JP2548966Y2 - ホースクリップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ホースの接続部をク
ランプするためのホースクリップに関し、特にホースを
クランプするまではホルダーによって最大径に近い状態
に保持されている形式のホースクリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】図１２にこれまでのホースクリップの構
造が斜視図で示されている。この図面において、クリッ
プ本体５０はその弾性によってホース（図示しない）を
クランプするための環状のクランプ部５２と、このクラ
ンプ部５２の両端部にそれぞれ曲げ形成された把持片５
４とを備えている。一方、ホルダー６０はＵ字状に曲げ
られた保持部６２を有している。

【０００３】前記クリップ本体５０の両把持片５４は、
前記クランプ部５２の弾性に抗して互いに同位置となる
ように整合させられ、ここに前記ホルダー６０の保持部
６２が被せ付けられる。そしてこの保持部６２をかしめ
ることでホルダー６０が仮止めされる。この状態におい
てクリップ本体５０のクランプ部５２はほぼ最大径に保
持されている。クリップ本体５０のクランプ部５２でホ
ースをクランプする場合は、このクリップ本体５０の両
把持片５４から前記ホルダー６０を取り外す。これによ
りクランプ部５２はその弾性によって径が小さくなる方
向へ変形し、ホースをクランプする。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】図１２に示されている
ホースクリップにおいては、前記ホルダー６０における
保持部６２の強度（板厚や硬さ）あるいは前記かしめ力
のばらつき等により、前記クリップ本体５０の両把持片
５４からホルダー６０が簡単に外れたり、あるいは逆に
外し難くなったりする。このためホースクリップの搬送
中などに前記ホルダー６０が外れたり、ホースのクラン
プに際してホルダー６０を取外すのに大きな力を必要と
することがある。またホースクリップを使用する度に前
記ホルダー６０を回収しなければならない。

【０００５】この考案の技術的課題は、クリップ本体の
把持片に対するホルダーの係合部の係合を小さい力で簡
単に外すことができ、またこのホルダーを回収する手間
も省けるとともに、搬送中などにおいてはクリップ本体
からホルダーが容易に外れないようにすることである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、この考案のホースクリップは次のように構成されて
いる。すなわちクリップ本体はその弾性によってホース
をクランプするための締付け力を有する環状のクランプ
部と、このクランプ部の両端部にそれぞれ曲げ形成され
た把持片とを備え、このクリップ本体とは別体のホルダ
ーにより前記クランプ部がその締付け力に抗して最大径
に近い状態に保持されている形式のホースクリップにお
いて、前記ホルダーはクリップ本体の一方の把持片に対
して容易に外れないように取付けられる装着部と、クリ
ップ本体の他方の把持片に対して係合可能な係合部とを
備えている。そしてホルダーは、その係合部をクリップ
本体の把持片から外す方向の弾性力を有する。この弾性
力に抗して前記係合部をクリップ本体の把持片に係合さ
せたとき、その係合状態はホルダーに作用している前記
クランプ部の締付け力により保持される。

【０００７】

【作用】前記構成によれば、ホースのクランプに際して
はクリップ本体の両把持片をプライヤなどの工具でつか
み、前記クランプ部を一度最大径の状態にする。これに
より前記ホルダーの係合部が、このホルダーの弾性力に
よってクリップ本体の把持片から瞬時に外れる。したが
ってこの状態でのクランプ部は、その締付け力に基づく
径の縮小が可能となってホースをクランプできる。なお
前記ホルダーの装着部はクリップ本体の一方の把持片に
対して終始取付けられたままである。したがってホース
をクランプした後にホルダーを回収することは不要とな
る。またホースクリップの搬送中などにクリップ本体か
らホルダーが外れることも避けられる。

【０００８】

【実施例】次に本考案の実施例を図１〜図１１にしたが
って説明する。 実施例１ 図２にホースクリップの正面図が示され、図３に図２の
左側面図が示され、図４に同じく図２の右側面図が示さ
れている。これらの図面において金属製のクリップ本体
１０は、環状のクランプ部１２とその両端部に曲げ形成
された把持片１４，１５とを備えている。クランプ部１
２は、クリップ本体１０がもつ弾性により所定のホース
をクランプするための締付け力を有している。また前記
の両把持片１４，１５は、鋼等のばね板で形成されたホ
ルダー２０により図面で示す状態に結合されている。こ
れにより前記クランプ部１２はその締付け力に抗して最
大径よりも僅かに小さい径に保持されている。

【０００９】そこで前記クリップ本体１０の両把持片１
４，１５及びホルダー２０の構造をさらに詳細に説明す
る。まず図５に図２の一部が拡大断面図で示され、図６
にホルダー２０を取付ける前のクリップ本体１０の一部
が斜視図で示され、図７にホルダー２０が斜視図で示さ
れている。これらの図面からも明らかなように、前記の
両把持片１４，１５はそれぞれクランプ部１２の外方向
へ曲げられている。そして一方の把持片１５は、クリッ
プ本体１０に形成されている開口部１６を通って他方の
把持片１４の反対側に位置し、もってクランプ部１２の
両端部は互いに交差した状態となっている。なおクラン
プ部１２が自由状態（最小径の状態）にあるときの両把
持片１４，１５は、図６のように所定の距離だけ相互に
離れている。前記の両把持片１４，１５には、互いに反
対方向に向けて曲げられ、かつそれぞれほぼ水平となる
ように支持部分１４ａ，１５ａが形成されている。また
把持片１５の支持部分１５ａには上方に突出した突片１
５ｂが形成されている。

【００１０】一方、前記ホルダー２０はＵ字形状に曲げ
られた装着部２２を有する。この装着部２２は、前記把
持片１４の支持部分１４ａに対しその上下面を弾性力で
挟み付けて取付けれるようになっている。この装着部２
２の一部には係止爪２２ａが一体に形成されている。こ
の係止爪２２ａは、装着部２２を前記支持部分１４ａに
取付けたときに、この支持部分１４ａの表面に弾性的に
接触して取付け状態をより確実なものとする。またホル
ダー２０において前記装着部２２から延長された部分
は、他方の把持片１５の支持部分１５ａに対する係合部
２４となっている。すなわちこの係合部２４は、支持部
分１５ａの前記突片１５ｂに係合可能な孔２４ａを備え
ている。さらにこの係合部２４の両縁部には補強用のリ
ブ２６がそれぞれ曲げ形成されている。なお装着部２２
において前記係合部２４と反対側の端部は円弧状に曲げ
られており、把持片１４に対する装着部２２の取付けが
容易となるように考慮されている。

【００１１】前記ホルダー２０は、まずその装着部２２
がクリップ本体１０における把持片１４の支持部１４ａ
に取付けられる。その後、クリップ本体１０の両把持片
１４，１５をクランプ部１２の締付け力に抗して接近さ
せ、図５のようにホルダー２０における前記係合部２４
の孔２４ａを他方の把持片１５の前記突片１５ｂに係合
させる。これによりクランプ部１２は前述したように最
大径に近い状態に保持される。

【００１２】前記係合部２４はホルダー２０の弾性に抗
して、その孔２４ａを把持片１５の突片１５ｂに係合さ
せている。したがってこの係合部２４には、これをクリ
ップ本体１０の把持片１５から外す方向の弾性力が常に
作用している。しかしホルダー２０が受けている前記ク
ランプ部１２の締付け力は大きく、この締付け力によっ
てクリップ本体１０の把持片１５に対する係合部２４の
係合状態が保持されている。

【００１３】図１にホルダー２０が取付けられたクリッ
プ本体１０の一部が斜視図で示されている。この図面に
おいて前記両把持片１４，１５の支持部分１４ａ，１５
ｂをプライヤなどの工具でつかみ、図１（Ａ）の矢印方
向に力を加えればクランプ部１２は最大径となる。この
瞬間においてホルダー２０が受けていたクランプ部１２
の締付け力は解除される。したがってホルダー２０の前
記係合部２４は、ホルダー２０の弾性力により図１
（Ｂ）の矢印方向へ復帰する。これによって係合部２４
の孔２４ａが把持片１５の突片１５ｂから外れ、クラン
プ部１２はその締付け力によって径が縮小する。そして
この状態においてもホルダー２０の装着部２２は、把持
片１４の支持部分１４ａに付いたままである。

【００１４】さてホースのクランプに際しては、前記の
ようにクリップ本体１０の両把持片１４，１５に図１
（Ａ）の矢印方向に力を加えるだけでよい。したがって
特別な専用工具を必要とすることなく、小さな力でクラ
ンプ作業が完了する。またクリップ本体１０の両把持片
１４，１５に力を加えてクランプ部１２を最大径にしな
い限り、ホルダー２０はクリップ本体１０から外れな
い。したがって搬送中などにホルダー２０がクリップ本
体１０から外れ、その後のクランプ作業が困難になると
いった事態が避けられる。

【００１５】実施例２ 図８に示されている実施例では、ホルダー２０の装着部
２２Ａがクリップ本体１０の把持片１４に対して直接取
付けられている。したがって前記実施例１における把持
片１４の支持部分１４ａは廃止されている。前記装着部
２２Ａは、ホルダー２０の係合部２４をクリップ本体１
０の開口部１６（把持片１４の箇所の開口部）に挿入さ
せた状態で、把持片１４に上方から組付けられる。なお
この実施例２において前記実施例１と同一もしくは均等
構成と考えられる部分には図面に同一符号を付して重複
する説明は省略する。また次以降の実施例についても同
様の考えで重複する説明は省略する。

【００１６】実施例３ 図９の実施例ではクリップ本体１０における把持片１４
が、実施例２のアーチ形からその上部を開放した形状に
変更されている。これに伴ってホルダー２０の装着部２
２Ｂは把持片１４の上部に被さる部分を有し、この部分
で把持片１４に取付けられている。そしてこの実施例に
おいてはホルダー２０の組付けに際し、実施例２のよう
にホルダー２０の係合部２４をクリップ本体１０の開口
部１６に挿入させるといった配慮は不要であり、装着部
２２Ｂを把持片１４の上方から被せるように組付ければ
よい。

【００１７】実施例４ 図１０及び図１１に示されている実施例は、ホルダー２
０の装着部２２Ｃをクリップ本体１０の把持片１４に対
し取外し不能に組付けたものである。すなわち本実施例
の装着部２２Ｃは、把持片１４の両側に曲げ形成された
一対のブラケット１４ｂに対しヒンジピン２３により回
動自在に結合されている。一方、ホルダー２０の係合部
２４Ｃは、クリップ本体１０の把持片１５の両側に形成
された張出片１５ｃに係合する鉤形に曲げ形成されてい
る。また前記装着部２２Ｃには、把持片１４の一側部に
係止させた腕部２８が一体に形成されている。これによ
って係合部２４Ｃを把持片１５の張出片１５ｃから外す
方向の弾性力をホルダー２０にもたせている。この実施
例においてはホースクリップの搬送中にクリップ本体１
０からホルダー２０が外れるといった事態がより確実に
防止される。

【００１８】

【考案の効果】以上のようにこの考案によれば、クリッ
プ本体のクランプ部を一度最大径の状態にするだけでク
リップ本体の把持片からホルダーの係合部が外れ、この
クランプ部でホースをクランプでき、かつホルダーはク
リップ本体に付けられたままとなる。したがって小さい
力で能率よくホースのクランプ作業が行え、またホルダ
ーの回収作業も不要となる。またホースクリップの搬送
中などにクリップ本体からホルダーが外れることも回避
される。

【図面の簡単な説明】

【図１】ホースクリップの一部を拡大して表した斜視図
である。

【図２】ホースクリップの全体を表した正面図である。

【図３】図２の左側面図である。

【図４】同じく図２の右側面図である。

【図５】同じく図２の一部を拡大して表した断面図であ
る。

【図６】ホルダーを取付ける前のクリップ本体の一部を
表した斜視図である。

【図７】ホルダーを単体で表した斜視図である。

【図８】実施例２におけるホースクリップの一部を拡大
して表した斜視図である。

【図９】実施例３におけるホースクリップの一部を拡大
して表した斜視図である。

【図１０】実施例４におけるホースクリップの一部を拡
大して表した斜視図である。

【図１１】図１０の一部を背面側からみた斜視図であ
る。

【図１２】従来のホースクリップを表した分解斜視図で
ある。

【符号の説明】

１０ クリップ本体 １２ クランプ部 １４ 把持片 １５ 把持片 ２０ ホルダー ２２ 装着部 ２２Ａ 装着部 ２２Ｂ 装着部 ２２Ｃ 装着部 ２４ 係合部 ２４Ｃ 係合部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クリップ本体はその弾性によってホース
   をクランプするための締付け力を有する環状のクランプ
   部と、このクランプ部の両端部にそれぞれ曲げ形成され
   た把持片とを備え、このクリップ本体とは別体のホルダ
   ーにより前記クランプ部がその締付け力に抗して最大径
   に近い状態に保持されている形式のホースクリップにお
   いて、前記ホルダーはクリップ本体の一方の把持片に対
   して容易に外れないように取付けられる装着部と、クリ
   ップ本体の他方の把持片に対して係合可能な係合部とを
   備え、このホルダーはその係合部をクリップ本体の把持
   片から外す方向の弾性力を有し、この弾性力に抗して前
   記係合部をクリップ本体の把持片に係合させたとき、そ
   の係合状態はホルダーに作用している前記クランプ部の
   締付け力により保持されていることを特徴とするホース
   クリップ。