JPH0649791U - 縦形コンプレッサの給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 捩れポンプ羽根の確実な固定を図った、縦型
コンプレッサの給油装置を提供する。 【構成】 捩れポンプ羽根１１の上端には、拡幅部１６
が形成されている。拡幅部１６は、その幅Ｂがクランク
シャフト３の中空孔１０の内径Ｄより大きく、その幅方
向の中心には長手方向のスリット１７が形成されてい
る。捩れポンプ羽根１１をクランクシャフト３の中空孔
１０に嵌挿した場合、拡幅部１６の幅Ｂが中空孔１０の
内径Ｄより大きいため、拡幅部１６の左右端面が中空孔
１０の内壁により押圧される。その結果、拡幅部１６が
内側に向けて弾性的に変形し、その反発力により捩れポ
ンプ羽根１１がクランクシャフト３に強固に固定され
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は縦形コンプレッサに用いられる給油装置に係り、特に捩れポンプ羽根 の組付性を向上させる技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】

空調機械や冷凍機等の冷凍サイクルに組込まれる装置にコンプレッサがある。 従来より、コンプレッサには用途に応じて種々の機構のものが提案されているが 、ルームクーラーや冷蔵庫用としては、騒音や振動の少ないロータリー式が主流 となっている。

【０００３】 図７は縦形ロータリーコンプレッサの縦断面を示しており、ケーシング１内に 固定されたシリンダ２内では、クランクシャフト３に嵌合したローラ４が電動機 ５により駆動されて偏心回転する。ローラ４の外周面には圧縮コイル形のブレー ドスプリング６に付勢されたブレード７が摺接しており、ローラ４の偏心回転に 伴ってローラ４とシリンダ２とブレード７とにより囲まれた空間の体積が変化し 、ガス冷媒の吸込みおよび圧縮が行われる。

【０００４】 クランクシャフト３は、シリンダ２の上下面に固着されたメインベアリング８ とサブベアリング９とにより回転可能に支持されている。クランクシャフト３の 軸心には中空孔１０が形成されており、この中空孔１０に鋼板製の捩れポンプ羽 根１１が嵌挿されている。捩れポンプ羽根１１はクランクシャフト３の下端面よ り突出しており、その下端はケーシング１の内下面近傍に延びている。中空孔１ ０の下端には、円筒状のポンプケース１２が圧入されており、捩れポンプ羽根１ １を収納している。図７中、１３はクランクシャフト３に形成された油孔である 。

【０００５】 クランクシャフト３が回転すると、捩れポンプ羽根１１も同時に回転する。す ると、ケーシング１の下部からポンプケース１２内に溜まっている潤滑油１４が 、捩れポンプ羽根１１のポンプ作用により吸込まれ、中空孔１０内を上昇する。 中空孔１０内に充満した潤滑油は油孔１３からロータ４内に供給され、クランク シャフト３とローラ４および両ベアリング８，９間の潤滑を行う。

【０００６】 従来のコンプレッサでは、クランクシャフト３の中空孔１０に捩れポンプ羽根 １１を固定するために、以下のような方法を採っていた。 図８に示したものは、捩れポンプ羽根１１を成形する際に反りを与えておく方 法である。この例では、中空孔１０に捩れポンプ羽根１１を嵌挿した後、ポンプ ケース１２を圧入する。すると、捩れポンプ羽根１１は二点鎖線で示したように 弾性変形し、その反発力により中空孔１０およびポンプケース１２の内壁に捩れ ポンプ羽根１１が固定される。

【０００７】 また、図９，図１０（図９中のＡ矢視図）に示したものは、捩れポンプ羽根１ １の下端部を２分割し、それぞれの分割片を互いに逆方向に折り曲げて係止爪１ ５とする方法である。この例では、中空孔１０に捩れポンプ羽根１１を嵌挿して 圧入すると、係止爪１５がクランクシャフト３の中空孔１０の内壁に食い込み、 捩れポンプ羽根１１が固定される。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

上述した捩れポンプ羽根１１の固定方法には、次の問題点があった。 すなわち、前者の捩れポンプ羽根１１に反りを与えておく方法では、鋼板の弾 性変形量を十分に大きく取れないため、強固な固定が行えなかった。また、長期 間の使用を行うと固定力が低下するため、次第にクランクシャフト３と共に回転 しなくなり、ポンプ機能がなくなる虞があった。一方、後者の捩れポンプ羽根１ １の下端部に係止片１５を形成する方法は、クランクシャフト３の下端にポンプ ケース１２を取付けたものには、係止片１５の圧入が行えないために適用できな かった。

【０００９】 そこで、本考案の目的は、上記従来技術の有する問題点を解消し、捩れポンプ 羽根を中空孔内に確実に固定できるようにした、縦型コンプレッサの給油装置を 提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案の第１の縦型コンプレッサの給油装置は、 クランクシャフトの軸心に中空孔を形成し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う 捩れポンプ羽根を嵌挿した縦形コンプレッサの給油装置において、上記捩れポン プ羽根の一部に上記中空孔の内径より幅の大きい拡幅部を形成したことを特徴と する。

【００１１】 また、本考案の第２の縦型コンプレッサの給油装置は、クランクシャフトの軸 心に中空孔を形成し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根を嵌挿 した縦形コンプレッサの給油装置において、上記捩れポンプ羽根の上端を幅方向 で縦に２分割すると共に、その曲げ方向の寸法の和が上記中空孔の内径より大き くなるように両分割片を互いに逆方向にカールさせたことを特徴とする。

【００１２】

【作用】

本考案によれば、第１の給油装置では、クランクシャフトの中空孔に捩れポン プ羽根を嵌挿すると、拡幅部の両端部が中空孔の内壁に押圧され、強固な固定が 行われる。また、第２の給油装置では、クランクシャフトの中空孔に捩れポンプ 羽根を嵌挿すると、カールの弾性により両分割片が中空孔の内壁に押圧され、や はり強固な固定が行われる。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案による給油装置の実施例について添付の図面を参照して説明する 。なお、実施例の説明にあたっては、前述した従来装置と同一の部材に同一の符 号を付して重複する説明を省略する。

【００１４】 図１に示した第１実施例では、捩れポンプ羽根１１の上端に拡幅部１６が形成 されている。拡幅部１６は、その幅Ｂがクランクシャフト３（二点鎖線で示す） の中空孔１０の内径Ｄより大きく、その幅方向の中心には長手方向のスリット１ ７が形成されている。また、拡幅部１６の左右上端には、中空孔１０への挿入を 容易にするための面取り１８が形成されている。

【００１５】 本実施例の捩れポンプ羽根１１をクランクシャフト３の中空孔１０に嵌挿した 場合、拡幅部１６の幅Ｂが中空孔１０の内径Ｄより大きいため、拡幅部１６の左 右端面が中空孔１０の内壁により押圧される。その結果、図２に示したように、 拡幅部１６が内側に向けて弾性的に変形し、その反発力により捩れポンプ羽根１ １がクランクシャフト３に強固に固定される。

【００１６】 図３に示した第２実施例では、捩れポンプ羽根１１の上下方向の中間部に拡幅 部１６が形成されている。第１実施例と同様に、拡幅部１６は、その幅Ｂがクラ ンクシャフト３（二点鎖線で示す）の中空孔１０の内径Ｄより大きく、その幅方 向の中心には長手方向のスリット１７が形成されている。

【００１７】 本実施例も、作用的には第１実施例とほぼ同様で、拡幅部１６が内側に向けて 弾性的に変形し、その反発力によって捩れポンプ羽根１１の固定が行われるが、 拡幅部１６の位置がクランクシャフト３の下端部に近いため、嵌挿時の抵抗が少 なくなっている。

【００１８】 図４，図５（図４中のＢ矢視図）に示した第３実施例では、捩れポンプ羽根１ １の上端が縦に２分割された後、両分割片１９が互いに逆方向にカール状に成形 されている。そして、両分割片１９の曲げ方向の寸法の和Ｂは、クランクシャフ ト３（二点鎖線で示す）の中空孔１０の内径Ｄより大きくなっている。

【００１９】 本実施例の捩れポンプ羽根１１をクランクシャフト３の中空孔１０に嵌挿した 場合、その曲げ方向の寸法の和Ｂが中空孔１０の内径Ｄより大きいため、両分割 片１９は中空孔１０の内壁により押圧される。その結果、図６に示したように、 両分割片１９が内側に向けて弾性的に変形し、その反発力により捩れポンプ羽根 １１がクランクシャフト３に強固に固定される。

【００２０】 本発明は上述した実施例に限られるものではなく、例えば第１および第２実施 例において、拡幅部１６を複数形成するようにしてもよいし、スリット１７を廃 止して拡幅部１６を中空孔１０に食い込ませるようにしてもよい。また、本考案 を、他の形式の縦型ロータリーコンプレッサや縦型レシプロコンプレッサに適用 してもよいし、クランクシャフト３の下端にポンプケース１２が取付けられない 縦型コンプレッサに適用してもよい。

【００２１】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、クランクシャフトの中空孔 に捩れポンプ羽根を確実に固定することができるようになり、コンプレッサの給 油装置の信頼性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例による捩れポンプ羽根を示
した側面図。

【図２】第１実施例の捩れポンプ羽根の装着状態を示し
た断面図。

【図３】本考案の第２実施例による捩れポンプ羽根を示
した側面図。

【図４】本考案の第３実施例による捩れポンプ羽根を示
した側面図。

【図５】図４中のＢ矢視図。

【図６】第３実施例の捩れポンプ羽根の装着状態を示し
た断面図。

【図７】縦型ロータリーコンプレッサを示した縦断面
図。

【図８】従来の捩れポンプ羽根の一例を示した側面図。

【図９】従来の捩れポンプ羽根の一例を示した側面図。

【図１０】図９中のＡ矢視図。

【符号の説明】

１ ケーシング本体 ２ シリンダ ３ クランクシャフト １０ 中空孔 １１ 捩れポンプ羽根 １２ ポンプケース １４ 潤滑油 １６ 拡幅部 １７ スリット １９ 分割片

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】クランクシャフトの軸心に中空孔を形成
   し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根
   を嵌挿した縦形コンプレッサの給油装置において、上記
   捩れポンプ羽根の一部に上記中空孔の内径より幅の大き
   い拡幅部を形成したことを特徴とする縦形コンプレッサ
   の給油装置。
2. 【請求項２】捩れポンプ羽根の上記拡幅部内に長手方向
   のスリットを設けたことを特徴とする請求項１記載の縦
   形コンプレッサの給油装置。
3. 【請求項３】クランクシャフトの軸心に中空孔を形成
   し、この中空孔に潤滑油の吸込みを行う捩れポンプ羽根
   を嵌挿した縦形コンプレッサの給油装置において、上記
   捩れポンプ羽根の上端を幅方向で縦に２分割すると共
   に、その曲げ方向の寸法の和が上記中空孔の内径より大
   きくなるように両分割片を互いに逆方向にカールさせた
   ことを特徴とする縦形コンプレッサの給油装置。