JP2557426Y2 - 電気ホイスト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、１本の巻上用ワイヤロ
ープを用いて、ロープの掛本数を６本掛けとした電気ホ
イストの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、１本の巻上用ワイヤロープで
ロープの掛本数を６本掛けとした電気ホイストは、トッ
プランニング式ダブルレール型ホイストで採用されてい
る。このタイプの一例を、図10及び図11で説明する。

【０００３】１はトロリフレームで、走行レール２上を
走行する走行車輪３と、この走行車輪３を回転駆動させ
る走行用電動機４とを備えている。このトロリフレーム
１上には、巻上用電動機５、減速機６、ワイヤドラム
７、電磁ブレーキ８等を一体に備えた据置型電気ホイス
ト９が載置される。そして、この据置型電気ホイスト９
は、トロリフレーム１上に適宜手段で固定して取付けら
れる。また、この据置型電気ホイスト９の一側部に位置
したトロリフレーム１上には、方向転換用の２枚のシー
ブ10，10が回転可能に支持され、適宜手段でトロリフレ
ーム１に固定して取付けられる。

【０００４】このように構成された電気ホイストのワイ
ヤドラム７に巻取られる巻上用ワイヤロープ11の渡架状
態を、図12で説明する。巻上用ワイヤロープ11の一端11
a は、ワイヤドラム７の端部外周面に適宜手段で固着さ
れる。そして、巻上用ワイヤロープ11の巻込側は、フッ
クブロック12に同一の間隔で取付けられた平行なる３枚
のシーブ13，13，13と、トロリフレーム１上に設けられ
た２枚の方向転換用シーブ10，10間とを順次掛け渡す。
その後、巻上用ワイヤロープ11の他端アイ部11b は、ト
ロリフレーム１の所望位置に固着される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】このような従来の６本
掛けホイストにおいて、巻上用ワイヤロープ11の寿命を
考慮して、円滑な巻上用ワイヤロープ11の巻取りが行わ
れるためには、ワイヤドラム７や、各シーブ10及び13に
対するワイヤロープの巻込み角（フリートアングル）が
重要となる。即ち、電気ホイスト９の巻上げ時には、ワ
イヤドラム７の外周面に設けられたロープ溝にワイヤロ
ープ11が順次巻取られていくので、ワイヤロープ11の巻
き取り点は移動していく。

【０００６】そして、フックブロック12を最上部（巻過
防止装置が作動する位置）まで巻上げた時、ワイヤドラ
ム７のロープ溝、フックブロック12におけるシーブ13の
各シーブ溝、及び方向転換用シーブ10の各シーブ溝に対
し、巻上用ワイヤロープ11の巻込み角が、所定値以下で
なければならない。このため、電気ホイスト９の一側部
に位置する２枚の方向転換用シーブ10，10の取付けにあ
たっては、取付位置に制限を受けることとなり、必然的
にホイスト本体の機体構造が大きくなる問題点が有っ
た。

【０００７】また、巻込み角を考慮して、方向転換用シ
ーブ10の回転軸14を、ワイヤドラム７の回転軸15に対し
て斜めに取付けたりしなければならないので、この部分
の製作精度が要求され、コスト高となる問題点も有っ
た。

【０００８】一方、サスペンション式普通型ホイストに
おいては、走行レール（通常はＩ型鋼）に垂下してホイ
スト本体が取付けられるので、走行レールの中心に、ホ
イスト本体の自重心とつり荷の荷重心がくる必要性があ
る。この為、ホイストの一側部に２枚の方向転換用シー
ブを備えた６本掛けホイストの製作には、困難性が有っ
た。

【０００９】本考案は、このような従来技術の問題点を
除去することを解決課題として成されたもので、ワイヤ
ドラムや各シーブに対する巻上用ワイヤロープの巻込み
角を出来るだけ小さくし、またホイストの機体構造を小
型化し、しかもサスペンション式普通型ホイストにおい
ても６本掛けを可能とした、電気ホイストの提供を目的
とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記課題を解
決するための手段として、３枚のシーブを備えたフック
ブロックを有し、１本の巻上用ワイヤロープを６本掛に
渡架した電気ホイストにおいて、ワイヤドラムを保護す
るドラムケースに、ワイヤドラムの回転軸に対して平行
になるよう、２枚の方向転換用シーブをワイヤドラムを
はさむように対峙して設け、この方向転換用シーブのピ
ッチ径に相当するよう前記フックブロックのシーブ相互
の位置決めをするとともに、このフックブロックのシー
ブに負荷される荷重に対してバランスがとれるつり合い
点のトラニオン位置に、フックブロックのフックを設け
た構成としたものである。

【００１１】

【作用】このような構成とすれば、フックブロックを最
上部まで巻上げても、ワイヤドラムや各シーブに対する
巻上用ワイヤロープの巻込み角が小さくなって、ワイヤ
ロープ自体に無理がかかることはない。また、フックブ
ロックにおける３枚のシーブの取付位置が均等に配置さ
れていなくても、トラニオンに対するフックの取付位置
をフックブロックのつり合い点としているので、バラン
ス良く巻上げることが出来る。

【００１２】

【実施例】以下、本考案に係る電気ホイストの一実施例
を、図面に基づいて説明する。図１及び図２に示すもの
は、サスペンション式普通型ホイストに採用したもので
ある。

【００１３】図１及び図２において、電気ホイスト16
は、中央に全体を支えるドラムケース17と、巻上用ワイ
ヤロープ18を巻き取るワイヤドラム19とが有り、それに
巻上用電動機20と、巻上用電動機20に直結した電磁ブレ
ーキ21と、巻上用電動機20の回転を減速させる減速機22
と、前述した巻上用ワイヤロープ18の垂下する途中部分
に渡架されるフックブロック23等とで、本体が概略構成
される。そして、電気ホイスト16の本体は、ドラムケー
ス17の上部に取付けられたトロリ機構24を介して、走行
レール25に垂下して取付けられる。

【００１４】このトロリ機構24は、走行用電動機26と、
この走行用電動機26によって駆動される走行車輪27等と
で概略構成される。そして、走行用電動機26に通電する
ことによって、電気ホイスト16は走行レール25に沿って
走行することとなる。尚、28は電気ホイスト16の制御盤
であり、29は巻過防止用リミットスイッチである。ワイ
ヤドラム19は、図４に示すように周囲の約３／４がドラ
ムケース17で保護されている。このドラムケース17の表
面両側部からは、図３及び図４に示すように、ワイヤド
ラム19の回転軸に対して直角なる外方に向け、それぞれ
２枚の支持プレート30，30、及び31，31が突出して平行
に溶着される。

【００１５】これら支持プレート30，30、及び31，31の
間には、図５及び図６に示すように、ワイヤドラム19の
回転軸に対して平行になるよう、軸32及び33を介して断
面Ｕ字状の吊プレート34及び35が回動可能に支持され
る。この吊プレート34及び35には、方向転換用シーブ36
及び37が、軸38及び39によって回転可能に支持される。
この方向転換用シーブ36及び37の取付位置は、後述する
フックブロック23を最上部まで巻上げた時に、巻上用ワ
イヤロープ18の巻込み角が最小となる位置とする。この
ようにして、ワイヤドラム19の両側には、方向転換用シ
ーブ36及び37がワイヤドラム19をはさむ形で、回転可能
に対峙して取付けられる。

【００１６】次に、フックブロック23の構造を図７で説
明する。図７において、40はトラニオンで、その両端小
径部40a には、荷重を受ける平行な２枚の支持フレーム
41a及び41b が、スラストカラー42を介してスナップリ
ング43で取付けられる。トラニオン40には、フック44が
スラストベアリング45を介してフックナット46にて取付
けられる。これにより、フック44はトラニオン40の下方
で自由に回転出来る。尚、47はフックナット46の緩み防
止用スプリングピンである。

【００１７】支持フレーム41a 及び41b の上部間には、
軸48が支持される。軸48の両端部は、支持フレーム41a
及び41b からそれぞれ外方に、所要の寸法だけ突出して
設けられる。そして、支持フレーム41a 側の突出した軸
部分には、ボールベアリング（図示略）を内持したシー
ブ49a が回転可能に取付けられる。また、反対の支持フ
レーム41b 側の軸部分には、支持フレーム41b をはさむ
ようにしてその両側に、それぞれボールベアリング50b
及び50c を内持したシーブ49b 及び49c が回転可能に取
付けられる。

【００１８】51は支持フレーム41a とシーブ49b 間にお
いて、軸48に嵌入された位置決め用スペーサーであり、
52はシーブ位置決め用カラーである。また、53は二つ割
りのシーブカバーで、内側面中央部に係合部53a を備
え、この係合部53a を軸48の両端外方から係合させて、
中央部分をボルト・ナット54で締着して取付けるもので
ある。

【００１９】このように構成されたフックブロック23の
シーブ49a 、49b 及び49c の取付位置の寸法関係を説明
する。シーブ49a と49b との取付けピッチ（図７におけ
るＬ１）は、前述した方向転換用シーブ37のピッチ径よ
り若干小さくする。また、シーブ49a と49c との取付け
ピッチ（図７におけるＬ２）は、前述した方向転換用シ
ーブ36のピッチ径より若干大きくする。このように、フ
ックブロック23の各シーブ49相互の取付けピッチを、ホ
イスト本体に設けた方向転換用シーブ36及び37のピッチ
径に相当するよう構成しているので、フックブロック23
を最上部まで巻上げても、巻上用ワイヤロープ18の巻込
み角は最小となり、ワイヤロープ自体に無理がかかるこ
とはない。

【００２０】次に、トラニオン40に対するフック44の取
付位置は、フックブロック23に対してシーブ49側から発
生するモーメントと、フック44側から発生するモーメン
トとがつりあう点とする。この点を詳述すると、シーブ
49側から発生するモーメントとは、例えばフックブロッ
ク23の軸48に取付けられたシーブ49a の支持点を中心と
して、シーブ49b 及び49c に負荷される荷重から発生す
るモーメントの代数和のことである。また、フック44側
から発生するモーメントとは、シーブ49a の支持点を中
心として、軸48から支持フレーム41a 及び41b を介して
支持されたトラニオン40に取付けられるフック44に負荷
される荷重から発生するモーメントのことである。

【００２１】そして、これら両モーメントがつりあうバ
ランス点（支持フレーム41a と41b間との寸法を、概略
２：１に内分した位置）のトラニオン位置に、フック44
を取付ける。このようなフック44の取付け方によって、
前記３枚のシーブの取付間隔が均等に配置されていなく
ても、フック44に吊下されるつり荷（図示略）は、バラ
ンス良く巻上げることが出来る。

【００２２】巻上用ワイヤロープ18の掛け方を、図８に
基づいて説明する。巻上用ワイヤロープ18の一端部18a
は、ワイヤドラム19の端部外周面に適宜手段で固着され
る。そして、巻上用ワイヤロープ18の巻込側は、フック
ブロック23の中央シーブ49bに掛け渡した後、ホイスト
本体側の方向転換用シーブ37に掛け渡し、以下フックブ
ロック23のシーブ49a 、ホイスト本体側の方向転換用シ
ーブ36、フックブロック23のシーブ49c と順次掛け渡
す。そして、ワイヤロープ18の他端アイ部18b は、前記
方向転換用シーブ37を支持した吊プレート35に軸55にて
固着される。

【００２３】このような構成にすることによって、本考
案では図４に示すようにホイスト本体の自重心と、つり
荷の荷重心とが概ね一致することとなる。従って、走行
レールに垂下して取付けられるサスペンション式普通型
ホイストでも、走行レールの中心下に電気ホイストが取
付けられるので、１本の巻上用ワイヤロープでロープの
掛本数を６本掛けとした電気ホイストを得ることが出来
る。

【００２４】次に、図９に示すものは、本考案をトップ
ランニング式ダブルレール型ホイストに採用した他の実
施例である。尚、前述したサスペンション式普通型ホイ
ストと同一構成要素には同一番号を付し、その説明は省
略する。56はドラムケース17の両端近傍に溶着された側
板（片側は図示略）で、この側板56には図示を省略した
走行用電動機によって駆動される走行車輪57が適宜手段
で取付けられる。ドラムケース17の表面両側部からは、
支持プレート30及び31が突出して溶着され、この支持プ
レート30及び31と側板56間に、軸32及び33を介して吊プ
レート34及び35が回動可能に支持される。

【００２５】この吊プレート34及び35には、方向転換用
シーブ36及び37が回転可能に支持される。そして、この
方向転換用シーブ36及び37と、フックブロック23のシー
ブ間とに、巻上用ワイヤロープ18が渡架される。

【００２６】

【考案の効果】本考案は、以上詳細に説明したように構
成したものであるから、次のような効果を奏するもので
ある。 ドラムケースに、２枚の方向転換用シーブをワイヤ
ドラムをはさむように対峙して設けているので、電気ホ
イストが小型化出来、まとまりが良い電気ホイストを得
ることが出来る。 方向転換用シーブのピッチ径に相当するようフック
ブロックのシーブ相互の位置決めをしているので、ワイ
ヤドラムや各シーブに対する巻上用ワイヤロープの巻込
み角が必然的に小さくなる。これによって、巻上用ワイ
ヤロープの寿命性が向上する。 ホイスト本体の自重心と、つり荷の荷重心をほぼ一
致させることが出来たので、サスペンション式普通型ホ
イストにも６本掛けホイストを採用することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る電気ホイストの一実施例を示す正
面図である。

【図２】図１のものの左側面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線から見た平面図である。

【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う矢視図である。

【図５】図３のＣ−Ｃ線に沿う矢視図である。

【図６】図３のＤ−Ｄ線に沿う矢視図である。

【図７】フックブロックの要部を切り欠いた正面図であ
る。

【図８】巻上用ワイヤロープの渡架状態を示す模式図で
ある。

【図９】本考案に係る電気ホイストの他の実施例を示す
要部断面図である。

【図１０】従来例に係る電気ホイストの正面図である。

【図１１】図10のものの右側面図である。

【図１２】従来例の巻上用ワイヤロープの渡架状態を示
す模式図である。

【符号の説明】

16 電気ホイスト 17 ドラムケース 18 巻上用ワイヤロープ 19 ワイヤドラム 20 巻上用電動機 21 電磁ブレーキ 23 フックブロック 36 方向転換用シーブ 37 方向転換用シーブ 40 トラニオン 44 フック 49a シーブ 49b シーブ 49c シーブ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ３枚のシーブを備えたフックブロックを
   有し、１本の巻上用ワイヤロープを６本掛に渡架した電
   気ホイストにおいて、ワイヤドラムを保護するドラムケ
   ースに、ワイヤドラムの回転軸に対して平行になるよ
   う、２枚の方向転換用シーブをワイヤドラムをはさむよ
   うに対峙して設け、この方向転換用シーブのピッチ径に
   相当するよう前記フックブロックのシーブ相互の位置決
   めをするとともに、このフックブロックのシーブに負荷
   される荷重に対してバランスがとれるつり合い点のトラ
   ニオン位置に、フックブロックのフックを設けたことを
   特徴とする電気ホイスト。