JP3422669B2 - エレベータ式駐車装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の乗込部の
上方に自動車を載せて昇降するエレベータの昇降路と、
昇降路の両側に沿って階層状に形成され、それぞれに自
動車格納用の横行台車を配置された複数の駐車区画とを
備え、エレベータと横行台車との間で自動車の受け渡し
を行うエレベータ式駐車装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来の駐車装置を図７に示して
いる。図７は自動車の乗込部直上の駐車階層レベルから
見た平面図である。図７において、７１は地上１階に設
定された自動車の乗込部であり、７２はその乗込部レベ
ルにある入出庫口の位置を示している。７３は自動車の
乗込部７１上に形成されたエレベータの昇降路であり、
そこにフォーク式のエレベータ７４が４本のガイドレー
ル７５に沿って昇降可能に設置されている。７６はそれ
ぞれ、昇降路７３の両側に階層状に形成された自動車の
駐車区画であり、これら駐車区画７６にフォーク式の横
行台車７７が図示されない横行駆動機構により固定レー
ル７８上を昇降路７３まで横行可能に配置されている。

【０００３】この駐車装置においては、入庫運転に際し
て、エレベータ７４が自動車の乗込部７１上に待機され
て、自動車が自走によりエレベータ７４上に乗り入れら
れる。次いで、エレベータ７４が予め決められた階層ま
で上昇され、その階層の駐車区画７６の横行台車７７よ
りも少し高い所定の位置で停止される。次いで、横行台
車７７がその横行駆動機構により固定レール７８上を駐
車区画７６から昇降路７３のエレベータ７４の直下まで
横行される。そしてエレベータ７４が下降されて横行台
車７７を通過すると同時に、自動車が横行台車７７上に
受け渡しされる。エレベータ７４はそのまま自動車の乗
込部７１まで下降されていくとともに、横行台車７７が
固定レール７８上を駐車区画７６へ横行されて、自動車
が格納される。なお、出庫運転ではこの逆の動作が行わ
れる。

【０００４】このように、この種の駐車装置では、自動
車の乗込部７１からその上方の昇降路７３上をエレベー
タ７４が上昇、下降され、昇降路７３上で自動車が横行
台車７７上に受け渡しされると、自動車が昇降路７３に
隣接した駐車区画７６へ横行台車７７とともに格納され
るようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来、多雪地域に設置
されたエレベータ式駐車装置では、降雪の中を走行して
きた自動車がルーフ上やボンネット上に雪を載せたまま
駐車区画へ格納されるため、上方の駐車区画に格納され
た自動車から落雪が発生すると、エレベータの昇降路を
通じ、その下部、自動車の乗込部まで雪が落下すること
があった。これが、自動車の乗込部において自動車の入
庫中、または出庫中で、自動車に乗員が乗降している場
合には、乗員の付近に雪が落下してしまうおそれがあ
り、これを防止する必要があった。

【０００６】また特に、図８に示したように、自動車の
駐車区画８６を自動車の乗込部８１への自動車の乗り入
れ方向に対して直角に向けて形成した形式、ここではト
レー式の駐車装置で表しているが、乗員の自動車に対す
る乗降が昇降路８３の直下で行われるために、図７に示
したような、自動車の駐車区画７６を自動車の乗り入れ
方向に対して平行に形成した形式に比べて、落雪による
雪が乗員の付近に落下することが考えられる。

【０００７】また、このような落雪に限らず、万が一自
動車の乗込部の上方から落下物があった場合にも備え、
常に乗員および自動車を保護できるようにしておくこと
が望ましい。

【０００８】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、この種のエレベータ式駐車装置におい
て、自動車の乗込部上方のエレベータの昇降路を通じ、
上方の駐車区画などから落雪、または落下物があった場
合に、自動車の乗込部で自動車から乗降中の乗員および
自動車を保護することができ、一層の安全対策を図るこ
とを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のエレベータ式駐車装置においては、エレベ
ータが自動車の乗込部に位置している間、その直上の駐
車階層にあるトレーまたは遮蔽板を載せた横行台車をエ
レベータの昇降路に移動して昇降路を遮蔽するようにし
ている。

【００１０】これにより、自動車の乗込部上方のエレベ
ータの昇降路を通じ、上方の駐車区画などから落雪、ま
たは落下物があった場合でも、これを横行台車上のトレ
ーまたは遮蔽板で遮ることができ、自動車の乗込部で自
動車から乗降中の乗員および自動車を保護することがで
きるなど、一層の安全対策を図ることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載のトレー
型のエレベータ式駐車装置は、自動車をその乗込部でト
レーに載せて昇降するトレー式のエレベータと、そのエ
レベータ昇降路の側方に沿って階層状に形成された駐車
区画と、その駐車区画に配置されたトレー式の横行台車
とを備え、自動車をエレベータと横行台車との間で受け
渡しして、駐車区画に横行させて格納するトレー型のエ
レベータ式駐車装置において、自動車の入出庫に際し
て、自動車の乗込部にエレベータが着床することによ
り、自動車の乗込部直上の駐車区画からトレーを載せた
横行台車をエレベータ昇降路へ横行して、エレベータ昇
降路を塞ぐ閉動作と、自動車の乗込部で自動車の入出庫
作業が完了することにより、エレベータ昇降路からトレ
ーを載せた横行台車を該直上の駐車区画へ横行して、エ
レベータ昇降路を開ける開動作とを取る制御手段を備
え、該直上の駐車区画を不使用又は限定的に使用する駐
車区画とし、該直上の駐車区画に配置されたトレーを載
せた横行台車をエレベータ昇降路を開閉する遮蔽手段と
して使用するものである。

【００１２】本発明の請求項２に記載のフォーク型のエ
レベータ式駐車装置は、自動車をその乗込部でフォーク
状の支持部に載せて昇降するフォーク式のエレベータ
と、そのエレベータ昇降路の側方に沿って階層状に形成
された駐車区画と、その駐車区画に配置されたフォーク
式の横行台車とを備え、自動車をエレベータと横行台車
との間で受け渡しして、駐車区画に横行させて格納する
フォーク型のエレベータ式駐車装置において、自動車の
入出庫に際して、自動車の乗込部にエレベータが着床す
ることにより、自動車の乗込部直上の駐車区画からフォ
ーク式の横行台車をエレベータ昇降路へ横行して、エレ
ベータ昇降路を塞ぐ閉動作と、自動車の乗込部で自動車
の入出庫作業が完了することにより、エレベータ昇降路
からフォーク式の横行台車を該直上の駐車区画へ横行し
て、エレベータ昇降路を開ける開動作とを取る制御手段
を備え、該直上の駐車区画を不使用又は限定的に使用す
る駐車区画とし、該直上の駐車区画に配置された横行台
車に遮蔽板を取り付けてエレベータ昇降路を開閉する遮
蔽手段として使用するものである。

【００１３】本発明の請求項３に記載のフォーク型のエ
レベータ式駐車装置は、請求項２の構成において、遮蔽
板が複数の分割板からなり、これらの分割板を横行台車
上に着脱可能に取り付けている。

【００１４】本発明の請求項４に記載のエレベータ式駐
車装置は、請求項１または２若しくは３の各構成におい
て、エレベータが乗込部に位置している間、その直上の
駐車階層にあるトレーまたは遮蔽板を載せた横行台車を
エレベータ昇降路に移動させておく動作を冬期モードと
して設定し、この冬期モードと冬期以外のモードとに切
り替え運転する切り替え手段を備えている。

【００１５】上記各構成から、自動車の乗込部の上方か
ら落雪、落下物があった場合に、トレーまたは遮蔽板に
よりその落雪、落下物を遮ることができ、自動車の乗込
部の乗員および自動車を保護することができる。

【００１６】以下、図を用いて、本発明の第１、第２の
実施例について説明する。 （第１の実施例）図１は本発明の第１の実施例の構成を
示している。この実施例においては、トレー型のエレベ
ータ式駐車装置として例示している。図１において、１
は地上１階に設定された自動車の乗込部であり、２は入
出庫口、３はその開閉ドアである。この自動車の乗込部
１には床面にエレベータの着床位置４を設定され、その
近傍にエレベータの着床を検出するエレベータ着床検出
センサー５が配設されている。また、エレベータの着床
位置４にはトレー旋回装置６が設置され、後述するエレ
ベータ９との間でトレー１２の受け渡しが行われ、自動
車の向きが変えられるようになっている。７は制御盤で
あり、駐車装置各部の動作を制御する。１６は自動車位
置検出用のセンサー、乗員退出確認用のセンサーなどの
各種センサーであり、これらのセンサー１６により、自
動車の乗込部１において自動車の入出庫作業完了を確認
する。

【００１７】８は自動車の乗込部１上に形成されたエレ
ベータの昇降路であり、そこに、図２に示すように、ト
レー式のエレベータ９が４本のガイドレール１０に沿っ
て昇降可能に設置されている。この駐車装置では、図８
に示す従来例と同様に、エレベータの昇降路８がその前
後方向（長手方向）を自動車の乗込部１への自動車の乗
り入れ方向に対して直角に向けて設けられている。

【００１８】１１はそれぞれ、昇降路８の両側に階層状
に形成された自動車の駐車区画であり、これら駐車区画
１１に自動車搭載用のトレー１２を載置されたトレー横
行台車１３が配置され、各駐車区画１１と昇降路８との
間に配置された一対の横行レール１４上を昇降路８に向
けて横行可能になっている。ここで、一対の横行レール
１４はそれぞれ、両駐車区画１１と昇降路８との間（境
界部）にエレベータ９を通過させるためのスリットが斜
めに形成されている。したがって各横行レール１４は３
分割されたレール部材から構成されている。また、片側
一方の横行レール１４の上面、すなわちトレー横行台車
１３の走行面にはその幅方向中央部に全長に亘って凹状
のガイド溝が設けられる一方、トレー横行台車１３の片
側一方の各車輪周面の幅方向中央部にその全周に亘って
凸状のガイドフランジを備え、両者の係合によりトレー
横行台車１３の走行方向を案内するようになっている。
エレベータの昇降路８の向きから、これら駐車区画１１
およびトレー横行台車１３の前後方向（長手方向）がま
た、自動車の乗込部１への自動車の乗り入れ方向に対し
て直角に向けられている。なお、１５は各駐車区画１１
毎に敷設された水受けである。

【００１９】この第１の実施例において自動車の乗込部
１直上の階層の一方の駐車区画１１Ｓは冬期中にあって
は不使用の区画または限定的に使用する駐車区画であ
り、そこに配置されたトレー横行台車１３Ｓおよび自動
車搭載用のトレー１２Ｓがエレベータの昇降路８を開閉
する遮蔽手段として用いられている。すなわち、これが
自動車の乗込部１の制御盤７により制御されて、自動車
の入出庫に際し、自動車の乗込部１においてエレベータ
着床検出センサー５によりエレベータ９が着床されてい
ることが検出されると、その検出結果に基づいてトレー
１２Ｓを載せたトレー横行台車１３Ｓがその駐車区画１
１Ｓから昇降路８上へ横行されて、昇降路８を塞ぐ閉動
作と、自動車の乗込部１において各種センサー１６によ
り自動車の入出庫作業完了が確認されると、エレベータ
９を上昇可能にトレー横行台車１３Ｓが昇降路８上から
駐車区画１１Ｓへ横行されて、昇降路８を開ける開動作
とを取る。ここで、制御盤７には冬期モードスイッチが
設けられ、このスイッチをオンすることにより、この開
閉動作が駐車装置全体のシステム動作中に組み入れられ
る。また、オフすることにより冬期以外のモードとし
て、昇降路８の開閉動作が駐車装置全体のシステム動作
から除かれる。

【００２０】次に、このエレベータ式駐車装置の制御盤
７の制御に基づく動作について図３のフローチャートを
用いて説明する。自動車を入庫する場合、まず駐車装置
の外部に備えられた図示されない操作盤の操作により、
駐車装置の入庫運転を起動するための呼び出しを行う
（ステップ１）。この呼び出しにより、自動車の乗込部
１においてエレベータ着床検出センサー５によりエレベ
ータ９がトレー１２を載せて、着床位置４に着床されて
いるか否かが検出され（ステップ２）、エレベータ９が
着床されていない場合はエレベータ９が指示された階層
のトレー横行台車１３から取り出されたトレー１２を載
せて自動車の乗込部１に下降され、着床される。

【００２１】エレベータ９が着床されてこれがエレベー
タ着床検出センサー５に検出されると、制御盤７の冬期
モードスイッチがオンになっている場合（ステップ
３）、自動車の乗込部１直上の階層のトレー横行台車１
３Ｓがその駐車区画１１Ｓから昇降路８上へ横行され
て、トレー１２Ｓにより昇降路８が塞がれる（ステップ
４）。なお、制御盤７の冬期モードスイッチがオフにな
っている場合は、トレー横行台車１３Ｓおよびトレー１
２Ｓが通常のトレー横行台車１３およびトレー１２とし
て使用され、遮蔽手段としての開閉動作が行われず、他
の駐車区画１１のトレー１２およびトレー横行台車１３
と同様に、格納先として指定された場合に横行動作が行
われる。したがってその駐車区画１１Ｓが自動車の格納
に使用される。

【００２２】このようにしてエレベータの昇降路８が閉
じられると、自動車の乗込部１の入出庫口２の開閉ドア
３が開き（ステップ５）、ここで入庫する自動車が自走
により、自動車の乗込部１に前進し、エレベータ９に支
持されて待機中のトレー１２上に乗り入れられる（ステ
ップ６）。続いて、自動車から乗員が降りて、自動車の
乗込部１から退室を完了すると、自動車の乗込部１の開
閉ドア３が閉動作され（ステップ７）、入出庫口２が閉
じられる（ステップ８）。

【００２３】次に、昇降路８がトレー横行台車１３Ｓお
よびトレー１２Ｓにより閉じられていると（ステップ
９）、エレベータ９を上昇可能にそのトレー横行台車１
３Ｓが昇降路８上から駐車区画１１Ｓへ横行されて、昇
降路８が開けられる（ステップ１０）。次いで、エレベ
ータ９のトレー１２上に自動車が載っていることが確認
されて（ステップ１１）、エレベータ９が駆動され、自
動車の乗込部１から昇降路８上を、入庫先の階層の駐車
区画１１まで上昇される（ステップ１２）。エレベータ
９がその階層の横行レール１４よりも少し高い所定の高
さ位置で停止されると、その階層の駐車区画１１のトレ
ー横行台車１３が横行駆動機構により一対の横行レール
１４上を昇降路８、エレベータ９の直下まで横行され
る。続いてエレベータ９が下降され、トレー横行台車１
３上に自動車を載せたトレー１２が受け渡しされる。ト
レー横行台車１３はその駐車区画１１へ横行されて自動
車が格納される（ステップ１３）。

【００２４】自動車を出庫する場合は、まず駐車装置の
外部に備えられた図示されない操作盤の操作により、駐
車装置の出庫運転を起動するための呼び出しを行う（ス
テップ１）。この呼び出しにより、その自動車を載せた
トレー横行台車１３が昇降路８上に横行され、エレベー
タ９の上昇によりそのトレー１２がトレー横行台車１３
からエレベータ９へ受け渡しされる。トレー横行台車１
３がその駐車区画１１に戻されると、エレベータ９が下
降され、自動車の乗込部１に着床される。なお、トレー
旋回装置６によりトレー１２が旋回されて自動車の前部
が入出庫口２に向けられて着床される。自動車の乗込部
１においてエレベータ着床検出センサー５によりエレベ
ータ９が着床位置４に着床されているか否かが検出され
る（ステップ２）。

【００２５】エレベータ９が着床されてこれがエレベー
タ着床検出センサー５に検出されると、制御盤７の冬期
モードスイッチがオンになっている場合（ステップ
３）、自動車の乗込部１直上の階層のトレー横行台車１
３Ｓが駐車区画１１Ｓから昇降路８上へ横行されて、ト
レー１２Ｓにより昇降路８が塞がれる（ステップ４）。
なお、制御盤７の冬期モードスイッチがオフになってい
る場合は、この遮蔽手段の開閉動作が行われない。

【００２６】このようにしてエレベータの昇降路８が閉
じられると、自動車の乗込部１の入出庫口２の開閉ドア
３が開き（ステップ５）、ここで乗員が自動車の乗込部
１に入室し、そこに戻されている自動車に乗って自動車
を前進で出庫する（ステップ６）。自動車の乗込部１か
ら退室を完了すると、自動車の乗込部１の開閉ドア３が
閉動作され（ステップ７）、入出庫口２が閉じられる
（ステップ８）。

【００２７】このように上記第１の実施例によれば、エ
レベータ９が自動車の乗込部１に着床している間は、自
動車の乗込部１直上の駐車区画１１に備えたトレー横行
台車１３Ｓをエレベータの昇降路８上に移動して、その
上のトレー１２Ｓにより昇降路８を遮蔽するようにして
いるので、自動車の入庫または出庫に際し、自動車の乗
込部１において自動車の入出庫作業中、乗員が自動車に
乗降しているときに、その上方の階層の駐車区画１１に
格納中の自動車から落雪が発生し、その雪が昇降路８を
通じて落下しても、トレー１２Ｓにより落雪を受け止め
ることができ、自動車の乗込部１の乗員および自動車を
保護することができる。

【００２８】また、上記実施例では、トレー横行台車１
３Ｓおよび自動車搭載用のトレー１２Ｓを用いて昇降路
８を遮蔽するようにしているので、昇降路８の遮蔽手段
として特別の装置や特別の工事が不要であり、低コスト
を図ることができる。

【００２９】（第２の実施例）図４は本発明の第２の実
施例の構成を示している。この実施例においては、フォ
ーク型のエレベータ式駐車装置として例示している。図
４において、２８は自動車の乗込部２１上に形成された
エレベータの昇降路であり、そこにフォーク式のエレベ
ータ２９が４本のガイドレール３０に沿って昇降可能に
設置されている。なお、このエレベータ２９は、図７の
従来例に示すように、自動車搭載用のフォーク状ステー
ジを備え、そのフォーク状の支持部で自動車の前後、両
輪を支持するようになっている。この駐車装置ではま
た、図７に示す従来例と同様に、エレベータの昇降路２
８がその前後方向（長手方向）を自動車の乗込部２１へ
の自動車の乗り入れ方向と平行に向けて設けられてい
る。

【００３０】３１は昇降路２８の両側に階層状に形成さ
れた自動車の駐車区画であり、これら駐車区画３１に自
動車搭載用の横行フォーク台車３３が配置され、各駐車
区画３１と昇降路２８との間に配置された一対の横行レ
ール３４上を昇降路２８に向けて横行可能になってい
る。エレベータの昇降路２８の向きから、これら駐車区
画３１および横行フォーク台車３３の前後方向（長手方
向）がまた、自動車の乗込部２１への自動車の乗り入れ
方向と平行に向けられている。なお、３５は各駐車区画
毎に敷設された水受けである。

【００３１】この第２の実施例において自動車の乗込部
直上の階層の一方の駐車区画３１Ｓが冬期中にあっては
不使用の区画または限定的に使用する駐車区画であり、
そこに配置された横行フォーク台車３３Ｓ上に遮蔽板３
２Ｓが取り付けられて、エレベータの昇降路２８を開閉
する遮蔽手段として構成されている。

【００３２】横行フォーク台車３３Ｓは、図４、図５に
示すように、駐車区画３１Ｓの前後方向に向けて延びる
２本の支持フレーム３３１と、その前後端に固定されて
車輪３３２を軸支された車輪フレーム３３３と、２本の
支持フレーム３３１の前側および後側にそれぞれ直角方
向に向けて固定された自動車の車輪を支持するためのフ
ォーク部材３３４とからなり、図示されない横行駆動機
構により一対の横行レール３４上を駐車区画３１Ｓから
昇降路２８に向けて横行可能に設置されている。

【００３３】遮蔽板３２Ｓはエレベータの昇降路２８を
平面的に閉塞可能な大きさからなる鉄板であり、複数の
分割板３２１からなる。この分割により分割板３２１の
１枚当たりの重量が軽減され、横行フォーク台車３３Ｓ
への取り付け作業を容易にしている。この実施例におい
ては昇降路２８の長手方向に向けて均等に５分割し、５
枚の分割板３２１を用意しているが、分割枚数、分割形
状は任意である。

【００３４】５枚の分割板３２１はそれぞれ、横行フォ
ーク台車３３Ｓ上に一体的に配置され、着脱可能に取り
付けられている。ここでは、各支持フレーム３３１が、
図５、図６に示すように、断面コ字形のチャンネル材か
らなり、この支持フレーム３３１を利用して取り付けら
れている。取り付けには取付板３２３とボルト３２５お
よびナット３２６が用いられている。取付板３２３は支
持フレーム３３１の幅よりも長い帯状の部材で、その平
面にボルト挿通穴３２４を穿設されている。また各分割
板３２１の平面には分割板３２１を２本の支持フレーム
３３１上に載せたときに各支持フレーム３３１の内側に
相当する位置に１箇所ずつ合計２箇所にボルト挿通穴３
２２が穿設されている。なお、これらの穴３２２は相互
に対角状の位置に設けられている。このようにして、遮
蔽板３２Ｓの各分割板３２１が２本の支持フレーム３３
１上にその一端側から順次載せられ、取付板３２３を各
分割板３２１の下で相互のボルト挿通穴３２４、３２２
を合わせるとともに、取付板３２３の一端側を支持フレ
ーム３３１の上部内側に当てがって、両ボルト挿通穴３
２４、３２２にボルト３２５を通し、ナット３２６を締
結することにより各分割板３２１が固定される。

【００３５】なお、この遮蔽板３２Ｓを取り付けられた
横行フォーク台車３３Ｓは、第１の実施例と同様に、自
動車の乗込部の制御盤により制御されて、自動車の入出
庫に際し、自動車の乗込部に備えたエレベータ着床検出
センサーによりエレベータ２９が着床されていることが
検出されると、その検出結果に基づいて駐車区画３１Ｓ
から昇降路２８上へ横行されて、昇降路２８を塞ぐ閉動
作と、自動車の乗込部において自動車の入出庫作業完了
の確認結果に基づいて、昇降路２８上から駐車区画３１
Ｓへ横行されて、昇降路２８を開ける開動作とを取る。

【００３６】このように上記第２の実施例によれば、自
動車の乗込部直上の一方の駐車区画３１Ｓに備えた横行
フォーク台車３３Ｓ上に昇降路２８を閉塞可能な遮蔽板
３２Ｓを取り付けて、エレベータ９が自動車の乗込部に
着床している間は、自動車の乗込部直上の駐車階層の横
行フォーク台車３３Ｓをエレベータの昇降路２８上に移
動して、その上の遮蔽板３２Ｓにより昇降路２８を遮蔽
するようにしているので、自動車の入庫または出庫に際
し、自動車の乗込部において自動車の入出庫作業中、乗
員が自動車に乗降しているときに、その上方の階層の駐
車区画３１に格納中の自動車から落雪が発生し、その雪
が昇降路２８を通じて落下しても、遮蔽板３２Ｓにより
落雪を受け止めることができ、自動車の乗込部の乗員お
よび自動車を保護することができる。

【００３７】また、上記実施例では、横行フォーク台車
３３Ｓおよび専用の遮蔽板３２Ｓを用いて昇降路８を遮
蔽するようにしているので、上記第１の実施例と異な
り、その構成上、遮蔽板３２Ｓおよびその取付部品が特
別の部材として新たに必要になり、その取付作業を必要
とするが、少ない部品点数であり、簡単に取り付けるこ
とができるので、低コストを維持することができる。

【００３８】なお、各実施例では、制御盤に冬期モード
スイッチを設け、駐車装置の入出庫運転の動作中に昇降
路の開閉動作を選択的に組み入れるようにしているが、
このようなスイッチを用いないで、昇降路の開閉動作を
駐車装置の入出庫運転の一連の動作として完全に組み込
み、自動車の乗込部に自動車およびその乗員がいる場合
は常時昇降路を閉じるようにしてもよい。このようにす
ることにより、落雪に限らず、万が一落下物があった場
合の事故防止に備えることができる。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
エレベータが自動車の乗込部に位置している間、その直
上の駐車階層にあるトレーまたは遮蔽板を載せた横行台
車をエレベータの昇降路に移動して昇降路を遮蔽するよ
うにしているので、自動車の乗込部上方のエレベータの
昇降路を通じ、上方の駐車区画などから落雪、または落
下物があった場合に、自動車の乗込部で自動車から乗降
中の乗員および自動車を確実に保護することができるな
ど、一層の安全対策を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例におけるエレベータ式駐
車装置の一部省略側面断面図

【図２】同駐車装置に備えた昇降路の遮蔽手段の平面図

【図３】同駐車装置の動作例を示すフローチャート

【図４】本発明の第２の実施例におけるエレベータ式駐
車装置に備えた昇降路の遮蔽手段の平面図

【図５】同遮蔽手段の正面図

【図６】同遮蔽手段の部分拡大断面図

【図７】従来のエレベータ式駐車装置の一例を示す平面
図

【図８】従来のエレベータ式駐車装置の別の例を示す平
面図

【符号の説明】

１ 自動車の乗込部 ２ 入出庫口 ３ 開閉ドア ４ エレベータの着床位置 ５ エレベータ着床検出センサー ６ トレー旋回装置 ７ 制御盤 ８ エレベータの昇降路 ９ トレー式のエレベータ １０ ガイドレール １１ 駐車区画 １１Ｓ 自動車の乗込部直上の駐車区画 １２ 自動車搭載用のトレー １２Ｓ 自動車搭載用のトレー １３ トレー横行台車（トレー式の横行台車） １３Ｓ トレー横行台車（トレー式の横行台車） １４ 一対の横行レール １５ 水受け １６ 各種センサー ２８ エレベータの昇降路 ２９ フォーク式のエレベータ ３０ ガイドレール ３１ 駐車区画 ３１Ｓ 自動車の乗込部直上の駐車区画 ３２Ｓ 遮蔽板 ３２１ 分割板 ３２２ ボルト挿通穴 ３２３ 取付板 ３２４ ボルト挿通穴 ３２５ ボルト ３２６ ナット ３３ 横行フォーク台車（フォーク式の横行台車） ３３Ｓ 横行フォーク台車（フォーク式の横行台車） ３３１ 支持フレーム ３３２ 車輪 ３３３ 車輪フレーム ３３４ フォーク部材 ３４ 一対の横行レール ３５ 水受け

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平９−41699（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−187147（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−2321（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−3516（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−10552（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E04H 6/18 E04H 6/18 601 E04H 6/22,6/42

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車をその乗込部でトレーに載せて昇
   降するトレー式のエレベータと、そのエレベータ昇降路
   の側方に沿って階層状に形成された駐車区画と、その駐
   車区画に配置されたトレー式の横行台車とを備え、自動
   車をエレベータと横行台車との間で受け渡しして、駐車
   区画に横行させて格納するトレー型のエレベータ式駐車
   装置において、自動車の入出庫に際して、自動車の乗込部にエレベータ
   が着床することにより、自動車の乗込部直上の駐車区画
   からトレーを載せた横行台車をエレベータ昇降路へ横行
   して、エレベータ昇降路を塞ぐ閉動作と、自動車の乗込
   部で自動車の入出庫作業が完了することにより、エレベ
   ータ昇降路からトレーを載せた横行台車を該直上の駐車
   区画へ横行して、エレベータ昇降路を開ける開動作とを
   取る制御手段を備え、 該直上の駐車区画を不使用又は限定的に使用する駐車区
   画とし、該直上の駐車区画に配置されたトレーを載せた
   横行台車をエレベータ昇降路を開閉する遮蔽手段として
   使用する ことを特徴とするトレー型のエレベータ式駐車
   装置。
2. 【請求項２】 自動車をその乗込部でフォーク状の支持
   部に載せて昇降するフォーク式のエレベータと、そのエ
   レベータ昇降路の側方に沿って階層状に形成された駐車
   区画と、その駐車区画に配置されたフォーク式の横行台
   車とを備え、自動車をエレベータと横行台車との間で受
   け渡しして、駐車区画に横行させて格納するフォーク型
   のエレベータ式駐車装置において、自動車の入出庫に際して、自動車の乗込部にエレベータ
   が着床することにより、自動車の乗込部直上の駐車区画
   からフォーク式の横行台車をエレベータ昇降路へ横行し
   て、エレベータ昇降路を塞ぐ閉動作と、自動車の乗込部
   で自動車の入出庫作業が完了することにより、エレベー
   タ昇降路からフォーク式の横行台車を該直上の駐車区画
   へ横行して、エレベータ昇降路を開ける開動作とを取る
   制御手段を備え、 該直上の駐車区画を不使用又は限定的に使用する駐車区
   画とし、該直上の駐車区画に配置された横行台車に遮蔽
   板を取り付けてエレベータ昇降路を開閉する遮蔽手段と
   して使用する ことを特徴とするフォーク型のエレベータ
   式駐車装置。
3. 【請求項３】 遮蔽板が複数の分割板からなり、これら
   の分割板を横行台車上に着脱可能に取り付けている請求
   項２記載のフォーク型のエレベータ式駐車装置。
4. 【請求項４】 エレベータが乗込部に位置している間、
   その直上の駐車階層にあるトレーまたは遮蔽板を載せた
   横行台車をエレベータ昇降路に移動させておく動作を冬
   期モードとして設定し、この冬期モードと冬期以外のモ
   ードとに切り替え運転する切り替え手段を備えている請
   求項１または２若しくは３記載のエレベータ式駐車装
   置。