JPH0571366U - 駐車装置のドアプロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】駐車装置のパレットに積載した自動車のドアの
開放を防止するドアプロテクタをコンパクトにする。 【構成】ドアプロテクトバー２９の支持アーム２７をパ
レット１１のサイドフレーム２３の開口２４に出没可能
に枢支して、ドアプロテクトバー２９をドア開放防止位
置に保持するとき支持アーム２７が開口２４から上方へ
突出し、ドアプロテクトバー２９をドア開放防止位置か
らドア開放可能位置へ移動するようアーム駆動装置３７
が支持アーム２７を回動させたとき支持アーム２７が開
口２４へ没入するよう構成すると共に、ドアプロテクト
バー２９をドア開放可能位置へ移動したとき開口２４を
覆閉するよう板状に形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車を積載したパレットを格納する駐車室と、駐車室と入出庫床 との間のパレットの搬送を行う搬送装置とを備えた駐車装置において、パレット に積載した自動車のドアの開放による事故を防止するためのドアプロテクタに関 する。

【０００２】

【従来の技術】

駐車装置のパレットに積載した自動車のドアの開放による事故を防止するため のドアプロテクタとしては、パレットの搬送装置上に自動車のドアの開放を検出 するセンサを設置し、このセンサのドア開放検出信号により移動中の搬送装置を 停止させるものや、ドアプロテクトバーと、このドアプロテクトバーをパレット 搬送時にドア開放防止位置に保持する支持アームと、乗降車時にドアプロテクト バーがドア開放防止位置からドア開放可能位置へ移動するよう支持アームを回動 させるアーム駆動装置とを、パレットのサイドフレームの外側に設けたものがあ った。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、ドアの開放を検出するセンサを設けたものは、センサによるド ア開放の検出からその検出信号による搬送装置の停止までに若干のタイムラグが あるため、搬送装置の高速移動中にパレットに積載した自動車のドアが開くとド アが周囲の機器に衝突して事故を生ずるおそれがある。また、センサは搬送装置 上に設置されているため、パレットを搬送装置から駐車室へ移送するときにはド アの開放は検出できず、各駐車室にそれぞれセンサを設置するとセンサの個数が 増えてコスト高となるばかりでなく、誤動作の確率も大となる。

【０００４】 ドアプロテクトバーと、このドアプロテクトバーをパレット搬送時にドア開放 防止位置に保持する支持アームと、人の乗降時にドアプロテクトバーがドア開放 防止位置からドア開放可能位置へ移動するよう支持アームを回動させるアーム駆 動装置とを、パレットのサイドフレームの外側に設けたものは、乗降車時にドア プロテクトバーが支障となるおそれがあり、また、パレットの幅が大となるため 大きな設置面積が必要で、駐車装置の単位面積当たりの自動車の収容可能台数が 少なくなるという問題がある。

【０００５】 この考案は、駐車装置のドアプロテクタのにおける上記問題を解決するもので あって、パレットを大型化する必要がなく、安価で駐車装置の単位面積当たりの 自動車の収容能力が大であり、確実にドアの開放による事故を防止することので きる駐車装置のドアプロテクタを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決するための、自動車を積載したパレットを格納する 駐車室と、駐車室と入出庫床との間のパレットの搬送を行う搬送装置とを備えた 駐車装置において、ドアプロテクトバーと、ドアプロテクトバーをパレット搬送 時にドア開放防止位置に保持する支持アームと、乗降車時に前記ドアプロテクト バーがドア開放防止位置からドア開放可能位置へ移動するよう支持アームを回動 させるアーム駆動装置とを備えた、パレットに積載した自動車のドアの開放を防 止するドアプロテクタであって、支持アームをパレットのサイドフレームに穿設 された開口に出没可能に枢支して、ドアプロテクトバーをドア開放防止位置に保 持するとき支持アームが前記開口から上方へ突出し、ドアプロテクトバーをドア 開放防止位置からドア開放可能位置へ移動させるときアーム駆動装置が支持アー ムを開口へ没入する位置へ回動させるよう構成すると共に、ドアプロテクトバー をドア開放可能位置へ移動したとき開口を覆閉するよう板状に形成している。

【０００７】

【作用】

駐車室と入出庫床との間で自動車を積載したパレットの搬送を行う場合、ドア プロテクタの支持アームがパレットのサイドフレームに穿設された開口から上方 へ突出してドアプロテクトバーをドア開放防止位置に保持し、自動車のドアが開 放するのを防止する。パレットが入出庫床に到着し、運転者等が自動車に乗降す る場合には、ドアプロテクトバーがドア開放防止位置からドア開放可能位置へ移 動するようアーム駆動装置が支持アームを回動させて、自動車のドアを開放可能 とする。このとき、支持アームは開口内へ没入する位置へ移動し、ドアプロテク トバーが開口を覆閉するため、ドアプロテクタは乗降の支障となるおそれはない 。

【０００８】

【実施例】

図１は、この考案の一実施例であるドアプロテクタを備えた駐車装置の正面図 、図２はその側面図、図３はパレットの斜視図、図４は自動車を積載した状態を 示すパレットの側面図、図５は後部の支持アームとアーム駆動装置を拡大して示 す側面図、図６は前部の支持アームを拡大して示す側面図、図７は図５の７−７ 線断面図である。

【０００９】 図１及び図２に示すように、この駐車装置１は、自動車２を積載したパレット １１を格納する複数階の駐車室１３及び、各階の駐車室１３と入出庫床４との間 のパレット１１の搬送を行う搬送装置としてエレベータ３を備えている。駐車室 １３の両側部にはパレット１１の車輪１５を支持する受梁１６が設けられている 。エレベータ３はパレット１１を搭載する昇降台１２と、エレベータ駆動装置２ ０と、バランスウエイト２１とで構成されている。昇降台１２には図４に示すよ うに手前と奥の両側部にパレット１１の車輪が走行するレール２２が敷設されて いる。

【００１０】 パレット１１のサイドフレーム２３には開口２４が穿設されており、この開口 ２４内には断面Ｕ字状のアーム取付枠２５が嵌着され、このアーム取付枠２５の 前後に所定間隔をおいて固設されたブラケット２６に支持アーム２７が枢軸２８ で枢着されている。前後の支持アーム２７Ｆ、２７Ｒの上端には、パレット１１ の搬送時に自動車２のドア５の開放を防止するためのドアプロテクトバー２９が 枢着されている。ドアプロテクトバー２９は、開口２４を覆閉可能な板状に形成 されており、その上面にはゴム板４０が貼着されている。前部の支持アーム２７ Ｆの下端には、スプリング３０がアーム取付枠２５に固設されたスプリング取付 座３１との間に取付けられており、このスプリング３０が支持アーム２７を起立 させるよう付勢してドアプロテクトバー２９を上方のドア開放防止位置に保持し ている。後部の支持アーム２７Ｒの下端は後方に屈曲しており、その先端にロー ラ３２が取付けられている。昇降台１２上、後部の支持アーム２７Ｒの後方には アーム駆動装置３７が設置されている。このアーム駆動装置３７は、シリンダ３ ３のロッド先端に車輪３４付きのドグ３５を連結し、シリンダ３３が伸長すると 車輪３４がシリンダ３３の前方に敷設されたガイドレール３６に沿って前進し、 ドグ３５が支持アーム２７Ｒのローラ３２を前方へ押すように構成されている。

【００１１】 駐車室１３と入出庫床４との間で自動車２を積載したパレット１１の搬送を行 う場合、支持アーム３７はスプリング３０によって起立し、パレット１１のサイ ドフレーム２３に穿設された開口２４から上方へ突出してドアプロテクトバー２ ９を上方のドア開放防止位置に保持し、自動車２のドア５が開放するのを防止す る。パレット１１が入出庫床４に到着し、運転者等が自動車２に乗降する場合に は、アーム駆動装置３７のシリンダ３３が伸長して車輪３４がシリンダ３３の前 方に敷設されたガイドレール３６に沿って前進し、ドグ３５が支持アーム２７Ｒ のローラ３２を前方へ押す。すると、支持アーム２７が回動して開口２４内へ没 入する位置へ移動し、ドアプロテクトバー２９は上方のドア開放防止位置から下 方のドア開放可能位置へ移動するため、ドア５が開放可能となる。このとき、ド アプロテクトバー２９は開口２４を覆閉しており、上面にはゴム板４０が貼着さ れているため、運転者等が乗降する際に躓く等の支障はなく安全である。再びパ レット１１の搬送を開始するときには、アーム駆動装置３７のシリンダ３３を短 縮して車輪３４を後退させれば、スプリング３０が支持アーム２７を起立させる ため、ドアプロテクトバー２９は上方のドア開放防止位置に復帰する。

【００１２】 この実施例のドアプロテクタでは、支持アーム２７とドアプロテクトバー２９ とをパレット１１のサイドフレーム２３に取付けるとき、支持アーム２７とドア プロテクトバー２９とを予め組付けたアーム取付枠２５を、サイドフレーム２３ の開口２４に嵌着すればよく、取付作業が容易である。 なお、実施例では、搬送装置としてエレベータを用いているが、走行台車等、 平面搬送するものであってもよい。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案の駐車装置のドアプロテクタ、パレットを大型 化せず、安価で駐車装置の単位面積当たりの自動車の収容能力が大であり、確実 にドアの開放による事故を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例であるドアプロテクタを備
えた駐車装置の正面図である。

【図２】駐車装置の側面図である。

【図３】パレットの斜視図である。

【図４】自動車を積載した状態を示すパレットの側面図
である

【図５】後部の支持アームとアーム駆動装置を拡大して
示す側面図である。

【図６】前部の支持アームを拡大して示す側面図であ
る。

【図７】図５の７−７線断面図である。

【符号の説明】

１ 駐車装置 ２ 自動車 ３ エレベータ ４ 入出庫床 ５ ドア １１ パレット １２ 昇降台 １３ 駐車室 ２３ サイドフレーム ２４ 開口 ２５ アーム取付枠 ２７ 支持アーム ２８ 枢軸 ２９ ドアプロテクトバー ３０ スプリング ３２ ローラ ３３ シリンダ ３４ 車輪 ３５ ドグ ３６ ガイドレール ３７ アーム駆動装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車を積載したパレットを格納する駐
   車室と、駐車室と入出庫床との間のパレットの搬送を行
   う搬送装置とを備えた駐車装置において、ドアプロテク
   トバーと、該ドアプロテクトバーをパレット搬送時にド
   ア開放防止位置に保持する支持アームと、乗降車時に前
   記ドアプロテクトバーがドア開放防止位置からドア開放
   可能位置へ移動するよう前記支持アームを回動させるア
   ーム駆動装置とを備えた、パレットに積載した自動車の
   ドアの開放を防止するドアプロテクタであって、前記支
   持アームをパレットのサイドフレームに穿設された開口
   に出没可能に枢支して、前記ドアプロテクトバーをドア
   開放防止位置に保持するとき支持アームが前記開口から
   上方へ突出し、ドアプロテクトバーをドア開放防止位置
   からドア開放可能位置へ移動させるとき前記アーム駆動
   装置が支持アームを前記開口へ没入する位置へ回動させ
   るよう構成すると共に、前記ドアプロテクトバーをドア
   開放可能位置へ移動したとき前記開口を覆閉するよう板
   状に形成したことを特徴とする駐車装置のドアプロテク
   タ。