JP2567050Y2 - 縦形コンプレッサの給油装置 - Google Patents
縦形コンプレッサの給油装置Info
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- JP2567050Y2 JP2567050Y2 JP1992085651U JP8565192U JP2567050Y2 JP 2567050 Y2 JP2567050 Y2 JP 2567050Y2 JP 1992085651 U JP1992085651 U JP 1992085651U JP 8565192 U JP8565192 U JP 8565192U JP 2567050 Y2 JP2567050 Y2 JP 2567050Y2
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- JP
- Japan
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- hollow hole
- pump blade
- torsional
- crankshaft
- supply device
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/023—Lubricant distribution through a hollow driving shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/60—Shafts
- F04C2240/603—Shafts with internal channels for fluid distribution, e.g. hollow shaft
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は縦形コンプレッサに用い
られる給油装置に係り、特に捩れポンプ羽根の組付性を
向上させる技術に関する。
られる給油装置に係り、特に捩れポンプ羽根の組付性を
向上させる技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】空調機械や冷凍機等の冷凍サイクルに組
込まれる装置にコンプレッサがある。従来より、コンプ
レッサには用途に応じて種々の機構のものが提案されて
いるが、ルームクーラーや冷蔵庫用としては、騒音や振
動の少ないロータリー式が主流となっている。
込まれる装置にコンプレッサがある。従来より、コンプ
レッサには用途に応じて種々の機構のものが提案されて
いるが、ルームクーラーや冷蔵庫用としては、騒音や振
動の少ないロータリー式が主流となっている。
【０００３】図７は縦形ロータリーコンプレッサの縦断
面を示しており、ケーシング１内に固定されたシリンダ
２内では、クランクシャフト３に嵌合したローラ４が電
動機５により駆動されて偏心回転する。ローラ４の外周
面には圧縮コイル形のブレードスプリング６に付勢され
たブレード７が摺接しており、ローラ４の偏心回転に伴
ってローラ４とシリンダ２とブレード７とにより囲まれ
た空間の体積が変化し、ガス冷媒の吸込みおよび圧縮が
行われる。
面を示しており、ケーシング１内に固定されたシリンダ
２内では、クランクシャフト３に嵌合したローラ４が電
動機５により駆動されて偏心回転する。ローラ４の外周
面には圧縮コイル形のブレードスプリング６に付勢され
たブレード７が摺接しており、ローラ４の偏心回転に伴
ってローラ４とシリンダ２とブレード７とにより囲まれ
た空間の体積が変化し、ガス冷媒の吸込みおよび圧縮が
行われる。
【０００４】クランクシャフト３は、シリンダ２の上下
面に固着されたメインベアリング８とサブベアリング９
とにより回転可能に支持されている。クランクシャフト
３の軸心には中空孔１０が形成されており、この中空孔
１０に鋼板製の捩れポンプ羽根１１が嵌挿されている。
捩れポンプ羽根１１はクランクシャフト３の下端面より
突出しており、その下端はケーシング１の内下面近傍に
延びている。中空孔１０の下端には、円筒状のポンプケ
ース１２が圧入されており、捩れポンプ羽根１１を収納
している。図７中、１３はクランクシャフト３に形成さ
れた油孔である。
面に固着されたメインベアリング８とサブベアリング９
とにより回転可能に支持されている。クランクシャフト
３の軸心には中空孔１０が形成されており、この中空孔
１０に鋼板製の捩れポンプ羽根１１が嵌挿されている。
捩れポンプ羽根１１はクランクシャフト３の下端面より
突出しており、その下端はケーシング１の内下面近傍に
延びている。中空孔１０の下端には、円筒状のポンプケ
ース１２が圧入されており、捩れポンプ羽根１１を収納
している。図７中、１３はクランクシャフト３に形成さ
れた油孔である。
【０００５】クランクシャフト３が回転すると、捩れポ
ンプ羽根１１も同時に回転する。すると、ケーシング１
の下部からポンプケース１２内に溜まっている潤滑油１
４が、捩れポンプ羽根１１のポンプ作用により吸込ま
れ、中空孔１０内を上昇する。中空孔１０内に充満した
潤滑油は油孔１３からロータ４内に供給され、クランク
シャフト３とローラ４および両ベアリング８，９間の潤
滑を行う。
ンプ羽根１１も同時に回転する。すると、ケーシング１
の下部からポンプケース１２内に溜まっている潤滑油１
４が、捩れポンプ羽根１１のポンプ作用により吸込ま
れ、中空孔１０内を上昇する。中空孔１０内に充満した
潤滑油は油孔１３からロータ４内に供給され、クランク
シャフト３とローラ４および両ベアリング８，９間の潤
滑を行う。
【０００６】従来のコンプレッサでは、クランクシャフ
ト３の中空孔１０に捩れポンプ羽根１１を固定するため
に、以下のような方法を採っていた。図８に示したもの
は、捩れポンプ羽根１１を成形する際に反りを与えてお
く方法である。この例では、中空孔１０に捩れポンプ羽
根１１を嵌挿した後、ポンプケース１２を圧入する。す
ると、捩れポンプ羽根１１は二点鎖線で示したように弾
性変形し、その反発力により中空孔１０およびポンプケ
ース１２の内壁に捩れポンプ羽根１１が固定される。
ト３の中空孔１０に捩れポンプ羽根１１を固定するため
に、以下のような方法を採っていた。図８に示したもの
は、捩れポンプ羽根１１を成形する際に反りを与えてお
く方法である。この例では、中空孔１０に捩れポンプ羽
根１１を嵌挿した後、ポンプケース１２を圧入する。す
ると、捩れポンプ羽根１１は二点鎖線で示したように弾
性変形し、その反発力により中空孔１０およびポンプケ
ース１２の内壁に捩れポンプ羽根１１が固定される。
【０００７】また、図９，図１０（図９中のＡ矢視図）
に示したものは、捩れポンプ羽根１１の下端部を２分割
し、それぞれの分割片を互いに逆方向に折り曲げて係止
爪１５とする方法である。この例では、中空孔１０に捩
れポンプ羽根１１を嵌挿して圧入すると、係止爪１５が
クランクシャフト３の中空孔１０の内壁に食い込み、捩
れポンプ羽根１１が固定される。
に示したものは、捩れポンプ羽根１１の下端部を２分割
し、それぞれの分割片を互いに逆方向に折り曲げて係止
爪１５とする方法である。この例では、中空孔１０に捩
れポンプ羽根１１を嵌挿して圧入すると、係止爪１５が
クランクシャフト３の中空孔１０の内壁に食い込み、捩
れポンプ羽根１１が固定される。
【０００８】
【考案が解決しようとする課題】上述した捩れポンプ羽
根１１の固定方法には、次の問題点があった。すなわ
ち、前者の捩れポンプ羽根１１に反りを与えておく方法
では、鋼板の弾性変形量を十分に大きく取れないため、
強固な固定が行えなかった。また、長期間の使用を行う
と固定力が低下するため、次第にクランクシャフト３と
共に回転しなくなり、ポンプ機能がなくなる虞があっ
た。一方、後者の捩れポンプ羽根１１の下端部に係止片
１５を形成する方法は、クランクシャフト３の下端にポ
ンプケース１２を取付けたものには、係止片１５の圧入
が行えないために適用できなかった。
根１１の固定方法には、次の問題点があった。すなわ
ち、前者の捩れポンプ羽根１１に反りを与えておく方法
では、鋼板の弾性変形量を十分に大きく取れないため、
強固な固定が行えなかった。また、長期間の使用を行う
と固定力が低下するため、次第にクランクシャフト３と
共に回転しなくなり、ポンプ機能がなくなる虞があっ
た。一方、後者の捩れポンプ羽根１１の下端部に係止片
１５を形成する方法は、クランクシャフト３の下端にポ
ンプケース１２を取付けたものには、係止片１５の圧入
が行えないために適用できなかった。
【０００９】そこで、本考案の目的は、上記従来技術の
有する問題点を解消し、捩れポンプ羽根を中空孔内に確
実に固定できるようにした、縦型コンプレッサの給油装
置を提供することにある。
有する問題点を解消し、捩れポンプ羽根を中空孔内に確
実に固定できるようにした、縦型コンプレッサの給油装
置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案の第１の縦型コンプレッサの給油装置は、ク
ランクシャフトの軸心に中空孔を形成し、この中空孔に
潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根を嵌挿した縦形コ
ンプレッサの給油装置において、上記捩れポンプ羽根の
一部に上記中空孔の内径より幅の大きい拡幅部を形成し
たことを特徴とする。
に、本考案の第１の縦型コンプレッサの給油装置は、ク
ランクシャフトの軸心に中空孔を形成し、この中空孔に
潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根を嵌挿した縦形コ
ンプレッサの給油装置において、上記捩れポンプ羽根の
一部に上記中空孔の内径より幅の大きい拡幅部を形成し
たことを特徴とする。
【００１１】また、本考案の第２の縦型コンプレッサの
給油装置は、クランクシャフトの軸心に中空孔を形成
し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根
を嵌挿した縦形コンプレッサの給油装置において、上記
捩れポンプ羽根の上端を幅方向で縦に２分割すると共
に、その曲げ方向の寸法の和が上記中空孔の内径より大
きくなるように両分割片を互いに逆方向にカールさせた
ことを特徴とする。
給油装置は、クランクシャフトの軸心に中空孔を形成
し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根
を嵌挿した縦形コンプレッサの給油装置において、上記
捩れポンプ羽根の上端を幅方向で縦に２分割すると共
に、その曲げ方向の寸法の和が上記中空孔の内径より大
きくなるように両分割片を互いに逆方向にカールさせた
ことを特徴とする。
【００１２】
【作用】本考案によれば、第１の給油装置では、クラン
クシャフトの中空孔に捩れポンプ羽根を嵌挿すると、拡
幅部の両端部が中空孔の内壁に押圧され、強固な固定が
行われる。また、第２の給油装置では、クランクシャフ
トの中空孔に捩れポンプ羽根を嵌挿すると、カールの弾
性により両分割片が中空孔の内壁に押圧され、やはり強
固な固定が行われる。
クシャフトの中空孔に捩れポンプ羽根を嵌挿すると、拡
幅部の両端部が中空孔の内壁に押圧され、強固な固定が
行われる。また、第２の給油装置では、クランクシャフ
トの中空孔に捩れポンプ羽根を嵌挿すると、カールの弾
性により両分割片が中空孔の内壁に押圧され、やはり強
固な固定が行われる。
【００１３】
【実施例】以下、本考案による給油装置の実施例につい
て添付の図面を参照して説明する。なお、実施例の説明
にあたっては、前述した従来装置と同一の部材に同一の
符号を付して重複する説明を省略する。
て添付の図面を参照して説明する。なお、実施例の説明
にあたっては、前述した従来装置と同一の部材に同一の
符号を付して重複する説明を省略する。
【００１４】図１に示した第１実施例では、捩れポンプ
羽根１１の上端に拡幅部１６が形成されている。拡幅部
１６は、その幅Ｂがクランクシャフト３（二点鎖線で示
す）の中空孔１０の内径Ｄより大きく、その幅方向の中
心には長手方向のスリット１７が形成されている。ま
た、拡幅部１６の左右上端には、中空孔１０への挿入を
容易にするための面取り１８が形成されている。
羽根１１の上端に拡幅部１６が形成されている。拡幅部
１６は、その幅Ｂがクランクシャフト３（二点鎖線で示
す）の中空孔１０の内径Ｄより大きく、その幅方向の中
心には長手方向のスリット１７が形成されている。ま
た、拡幅部１６の左右上端には、中空孔１０への挿入を
容易にするための面取り１８が形成されている。
【００１５】本実施例の捩れポンプ羽根１１をクランク
シャフト３の中空孔１０に嵌挿した場合、拡幅部１６の
幅Ｂが中空孔１０の内径Ｄより大きいため、拡幅部１６
の左右端面が中空孔１０の内壁により押圧される。その
結果、図２に示したように、拡幅部１６が内側に向けて
弾性的に変形し、その反発力により捩れポンプ羽根１１
がクランクシャフト３に強固に固定される。
シャフト３の中空孔１０に嵌挿した場合、拡幅部１６の
幅Ｂが中空孔１０の内径Ｄより大きいため、拡幅部１６
の左右端面が中空孔１０の内壁により押圧される。その
結果、図２に示したように、拡幅部１６が内側に向けて
弾性的に変形し、その反発力により捩れポンプ羽根１１
がクランクシャフト３に強固に固定される。
【００１６】図３に示した第２実施例では、捩れポンプ
羽根１１の上下方向の中間部に拡幅部１６が形成されて
いる。第１実施例と同様に、拡幅部１６は、その幅Ｂが
クランクシャフト３（二点鎖線で示す）の中空孔１０の
内径Ｄより大きく、その幅方向の中心には長手方向のス
リット１７が形成されている。
羽根１１の上下方向の中間部に拡幅部１６が形成されて
いる。第１実施例と同様に、拡幅部１６は、その幅Ｂが
クランクシャフト３（二点鎖線で示す）の中空孔１０の
内径Ｄより大きく、その幅方向の中心には長手方向のス
リット１７が形成されている。
【００１７】本実施例も、作用的には第１実施例とほぼ
同様で、拡幅部１６が内側に向けて弾性的に変形し、そ
の反発力によって捩れポンプ羽根１１の固定が行われる
が、拡幅部１６の位置がクランクシャフト３の下端部に
近いため、嵌挿時の抵抗が少なくなっている。
同様で、拡幅部１６が内側に向けて弾性的に変形し、そ
の反発力によって捩れポンプ羽根１１の固定が行われる
が、拡幅部１６の位置がクランクシャフト３の下端部に
近いため、嵌挿時の抵抗が少なくなっている。
【００１８】図４，図５（図４中のＢ矢視図）に示した
第３実施例では、捩れポンプ羽根１１の上端が縦に２分
割された後、両分割片１９が互いに逆方向にカール状に
成形されている。そして、両分割片１９の曲げ方向の寸
法の和Ｂは、クランクシャフト３（二点鎖線で示す）の
中空孔１０の内径Ｄより大きくなっている。
第３実施例では、捩れポンプ羽根１１の上端が縦に２分
割された後、両分割片１９が互いに逆方向にカール状に
成形されている。そして、両分割片１９の曲げ方向の寸
法の和Ｂは、クランクシャフト３（二点鎖線で示す）の
中空孔１０の内径Ｄより大きくなっている。
【００１９】本実施例の捩れポンプ羽根１１をクランク
シャフト３の中空孔１０に嵌挿した場合、その曲げ方向
の寸法の和Ｂが中空孔１０の内径Ｄより大きいため、両
分割片１９は中空孔１０の内壁により押圧される。その
結果、図６に示したように、両分割片１９が内側に向け
て弾性的に変形し、その反発力により捩れポンプ羽根１
１がクランクシャフト３に強固に固定される。
シャフト３の中空孔１０に嵌挿した場合、その曲げ方向
の寸法の和Ｂが中空孔１０の内径Ｄより大きいため、両
分割片１９は中空孔１０の内壁により押圧される。その
結果、図６に示したように、両分割片１９が内側に向け
て弾性的に変形し、その反発力により捩れポンプ羽根１
１がクランクシャフト３に強固に固定される。
【００２０】本発明は上述した実施例に限られるもので
はなく、例えば第１および第２実施例において、拡幅部
１６を複数形成するようにしてもよいし、スリット１７
を廃止して拡幅部１６を中空孔１０に食い込ませるよう
にしてもよい。また、本考案を、他の形式の縦型ロータ
リーコンプレッサや縦型レシプロコンプレッサに適用し
てもよいし、クランクシャフト３の下端にポンプケース
１２が取付けられない縦型コンプレッサに適用してもよ
い。
はなく、例えば第１および第２実施例において、拡幅部
１６を複数形成するようにしてもよいし、スリット１７
を廃止して拡幅部１６を中空孔１０に食い込ませるよう
にしてもよい。また、本考案を、他の形式の縦型ロータ
リーコンプレッサや縦型レシプロコンプレッサに適用し
てもよいし、クランクシャフト３の下端にポンプケース
１２が取付けられない縦型コンプレッサに適用してもよ
い。
【００２１】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
によれば、クランクシャフトの中空孔に捩れポンプ羽根
を確実に固定することができるようになり、コンプレッ
サの給油装置の信頼性が向上する。
によれば、クランクシャフトの中空孔に捩れポンプ羽根
を確実に固定することができるようになり、コンプレッ
サの給油装置の信頼性が向上する。
【図１】本考案の第１実施例による捩れポンプ羽根を示
した側面図。
した側面図。
【図２】第１実施例の捩れポンプ羽根の装着状態を示し
た断面図。
た断面図。
【図３】本考案の第２実施例による捩れポンプ羽根を示
した側面図。
した側面図。
【図４】本考案の第３実施例による捩れポンプ羽根を示
した側面図。
した側面図。
【図５】図４中のＢ矢視図。
【図６】第３実施例の捩れポンプ羽根の装着状態を示し
た断面図。
た断面図。
【図７】縦型ロータリーコンプレッサを示した縦断面
図。
図。
【図８】従来の捩れポンプ羽根の一例を示した側面図。
【図９】従来の捩れポンプ羽根の一例を示した側面図。
【図１０】図９中のＡ矢視図。
１ ケーシング本体 ２ シリンダ ３ クランクシャフト １０ 中空孔 １１ 捩れポンプ羽根 １２ ポンプケース １４ 潤滑油 １６ 拡幅部 １７ スリット １９ 分割片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−42485（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−8694（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭50−15610（ＪＰ，Ｙ１)
Claims (3)
- 【請求項１】クランクシャフトの軸心に中空孔を形成
し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根
を嵌挿した縦形コンプレッサの給油装置において、上記
捩れポンプ羽根の一部に上記中空孔の内径より幅の大き
い拡幅部を形成したことを特徴とする縦形コンプレッサ
の給油装置。 - 【請求項２】捩れポンプ羽根の上記拡幅部内に長手方向
のスリットを設けたことを特徴とする請求項１記載の縦
形コンプレッサの給油装置。 - 【請求項３】クランクシャフトの軸心に中空孔を形成
し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根
を嵌挿した縦形コンプレッサの給油装置において、上記
捩れポンプ羽根の上端を幅方向で縦に２分割すると共
に、その曲げ方向の寸法の和が上記中空孔の内径より大
きくなるように両分割片を互いに逆方向にカールさせた
ことを特徴とする縦形コンプレッサの給油装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992085651U JP2567050Y2 (ja) | 1992-12-14 | 1992-12-14 | 縦形コンプレッサの給油装置 |
| KR2019930025253U KR970000962Y1 (ko) | 1992-12-14 | 1993-11-26 | 종형압축기의 급유장치 |
| CN93235561U CN2188664Y (zh) | 1992-12-14 | 1993-12-14 | 立式压缩机的供油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992085651U JP2567050Y2 (ja) | 1992-12-14 | 1992-12-14 | 縦形コンプレッサの給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0649791U JPH0649791U (ja) | 1994-07-08 |
| JP2567050Y2 true JP2567050Y2 (ja) | 1998-03-30 |
Family
ID=13864736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992085651U Expired - Lifetime JP2567050Y2 (ja) | 1992-12-14 | 1992-12-14 | 縦形コンプレッサの給油装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2567050Y2 (ja) |
| KR (1) | KR970000962Y1 (ja) |
| CN (1) | CN2188664Y (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015006A (zh) * | 2016-06-27 | 2016-10-12 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 导流部件、具有其的压缩机上盖组件和压缩机 |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR0162337B1 (ko) * | 1995-04-03 | 1999-03-20 | 구자홍 | 밀폐형 압축기의 급유장치 |
| CN100386526C (zh) * | 2003-12-12 | 2008-05-07 | 乐金电子(天津)电器有限公司 | 旋转式压缩机的供油装置 |
| CN100455811C (zh) * | 2004-06-21 | 2009-01-28 | 乐金电子(天津)电器有限公司 | 旋转式压缩机的供油装置 |
| KR100578661B1 (ko) * | 2004-12-17 | 2006-05-11 | 엘지전자 주식회사 | 스크롤압축기의 급유장치 |
| JP4862925B2 (ja) * | 2009-07-31 | 2012-01-25 | 株式会社富士通ゼネラル | ロータリ圧縮機 |
| JP5282698B2 (ja) * | 2009-07-31 | 2013-09-04 | 株式会社富士通ゼネラル | ロータリ圧縮機 |
| CN102472276A (zh) * | 2009-08-10 | 2012-05-23 | Lg电子株式会社 | 压缩机 |
| CN102162451B (zh) * | 2010-02-23 | 2013-05-08 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 回转式压缩机 |
| JP6015055B2 (ja) * | 2012-03-27 | 2016-10-26 | 株式会社富士通ゼネラル | ロータリ圧縮機 |
| JP2014015850A (ja) * | 2012-07-05 | 2014-01-30 | Fujitsu General Ltd | ロータリ圧縮機 |
| JP5748723B2 (ja) * | 2012-10-11 | 2015-07-15 | 三菱電機株式会社 | 密閉型回転圧縮機及び冷凍サイクル装置 |
| CN107246371B (zh) * | 2017-07-31 | 2020-07-14 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 上油叶片及压缩机 |
-
1992
- 1992-12-14 JP JP1992085651U patent/JP2567050Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-11-26 KR KR2019930025253U patent/KR970000962Y1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-12-14 CN CN93235561U patent/CN2188664Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015006A (zh) * | 2016-06-27 | 2016-10-12 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 导流部件、具有其的压缩机上盖组件和压缩机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR940016339U (ko) | 1994-07-22 |
| KR970000962Y1 (ko) | 1997-02-14 |
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