JP2577932B2 - 自動車用シートベルト取付具 - Google Patents

自動車用シートベルト取付具

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JP2577932B2
JP2577932B2 JP62250262A JP25026287A JP2577932B2 JP 2577932 B2 JP2577932 B2 JP 2577932B2 JP 62250262 A JP62250262 A JP 62250262A JP 25026287 A JP25026287 A JP 25026287A JP 2577932 B2 JP2577932 B2 JP 2577932B2
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seatbelt
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忠男 伊藤
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は自動車用シートベルト取付具（以下「シー
トベルト取付具」と記す）に関する。
〔従来技術の説明〕
この発明に係るシートベルト取付具Ａは、第４図に示
すように自動車用シートベルト（以下「シートベルト」
と記す）Ｓを自動車用ボディＢに設置する際に使用され
るものであり、ボディＢに固着するための取付板材11と
シートベルトＳが遊嵌するための支持リング13とから構
成されている。
ところで、第３図に示すように、従来におけるシート
ベルト取付具Ａは支持リングに遊嵌したシートベルトＳ
の捩じれを防止する必要上、取付板材11に突片１を固定
し、シートベルトＳが遊嵌する支持リング13の隙間Ｔを
狭くしていた。
〔従来技術の問題点〕
しかしながら、従来のシートベルト取付具Ａは、前記
したように取付板材11に突片１を固定していたため、製
造工程が増加するとともに製造に手間がかかるという不
都合を有した。
〔前記問題点を解決するための手段〕
この発明は前記不都合を解消するためになされたもの
であり、その構成は、 自動車用ボディに固着するための取付板材と、自動車
用シートベルトが遊嵌するための支持リングとを備え、
前記取付板材が前記支持リングの長辺部に固着されてい
る自動車用シートベルト取付具において、 前記支持リングは両長辺部を略平行に形成するととも
に前記支持リングの短辺部を略真円状に形成し、前記両
長辺部の間隔を前記短辺部の内周径よりも短くしたこと
を特徴とする自動車用シートベルト取付具である。
〔発明の作用〕
この発明に係る自動車用シートベルト取付具は、自動
車用ボディに固着するための取付板材と、自動車用シー
トベルトが遊嵌合するための支持リングとを備え、前記
取付板が前記支持リングの長辺部に固着されている自動
車用シートベルト取付具において、 前記支持リングは両長辺部を略平行に形成するととも
に前記支持リングの短辺部を略真円状に形成し、前記両
長辺部の間隔を前記短辺部の内周径よりも短くしたた
め、 前記支持リングにおける短辺部の強度を維持したま
ま、支持リングにおける長辺部の間隔を狭くすることが
できる。
〔実施例の説明〕
以下、第１図及び第２図に基づいてこの発明の実施例
を説明する。
第１図において、11はシートベルト取付具Ａの取付板
材であり、自動車用ボディＢにボルト15止めされる。
又、13は略楕円状の支持リングであり、その長辺部13a
において前記取付板材11の下端部に巻き締め固定されて
いる。この支持リングにおける長辺部13a,13aは略平行
であり、その間にはシートベルトＳが遊嵌している。13
b,13bは支持リング13の短辺部であり、略真円状に形成
されている。前記一対の長辺部13a,13aの間隔Ｔは、こ
の短辺部13b,13bの直径ｄよりも短いものである。よっ
て、前記支持リング13の短辺部13b,13bの強度を維持し
たまま、前記一対の長辺部13a,13aの間隔Ｔを狭くする
ことができる。このため、支持リング13内でシートベル
トＳが捩じれることはない。
第２図は他の実施例であり、短辺部13b,13bの真円状
部分を、長辺部13a,13aの片側方向のみに突出させたも
のである。
〔発明の効果〕
この発明に係る自動車用シートベルト取付具は、自動
車用ボディに固着するための取付板材と、自動車用シー
トベルトが遊嵌するための支持リングとを備え、前記取
付板材が前記支持リングの長辺部に固着されている自動
車用シートベルト取付具において、 前記支持リングは両長辺部を略平行に形成するととも
に前記支持リングの短辺部を略真円状に形成し、前記両
長辺部の間隔を前記短辺部の内周径よりも短くしたた
め、 前記支持リングにおける短辺部の強度を維持したま
ま、支持リングにおける長辺部の間隔を狭くすることが
できる。この結果、従来のシートベルト取付具のように
取図板材に突片を固定することなく、支持リング内でシ
ートベルトの捩じれないシートベルト取付具を容易に製
造することができる。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明に係る自動車用シートベルト取付具の実
施例を示すものであり、 第１図は正面図、 第２図は他の実施例の正面図、 第３図は第１図に相当する従来例図、 第４図は自動車用シートベルト取付具の使用状態図であ
る。 Ａ……自動車用シートベルト取付具 Ｂ……自動車用ボディ Ｓ……自動車用シートベルト Ｔ……一対の長編部の間隔 ｄ……短辺部の内周径 11……取付板材 13……支持リング 13a……長辺部 13b……短辺部

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】自動車用ボディに固着するための取付板材
    と、自動車用シートベルトが遊嵌するための支持リング
    とを備え、前記取付板材が前記支持リングの長辺部に固
    着されている自動車用シートベルト取付具において、 前記支持リングは両長辺部を略平行に形成するとともに
    前記支持リングの短辺部を略真円状に形成し、前記両長
    辺部の間隔を前記短辺部の内周径よりも短くしたことを
    特徴とする自動車用シートベルト取付具。
JP62250262A 1987-10-02 1987-10-02 自動車用シートベルト取付具 Expired - Lifetime JP2577932B2 (ja)

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JPH0194052A JPH0194052A (ja) 1989-04-12
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US5257820A (en) * 1990-05-16 1993-11-02 Takata Corporation Slip anchor for seat belt

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