JP2564532Y2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JP2564532Y2 JP2564532Y2 JP1399592U JP1399592U JP2564532Y2 JP 2564532 Y2 JP2564532 Y2 JP 2564532Y2 JP 1399592 U JP1399592 U JP 1399592U JP 1399592 U JP1399592 U JP 1399592U JP 2564532 Y2 JP2564532 Y2 JP 2564532Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- air bag
- housing
- seal groove
- leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Gasket Seals (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は例えば前照灯、尾灯など
車両用灯具に関するものであり、詳細には前記車両用灯
具におけるレンズとハウジングとを接合するときの構成
に係るものである。
車両用灯具に関するものであり、詳細には前記車両用灯
具におけるレンズとハウジングとを接合するときの構成
に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０における
レンズ９１とハウジング９２との接合のための構成の例
を示すものが図５であり、レンズ９１の周縁にはこのレ
ンズ９１を一周するレンズ脚部９１ａが壁状に設けら
れ、一方のハウジング９２の開口部周縁には略Ｕ字溝と
したシール溝９２ａが設けられ、ホットメルトと称され
ている熱可塑性のシール材９３を溶融状態で前記シール
溝９２ａに注入し、この状態で前記レンズ脚部９１ａを
前記シール溝９２ａ中に挿入して、該シール材９３の硬
化によりレンズ９１とハウジング９２との気密状態での
接合を行うものである。
レンズ９１とハウジング９２との接合のための構成の例
を示すものが図５であり、レンズ９１の周縁にはこのレ
ンズ９１を一周するレンズ脚部９１ａが壁状に設けら
れ、一方のハウジング９２の開口部周縁には略Ｕ字溝と
したシール溝９２ａが設けられ、ホットメルトと称され
ている熱可塑性のシール材９３を溶融状態で前記シール
溝９２ａに注入し、この状態で前記レンズ脚部９１ａを
前記シール溝９２ａ中に挿入して、該シール材９３の硬
化によりレンズ９１とハウジング９２との気密状態での
接合を行うものである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の熱可塑性のシール材９３による接合は、 略１３０℃程度で軟化し、耐熱性に劣る問題点。 一度、接合を行うと再分解は不可能な状態となり、
工程不良を生じた場合に再生修理が不可能で、生産ライ
ンでの歩留まりが低下する問題点。 外気温の変化、或いは走行中の振動などによりレン
ズ９１、ハウジング９２との剥離を生じたり、或いはシ
ール材９３自体にクラックを生じてシール性能低下を生
じ易く耐久性に劣る問題点。 などを生じ、これらの点の解決が課題とされるものとな
っていた。
た従来の熱可塑性のシール材９３による接合は、 略１３０℃程度で軟化し、耐熱性に劣る問題点。 一度、接合を行うと再分解は不可能な状態となり、
工程不良を生じた場合に再生修理が不可能で、生産ライ
ンでの歩留まりが低下する問題点。 外気温の変化、或いは走行中の振動などによりレン
ズ９１、ハウジング９２との剥離を生じたり、或いはシ
ール材９３自体にクラックを生じてシール性能低下を生
じ易く耐久性に劣る問題点。 などを生じ、これらの点の解決が課題とされるものとな
っていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、周縁にレンズ
脚部が設けられたレンズと、開口部周縁にシール溝が設
けられたハウジングとを気密状態で接合してなる車両用
灯具において、前記シール溝には弾性部材で形成したチ
ューブの両端を閉止し、または両端をリング状に接続
し、内部に高圧気体を封入した空気袋が嵌着され、該空
気袋の幅の略中心に前記レンズ脚部が圧接されてレンズ
とハウジングとの気密状態での接合が行われていること
を特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決す
るものである。
課題を解決するための具体的手段として、周縁にレンズ
脚部が設けられたレンズと、開口部周縁にシール溝が設
けられたハウジングとを気密状態で接合してなる車両用
灯具において、前記シール溝には弾性部材で形成したチ
ューブの両端を閉止し、または両端をリング状に接続
し、内部に高圧気体を封入した空気袋が嵌着され、該空
気袋の幅の略中心に前記レンズ脚部が圧接されてレンズ
とハウジングとの気密状態での接合が行われていること
を特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決す
るものである。
【０００５】
【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本考案に
係る車両用灯具であり、この車両用灯具１のレンズ２の
周縁にはレンズ脚部２ａが設けられると共に、ハウジン
グ３の開口部周縁には略Ｕ字溝としたシール溝３ａが設
けられている点は従来例のものと同様であるが、本考案
により前記レンズ２とハウジング３との接合は従来例の
如くシール材で行われることはなく、空気袋４を挾む圧
接で行われるものとされている。
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本考案に
係る車両用灯具であり、この車両用灯具１のレンズ２の
周縁にはレンズ脚部２ａが設けられると共に、ハウジン
グ３の開口部周縁には略Ｕ字溝としたシール溝３ａが設
けられている点は従来例のものと同様であるが、本考案
により前記レンズ２とハウジング３との接合は従来例の
如くシール材で行われることはなく、空気袋４を挾む圧
接で行われるものとされている。
【０００６】以下に上記の構成について更に詳細に説明
を行えば、前記空気袋４は図２に示すように例えばＥＰ
ＤＭ（エチレン―プロピレン三量体）など弾性部材で断
面円形として形成されたチューブ４ａを適宜寸法に切断
し、この両端を同じ部材で形成したジョイント４ｂで接
着しリング状とすることで形成されるものであり、この
ときに前記空気袋４は前記シール溝３ａと同じ周の長さ
を有するようにされている。
を行えば、前記空気袋４は図２に示すように例えばＥＰ
ＤＭ（エチレン―プロピレン三量体）など弾性部材で断
面円形として形成されたチューブ４ａを適宜寸法に切断
し、この両端を同じ部材で形成したジョイント４ｂで接
着しリング状とすることで形成されるものであり、この
ときに前記空気袋４は前記シール溝３ａと同じ周の長さ
を有するようにされている。
【０００７】続いて、前記空気袋４の内部には例えば空
気、窒素などの高圧気体が封入されるものとなるが、こ
のときには、この空気袋４が比較的に軟質な弾性部材で
形成されていることを利用して、例えば注射針など中空
針を前記ジョイント４ｂの部分に刺通させ前記した高圧
気体を注入した後に抜針すれば良く、比較的に容易な手
段で行えるものとなる。
気、窒素などの高圧気体が封入されるものとなるが、こ
のときには、この空気袋４が比較的に軟質な弾性部材で
形成されていることを利用して、例えば注射針など中空
針を前記ジョイント４ｂの部分に刺通させ前記した高圧
気体を注入した後に抜針すれば良く、比較的に容易な手
段で行えるものとなる。
【０００８】尚、考案者によるこの考案を成すための試
作、検討の結果では、前記空気袋４中に注入する高圧気
体の圧力は１〜１．５気圧の範囲としたときが、目的と
する気密保持の面から良好な結果が得られることが確認
された。また、前記ジョイント４ｂには、上記した中空
針の刺通及び抜針に備えて肉厚部を形成しておく、或い
は抜針後の針痕に接着剤を滴下するなど、後の高圧気体
の漏出を防止するための適宜な処理が行われることが望
ましい。
作、検討の結果では、前記空気袋４中に注入する高圧気
体の圧力は１〜１．５気圧の範囲としたときが、目的と
する気密保持の面から良好な結果が得られることが確認
された。また、前記ジョイント４ｂには、上記した中空
針の刺通及び抜針に備えて肉厚部を形成しておく、或い
は抜針後の針痕に接着剤を滴下するなど、後の高圧気体
の漏出を防止するための適宜な処理が行われることが望
ましい。
【０００９】以上のようにして形成された空気袋４は図
３に示すように前記シール溝３ａに嵌着され、その後に
この空気袋４の幅の中心に前記レンズ脚部２ａが当接さ
れて、更に前記レンズ２とハウジング３とにまたがり掛
着されるクリップ５により空気袋４にレンズ脚部２ａが
圧接されることで、レンズ２とハウジング３との気密保
持が行われるものとなる。ここで、前記クリップ５は、
従来のシール材による接合の場合においてもシール材の
みでは接合力が不足であり、レンズ２の脱落防止用など
として同一構造のものが採用されていたので、そのため
のクリップ５を例えば板厚変更など小変更を施し流用す
れば良いものとなる。
３に示すように前記シール溝３ａに嵌着され、その後に
この空気袋４の幅の中心に前記レンズ脚部２ａが当接さ
れて、更に前記レンズ２とハウジング３とにまたがり掛
着されるクリップ５により空気袋４にレンズ脚部２ａが
圧接されることで、レンズ２とハウジング３との気密保
持が行われるものとなる。ここで、前記クリップ５は、
従来のシール材による接合の場合においてもシール材の
みでは接合力が不足であり、レンズ２の脱落防止用など
として同一構造のものが採用されていたので、そのため
のクリップ５を例えば板厚変更など小変更を施し流用す
れば良いものとなる。
【００１０】次いで、上記の構成とした本考案の作用及
び効果について説明を行えば、１〜１．５気圧の高圧気
体が封入された弾性部材で形成された空気袋４とレンズ
脚部２ａとを圧接することで、空気袋４に加えられた圧
力は前記した弾性部材の弾性に抗してこの空気袋４を膨
張させ、これにより、前記レンズ脚部２ａ及びシール溝
３ａに密着して気密保持を行うものとなる。
び効果について説明を行えば、１〜１．５気圧の高圧気
体が封入された弾性部材で形成された空気袋４とレンズ
脚部２ａとを圧接することで、空気袋４に加えられた圧
力は前記した弾性部材の弾性に抗してこの空気袋４を膨
張させ、これにより、前記レンズ脚部２ａ及びシール溝
３ａに密着して気密保持を行うものとなる。
【００１１】従って、前記空気袋４の気密性維持の性能
は専らに空気袋４を形成する弾性部材の性能で定められ
るものとなり、この部分に従来例のもののように熱可塑
性の部材を採用を不要としたことで、耐熱性の向上を可
能とするものであり、具体的には、前記した弾性部材と
してＥＰＤＭを採用した場合には雰囲気温度１６０℃の
条件下においても充分に気密性を保持する性能を有する
ものであることが確認されている。
は専らに空気袋４を形成する弾性部材の性能で定められ
るものとなり、この部分に従来例のもののように熱可塑
性の部材を採用を不要としたことで、耐熱性の向上を可
能とするものであり、具体的には、前記した弾性部材と
してＥＰＤＭを採用した場合には雰囲気温度１６０℃の
条件下においても充分に気密性を保持する性能を有する
ものであることが確認されている。
【００１２】また、レンズ２とハウジング３とをクリッ
プ５で掛着する構成としたことは、即ち、前記クリップ
５を取外すことで前記レンズ２とハウジング３とは再度
分解することが可能となるものであり、このことは、例
えば生産工程において不良が発見された場合には分解し
修正加工を施すことが可能となるものであり、また、出
荷後の市場におけるメンテナンス面においても例えばレ
ンズ２の交換などより一層にきめ細かい補修を可能とす
るものである。
プ５で掛着する構成としたことは、即ち、前記クリップ
５を取外すことで前記レンズ２とハウジング３とは再度
分解することが可能となるものであり、このことは、例
えば生産工程において不良が発見された場合には分解し
修正加工を施すことが可能となるものであり、また、出
荷後の市場におけるメンテナンス面においても例えばレ
ンズ２の交換などより一層にきめ細かい補修を可能とす
るものである。
【００１３】図４に示すものは本考案の別な実施例であ
り、前の実施例が前記空気袋４を両端を接続しリング状
としていたのに対し、この実施例においては空気袋６は
両端が夫々個別に閉止され、外部から応力が加えられな
い自由状態ではライン状とされ、一方、前記ハウジング
３のシール溝３ｂは前記空気袋６に対応して下辺に平行
部３ｃが設けられる終端同士が連通しないものとされ、
図示は省略するがレンズ２に設けられるレンズ脚部も同
様な形状とされている。
り、前の実施例が前記空気袋４を両端を接続しリング状
としていたのに対し、この実施例においては空気袋６は
両端が夫々個別に閉止され、外部から応力が加えられな
い自由状態ではライン状とされ、一方、前記ハウジング
３のシール溝３ｂは前記空気袋６に対応して下辺に平行
部３ｃが設けられる終端同士が連通しないものとされ、
図示は省略するがレンズ２に設けられるレンズ脚部も同
様な形状とされている。
【００１４】上記の構成とされたシール溝３ｂに空気袋
６を嵌着させるときには、前記空気袋６が弾性部材で形
成され可撓性に優れることを利用して行うものとされ、
その後に前の実施例と同様にしてレンズ２の取付けが行
われる。尚、このときに前記平行部３ｃの部分で灯具の
内部と外部とに連通する空気通路を生ずるものとなる
が、この種の車両用灯具１には従来から換気孔が必要と
されている（図５の符号９２ｂを参照されたい）ので、
前記した空気通路は換気孔として利用すれば良く、この
場合、車両用灯具１の最も下端の位置となるので浸水も
生じにくいものとなる。
６を嵌着させるときには、前記空気袋６が弾性部材で形
成され可撓性に優れることを利用して行うものとされ、
その後に前の実施例と同様にしてレンズ２の取付けが行
われる。尚、このときに前記平行部３ｃの部分で灯具の
内部と外部とに連通する空気通路を生ずるものとなる
が、この種の車両用灯具１には従来から換気孔が必要と
されている（図５の符号９２ｂを参照されたい）ので、
前記した空気通路は換気孔として利用すれば良く、この
場合、車両用灯具１の最も下端の位置となるので浸水も
生じにくいものとなる。
【００１５】
【考案の効果】以上に説明したように本考案により、シ
ール溝には弾性部材で形成したチューブをリング状に接
続し内部に高圧気体を封入した空気袋が嵌着され、該空
気袋の幅の略中心に前記レンズ脚部が圧接されてレンズ
とハウジングとの気密状態での接合が行われている車両
用灯具としたことで、第一には、従来使用されていた熱
可塑性樹脂によるシール材を不要とし、雰囲気温度の高
温時に生ずる軟化、或いは振動による剥離、クラックな
どに起因するシール性能の低下を生じないものとして、
この種の車両用灯具の性能の向上に優れた効果を奏する
ものである。
ール溝には弾性部材で形成したチューブをリング状に接
続し内部に高圧気体を封入した空気袋が嵌着され、該空
気袋の幅の略中心に前記レンズ脚部が圧接されてレンズ
とハウジングとの気密状態での接合が行われている車両
用灯具としたことで、第一には、従来使用されていた熱
可塑性樹脂によるシール材を不要とし、雰囲気温度の高
温時に生ずる軟化、或いは振動による剥離、クラックな
どに起因するシール性能の低下を生じないものとして、
この種の車両用灯具の性能の向上に優れた効果を奏する
ものである。
【００１６】加えて、上記の構成としたことで、レンズ
とハウジングとの組立後の分解或いは再組立がシール性
能に何等の影響を及ぼすこともなく自在なものとなり、
これにより生産ラインでの規格外品などへの修正のため
の再加工が可能となり、歩留りを向上させ生産性向上に
優れた効果を奏すると共に、市場でのメンテナンス作業
も容易とする効果も併せて奏するものである。
とハウジングとの組立後の分解或いは再組立がシール性
能に何等の影響を及ぼすこともなく自在なものとなり、
これにより生産ラインでの規格外品などへの修正のため
の再加工が可能となり、歩留りを向上させ生産性向上に
優れた効果を奏すると共に、市場でのメンテナンス作業
も容易とする効果も併せて奏するものである。
【図１】 本考案に係る車両用灯具の一実施例を一部を
破断及び分解した状態で示す斜視図である。
破断及び分解した状態で示す斜視図である。
【図２】 同じ実施例の要部を示す斜視図である。
【図３】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図４】 同じく本考案の別な実施例を要部で示す斜視
図である。
図である。
【図５】 従来例を示す断面図である。
１……車両用灯具 ２……レンズ ２ａ……レンズ脚部 ３……ハウジング ３ａ……シール溝 ４、６……空気袋 ４ａ……チューブ、４ｂ……ジョイント ５……クリップ
Claims (1)
- 【請求項１】 周縁にレンズ脚部が設けられたレンズ
と、開口部周縁にシール溝が設けられたハウジングとを
気密状態で接合してなる車両用灯具において、前記シー
ル溝には弾性部材で形成したチューブの両端を閉止し、
または両端をリング状に接続し、内部に高圧気体を封入
した空気袋が嵌着され、該空気袋の幅の略中心に前記レ
ンズ脚部が圧接されてレンズとハウジングとの気密状態
での接合が行われていることを特徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1399592U JP2564532Y2 (ja) | 1992-02-14 | 1992-02-14 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1399592U JP2564532Y2 (ja) | 1992-02-14 | 1992-02-14 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0566803U JPH0566803U (ja) | 1993-09-03 |
| JP2564532Y2 true JP2564532Y2 (ja) | 1998-03-09 |
Family
ID=11848818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1399592U Expired - Lifetime JP2564532Y2 (ja) | 1992-02-14 | 1992-02-14 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2564532Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100618220B1 (ko) * | 2004-12-07 | 2006-09-05 | 엘지전자 주식회사 | 전기오븐의 개스킷 장착구조 |
| JP4363357B2 (ja) * | 2005-03-25 | 2009-11-11 | 日立ライティング株式会社 | 天井用照明器具 |
-
1992
- 1992-02-14 JP JP1399592U patent/JP2564532Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0566803U (ja) | 1993-09-03 |
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