JP2564963Y2 - 駐車装置のドアプロテクタ - Google Patents
駐車装置のドアプロテクタInfo
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- JP2564963Y2 JP2564963Y2 JP1992009898U JP989892U JP2564963Y2 JP 2564963 Y2 JP2564963 Y2 JP 2564963Y2 JP 1992009898 U JP1992009898 U JP 1992009898U JP 989892 U JP989892 U JP 989892U JP 2564963 Y2 JP2564963 Y2 JP 2564963Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車を積載したパレ
ットを格納する駐車室と、駐車室と入出庫床との間のパ
レットの搬送を行う搬送装置とを備えた駐車装置におい
て、パレットに積載した自動車のドアの開放による事故
を防止するためのドアプロテクタに関する。
ットを格納する駐車室と、駐車室と入出庫床との間のパ
レットの搬送を行う搬送装置とを備えた駐車装置におい
て、パレットに積載した自動車のドアの開放による事故
を防止するためのドアプロテクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】駐車装置のパレットに積載した自動車の
ドアの開放による事故を防止するためのドアプロテクタ
としては、パレットの搬送装置上に自動車のドアの開放
を検出するセンサを設置し、このセンサのドア開放検出
信号により移動中の搬送装置を停止させるものや、ドア
プロテクトバーと、このドアプロテクトバーをパレット
搬送時にドア開放防止位置に保持する支持アームと、乗
降車時にドアプロテクトバーがドア開放防止位置からド
ア開放可能位置へ移動するよう支持アームを回動させる
アーム駆動装置とを、パレットのサイドフレームの外側
に設けたものがあった。
ドアの開放による事故を防止するためのドアプロテクタ
としては、パレットの搬送装置上に自動車のドアの開放
を検出するセンサを設置し、このセンサのドア開放検出
信号により移動中の搬送装置を停止させるものや、ドア
プロテクトバーと、このドアプロテクトバーをパレット
搬送時にドア開放防止位置に保持する支持アームと、乗
降車時にドアプロテクトバーがドア開放防止位置からド
ア開放可能位置へ移動するよう支持アームを回動させる
アーム駆動装置とを、パレットのサイドフレームの外側
に設けたものがあった。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、ドアの
開放を検出するセンサを設けたものは、センサによるド
ア開放の検出からその検出信号による搬送装置の停止ま
でに若干のタイムラグがあるため、搬送装置の高速移動
中にパレットに積載した自動車のドアが開くとドアが周
囲の機器に衝突して事故を生ずるおそれがある。また、
センサは搬送装置上に設置されているため、パレットを
搬送装置から駐車室へ移送するときにはドアの開放は検
出できず、各駐車室にそれぞれセンサを設置するとセン
サの個数が増えてコスト高となるばかりでなく、誤動作
の確率も大となる。
開放を検出するセンサを設けたものは、センサによるド
ア開放の検出からその検出信号による搬送装置の停止ま
でに若干のタイムラグがあるため、搬送装置の高速移動
中にパレットに積載した自動車のドアが開くとドアが周
囲の機器に衝突して事故を生ずるおそれがある。また、
センサは搬送装置上に設置されているため、パレットを
搬送装置から駐車室へ移送するときにはドアの開放は検
出できず、各駐車室にそれぞれセンサを設置するとセン
サの個数が増えてコスト高となるばかりでなく、誤動作
の確率も大となる。
【０００４】ドアプロテクトバーと、このドアプロテク
トバーをパレット搬送時にドア開放防止位置に保持する
支持アームと、人の乗降時にドアプロテクトバーがドア
開放防止位置からドア開放可能位置へ移動するよう支持
アームを回動させるアーム駆動装置とを、パレットのサ
イドフレームの外側に設けたものは、乗降車時にドアプ
ロテクトバーが支障となるおそれがあり、また、パレッ
トの幅が大となるため大きな設置面積が必要で、駐車装
置の単位面積当たりの自動車の収容可能台数が少なくな
るという問題がある。
トバーをパレット搬送時にドア開放防止位置に保持する
支持アームと、人の乗降時にドアプロテクトバーがドア
開放防止位置からドア開放可能位置へ移動するよう支持
アームを回動させるアーム駆動装置とを、パレットのサ
イドフレームの外側に設けたものは、乗降車時にドアプ
ロテクトバーが支障となるおそれがあり、また、パレッ
トの幅が大となるため大きな設置面積が必要で、駐車装
置の単位面積当たりの自動車の収容可能台数が少なくな
るという問題がある。
【０００５】この考案は、駐車装置のドアプロテクタの
における上記問題を解決するものであって、パレットを
大型化する必要がなく、安価で駐車装置の単位面積当た
りの自動車の収容能力が大であり、確実にドアの開放に
よる事故を防止することのできる駐車装置のドアプロテ
クタを提供することを目的とする。
における上記問題を解決するものであって、パレットを
大型化する必要がなく、安価で駐車装置の単位面積当た
りの自動車の収容能力が大であり、確実にドアの開放に
よる事故を防止することのできる駐車装置のドアプロテ
クタを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記課題を解
決するための、自動車を積載したパレットを格納する駐
車室と、駐車室と入出庫床との間のパレットの搬送を行
う搬送装置とを備えた駐車装置において、ドアプロテク
トバーと、ドアプロテクトバーをパレット搬送時にドア
開放防止位置に保持する支持アームと、乗降車時に前記
ドアプロテクトバーがドア開放防止位置からドア開放可
能位置へ移動するよう支持アームを回動させるアーム駆
動装置とを備えた、パレットに積載した自動車のドアの
開放を防止するドアプロテクタであって、支持アームを
前後に所定間隔をおいてアーム取付枠に枢着して、前後
の支持アーム上端にドアプロテクトバーを枢着し、パレ
ットのサイドフレームには開口を穿設し、該開口に支持
アームとドアプロテクトバーとを予め組付けたアーム取
付枠を嵌着して、ドアプロテクトバーをドア開放防止位
置に保持するとき支持アームが前記開口から上方へ突出
し、ドアプロテクトバーをドア開放防止位置からドア開
放可能位置へ移動させるときアーム駆動装置が支持アー
ムを開口内へ没入する位置へ回動させるよう構成すると
共に、ドアプロテクトバーをドア開放可能位置へ移動し
たとき開口を覆閉するよう板状に形成している。
決するための、自動車を積載したパレットを格納する駐
車室と、駐車室と入出庫床との間のパレットの搬送を行
う搬送装置とを備えた駐車装置において、ドアプロテク
トバーと、ドアプロテクトバーをパレット搬送時にドア
開放防止位置に保持する支持アームと、乗降車時に前記
ドアプロテクトバーがドア開放防止位置からドア開放可
能位置へ移動するよう支持アームを回動させるアーム駆
動装置とを備えた、パレットに積載した自動車のドアの
開放を防止するドアプロテクタであって、支持アームを
前後に所定間隔をおいてアーム取付枠に枢着して、前後
の支持アーム上端にドアプロテクトバーを枢着し、パレ
ットのサイドフレームには開口を穿設し、該開口に支持
アームとドアプロテクトバーとを予め組付けたアーム取
付枠を嵌着して、ドアプロテクトバーをドア開放防止位
置に保持するとき支持アームが前記開口から上方へ突出
し、ドアプロテクトバーをドア開放防止位置からドア開
放可能位置へ移動させるときアーム駆動装置が支持アー
ムを開口内へ没入する位置へ回動させるよう構成すると
共に、ドアプロテクトバーをドア開放可能位置へ移動し
たとき開口を覆閉するよう板状に形成している。
【０００７】
【作用】駐車室と入出庫床との間で自動車を積載したパ
レットの搬送を行う場合、ドアプロテクタの支持アーム
がパレットのサイドフレームに穿設された開口から上方
へ突出してドアプロテクトバーをドア開放防止位置に保
持し、自動車のドアが開放するのを防止する。パレット
が入出庫床に到着し、運転者等が自動車に乗降する場合
には、ドアプロテクトバーがドア開放防止位置からドア
開放可能位置へ移動するようアーム駆動装置が支持アー
ムを回動させて、自動車のドアを開放可能とする。この
とき、支持アームは開口内へ没入する位置へ移動し、ド
アプロテクトバーが開口を覆閉するため、ドアプロテク
タは乗降の支障となるおそれはない。
レットの搬送を行う場合、ドアプロテクタの支持アーム
がパレットのサイドフレームに穿設された開口から上方
へ突出してドアプロテクトバーをドア開放防止位置に保
持し、自動車のドアが開放するのを防止する。パレット
が入出庫床に到着し、運転者等が自動車に乗降する場合
には、ドアプロテクトバーがドア開放防止位置からドア
開放可能位置へ移動するようアーム駆動装置が支持アー
ムを回動させて、自動車のドアを開放可能とする。この
とき、支持アームは開口内へ没入する位置へ移動し、ド
アプロテクトバーが開口を覆閉するため、ドアプロテク
タは乗降の支障となるおそれはない。
【０００８】
【実施例】図１は、この考案の一実施例であるドアプロ
テクタを備えた駐車装置の正面図、図２はその側面図、
図３はパレットの斜視図、図４は自動車を積載した状態
を示すパレットの側面図、図５は後部の支持アームとア
ーム駆動装置を拡大して示す側面図、図６は前部の支持
アームを拡大して示す側面図、図７は図５の７−７線断
面図である。
テクタを備えた駐車装置の正面図、図２はその側面図、
図３はパレットの斜視図、図４は自動車を積載した状態
を示すパレットの側面図、図５は後部の支持アームとア
ーム駆動装置を拡大して示す側面図、図６は前部の支持
アームを拡大して示す側面図、図７は図５の７−７線断
面図である。
【０００９】図１及び図２に示すように、この駐車装置
１は、自動車２を積載したパレット１１を格納する複数
階の駐車室１３及び、各階の駐車室１３と入出庫床４と
の間のパレット１１の搬送を行う搬送装置としてエレベ
ータ３を備えている。駐車室１３の両側部にはパレット
１１の車輪１５を支持する受梁１６が設けられている。
エレベータ３はパレット１１を搭載する昇降台１２と、
エレベータ駆動装置２０と、バランスウエイト２１とで
構成されている。昇降台１２には図４に示すように手前
と奥の両側部にパレット１１の車輪が走行するレール２
２が敷設されている。
１は、自動車２を積載したパレット１１を格納する複数
階の駐車室１３及び、各階の駐車室１３と入出庫床４と
の間のパレット１１の搬送を行う搬送装置としてエレベ
ータ３を備えている。駐車室１３の両側部にはパレット
１１の車輪１５を支持する受梁１６が設けられている。
エレベータ３はパレット１１を搭載する昇降台１２と、
エレベータ駆動装置２０と、バランスウエイト２１とで
構成されている。昇降台１２には図４に示すように手前
と奥の両側部にパレット１１の車輪が走行するレール２
２が敷設されている。
【００１０】パレット１１のサイドフレーム２３には開
口２４が穿設されており、この開口２４内には断面Ｕ字
状のアーム取付枠２５が嵌着され、このアーム取付枠２
５の前後に所定間隔をおいて固設されたブラケット２６
に支持アーム２７が枢軸２８で枢着されている。前後の
支持アーム２７Ｆ、２７Ｒの上端には、パレット１１の
搬送時に自動車２のドア５の開放を防止するためのドア
プロテクトバー２９が枢着されている。ドアプロテクト
バー２９は、開口２４を覆閉可能な板状に形成されてお
り、その上面にはゴム板４０が貼着されている。前部の
支持アーム２７Ｆの下端には、スプリング３０がアーム
取付枠２５に固設されたスプリング取付座３１との間に
取付けられており、このスプリング３０が支持アーム２
７を起立させるよう付勢してドアプロテクトバー２９を
上方のドア開放防止位置に保持している。後部の支持ア
ーム２７Ｒの下端は後方に屈曲しており、その先端にロ
ーラ３２が取付けられている。昇降台１２上、後部の支
持アーム２７Ｒの後方にはアーム駆動装置３７が設置さ
れている。このアーム駆動装置３７は、シリンダ３３の
ロッド先端に車輪３４付きのドグ３５を連結し、シリン
ダ３３が伸長すると車輪３４がシリンダ３３の前方に敷
設されたガイドレール３６に沿って前進し、ドグ３５が
支持アーム２７Ｒのローラ３２を前方へ押すように構成
されている。
口２４が穿設されており、この開口２４内には断面Ｕ字
状のアーム取付枠２５が嵌着され、このアーム取付枠２
５の前後に所定間隔をおいて固設されたブラケット２６
に支持アーム２７が枢軸２８で枢着されている。前後の
支持アーム２７Ｆ、２７Ｒの上端には、パレット１１の
搬送時に自動車２のドア５の開放を防止するためのドア
プロテクトバー２９が枢着されている。ドアプロテクト
バー２９は、開口２４を覆閉可能な板状に形成されてお
り、その上面にはゴム板４０が貼着されている。前部の
支持アーム２７Ｆの下端には、スプリング３０がアーム
取付枠２５に固設されたスプリング取付座３１との間に
取付けられており、このスプリング３０が支持アーム２
７を起立させるよう付勢してドアプロテクトバー２９を
上方のドア開放防止位置に保持している。後部の支持ア
ーム２７Ｒの下端は後方に屈曲しており、その先端にロ
ーラ３２が取付けられている。昇降台１２上、後部の支
持アーム２７Ｒの後方にはアーム駆動装置３７が設置さ
れている。このアーム駆動装置３７は、シリンダ３３の
ロッド先端に車輪３４付きのドグ３５を連結し、シリン
ダ３３が伸長すると車輪３４がシリンダ３３の前方に敷
設されたガイドレール３６に沿って前進し、ドグ３５が
支持アーム２７Ｒのローラ３２を前方へ押すように構成
されている。
【００１１】駐車室１３と入出庫床４との間で自動車２
を積載したパレット１１の搬送を行う場合、支持アーム
３７はスプリング３０によって起立し、パレット１１の
サイドフレーム２３に穿設された開口２４から上方へ突
出してドアプロテクトバー２９を上方のドア開放防止位
置に保持し、自動車２のドア５が開放するのを防止す
る。パレット１１が入出庫床４に到着し、運転者等が自
動車２に乗降する場合には、アーム駆動装置３７のシリ
ンダ３３が伸長して車輪３４がシリンダ３３の前方に敷
設されたガイドレール３６に沿って前進し、ドグ３５が
支持アーム２７Ｒのローラ３２を前方へ押す。すると、
支持アーム２７が回動して開口２４内へ没入する位置へ
移動し、ドアプロテクトバー２９は上方のドア開放防止
位置から下方のドア開放可能位置へ移動するため、ドア
５が開放可能となる。このとき、ドアプロテクトバー２
９は開口２４を覆閉しており、上面にはゴム板４０が貼
着されているため、運転者等が乗降する際に躓く等の支
障はなく安全である。再びパレット１１の搬送を開始す
るときには、アーム駆動装置３７のシリンダ３３を短縮
して車輪３４を後退させれば、スプリング３０が支持ア
ーム２７を起立させるため、ドアプロテクトバー２９は
上方のドア開放防止位置に復帰する。
を積載したパレット１１の搬送を行う場合、支持アーム
３７はスプリング３０によって起立し、パレット１１の
サイドフレーム２３に穿設された開口２４から上方へ突
出してドアプロテクトバー２９を上方のドア開放防止位
置に保持し、自動車２のドア５が開放するのを防止す
る。パレット１１が入出庫床４に到着し、運転者等が自
動車２に乗降する場合には、アーム駆動装置３７のシリ
ンダ３３が伸長して車輪３４がシリンダ３３の前方に敷
設されたガイドレール３６に沿って前進し、ドグ３５が
支持アーム２７Ｒのローラ３２を前方へ押す。すると、
支持アーム２７が回動して開口２４内へ没入する位置へ
移動し、ドアプロテクトバー２９は上方のドア開放防止
位置から下方のドア開放可能位置へ移動するため、ドア
５が開放可能となる。このとき、ドアプロテクトバー２
９は開口２４を覆閉しており、上面にはゴム板４０が貼
着されているため、運転者等が乗降する際に躓く等の支
障はなく安全である。再びパレット１１の搬送を開始す
るときには、アーム駆動装置３７のシリンダ３３を短縮
して車輪３４を後退させれば、スプリング３０が支持ア
ーム２７を起立させるため、ドアプロテクトバー２９は
上方のドア開放防止位置に復帰する。
【００１２】この実施例のドアプロテクタでは、支持ア
ーム２７とドアプロテクトバー２９とをパレット１１の
サイドフレーム２３に取付けるとき、支持アーム２７と
ドアプロテクトバー２９とを予め組付けたアーム取付枠
２５を、サイドフレーム２３の開口２４に嵌着すればよ
く、取付作業が容易である。なお、実施例では、搬送装
置としてエレベータを用いているが、走行台車等、平面
搬送するものであってもよい。
ーム２７とドアプロテクトバー２９とをパレット１１の
サイドフレーム２３に取付けるとき、支持アーム２７と
ドアプロテクトバー２９とを予め組付けたアーム取付枠
２５を、サイドフレーム２３の開口２４に嵌着すればよ
く、取付作業が容易である。なお、実施例では、搬送装
置としてエレベータを用いているが、走行台車等、平面
搬送するものであってもよい。
【００１３】
【考案の効果】以上説明したように、この考案の駐車装
置のドアプロテクタは、パレットを大型化せず、安価で
駐車装置の単位面積当たりの自動車の収容能力が大であ
り、確実にドアの開放による事故を防止することができ
る。また、ドアプロテクトバーがドア開放可能位置へ移
動したとき、開口を覆閉するので、運転者等の乗降に支
障はなく安全である。 さらに、支持アームとドアプロテ
クトバーとをパレットのサイドフレームに取付けると
き、支持アームとドアプロテクトバーとを予め組付けた
アーム取付枠を、サイドフレームの開口に嵌着すればよ
いので、取付作業が容易である。
置のドアプロテクタは、パレットを大型化せず、安価で
駐車装置の単位面積当たりの自動車の収容能力が大であ
り、確実にドアの開放による事故を防止することができ
る。また、ドアプロテクトバーがドア開放可能位置へ移
動したとき、開口を覆閉するので、運転者等の乗降に支
障はなく安全である。 さらに、支持アームとドアプロテ
クトバーとをパレットのサイドフレームに取付けると
き、支持アームとドアプロテクトバーとを予め組付けた
アーム取付枠を、サイドフレームの開口に嵌着すればよ
いので、取付作業が容易である。
【図１】この考案の一実施例であるドアプロテクタを備
えた駐車装置の正面図である。
えた駐車装置の正面図である。
【図２】駐車装置の側面図である。
【図３】パレットの斜視図である。
【図４】自動車を積載した状態を示すパレットの側面図
である
である
【図５】後部の支持アームとアーム駆動装置を拡大して
示す側面図である。
示す側面図である。
【図６】前部の支持アームを拡大して示す側面図であ
る。
る。
【図７】図５の７−７線断面図である。
１ 駐車装置 ２ 自動車 ３ エレベータ ４ 入出庫床 ５ ドア １１ パレット １２ 昇降台 １３ 駐車室 ２３ サイドフレーム ２４ 開口 ２５ アーム取付枠 ２７ 支持アーム ２８ 枢軸 ２９ ドアプロテクトバー ３０ スプリング ３２ ローラ ３３ シリンダ ３４ 車輪 ３５ ドグ ３６ ガイドレール ３７ アーム駆動装置
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車を積載したパレットを格納する駐
車室と、駐車室と入出庫床との間のパレットの搬送を行
う搬送装置とを備えた駐車装置において、ドアプロテク
トバーと、該ドアプロテクトバーをパレット搬送時にド
ア開放防止位置に保持する支持アームと、乗降車時に前
記ドアプロテクトバーがドア開放防止位置からドア開放
可能位置へ移動するよう前記支持アームを回動させるア
ーム駆動装置とを備えた、パレットに積載した自動車の
ドアの開放を防止するドアプロテクタであって、前記支
持アームを前後に所定間隔をおいてアーム取付枠に枢着
して、前後の支持アーム上端にドアプロテクトバーを枢
着し、パレットのサイドフレームには開口を穿設し、該
開口に支持アームとドアプロテクトバーとを予め組付け
たアーム取付枠を嵌着して、前記ドアプロテクトバーを
ドア開放防止位置に保持するとき支持アームが前記開口
から上方へ突出し、ドアプロテクトバーをドア開放防止
位置からドア開放可能位置へ移動させるとき前記アーム
駆動装置が支持アームを前記開口内へ没入する位置へ回
動させるよう構成すると共に、前記ドアプロテクトバー
をドア開放可能位置へ移動したとき前記開口を覆閉する
よう板状に形成したことを特徴とする駐車装置のドアプ
ロテクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992009898U JP2564963Y2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 駐車装置のドアプロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992009898U JP2564963Y2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 駐車装置のドアプロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0571366U JPH0571366U (ja) | 1993-09-28 |
| JP2564963Y2 true JP2564963Y2 (ja) | 1998-03-11 |
Family
ID=11732944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992009898U Expired - Fee Related JP2564963Y2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 駐車装置のドアプロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2564963Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107401310A (zh) * | 2017-08-08 | 2017-11-28 | 深圳怡丰自动化科技有限公司 | 基于立体车库的车辆保护装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0756181B2 (ja) * | 1986-12-22 | 1995-06-14 | 日成ビルド工業株式会社 | エレベータ式の立体駐車装置における自動車のドア開放防止装置 |
| JPH0735047Y2 (ja) * | 1989-05-09 | 1995-08-09 | 新明和工業株式会社 | 循環式駐車設備の安全装置 |
-
1992
- 1992-02-28 JP JP1992009898U patent/JP2564963Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0571366U (ja) | 1993-09-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19971027 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |