JP2561074Y2 - モータ装置の端板取付構造 - Google Patents

モータ装置の端板取付構造

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JP2561074Y2 JP1989010714U JP1071489U JP2561074Y2 JP 2561074 Y2 JP2561074 Y2 JP 2561074Y2 JP 1989010714 U JP1989010714 U JP 1989010714U JP 1071489 U JP1071489 U JP 1071489U JP 2561074 Y2 JP2561074 Y2 JP 2561074Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ 〈産業上の利用分野〉 本考案は、モータ装置の端板取付構造に関し、特に、
モータ軸の一方の軸受を備える樹脂製端板をモータケー
シングのフランジに取り付ける形式のモータ装置の端板
取付構造に関する。
〈従来の技術〉 モータを駆動源として他の機構手段を駆動するモータ
装置には種々のものがあるが、特に自動車に装着される
モータ装置には小型軽量化が要求されている。このよう
なモータ装置に於て、モータに接続される動力伝達手段
として例えばギヤ装置を用いたものがあり、モータ軸の
一方の軸受を備える端板を、ギヤ装置を収容するギヤハ
ウジングと一体化することにより、小型化できる。更
に、端板及びギヤハウジングを樹脂材により一体成形す
ることが考えられ、この場合には軽量化できるのみなら
ず、ギヤハウジングなどの加工工数を削減することがで
きる。
上記構造に於て、モータケーシングにフランジを設
け、そのフランジと端板とを互いに合わせるようにして
両者を組み立てる場合には、樹脂製端板の取付面に成形
収縮による歪みが生じていると、端板に設けられた軸受
とモータケーシングの軸線とが一致しなくなる。そのた
め、一度、モータケーシングに端板を取り付け、端板の
フランジ面に当接する取付面の歪みを実測して、その歪
みに応じて金型を修正する必要がある。
しかしながら、端板の取付面の全体を修正するために
は、高度な精密加工を要して、加工工数が増大するばか
りでなく、金型の面粗度を上げるためには、仕上作業が
複雑化するなどの問題がある。
〈考案が解決しようとする課題〉 このような従来技術の問題点に鑑み、本考案の主な目
的は、モータ装置を軽量化するべくモータケーシングに
取り付けられる端板を樹脂化した際にその成形時に生じ
る歪みやひけの影響を受けることのないモータ装置の端
板取付構造に関する。
［考案の構成］ 〈課題を解決するための手段〉 このような目的は、本考案によれば、モータ軸の一方
の軸受を備える樹脂製端板と、該樹脂製端板に取り付け
られるべきフランジを開口端に備えかつ前記モータ軸の
他方の軸受を備えるモータケーシングとを有するモータ
装置の端板取付構造であって、前記端板が、前記フラン
ジ面に当接するべく周方向に少なくとも３つに区分され
た突出平坦面と、前記平坦面の内周側に前記モータケー
シングの内周面に嵌合可能に設けられた環状ボス部と、
前記フランジ面と前記平坦面との間の気密性を保持する
ための環状ガスケットを受容するべく前記環状ボス部の
外周面に隣接して設けられたガスケット取付溝とを有す
ることを特徴とするモータ装置の端板取付構造を提供す
ることにより達成される。
〈作用〉 このようにすれば、樹脂製端板の成形収縮による歪み
が生じて、端板に対するモータケーシングの倒れが生じ
るようになっても、周方向に少なくとも３つに区分され
た平坦面の各区分毎に金型の掘り込み加工を行って上記
倒れを修正することができると共に、平坦面にひけが生
じて、モータケーシングの内周面と嵌合する環状ボス部
が変形する虞が生じても、環状ボス部と平坦面との角部
である環状ボス部の外周面に隣接してガスケット取付溝
が設けられていることから、環状ボス部がひけの影響を
受けて変形することを防止できる。
〈実施例〉 以下の添付の図面を参照して本考案を特定の実施例に
ついて詳細に説明する。
第１図は、本考案が適用された自動車用パワーウィン
ドウ用モータ装置を軸線方向に沿って破断して示してい
る。このモータ装置１は、直流モータ２と、その回転を
減速して出力するギヤ装置３とで構成され、自動車のド
ア内部に配置される。モータ２のケーシングとしての有
底筒状をなすヨーク４の軸線方向の開口端には、ギヤ装
置３を収容するギヤハウジング５と一体的に形成された
端板６がボルト７により固着されている。なお、ギヤハ
ウジング５及び端板６は、モータ装置１を軽量化するた
めに合成樹脂材により一体成形されている。
ヨーク４の図に於ける上部の底板部4aには、モータ２
のロータ軸８の一端を回転自在に支持する滑り軸受９が
設けられ、端板６にはロータ軸８の中間部を回転自在に
支持する滑り軸受10が設けられていると共に、ギヤハウ
ジング５の図に於ける下部には、ロータ軸８の他端を回
転自在に支持する滑り軸受11が設けられている。なお、
ロータ軸８の両端に穿設された軸線方向孔には、スラス
ト軸受としての一対のボール12a、12bがそれぞれ同軸的
に挿入されており、それぞれ底板部4aとギヤハウジング
５との対応する位置に設けられた各スラスト受け板13
a、13bに当接するようにされている。
モータ２は、公知形式の直流モータであり、ロータ軸
８の両滑り軸受９、10間に一体的に設けられた回転子と
してのアーマチュア14が、ヨーク４内に回転自在に受容
されており、ヨーク４のアーマチュア14に対応する内周
面には、円弧状の永久磁石15が同心的に固着されてい
る。端板６には、ヨーク４内に受容されるブラシホルダ
16が固着されており、ブラシホルダ16により支持された
ブラシ17が、ロータ軸８に一体的に固設されたコンミテ
ータ18に弾発的に摺接している。
なお、ロータ軸８には、コンミテータ18と滑り軸受10
との間にスリップリング19が一体的に設けられており、
図示されない信号検出手段からパルス信号として検出し
たロータ軸８の回転検出信号をスリップリング19を介し
て取り出すようになっている。また、このスリップリン
グ19及びブラシ17に電気的に接続されたリード線21が、
端板６に設けられたリード線引き出し口に装着されたグ
ロメットを介して、外部に引き出されている。
ロータ軸８のギヤハウジング５内に受容された部分で
ある両滑り軸受10、11間にはウォーム22が形成されてお
り、ギヤハウジング５に回転自在に支持されたウォーム
ホイール23とウォーム22とが互いに噛合している。この
ウォームホイール23と一体をなす出力軸24には、図示さ
れない周知のパワーウィンドウ機構のセクタギヤに噛合
する歯車が固着されている。
このようにして構成されたモータ装置１にあっては、
端板６とヨーク４との取付部を示す第２図に良く示され
ているように、ヨーク４のモータ取付端部25には、ヨー
ク４と端板６とを組付ける際にヨーク４の内周面に嵌合
する環状ボス部26が凸設されている。この環状ボス部26
内の凹設部26aには前記したスリップリング19が受容さ
れ、凹設部26aの底面に同軸的に開口する貫通孔30に前
記した滑り軸受10が固着されている。
ヨーク４の開口端には半径方向外向きのフランジ部31
が設けられており、このフランジ部31の端板６との合わ
せ面であるフランジ面31aが、ヨーク４の軸線に直交す
る面に沿って平坦面をなすように形成されている。モー
タ取付端部25の環状ボス部26の外周面に隣接して、ヨー
ク４と端板６とを組付けることによりフランジ面31aと
共働して両者間にガスケット27を挟持するために、ガス
ケット27を受容するべく環状をなすガスケット取付溝28
が形成されている。モータ取付端部25のガスケット取付
溝28の外周部でありかつ互いに異なる対角位置である四
隅には、ウォームギヤ部の負荷によりヨーク４が倒れる
方向の荷重を受けるように、ガスケット取付溝28よりも
若干高くされた４つに区分された突出平坦面29が凸設さ
れている。従って、ヨーク４と端板６とを組付けた際
に、突出平坦面29にフランジ面31aが当接して、突出平
坦面29の区分された部分同士の間に隙間が生じるが、フ
ランジ面31aとガスケット取付溝28との間にガスケット2
7が挾持されるため、ヨーク４内の気密性が十分確保さ
れる。そして、成形収縮によるひけなどが突出平坦面29
に生じても、突出平坦面29と環状ボス部26との間である
環状ボス部26の外周面に隣接してガスケット取付溝28が
設けられているため、上記ひけ影響により環状ボス部26
が変形することを防止でき、端板６とヨーク４との軸芯
の整合性を確保し得る。
ヨーク４と端板６とを組付けた際には、突出平坦面29
にヨーク４のフランジ面31aが当接して、端板６に対す
るヨーク４の倒れが４点支持により規制される。従っ
て、成形収縮により突出平坦面29に歪みが生じて、ヨー
ク４と端板６との各滑り軸受９、10同士の軸線が互いに
一致しない場合には、突出平坦面29の歪み量を区分され
た部分ごとに実測して、各歪み量に対応した修正を金型
の対応部分の掘り込みにより容易に行うことができる。
また、ある原点を基準とした各突出平坦面29の高さの修
正も容易に行うことができる。このようにして、修正後
の金型により成形された端板６により、端板６の滑り軸
受10に対するヨーク４内の滑り軸受９の十分な位置精度
を確保することができ、端板６に対して何等修正加工す
る必要がないため、加工工数を削減し得る。
なお、本実施例では、ヨーク４のフランジ面31aが軸
線に対して直交する面に沿って形成されていたが、軸線
が傾くようにヨーク４と端板６とを組付けるものであっ
ても、上記と同様にして容易に修正可能であり、パワー
ウィンドウモータ装置に限ることなく、種々のモータ装
置に適用可能である。また、突出平坦面29を４つに区分
したが、３つ以上に区分されていれば軸線の傾きを修正
できることは云うまでもない。
［考案の効果］ このように本考案によれば、樹脂製端板にモータケー
シングのフランジ面に当接する平坦面を周方向に少なく
とも３つに区分して設けたことから、成形収縮の歪みに
より端板に対するモータケーシングの倒れが生じるよう
になっても、平坦面の各区分毎に金型の掘り込み加工を
行って修正することにより、以後の成型品に於ける上記
倒れを防止することができると共に、モータケーシング
のフランジ面に対する樹脂製端板の取付用平坦面に成形
収縮による歪みとしてひけが生じても、平坦面と環状ボ
ス部との角部である環状ボス部の外周面に隣接してガス
ケット取付溝を設けたことから、モータケーシング間と
の十分な気密性を確保しかつひけの影響を防止するため
の溝を新たに設けることなく、環状ボス部がひけの影響
を受けて変形することを防止できる。従って、樹脂製端
板とモータケーシングとを組み付けた際のモータ軸に対
する芯出しの整合性を確保でき、樹脂製端板を用いるこ
とによるモータ装置の軽量化を達成できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案が適用されたモータ装置を軸線方向に
沿って破断して示す断面図である。 第２図は、モータ装置の取付部を示す分解斜視図であ
る。 １……モータ装置、２……モータ ３……ギヤ装置、４……ヨーク 4a……底板部、５……ギヤハウジング ６……端板、７……ボルト ８……ロータ軸、９、10、11……滑り軸受 12a、12b……ボール 13a、13b……スラスト受け板 14……アーマチュア、15……永久磁石 16……ブラシホルダ、17……ブラシ 18……コンミテータ、19……スリップリング 21……リード線、22……ウォーム 23……ウォームホイール 23……出力軸、25……モータ取付端部 26……環状ボス部、26a……凹設部 27……ガスケット、28……ガスケット取付面 29……突出平坦面、31……フランジ部 31a……フランジ面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 梅沢 隆男 群馬県桐生市広沢町１丁目2681番地 株 式会社三ツ葉電機製作所内 (72)考案者 ▲べんどう▼ 啓市 群馬県桐生市広沢町１丁目2681番地 株 式会社三ツ葉電機製作所内 (56)参考文献 特開 昭62−233040（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−114747（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−98451（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−65854（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】モータ軸の一方の軸受を備える樹脂製端板
    と、該樹脂製端板に取り付けられるべきフランジを開口
    端に備えかつ前記モータ軸の他方の軸受を備えるモータ
    ケーシングとを有するモータ装置の端板取付構造であっ
    て、 前記端板が、前記フランジ面に当接するべく周方向に少
    なくとも３つに区分された突出平坦面と、前記平坦面の
    内周側に前記モータケーシングの内周面に嵌合可能に設
    けられた環状ボス部と、前記フランジ面と前記平坦面と
    の間の気密性を保持するための環状ガスケットを受容す
    るべく前記環状ボス部の外周面に隣接して設けられたガ
    スケット取付溝とを有することを特徴とするモータ装置
    の端板取付構造。
JP1989010714U 1989-01-31 1989-01-31 モータ装置の端板取付構造 Expired - Lifetime JP2561074Y2 (ja)

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