JP2564098Y2 - ジャッキバー保持装置 - Google Patents
ジャッキバー保持装置Info
- Publication number
- JP2564098Y2 JP2564098Y2 JP1992049921U JP4992192U JP2564098Y2 JP 2564098 Y2 JP2564098 Y2 JP 2564098Y2 JP 1992049921 U JP1992049921 U JP 1992049921U JP 4992192 U JP4992192 U JP 4992192U JP 2564098 Y2 JP2564098 Y2 JP 2564098Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack bar
- spring clamp
- auxiliary spring
- jack
- bar
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両を持ち上げるジャ
ッキを操作するのに用いられるジャッキバーを保持する
装置の改良に関するものである。
ッキを操作するのに用いられるジャッキバーを保持する
装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、小型トラックの如き車両のキャ
ブのバックパネルにジャッキバーを保持することが行わ
れている。この種の従来技術のジャッキバー保持装置
は、図７に示すように、バックパネル１２の正面に車両
の幅方向に間隔をあけて取付けられた複数のＵ字形ばね
クランプ１４、１６、１８から成り、ジャッキバー４０
は、これらの複数のＵ字形ばねクランプ１４、１６、１
８の開口部２０を通してＵ字形ばねクランプ１４、１
６、１８に挟み込んで保持されている。尚、図７におい
て符号５０はキャブのフロアパネルを示す。
ブのバックパネルにジャッキバーを保持することが行わ
れている。この種の従来技術のジャッキバー保持装置
は、図７に示すように、バックパネル１２の正面に車両
の幅方向に間隔をあけて取付けられた複数のＵ字形ばね
クランプ１４、１６、１８から成り、ジャッキバー４０
は、これらの複数のＵ字形ばねクランプ１４、１６、１
８の開口部２０を通してＵ字形ばねクランプ１４、１
６、１８に挟み込んで保持されている。尚、図７におい
て符号５０はキャブのフロアパネルを示す。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】この従来技術におい
て、ジャッキバー４０の着脱時の操作性を向上するため
Ｕ字形ばねクランプ１４、１６、１８の開口部２０の幅
を広くすると、ジャッキバー４０がばねクランプから外
れ易くなる欠点があった。
て、ジャッキバー４０の着脱時の操作性を向上するため
Ｕ字形ばねクランプ１４、１６、１８の開口部２０の幅
を広くすると、ジャッキバー４０がばねクランプから外
れ易くなる欠点があった。
【０００４】尚、ジャッキバー等を固定クランプ部材と
可動クランプ部材との間で抱き止める抱止め式のクラン
プから成り、可動クランプ部材は、その一端を固定クラ
ンプ部材に引っ掛け他端を固定クランプ部材にねじ止め
して保持する構造も提案されているが（実開平２−１４
３５０６号公報参照）、ジャッキバーは、１つのクラン
プのみで保持すると、不安定であり、またすべてのクラ
ンプがこのような構造であると、特に着脱時の操作性が
著しく低下する欠点があった。
可動クランプ部材との間で抱き止める抱止め式のクラン
プから成り、可動クランプ部材は、その一端を固定クラ
ンプ部材に引っ掛け他端を固定クランプ部材にねじ止め
して保持する構造も提案されているが（実開平２−１４
３５０６号公報参照）、ジャッキバーは、１つのクラン
プのみで保持すると、不安定であり、またすべてのクラ
ンプがこのような構造であると、特に着脱時の操作性が
著しく低下する欠点があった。
【０００５】本考案の目的は、上記の欠点を回避し、ジ
ャッキバーの着脱時の操作性を向上し、且つジャッキバ
ーが外れ難く確実に保持されるようにしたジャッキバー
保持装置を提供することにある。
ャッキバーの着脱時の操作性を向上し、且つジャッキバ
ーが外れ難く確実に保持されるようにしたジャッキバー
保持装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記の課題を
解決するために、車両のパネルに間隔をあけて取付けら
れた複数の主ばねクランプから成り、これらの複数の主
ばねクランプの開口部を通してジャッキバーを差し込ん
で保持するジャッキバー保持装置において、車両のパネ
ルの上に設けられた台状ブラケットの略Ｙ字形の切欠き
に引っ掛けられる切欠きを有して台状ブラケットに枢支
される枢支部とジャッキバーを抱き止める抱止め部とを
有する少なくとも１つの補助ばねクランプと、台状ブラ
ケットの略Ｙ字形の切欠きの上縁付近に突出して設けら
れてジャッキバーを受け止める受止め部とを更に備え、
この補助ばねクランプは、抱止め部を挟んで枢支部とは
反対側の自由端を蝶ねじで台状ブラケットに着脱自在に
固定するねじ止め部を有し、ジャッキバーは、受止め部
上のバー部分を抱止め部で抱止めるように補助ばね クラ
ンプを枢支部を中心に枢動してねじ止め部で固定して保
持されることを特徴とするジャッキバー保持装置を提供
することにある。
解決するために、車両のパネルに間隔をあけて取付けら
れた複数の主ばねクランプから成り、これらの複数の主
ばねクランプの開口部を通してジャッキバーを差し込ん
で保持するジャッキバー保持装置において、車両のパネ
ルの上に設けられた台状ブラケットの略Ｙ字形の切欠き
に引っ掛けられる切欠きを有して台状ブラケットに枢支
される枢支部とジャッキバーを抱き止める抱止め部とを
有する少なくとも１つの補助ばねクランプと、台状ブラ
ケットの略Ｙ字形の切欠きの上縁付近に突出して設けら
れてジャッキバーを受け止める受止め部とを更に備え、
この補助ばねクランプは、抱止め部を挟んで枢支部とは
反対側の自由端を蝶ねじで台状ブラケットに着脱自在に
固定するねじ止め部を有し、ジャッキバーは、受止め部
上のバー部分を抱止め部で抱止めるように補助ばね クラ
ンプを枢支部を中心に枢動してねじ止め部で固定して保
持されることを特徴とするジャッキバー保持装置を提供
することにある。
【０００７】
【作用】このように、車両のパネルの上に設けられた台
状ブラケット上にジャッキバーを抱き止める抱止め部を
有する少なくとも１つの補助ばねクランプを設け、この
補助ばねクランプは抱止め部を挟んで一端を台状ブラケ
ットに枢支し、反対側の自由端を蝶ねじで着脱自在に固
定すると、主のばねクランプからジャッキバーが外れる
ことがなく、従ってジャッキバーを車両のパネルに確実
に保持することができる。
状ブラケット上にジャッキバーを抱き止める抱止め部を
有する少なくとも１つの補助ばねクランプを設け、この
補助ばねクランプは抱止め部を挟んで一端を台状ブラケ
ットに枢支し、反対側の自由端を蝶ねじで着脱自在に固
定すると、主のばねクランプからジャッキバーが外れる
ことがなく、従ってジャッキバーを車両のパネルに確実
に保持することができる。
【０００８】特に、補助ばねクランプの枢支部が台状ブ
ラケットの略Ｙ字形の切欠きに引っ掛けて補助ばねクラ
ンプを枢支すると、補助ばねクランプは、引っ掛け後、
作業者が補助ばねクランプから手を離しても台状ブラケ
ットから落下することがないように台状ブラケットに保
持されるため、ジャッキバーを補助ばねクランプで抱き
止める前に、補助ばねクランプから手を離すことができ
るので、ジャッキバーの着脱時の操作性を向上すること
ができる。
ラケットの略Ｙ字形の切欠きに引っ掛けて補助ばねクラ
ンプを枢支すると、補助ばねクランプは、引っ掛け後、
作業者が補助ばねクランプから手を離しても台状ブラケ
ットから落下することがないように台状ブラケットに保
持されるため、ジャッキバーを補助ばねクランプで抱き
止める前に、補助ばねクランプから手を離すことができ
るので、ジャッキバーの着脱時の操作性を向上すること
ができる。
【０００９】更に、台状ブラケットの略Ｙ字形の切欠き
の上縁付近に突出して設けられてジャッキバーを受け止
める受止め部を有すると、ジャッキバーを補助ばねクラ
ンプによって抱き止めるために、ジャッキバーをこの受
け止め部に仮置きすることができるので、補助ばねクラ
ンプを起こしてジャッキバーを抱き止める際にジャッキ
バーから手を離すことができ、従って同様にジャッキバ
ーの着脱時の操作性を向上することができる。
の上縁付近に突出して設けられてジャッキバーを受け止
める受止め部を有すると、ジャッキバーを補助ばねクラ
ンプによって抱き止めるために、ジャッキバーをこの受
け止め部に仮置きすることができるので、補助ばねクラ
ンプを起こしてジャッキバーを抱き止める際にジャッキ
バーから手を離すことができ、従って同様にジャッキバ
ーの着脱時の操作性を向上することができる。
【００１０】
【実施例】本考案の実施例を図面を参照して詳細にのべ
ると、図１は本考案に係るジャッキバー保持装置１０を
示し、このジャッキバー保持装置１０は、従来技術と同
様に、例えばキャブのバックパネル１２の正面に車両の
幅方向に間隔をあけて取付けられた複数の主ばねクラン
プ１４、１６から成り、ジャッキバー４０は、これらの
複数の主ばねクランプ１４、１６の開口部２０を通して
差し込まれてばねクランプ１４、１６に挟み込むように
保持される。主ばねクランプ１４、１６は、図２に示す
ように、鋼ストリップをＵ字形に曲げ加工して形成さ
れ、その取付け端をバックパネル１２上に取付けられた
台状ブラケット２１にリベット止めして固定されてい
る。尚、図１において符号５０はフロアパネルである。
ると、図１は本考案に係るジャッキバー保持装置１０を
示し、このジャッキバー保持装置１０は、従来技術と同
様に、例えばキャブのバックパネル１２の正面に車両の
幅方向に間隔をあけて取付けられた複数の主ばねクラン
プ１４、１６から成り、ジャッキバー４０は、これらの
複数の主ばねクランプ１４、１６の開口部２０を通して
差し込まれてばねクランプ１４、１６に挟み込むように
保持される。主ばねクランプ１４、１６は、図２に示す
ように、鋼ストリップをＵ字形に曲げ加工して形成さ
れ、その取付け端をバックパネル１２上に取付けられた
台状ブラケット２１にリベット止めして固定されてい
る。尚、図１において符号５０はフロアパネルである。
【００１１】本考案のジャッキバー保持装置１０は、図
３及び図４に示すように、バックパネル１２上に設けら
れた台状ブラケット２２と共にジャッキバー４０を抱き
止める抱止め部２４を有する少なくとも１つの補助ばね
クランプ２６を更に備えている。
３及び図４に示すように、バックパネル１２上に設けら
れた台状ブラケット２２と共にジャッキバー４０を抱き
止める抱止め部２４を有する少なくとも１つの補助ばね
クランプ２６を更に備えている。
【００１２】この補助ばねクランプ２６は、図５及び図
６に示すように、抱止め部２４を挟んで一端に枢支部２
８を有し、反対側の自由端にはねじ止め部３０を有す
る。この補助ばねクランプ２６は、同様に鋼ストリップ
を打ち抜き折り曲げ加工して形成されるが、抱き止め部
２４は、半円形に折り曲げて形成されている。枢支部２
８は、台状ブラケット２２の略Ｙ字形の切欠き２２ａに
引っ掛けられる切欠き２８ａを両縁に有して補助ばねク
ランプ２６を台状ブラケット２２に枢支する。また、ね
じ止め部３０は、蝶ねじ３２が貫通するねじ貫通孔３４
を有する。
６に示すように、抱止め部２４を挟んで一端に枢支部２
８を有し、反対側の自由端にはねじ止め部３０を有す
る。この補助ばねクランプ２６は、同様に鋼ストリップ
を打ち抜き折り曲げ加工して形成されるが、抱き止め部
２４は、半円形に折り曲げて形成されている。枢支部２
８は、台状ブラケット２２の略Ｙ字形の切欠き２２ａに
引っ掛けられる切欠き２８ａを両縁に有して補助ばねク
ランプ２６を台状ブラケット２２に枢支する。また、ね
じ止め部３０は、蝶ねじ３２が貫通するねじ貫通孔３４
を有する。
【００１３】枢支部２８は、その切欠き２８ａを台状ブ
ラケット２２の略Ｙ字形切欠き２２ａの幅広い部分を通
して先端を台状ブラケット２２の裏側に導入し台状ブラ
ケット２２の切欠き２８ａを略Ｙ字形切欠き２２ａの幅
狭い部分に引っ掛けて形成され、従って、ねじ止め部３
０がねじ止めされる前は、図６に示すように、補助ばね
クランプ２６を台状ブラケット２２から脱落することが
ないように支持している。
ラケット２２の略Ｙ字形切欠き２２ａの幅広い部分を通
して先端を台状ブラケット２２の裏側に導入し台状ブラ
ケット２２の切欠き２８ａを略Ｙ字形切欠き２２ａの幅
狭い部分に引っ掛けて形成され、従って、ねじ止め部３
０がねじ止めされる前は、図６に示すように、補助ばね
クランプ２６を台状ブラケット２２から脱落することが
ないように支持している。
【００１４】ねじ止め部３０は、補助ばねクランプ２６
のねじ貫通孔３４に蝶ねじ３２を貫通し台状ブラケット
２２の裏側に溶接によって固定された袋ナット３６にね
じ込んで補助ばねクランプ２６の自由端を台状ブラケッ
ト２２に固定する。尚、図４及び図５において符号３５
は補助ばねクランプ２６の自由端と台状ブラケット２２
との間に配置されたワッシャである。
のねじ貫通孔３４に蝶ねじ３２を貫通し台状ブラケット
２２の裏側に溶接によって固定された袋ナット３６にね
じ込んで補助ばねクランプ２６の自由端を台状ブラケッ
ト２２に固定する。尚、図４及び図５において符号３５
は補助ばねクランプ２６の自由端と台状ブラケット２２
との間に配置されたワッシャである。
【００１５】また、本考案のジャッキバー保持装置１０
は、図４乃至図６に示すように、台状ブラケット２２の
切欠き２２ａの上縁に突出して設けられてジャッキバー
４０のＬ字形部分４０Ｂを受け止めるリブ状の受止め部
３８とを更に備えている。
は、図４乃至図６に示すように、台状ブラケット２２の
切欠き２２ａの上縁に突出して設けられてジャッキバー
４０のＬ字形部分４０Ｂを受け止めるリブ状の受止め部
３８とを更に備えている。
【００１６】次に、本考案のジャッキバー保持装置１０
の使用状態を図５及び図６を参照してのべると、先ず、
図１の左半部に示すように、ジャッキバー４０の直線部
分４０Ａを主ばねクランプ１４、１６の開口部２０を通
して差し込む。尚、この場合、ジャッキバー４０のＬ字
形部分４０Ｂが補助ばねクランプ２６を取付ける台状ブ
ラケット２２のリブ状受止め部３８に係合するような姿
勢でジャッキバー４０を主ばねクランプ１４、１６に差
し込む。従って、ジャッキバー４０は、主ばねクランプ
１４、１６に差し込まれた後、そのＬ字形部分４０Ｂで
はこの受止め部３８に仮置きされる。
の使用状態を図５及び図６を参照してのべると、先ず、
図１の左半部に示すように、ジャッキバー４０の直線部
分４０Ａを主ばねクランプ１４、１６の開口部２０を通
して差し込む。尚、この場合、ジャッキバー４０のＬ字
形部分４０Ｂが補助ばねクランプ２６を取付ける台状ブ
ラケット２２のリブ状受止め部３８に係合するような姿
勢でジャッキバー４０を主ばねクランプ１４、１６に差
し込む。従って、ジャッキバー４０は、主ばねクランプ
１４、１６に差し込まれた後、そのＬ字形部分４０Ｂで
はこの受止め部３８に仮置きされる。
【００１７】一方、図５に示すように、補助ばねクラン
プ２６の枢支部２８の切欠き２８ａを台状ブラケット２
２の切欠き２２ａに引っ掛けて補助ばねクランプ２６を
枢支するが、この場合、枢支部２８の切欠き２８ａより
先端の部分が台状ブラケット２２の切欠き２２ａに引っ
掛かって補助ばねクランプ２６が落下することがないよ
うに支持されるため、作業者が補助ばねクランプ２６か
ら手を離しても、補助ばねクランプ２６は台状ブラケッ
ト２２に保持される。
プ２６の枢支部２８の切欠き２８ａを台状ブラケット２
２の切欠き２２ａに引っ掛けて補助ばねクランプ２６を
枢支するが、この場合、枢支部２８の切欠き２８ａより
先端の部分が台状ブラケット２２の切欠き２２ａに引っ
掛かって補助ばねクランプ２６が落下することがないよ
うに支持されるため、作業者が補助ばねクランプ２６か
ら手を離しても、補助ばねクランプ２６は台状ブラケッ
ト２２に保持される。
【００１８】次いで、作業者は、抱止め部２４で受止め
部３８上に仮置きされたジャッキバー４０のＬ字形部分
４０Ｂを抱き止めるために、補助ばねクランプ２６の自
由端のねじ貫通孔３４に蝶ねじ３２を貫通しワッシャ３
５を介してこの自由端が台状ブラケット２２に衝合する
ように蝶ねじ３２を袋ナット３６にねじ込んでねじ込み
部３０を形成する。従って、ジャッキバー４０は、主ば
ねクランプ１４、１６で緩く保持されていてもこの補助
ばねクランプ２６によってバックパネル１２に確実に固
定される。主ばねクランプ１４、１６がジャッキバー４
０を緩く保持していると、着脱時の操作性が高まり、ま
た補助ばねクランプ２６がジャッキバー４０を固く保持
していると、確実保持性が向上する。
部３８上に仮置きされたジャッキバー４０のＬ字形部分
４０Ｂを抱き止めるために、補助ばねクランプ２６の自
由端のねじ貫通孔３４に蝶ねじ３２を貫通しワッシャ３
５を介してこの自由端が台状ブラケット２２に衝合する
ように蝶ねじ３２を袋ナット３６にねじ込んでねじ込み
部３０を形成する。従って、ジャッキバー４０は、主ば
ねクランプ１４、１６で緩く保持されていてもこの補助
ばねクランプ２６によってバックパネル１２に確実に固
定される。主ばねクランプ１４、１６がジャッキバー４
０を緩く保持していると、着脱時の操作性が高まり、ま
た補助ばねクランプ２６がジャッキバー４０を固く保持
していると、確実保持性が向上する。
【００１９】
【考案の効果】本考案によれば、上記のように、車両の
パネル上に設けられた台状ブラケット上にジャッキバー
を抱き止める抱止め部を有する少なくとも１つの補助ば
ねクランプを設け、この補助ばねクランプは抱止め部を
挟んで一端を台状ブラケットに枢支し、反対側の自由端
を蝶ねじで着脱自在に固定するので、主ばねクランプか
らジャッキバーが外れることがなく、従ってジャッキバ
ーを車両のパネルに確実に保持することができ、ジャッ
キバーの着脱時の操作性と確実保持性とを向上すること
ができる実益がある。
パネル上に設けられた台状ブラケット上にジャッキバー
を抱き止める抱止め部を有する少なくとも１つの補助ば
ねクランプを設け、この補助ばねクランプは抱止め部を
挟んで一端を台状ブラケットに枢支し、反対側の自由端
を蝶ねじで着脱自在に固定するので、主ばねクランプか
らジャッキバーが外れることがなく、従ってジャッキバ
ーを車両のパネルに確実に保持することができ、ジャッ
キバーの着脱時の操作性と確実保持性とを向上すること
ができる実益がある。
【００２０】特に、補助ばねクランプの枢支部が台状ブ
ラケットの略Ｙ字形の切欠きに引っ掛けて補助ばねクラ
ンプを枢支するので、補助ばねクランプは、引っ掛け
後、作業者が補助ばねクランプから手を離しても台状ブ
ラケットから落下することなく台状ブラケットに支持さ
れるため、ジャッキバーを補助ばねクランプで抱き止め
る前に、補助ばねクランプから手を離すことができ、従
ってジャッキバーの着脱時の操作性を向上することがで
きる。
ラケットの略Ｙ字形の切欠きに引っ掛けて補助ばねクラ
ンプを枢支するので、補助ばねクランプは、引っ掛け
後、作業者が補助ばねクランプから手を離しても台状ブ
ラケットから落下することなく台状ブラケットに支持さ
れるため、ジャッキバーを補助ばねクランプで抱き止め
る前に、補助ばねクランプから手を離すことができ、従
ってジャッキバーの着脱時の操作性を向上することがで
きる。
【００２１】その上、台状ブラケットの略Ｙ字形の切欠
きの上縁付近に突出して設けられてジャッキバーを受け
止める受止め部を有するため、ジャッキバーを補助ばね
クランプによって抱き止める前に、ジャッキバーをこの
受け止め部に仮置きすることができ、従って補助ばねク
ランプを起こしてジャッキバーを抱き止める際にジャッ
キバーから手を離すことができるので、同様にジャッキ
バーの着脱時の操作性を向上することができる。
きの上縁付近に突出して設けられてジャッキバーを受け
止める受止め部を有するため、ジャッキバーを補助ばね
クランプによって抱き止める前に、ジャッキバーをこの
受け止め部に仮置きすることができ、従って補助ばねク
ランプを起こしてジャッキバーを抱き止める際にジャッ
キバーから手を離すことができるので、同様にジャッキ
バーの着脱時の操作性を向上することができる。
【図１】本考案に係るジャッキバー保持装置を有するキ
ャブのバックパネルの正面図である。
ャブのバックパネルの正面図である。
【図２】ジャッキバーの直線部分を保持する主ばねクラ
ンプの拡大斜視図である。
ンプの拡大斜視図である。
【図３】ジャッキバーのＬ字形部分を保持する補助ばね
クランプの拡大斜視図である。
クランプの拡大斜視図である。
【図４】ジャッキバーのＬ字形部分を保持する補助ばね
クランプの拡大断面図である。
クランプの拡大断面図である。
【図５】補助ばねクランプの組み付け前の状態の分解斜
視図である。
視図である。
【図６】補助ばねクランプの組み付け途中の状態の斜視
図である。
図である。
【図７】従来技術のジャッキバー保持装置を有するキャ
ブのバックパネルの正面図である。
ブのバックパネルの正面図である。
１０ ジャッキバー保持装置 １２ バックパネル １４ 主ばねクランプ １６ 主ばねクランプ ２０ 開口部 ２１ 台状ブラケット ２２ 台状ブラケット ２２ａ 切欠き ２４ 抱止め部 ２６ 補助ばねクランプ ２８ 枢支部 ２８ａ 切欠き ３０ ねじ止め部 ３２ 蝶ねじ ３４ ねじ貫通孔 ３５ ワッシャ ３６ 袋ナット ３８ リブ状受止め部 ４０ ジャッキバー ４０Ａ ジャッキバーの直線部分 ４０Ｂ ジャッキバーのＬ字形部分
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のパネルに間隔をあけて取付けられ
た複数の主ばねクランプから成り、前記複数の主ばねク
ランプの開口部を通してジャッキバーを差し込んで保持
するジャッキバー保持装置において、前記車両のパネル
の上に設けられた台状ブラケットの略Ｙ字形の切欠きに
引っ掛けられる切欠きを有して前記台状ブラケットに枢
支される枢支部と前記ジャッキバーを抱き止める抱止め
部とを有する少なくとも１つの補助ばねクランプと、前
記台状ブラケットの略Ｙ字形の切欠きの上縁付近に突出
して設けられて前記ジャッキバーを受け止める受止め部
とを更に備え、前記補助ばねクランプは、前記抱止め部
を挟んで前記枢支部とは反対側の自由端を蝶ねじで前記
台状ブラケットに着脱自在に固定するねじ止め部を有
し、前記ジャッキバーは、前記受止め部上のバー部分を
前記抱止め部で抱止めるように前記補助ばねクランプを
枢支部を中心に枢動して前記ねじ止め部で固定して保持
されることを特徴とするジャッキバー保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992049921U JP2564098Y2 (ja) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | ジャッキバー保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992049921U JP2564098Y2 (ja) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | ジャッキバー保持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH063749U JPH063749U (ja) | 1994-01-18 |
| JP2564098Y2 true JP2564098Y2 (ja) | 1998-03-04 |
Family
ID=12844484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992049921U Expired - Lifetime JP2564098Y2 (ja) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | ジャッキバー保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2564098Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2766714B2 (ja) * | 1990-06-18 | 1998-06-18 | エム・エイ・ジー・インスツルメント・インコーポレイテッド | フラッシュライト・ホルダー・クランプ・アセンブリ |
| JP7145689B2 (ja) * | 2018-08-20 | 2022-10-03 | 日本車輌製造株式会社 | タンクローリ |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60110154U (ja) * | 1983-12-29 | 1985-07-26 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両後席装置 |
| JPH0545578Y2 (ja) * | 1988-07-22 | 1993-11-22 | ||
| JPH02143506U (ja) * | 1989-05-02 | 1990-12-05 |
-
1992
- 1992-06-24 JP JP1992049921U patent/JP2564098Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH063749U (ja) | 1994-01-18 |
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