JP2561249Y2 - 自動扉におけるレール台板の取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は自動扉におけるレール
台板の取付構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は従来の自動扉のレール部分を示し
ている。図中１０１は自動扉を取り付ける開口枠の上辺
部に沿って設けられる無目であり、その無目１０１内部
に沿って台板１０２を設け、この設け台板１０２に対し
て可動扉１０７の上部に取り付ける戸車１０８を走行さ
せるレール体１０６を取り付けてある。

【０００３】台板１０２は下縁部に沿って垂直片１０３
を一体形成し、この垂直片１０３に沿って形成した嵌合
溝１０４内に取付ボルト１０５の頭部を嵌合させて取り
付け、この取付ボルト１０５を介してレール体１０６を
台板１０２の下縁部に対して取付固定してある。また、
レール体１０６は断面略Ｌ形に形成し、その水平縁部に
沿って走行面１０９を形成し、該走行面１０９上に可動
扉１０７の戸車１０８を載せてある。

【０００４】上記した台板１０２は、上縁部をねじ１１
０によって無目１０１の上縁部に固定すると共に、下縁
部を取付ねじ１１１によって無目１０１下面に形成した
嵌合溝１１２部分に対して螺着することによって無目１
０１に対して取付固定している。台板１０２の下縁部を
固定する取付ねじ１１１は、開口される無目１０１の正
面から容易に着脱できるように台板１０２の下縁部に対
して斜めに差し込んで螺着している。即ち、取付ねじ１
１１はレール体１０６の屈曲部内側から斜めに差し込ん
で台板１０２の垂直片１０３の基端を貫通させ、さらに
無目１０１の嵌合溝１１２に対して螺着し、上記３者を
共締めしている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記した台板１０２の
取付構造において、取付ねじ１１１は台板１０２の下縁
部を固定するものであるのに関わらずレール体１０６を
貫通させてレール体１０６を共締めする形で取付けられ
ていることになる。従って、摩耗等の理由からレール体
１０６を交換する際において取付ねじ１１１を緩めてレ
ール体１０６と取り外すと、レール体１０６以外にも多
くの部材が取付られる台板１０２自体の取付が不安定に
なってしまい、再度レール体１０６を取り付ける作業に
支障を来す場合があった。

【０００６】本考案は上記した如き自動扉における台板
取付構造において、レール体とは無関係に台板下縁部の
固定を行なう手段を提供することにより、レール体の着
脱を支障なく行なえるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
為に本考案は、扉を取り付ける開口枠の上辺部に設けら
れる無目の内部に台板を設け、該台板の下縁部に沿って
可動扉の戸車を走行させるレール体を取付固定する自動
扉において、前記台板の下縁部に沿って断面略Ｌ形のレ
ール支持部を形成し、この台板を無目の下面部上に沿っ
て載置し、該台板の上縁部を無目上縁部近傍に対し固定
手段を介して固定すると共に、上記レール支持部の屈曲
部内側から取付ねじを斜めに挿通させて無目の下面部に
対して螺着固定し、該取付ねじの頭部をレール支持部の
屈曲部内側に設けた凹部内に沈頭させ、このレール支持
部の屈曲部内側に沿ってレール体を取付け、レール支持
部に対し固定手段を介して固定したものである。

【０００８】

【作用】以上の手段によれば、無目の内部に設けられる
台板は無目の下面上に沿って取り付けられた状態で、上
縁部を固定手段により無目の上縁部近傍に取付固定され
ると共に、下縁部を取付ねじによって無目の下面部に対
して固定される。上記した取付ねじは、レール支持部の
屈曲部内側から斜めに挿通して無目の下面部に対して螺
着し、そのねじ頭部は上記屈曲部の凹部内に沈頭する。
これによれば、台板のレール支持部の屈曲部内側には突
出部がなくなり、この屈曲部内側に沿ってレール体が取
付けられ、固定手段を介してレール支持部に対して固定
される。よって、レール体は台板下縁部を固定する取付
ねじとは無関係にレール支持部に対して取付固定され、
固定手段を外すことにより単独にレール支持部から取り
外される。

【０００９】

【考案の効果】本考案は以上説明したように、台板のレ
ール支持部における屈曲部内側から取付ねじを斜めに挿
通させて無目の下面部に対して螺着することにより台板
の下縁部を固定し、これによってレール支持部に対する
レール体の取付を上記した台板下縁部の取付ねじとは無
関係に行なったものであるから、レール体の摩耗等によ
りレール体を取り外す必要がある場合に、レール体を単
独に取り外すことが可能となり、これによりレールの脱
着作業を支障なく行なうことが出来るようになる。

【００１０】

【実施例】以下、本考案の一実施を図面に基づいて説明
する。図１は片開き式の自動扉を示しており、可動扉ａ
及び固定扉ｃを開口枠ｂの内部に組み込み、該枠ｂ内に
おいて可動扉ａをスライド自在に支持してある。上記し
た開口枠ｂの上辺部に沿っては無目ｄが設けられる。無
目ｄは可動扉の支持機構と駆動機構を収容する空間であ
り、その内部にはプーリｇ１，ｇ２を設け、該プーリｇ
１，ｇ２の間にベルトｆを架け渡し、駆動モータｅによ
り上記プーリｇ１，ｇ２とベルトｆとを往復回動させる
ように構成してある。一方、可動扉ａの上部には２個の
戸車ａ１が取付られ、この戸車ａ１を上記した無目ｄの
内部に沿って設けたレール体２の上に載せて可動扉ａを
吊持すると共に、戸車ａ１を上記したベルトｆに接続し
てある。これにより、上記した駆動モータｅの駆動によ
り可動扉ａがスライドして開閉されるように構成してあ
る。

【００１１】図２は無目ｄの内部を示している。無目ｄ
は長箱状の本体ｄ１と、カバーｄ２とを組み合せること
により開口枠ｂの上辺部に沿う収容空間を形成し、上記
カバーｄ２を取り外すことにより本体ｄ１の正面一側面
が開放され、この開口から内部のメンテナンスを行なう
ようになっている。そして、無目ｄの内部には台板１を
無目ｄの側面に沿わせた状態で設けてある。

【００１２】台板１はレール体２やその他の部材を取付
支持する長尺状のアングル材であり、断面を略Ｌ形に形
成し、その上縁部を固定手段により無目の上縁部近傍に
固定されると共に、下端縁部をｄ１の下面に形成した溝
ｄ４の上面に対して後述する取付ねじ４でもってねじ止
めすることにより無目ｄに対して取付固定してある。

【００１３】台板１の下端縁に沿ってはレール支持部３
が一体形成してある。レール支持部３は水平片３ａと垂
直片３ｂとにより断面略Ｌ形に形成し、その内側には可
動扉ａの戸車ａ１を走行させるレール体２が嵌め合わせ
てある。

【００１４】取付ねじ４は、前記したように台板１の下
縁部を無目ｄの下面部に対して取付固定するものであ
り、上記レール支持部３の屈曲部内側から斜めに穿設し
た挿通孔１２から挿通させ、その先端を無目ｄ下面に形
成した固定扉ｃにガラスを挿入する為の溝ｄ４の上面に
対して斜めに螺着してある。上記したように取付ねじ４
を斜めに螺着するのは、台板１の組付け時やメンテナン
スの際に無目ｄ本体ｄ１正面の開口部からねじの締め付
けの作業を容易に行なう為である。また、挿通孔１２の
開口部には沈頭穴１２ａを凹設し、この内部に取付ねじ
４の頭部が沈頭するようにしてある。これによりレール
支持部３の屈曲部内側に取付ねじ４による突出がなくな
り、レール体２を支障なく取り付けることができるよう
になる。

【００１５】レール体２は、図２にて示すように水平部
２ａと垂直部２ｂとから断面略Ｌ形に形成し、水平部２
ａの先端縁に沿ってレール面２ｃを形成してある。そし
て、レール体２は屈曲部の外側を前記したレール支持部
３の屈曲部内側に嵌め合わせて、垂直部２ｂをレール支
持部３の垂直片３ｂに対して当接させ、さらに重なり合
う垂直部２ｂ及び垂直片３ｂの両縁部に対して締め付け
用のクランプ体５を嵌着する。

【００１６】クランプ体５は断面コ形に形成したクラン
プ本体５ａの一端に締めねじ５ｂを螺着して構成し、図
３にて示すようにレール体２の長さ方向に適宜な間隔を
おいて嵌着する。そして、クランプ体５はクランプ本体
５ａの他端と締めねじ５ｂ先端との間で重なり合うレー
ル支持部３の垂直片３ｂとレール体２の垂直部２ｂを両
側面から挟み、締めねじ５ｂの締め付けにより挟持して
固定する。

【００１７】従って、上記したように取付固定されるレ
ール体２は、レール支持部３の水平片３ａにより下から
支えられると同時に、クランプ体５の締め付けにより垂
直部２ｂがレール支持部３の垂直片３ｂに対して圧着さ
れ、これにより、台板１に対して強固に固定される。
尚、レール体２の固定手段は上記したクランプ体５に限
るものではなく、例えばレール体２垂直部２ｂとレール
支持部３の垂直片３ｂとの間にボルトを螺着して固定し
てもよい。

【００１８】また、上記したレール体２の垂直部２ｂの
縁に沿っては凹溝２ｄが形成してあり、クランプ体５の
締めねじ５ｂを締め付ける際に締め付けねじ５ｂの先端
が上記した凹溝２ｄ内に嵌合されるようになっている。
さらに、レール支持部３の水平片３ａ及び垂直片３ｂの
先端に沿って係合凸条３ｃを形成し、レール体２を取付
ける際に上記係合凸条３ｃをレール体２の凹溝に対して
係合させることによりレール体２がずれないように確実
に保持している。

【００１９】一方、可動扉ａの戸車ａ１は、可動扉ａ上
縁板２１に取付固定したアーム材２２に支軸２３を介し
て軸支されており、この戸車ａ１をレール体２のレール
面２ｃ上に載せるこにより可動扉ａ自体を走行可能に吊
持している。また、無目ｄの内部一側には駆動モータｅ
により駆動回転するプーリｇ２が設けられる。プーリｇ
２は基板３２により軸支され、該基板３２の基端を台板
１の嵌合溝１１内に嵌合することにより台板１に対して
取付支持してある。そして、プーリｇ２には無目ｄ内の
他側に設けたプーリｇ１との間にベルト３３を架け渡
し、該ベルト３３の一箇所を戸車ａ１のアーム材２２に
対して接続金具３４を介して接続してある。これによ
り、駆動モータｅの駆動させるとプーリｇ２及びベルト
３３が回動し、戸車ａ１がレール面２ｃ上を走行して可
動扉ａが開閉動する。

【００２０】以上のような台板１の取付構造において
は、レール支持部３に対するレール体２の取付を上記し
た台板１下縁部の取付ねじ４とは無関係に行なったもの
であるから、レール体２の摩耗等によりレール体２を取
り外す必要がある場合に、レール体２を単独に取り外す
ことが可能となる。従って、従来のもののようにレール
体の取り外しと同時に板台下縁部の固定が外れて板台自
体が不安定になる不具合が解消され、これによりレール
の脱着作業を支障なく行なうことが出来るようになる。
また、取付ねじ４の頭部をレール支持部３に形成した沈
頭穴１２ａ内に沈頭させているので、レール支持部３の
屈曲部内側に取付ねじ４の突出を無くすことができ、こ
れによりレール体２の取付を支障なく行なうことが可能
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案を実施した自動扉を示す簡略図。

【図２】 同自動扉の無目の内部を示す縦断面図。

【図３】 レール体の取付部を示す正面図。

【図４】 従来の自動扉の無目部分を示す縦断面図。

【符号の説明】

ａ・・・可動扉 ａ１・・・戸車 ｂ・・・開口枠 ｄ・・・無目 １・・・台板 ２・・・レール体 ３・・・レール支持部 ４・・・取付ねじ ５・・・クランプ体 １１・・・掛止片

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 扉を取り付ける開口枠の上辺部に設け
   られる無目の内部に台板を設け、該台板の下縁部に沿っ
   て可動扉の戸車を走行させるレール体を取付固定する自
   動扉において、前記台板の下縁部に沿って断面略Ｌ形の
   レール支持部を形成し、この台板を無目の下面部上に沿
   って載置し、該台板の上縁部を無目上縁部近傍に対し固
   定手段を介して固定すると共に、上記レール支持部の屈
   曲部内側から取付ねじを斜めに挿通させて無目の下面部
   に対して螺着固定し、該取付ねじの頭部をレール支持部
   の屈曲部内側に設けた凹部内に沈頭させ、このレール支
   持部の屈曲部内側に沿ってレール体を取付け、レール支
   持部に対し固定手段を介して固定した自動扉のおけるレ
   ール台板の取付構造。