992022312U Expired - Lifetime JP2587639Y2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 電動車椅子の座席構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2587639Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP1992022312U patent/JP2587639Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0574523U (ja) | 1993-10-12 |
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