JP3071160B2 - 天井クレーン - Google Patents
天井クレーンInfo
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- JP3071160B2 JP3071160B2 JP9177579A JP17757997A JP3071160B2 JP 3071160 B2 JP3071160 B2 JP 3071160B2 JP 9177579 A JP9177579 A JP 9177579A JP 17757997 A JP17757997 A JP 17757997A JP 3071160 B2 JP3071160 B2 JP 3071160B2
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- sheave
- frame
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、天井クレーンに関
し、特に、地下に設けられる揚水発電所、水力発電所等
の地下構造物を構築するための地下空間の天井高さを低
く抑えることのできる天井クレーンに関するものであ
る。
し、特に、地下に設けられる揚水発電所、水力発電所等
の地下構造物を構築するための地下空間の天井高さを低
く抑えることのできる天井クレーンに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】重量物の搬送作業を行う天井クレーンに
おいては、トロリに配設した巻上ドラム及びヘッドシー
ブと、フックブロックに配設したシーブとの間に、ワイ
ヤーロープを掛け渡し、巻上ドラムを回転駆動すること
によりフックブロックを昇降させ、フックブロックのフ
ックに直接又は吊りビームを介して吊り下げた重量物を
昇降するとともに、トロリやガーダを移動することによ
り重量物を所定位置へ搬送するようにしている。
おいては、トロリに配設した巻上ドラム及びヘッドシー
ブと、フックブロックに配設したシーブとの間に、ワイ
ヤーロープを掛け渡し、巻上ドラムを回転駆動すること
によりフックブロックを昇降させ、フックブロックのフ
ックに直接又は吊りビームを介して吊り下げた重量物を
昇降するとともに、トロリやガーダを移動することによ
り重量物を所定位置へ搬送するようにしている。
【０００３】ところで、地下に設けられる揚水発電所、
水力発電所等の地下構造物においては、重量のきわめて
大きな発電設備等の据え付けやその保守、点検に用いる
天井クレーンを常設するようにしている。
水力発電所等の地下構造物においては、重量のきわめて
大きな発電設備等の据え付けやその保守、点検に用いる
天井クレーンを常設するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そして、この天井クレ
ーンには、重量のきわめて大きな発電設備等に対応し
た、大形のものを用いる必要があり、このため、発電設
備等を設置した上方に、天井クレーンを設置、稼働させ
るための大きなスペースを形成する必要が生じ、これに
より、地下構造物を構築するための地下空間の天井高さ
が必然的に高くなり、地下構造物の構築コストが著しく
上昇するという問題があった。
ーンには、重量のきわめて大きな発電設備等に対応し
た、大形のものを用いる必要があり、このため、発電設
備等を設置した上方に、天井クレーンを設置、稼働させ
るための大きなスペースを形成する必要が生じ、これに
より、地下構造物を構築するための地下空間の天井高さ
が必然的に高くなり、地下構造物の構築コストが著しく
上昇するという問題があった。
【０００５】本発明は、上記の問題点に鑑み、天井クレ
ーンの高さ方向の寸法を短縮することにより、特に、地
下構造物を構築するための地下空間の天井高さを低く抑
えることのできる天井クレーンを提供することを目的と
する。
ーンの高さ方向の寸法を短縮することにより、特に、地
下構造物を構築するための地下空間の天井高さを低く抑
えることのできる天井クレーンを提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の天井クレーンは、ガーダ上を横行するトロ
リの前後の車輪間のトロリのフレームにトロリの横行方
向と直交する方向に配設した巻上ドラム及びヘッドシー
ブの支持軸を支持するようにし、それぞれトロリを横行
可能に設けた２組のガーダを対向して配設するととも
に、それぞれのガーダの内側ガーダ部材の下面の位置
が、外側ガーダ部材の下面の位置より上方となるように
設定した天井クレーンにおいて、前記トロリのフレーム
の上面と略同じレベルに巻上ドラム及びヘッドシーブの
共通の支持軸を支持することにより、巻上ドラム及びヘ
ッドシーブの略半分をトロリのフレーム内に沈設すると
ともに、巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス
の一部をトロリのフレーム内に沈設したことを特徴とす
る。
め、本発明の天井クレーンは、ガーダ上を横行するトロ
リの前後の車輪間のトロリのフレームにトロリの横行方
向と直交する方向に配設した巻上ドラム及びヘッドシー
ブの支持軸を支持するようにし、それぞれトロリを横行
可能に設けた２組のガーダを対向して配設するととも
に、それぞれのガーダの内側ガーダ部材の下面の位置
が、外側ガーダ部材の下面の位置より上方となるように
設定した天井クレーンにおいて、前記トロリのフレーム
の上面と略同じレベルに巻上ドラム及びヘッドシーブの
共通の支持軸を支持することにより、巻上ドラム及びヘ
ッドシーブの略半分をトロリのフレーム内に沈設すると
ともに、巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス
の一部をトロリのフレーム内に沈設したことを特徴とす
る。
【０００７】この天井クレーンは、ガーダの内側ガーダ
部材の下面の位置が、外側ガーダ部材の下面の位置より
上方となるように設定することにより、２組のガーダ上
を横行するトロリのフックブロックのフックに吊り下げ
た吊りビームの吊り上げ高さを増大することができ、こ
れにより、天井クレーンを設置、稼働させるために必要
なスペースを小さくすることができる。また、ガーダ上
を横行するトロリのフレームの上面と略同じレベルに巻
上ドラム及びヘッドシーブの支持軸を支持することによ
り、巻上ドラム及びヘッドシーブの略半分をトロリのフ
レーム内に沈設するようにし、これにより、耐荷重を低
下させることなくトロリの高さを低く設定することがで
き、天井クレーンを設置、稼働させるために必要なスペ
ースをより小さくすることができる。 また、巻上ドラム
用減速装置を収容したギヤボックスの一部をトロリのフ
レーム内に沈設することにより、トロリの高さをより低
く設定することができる。 さらに、巻上ドラム及びヘッ
ドシーブを共通の支持軸により支持することにより、支
持軸の支持機構を簡略化することができる。
部材の下面の位置が、外側ガーダ部材の下面の位置より
上方となるように設定することにより、２組のガーダ上
を横行するトロリのフックブロックのフックに吊り下げ
た吊りビームの吊り上げ高さを増大することができ、こ
れにより、天井クレーンを設置、稼働させるために必要
なスペースを小さくすることができる。また、ガーダ上
を横行するトロリのフレームの上面と略同じレベルに巻
上ドラム及びヘッドシーブの支持軸を支持することによ
り、巻上ドラム及びヘッドシーブの略半分をトロリのフ
レーム内に沈設するようにし、これにより、耐荷重を低
下させることなくトロリの高さを低く設定することがで
き、天井クレーンを設置、稼働させるために必要なスペ
ースをより小さくすることができる。 また、巻上ドラム
用減速装置を収容したギヤボックスの一部をトロリのフ
レーム内に沈設することにより、トロリの高さをより低
く設定することができる。 さらに、巻上ドラム及びヘッ
ドシーブを共通の支持軸により支持することにより、支
持軸の支持機構を簡略化することができる。
【０００８】この場合において、外側ガーダ部材内に電
気品を集中して収納することができる。
気品を集中して収納することができる。
【０００９】これにより、内側ガーダ部材の高さを低く
抑えることができる。
抑えることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の天井クレーンの実
施の形態を図面に基づいて説明する。
施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】図１〜図６に、本発明の天井クレーンの参
考例を示す。この天井クレーンは、主として、地下に設
けられる揚水発電所、水力発電所等の地下構造物に併設
され、発電設備等の据え付けやその保守、点検に用いら
れるもので、重量のきわめて大きな発電設備等に対応し
た、耐荷重を大きな大形天井クレーンであり、ガーダ１
上を横行するトロリ２に巻上ドラム５、ヘッドシーブ７
及びイコライザシーブ８を配設し、これらとフックブロ
ック９に配設したシーブ９４との間に、ワイヤーロープ
Ｗを掛け渡し、巻上ドラム５を駆動モータ４により回転
駆動することにより、フックブロック９を昇降させ、フ
ックブロック９のフック９１ａに直接又は吊りビーム１
１を介して吊り下げた重量物を昇降するとともに、トロ
リ２やガーダ１を移動することにより重量物を所定位置
へ搬送するように構成されている。
考例を示す。この天井クレーンは、主として、地下に設
けられる揚水発電所、水力発電所等の地下構造物に併設
され、発電設備等の据え付けやその保守、点検に用いら
れるもので、重量のきわめて大きな発電設備等に対応し
た、耐荷重を大きな大形天井クレーンであり、ガーダ１
上を横行するトロリ２に巻上ドラム５、ヘッドシーブ７
及びイコライザシーブ８を配設し、これらとフックブロ
ック９に配設したシーブ９４との間に、ワイヤーロープ
Ｗを掛け渡し、巻上ドラム５を駆動モータ４により回転
駆動することにより、フックブロック９を昇降させ、フ
ックブロック９のフック９１ａに直接又は吊りビーム１
１を介して吊り下げた重量物を昇降するとともに、トロ
リ２やガーダ１を移動することにより重量物を所定位置
へ搬送するように構成されている。
【００１２】トロリ２は、略井桁形をしたフレーム２１
を有し、このフレーム２１の上面と略同じレベルに巻上
ドラム５及びヘッドシーブ７並びにイコライザシーブ８
の支持軸を支持することにより、巻上ドラム５及びヘッ
ドシーブ７並びにイコライザシーブ８の略半分をトロリ
２のフレーム２１内に沈設するようにする。これと合わ
せて、巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス３
の一部をトロリ２のフレーム２１内に沈設するようにす
る。
を有し、このフレーム２１の上面と略同じレベルに巻上
ドラム５及びヘッドシーブ７並びにイコライザシーブ８
の支持軸を支持することにより、巻上ドラム５及びヘッ
ドシーブ７並びにイコライザシーブ８の略半分をトロリ
２のフレーム２１内に沈設するようにする。これと合わ
せて、巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス３
の一部をトロリ２のフレーム２１内に沈設するようにす
る。
【００１３】この巻上ドラム５及びヘッドシーブ７は、
それぞれ別の支持軸５１，７１により支持するととも
に、巻上ドラム５の支持軸５１は、トロリ２のフレーム
２１に軸受６を介して支持するようにし（このうち、支
持軸５１の一端は、トロリ２のフレーム２１の一部を構
成する巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス３
に支持するようにする。）、一方、ヘッドシーブ７の支
持軸７１は、トロリ２のフレーム２１内を横断するよう
に掛け渡したビーム２２上に設けた支持フレーム２３に
支持するようにする。この支持フレーム２３には、イコ
ライザシーブ８の支持軸も支持するようにしている。こ
のように、巻上ドラム５及びヘッドシーブ７をそれぞれ
別の支持軸５１，７１により支持するとともに、ヘッド
シーブ７の支持軸７１をトロリ２のフレーム２１内に設
置した支持フレーム２３に支持することにより、巻上ド
ラム５及びヘッドシーブ７のトロリ２内における配置位
置の自由度が大きくなり、ヘッドシーブ７に大きな荷重
がかかる場合でも安全に支持することができるととも
に、トロリ２の構造上のバランスを取りやすく、トロリ
２を小形化することができる。
それぞれ別の支持軸５１，７１により支持するととも
に、巻上ドラム５の支持軸５１は、トロリ２のフレーム
２１に軸受６を介して支持するようにし（このうち、支
持軸５１の一端は、トロリ２のフレーム２１の一部を構
成する巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス３
に支持するようにする。）、一方、ヘッドシーブ７の支
持軸７１は、トロリ２のフレーム２１内を横断するよう
に掛け渡したビーム２２上に設けた支持フレーム２３に
支持するようにする。この支持フレーム２３には、イコ
ライザシーブ８の支持軸も支持するようにしている。こ
のように、巻上ドラム５及びヘッドシーブ７をそれぞれ
別の支持軸５１，７１により支持するとともに、ヘッド
シーブ７の支持軸７１をトロリ２のフレーム２１内に設
置した支持フレーム２３に支持することにより、巻上ド
ラム５及びヘッドシーブ７のトロリ２内における配置位
置の自由度が大きくなり、ヘッドシーブ７に大きな荷重
がかかる場合でも安全に支持することができるととも
に、トロリ２の構造上のバランスを取りやすく、トロリ
２を小形化することができる。
【００１４】ここで、巻上ドラム５は、中央から左右に
分かれて、２本のワイヤーＷを、同時に巻き取り、又は
巻き戻しが行えるように構成されている。また、ヘッド
シーブ７も同様に、２本のワイヤーＷを、複数回フック
ブロック９のシーブ２４と掛け渡すことができるように
構成されている。
分かれて、２本のワイヤーＷを、同時に巻き取り、又は
巻き戻しが行えるように構成されている。また、ヘッド
シーブ７も同様に、２本のワイヤーＷを、複数回フック
ブロック９のシーブ２４と掛け渡すことができるように
構成されている。
【００１５】また、この天井クレーンのトロリ２には、
重量の軽い搬送物を所定位置へ搬送することができるよ
うに、副フックブロック９０を配設しているが、この副
フックブロック９０も、上記フックブロック９と同様、
トロリ２に副巻上ドラム５０等を配設し、これと副フッ
クブロック９０に配設したシーブとの間に、ワイヤーロ
ープＷを掛け渡し、副巻上ドラム５０を副駆動モータ４
０により回転駆動することにより、副フックブロック９
０を昇降させ、副フックブロック９０のフックに直接吊
り下げた搬送物を昇降するとともに、トロリ２やガーダ
１を移動することにより重量物を所定位置へ搬送するよ
うに構成されるとともに、副巻上ドラム５０の支持軸を
フレーム２１の上面と略同じレベルに支持することによ
り、副巻上ドラム５０の略半分をトロリ２のフレーム２
１内に沈設するようにし、また、これと合わせて、副巻
上ドラム用減速装置を収容した副ギヤボックス３０の一
部をトロリ２のフレーム２１内に沈設するようにしてい
る。
重量の軽い搬送物を所定位置へ搬送することができるよ
うに、副フックブロック９０を配設しているが、この副
フックブロック９０も、上記フックブロック９と同様、
トロリ２に副巻上ドラム５０等を配設し、これと副フッ
クブロック９０に配設したシーブとの間に、ワイヤーロ
ープＷを掛け渡し、副巻上ドラム５０を副駆動モータ４
０により回転駆動することにより、副フックブロック９
０を昇降させ、副フックブロック９０のフックに直接吊
り下げた搬送物を昇降するとともに、トロリ２やガーダ
１を移動することにより重量物を所定位置へ搬送するよ
うに構成されるとともに、副巻上ドラム５０の支持軸を
フレーム２１の上面と略同じレベルに支持することによ
り、副巻上ドラム５０の略半分をトロリ２のフレーム２
１内に沈設するようにし、また、これと合わせて、副巻
上ドラム用減速装置を収容した副ギヤボックス３０の一
部をトロリ２のフレーム２１内に沈設するようにしてい
る。
【００１６】ところで、上記参考例においては、巻上ド
ラム５及びヘッドシーブ７は、それぞれ別の支持軸５
１，７１により支持するように構成したが、図９に示す
本発明の天井クレーンの一実施例のように、巻上ドラム
５及びヘッドシーブ７を共通の支持軸により支持するよ
うに構成することもでき、これにより、軸受６を含む支
持軸の支持機構を簡略化することができる。なお、この
実施例の天井クレーンにおいても、上記参考例の天井ク
レーンと同様、フレーム２１の上面と略同じレベルに巻
上ドラム５及びヘッドシーブ７の支持軸を支持すること
により、巻上ドラム５及びヘッドシーブ７の略半分をト
ロリ２のフレーム２１内に沈設するようにし、これと合
わせて、巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス
３の一部をトロリ２のフレーム２１内に沈設するように
している（これにより、ギヤボックス３が、トロリ２の
フレーム２１の一部を構成するようにしている。）。
ラム５及びヘッドシーブ７は、それぞれ別の支持軸５
１，７１により支持するように構成したが、図９に示す
本発明の天井クレーンの一実施例のように、巻上ドラム
５及びヘッドシーブ７を共通の支持軸により支持するよ
うに構成することもでき、これにより、軸受６を含む支
持軸の支持機構を簡略化することができる。なお、この
実施例の天井クレーンにおいても、上記参考例の天井ク
レーンと同様、フレーム２１の上面と略同じレベルに巻
上ドラム５及びヘッドシーブ７の支持軸を支持すること
により、巻上ドラム５及びヘッドシーブ７の略半分をト
ロリ２のフレーム２１内に沈設するようにし、これと合
わせて、巻上ドラム用減速装置を収容したギヤボックス
３の一部をトロリ２のフレーム２１内に沈設するように
している（これにより、ギヤボックス３が、トロリ２の
フレーム２１の一部を構成するようにしている。）。
【００１７】ギヤボックス３及び副ギヤボックス３０の
フレームの側面には、駆動モータ４及び副駆動モータ４
０を、それぞれ直付け、すなわち、フランジ取合により
取り付け、減速装置の入力軸と接続するとともに、減速
装置の出力軸は、巻上ドラム５又は副巻上ドラム５０の
支持軸にそれぞれを接続するようにする。
フレームの側面には、駆動モータ４及び副駆動モータ４
０を、それぞれ直付け、すなわち、フランジ取合により
取り付け、減速装置の入力軸と接続するとともに、減速
装置の出力軸は、巻上ドラム５又は副巻上ドラム５０の
支持軸にそれぞれを接続するようにする。
【００１８】そして、このように、トロリ２のフレーム
２１の上面と略同じレベルに巻上ドラム５及びヘッドシ
ーブ７の支持軸５１，５２を支持し、巻上ドラム５及び
ヘッドシーブ７の略半分をトロリ２のフレーム２１内に
沈設するとともに、巻上ドラム用減速装置を収容したギ
ヤボックス３の一部をトロリ２のフレーム２１内に沈設
することにより、耐荷重を低下させることなく、図７
（ｃ）に示すように、トロリ２の高さＢS（図７（ｃ）
右図参照）を、従来のトロリ２の高さＢL（図７（ｃ）
左図参照）との比較において、低く設定することがで
き、これにより、天井クレーンを設置、稼働させるため
に必要なスペースを小さくすることができる。
２１の上面と略同じレベルに巻上ドラム５及びヘッドシ
ーブ７の支持軸５１，５２を支持し、巻上ドラム５及び
ヘッドシーブ７の略半分をトロリ２のフレーム２１内に
沈設するとともに、巻上ドラム用減速装置を収容したギ
ヤボックス３の一部をトロリ２のフレーム２１内に沈設
することにより、耐荷重を低下させることなく、図７
（ｃ）に示すように、トロリ２の高さＢS（図７（ｃ）
右図参照）を、従来のトロリ２の高さＢL（図７（ｃ）
左図参照）との比較において、低く設定することがで
き、これにより、天井クレーンを設置、稼働させるため
に必要なスペースを小さくすることができる。
【００１９】ところで、天井クレーンにより重量物を吊
り上げる場合、２台の天井クレーンを用い、吊りビーム
を介して吊り下げることが一般に行われているが、本発
明の天井クレーンにおいては、図４に示すように、２台
の天井クレーン（２組のガーダ）１Ａ，１Ｂを対向して
配設するとともに、それぞれの天井クレーン１Ａ，１Ｂ
の内側ガーダ部材１０Ｂの下面の位置が、外側ガーダ部
材１０Ａの下面の位置より上方となるように設定するよ
うにする。これにより、２台の天井クレーン１Ａ，１Ｂ
のガーダ上を横行するトロリ２のフックブロック９のフ
ック９１ａに吊り下げられた吊りビーム１１を吊り上げ
る際に、内側ガーダ部材１０Ｂが邪魔にならず、このた
め、吊りビーム１１の吊り上げ高さを増大させることが
でき、これにより、天井クレーンを設置、稼働させるた
めに必要なスペースをより小さくすることができる。
り上げる場合、２台の天井クレーンを用い、吊りビーム
を介して吊り下げることが一般に行われているが、本発
明の天井クレーンにおいては、図４に示すように、２台
の天井クレーン（２組のガーダ）１Ａ，１Ｂを対向して
配設するとともに、それぞれの天井クレーン１Ａ，１Ｂ
の内側ガーダ部材１０Ｂの下面の位置が、外側ガーダ部
材１０Ａの下面の位置より上方となるように設定するよ
うにする。これにより、２台の天井クレーン１Ａ，１Ｂ
のガーダ上を横行するトロリ２のフックブロック９のフ
ック９１ａに吊り下げられた吊りビーム１１を吊り上げ
る際に、内側ガーダ部材１０Ｂが邪魔にならず、このた
め、吊りビーム１１の吊り上げ高さを増大させることが
でき、これにより、天井クレーンを設置、稼働させるた
めに必要なスペースをより小さくすることができる。
【００２０】この場合、内側ガーダ部材１Ｂの高さを低
く抑えるために、外側ガーダ部材１Ａ内に、天井クレー
ン１Ａ，１Ｂを駆動するために必要となる電源用ケーブ
ル、制御用ケーブル等の電気品を集中して収納すること
が望ましい。
く抑えるために、外側ガーダ部材１Ａ内に、天井クレー
ン１Ａ，１Ｂを駆動するために必要となる電源用ケーブ
ル、制御用ケーブル等の電気品を集中して収納すること
が望ましい。
【００２１】このフックブロック９は、図５〜図６に示
すように、所要の大きさと形状を有するフック本体９１
と、このフック本体９１の上部外周に配設し、フック本
体９１を回動自在に支持するトラニオン９２と、トラニ
オン９２を取り付けた井桁状のフレーム９５と、フック
本体９１の側方位置において、かつ一直線上に位置する
ように、トラニオン９２とフレーム９５との間に掛け渡
して設置した２本のシーブ軸９３と、各シーブ軸９３に
回動自在に支持した複数のシーブ９４とより構成されて
いる。
すように、所要の大きさと形状を有するフック本体９１
と、このフック本体９１の上部外周に配設し、フック本
体９１を回動自在に支持するトラニオン９２と、トラニ
オン９２を取り付けた井桁状のフレーム９５と、フック
本体９１の側方位置において、かつ一直線上に位置する
ように、トラニオン９２とフレーム９５との間に掛け渡
して設置した２本のシーブ軸９３と、各シーブ軸９３に
回動自在に支持した複数のシーブ９４とより構成されて
いる。
【００２２】フック本体９１は、その下部に重量物を保
持するワイヤーロープ等を引っ掛けるためのフック９１
ａを、両側又は片側に一体に形成するとともに、フック
本体９１の中間部より上方は棒状に形成し、その外周に
トラニオン９２を配設するとともに、上端にフックナッ
ト９６を螺合して抜け止めし、トラニオン９２とフック
ナット９６との間にスラストベアリング９６ａを介在す
ることにより、フック本体９１をトラニオン９２に回動
自在に支持するようにする。
持するワイヤーロープ等を引っ掛けるためのフック９１
ａを、両側又は片側に一体に形成するとともに、フック
本体９１の中間部より上方は棒状に形成し、その外周に
トラニオン９２を配設するとともに、上端にフックナッ
ト９６を螺合して抜け止めし、トラニオン９２とフック
ナット９６との間にスラストベアリング９６ａを介在す
ることにより、フック本体９１をトラニオン９２に回動
自在に支持するようにする。
【００２３】トラニオン９２の側面には、その中心軸を
通るようにして貫通孔９２ａを穿設するとともに、貫通
孔９２ａ内にシーブ軸９３の一端側を挿入、支持するよ
うにする。一方、トラニオン９２の貫通孔９２ａに対向
するフレーム９５には、軸受９５ａをそれぞれ配設し、
この軸受９５ａによりシーブ軸９３の他端側を支持する
ようにする。
通るようにして貫通孔９２ａを穿設するとともに、貫通
孔９２ａ内にシーブ軸９３の一端側を挿入、支持するよ
うにする。一方、トラニオン９２の貫通孔９２ａに対向
するフレーム９５には、軸受９５ａをそれぞれ配設し、
この軸受９５ａによりシーブ軸９３の他端側を支持する
ようにする。
【００２４】シーブ軸９３には、ころがり軸受等の軸受
９３ａを介して回動自在にシーブ９４を支持するように
する。この場合において、シーブ９４は、１つのシーブ
軸９３上に複数個、ここでは４個のシーブ９４ａ，９４
ｂ，・・・を配設するとともに、フック本体９１（トラ
ニオン９２）側に位置するシーブの１個又は複数個、こ
こでは１個のシーブ９４ａを他のシーブ９４ｂより大径
に形成することが好ましく、これにより、フックブロッ
ク９の水平安定性を向上することができるとともに、ト
ロリ２に配設した巻上ドラム５及びヘッドシーブ７並び
にイコライザシーブ８とフックブロック９に配設したシ
ーブ９４ａ，９４ｂとの間に掛け渡したワイヤーロープ
Ｗ相互間の干渉を防止することができる。なお、複数個
のシーブの大きさを順に変えるようにすることもでき
る。
９３ａを介して回動自在にシーブ９４を支持するように
する。この場合において、シーブ９４は、１つのシーブ
軸９３上に複数個、ここでは４個のシーブ９４ａ，９４
ｂ，・・・を配設するとともに、フック本体９１（トラ
ニオン９２）側に位置するシーブの１個又は複数個、こ
こでは１個のシーブ９４ａを他のシーブ９４ｂより大径
に形成することが好ましく、これにより、フックブロッ
ク９の水平安定性を向上することができるとともに、ト
ロリ２に配設した巻上ドラム５及びヘッドシーブ７並び
にイコライザシーブ８とフックブロック９に配設したシ
ーブ９４ａ，９４ｂとの間に掛け渡したワイヤーロープ
Ｗ相互間の干渉を防止することができる。なお、複数個
のシーブの大きさを順に変えるようにすることもでき
る。
【００２５】トラニオン９２及びこのトラニオン９２と
ともにシーブ軸９３を支持するフレーム９５は、井桁状
に形成して、シーブ９４の外周及び必要に応じて底面を
覆うようにし、シーブ９４に掛け渡したワイヤーロープ
Ｗの保護及びワイヤーロープＷのシーブ９４からの離脱
を防止するようにする。
ともにシーブ軸９３を支持するフレーム９５は、井桁状
に形成して、シーブ９４の外周及び必要に応じて底面を
覆うようにし、シーブ９４に掛け渡したワイヤーロープ
Ｗの保護及びワイヤーロープＷのシーブ９４からの離脱
を防止するようにする。
【００２６】なお、ワイヤーロープには、素線をより合
わせた後に圧縮成形した異形線ストランドワイヤーロー
プを採用することが好ましく、これにより、トロリに配
設した巻上機の巻上ドラム及びヘッドシーブのワイヤ掛
け溝並びにフックブロック９に配設したシーブ９４ａ，
９４ｂのワイヤ掛け溝を小さく形成することができ、ト
ロリ２及びフックブロック９の小形化を図ることができ
る。
わせた後に圧縮成形した異形線ストランドワイヤーロー
プを採用することが好ましく、これにより、トロリに配
設した巻上機の巻上ドラム及びヘッドシーブのワイヤ掛
け溝並びにフックブロック９に配設したシーブ９４ａ，
９４ｂのワイヤ掛け溝を小さく形成することができ、ト
ロリ２及びフックブロック９の小形化を図ることができ
る。
【００２７】このように、フック本体９１の側方空間を
利用して、シーブ９４を回動自在に支持したシーブ軸９
３を設置することにより、図８（ａ）に示すように、フ
ックブロック９の高さ方向の寸法、すなわち、フック９
１ａの玉掛位置とシーブ９４の上端との間の寸法ＣS
を、従来のフックブロック（図８（ｂ）、（ｃ）参照）
との比較において、著しく短縮化することができる。
利用して、シーブ９４を回動自在に支持したシーブ軸９
３を設置することにより、図８（ａ）に示すように、フ
ックブロック９の高さ方向の寸法、すなわち、フック９
１ａの玉掛位置とシーブ９４の上端との間の寸法ＣS
を、従来のフックブロック（図８（ｂ）、（ｃ）参照）
との比較において、著しく短縮化することができる。
【００２８】そして、上記のように構成した天井クレー
ンを、地下に設けられる揚水発電所、水力発電所等の地
下構造物に併設するようにした場合、トロリ２の高さＢ
S（図７（ｃ）右図参照）を低く設定することができる
ことや、フックブロック９の高さ方向の寸法、すなわ
ち、フック９１ａの玉掛位置とシーブ９４の上端との間
の寸法ＣS（図８（ａ）参照）を短縮化することができ
ること、さらに、吊りビーム１１を吊り上げる際に、内
側ガーダ部材１０Ｂが邪魔にならず、吊りビーム１１の
吊り上げ高さを増大させることができることにより、図
７に示すように、その全体高さＡS（図７（ａ）及び
（ｂ）右図参照）を、従来の全体高さＡL（図７（ａ）
及び（ｂ）左図参照）との比較において、著しく低く設
定することができ、これにより、天井クレーンを設置、
稼働させるために必要なスペースを小さくすることがで
きる。これにより、地下空間天井の高さを低く設定する
ことができ、地下構造物の構築コストを大幅に低減する
ことができる。
ンを、地下に設けられる揚水発電所、水力発電所等の地
下構造物に併設するようにした場合、トロリ２の高さＢ
S（図７（ｃ）右図参照）を低く設定することができる
ことや、フックブロック９の高さ方向の寸法、すなわ
ち、フック９１ａの玉掛位置とシーブ９４の上端との間
の寸法ＣS（図８（ａ）参照）を短縮化することができ
ること、さらに、吊りビーム１１を吊り上げる際に、内
側ガーダ部材１０Ｂが邪魔にならず、吊りビーム１１の
吊り上げ高さを増大させることができることにより、図
７に示すように、その全体高さＡS（図７（ａ）及び
（ｂ）右図参照）を、従来の全体高さＡL（図７（ａ）
及び（ｂ）左図参照）との比較において、著しく低く設
定することができ、これにより、天井クレーンを設置、
稼働させるために必要なスペースを小さくすることがで
きる。これにより、地下空間天井の高さを低く設定する
ことができ、地下構造物の構築コストを大幅に低減する
ことができる。
【００２９】
【発明の効果】本発明の天井クレーンによれば、２組の
ガーダを対向して配設するとともに、それぞれのガーダ
の内側ガーダ部材の下面の位置が、外側ガーダ部材の下
面の位置より上方となるように設定することにより、２
組のガーダ上を横行するトロリのフックブロックのフッ
クに吊り下げた吊りビームの吊り上げ高さを増大するこ
とができ、これにより、ガーダ上を横行するトロリのフ
レームの上面と略同じレベルに巻上ドラム及びヘッドシ
ーブの支持軸を支持することにより、巻上ドラム及びヘ
ッドシーブの略半分をトロリのフレーム内に沈設するよ
うにするとともに、巻上ドラム用減速装置を収容したギ
ヤボックスの一部をトロリのフレーム内に沈設するよう
にしたことと相俟って、天井クレーンを設置、稼働させ
るために必要なスペースを小さくすることができ、地下
構築物の場合には地下空間の、また、地上設備の場合に
は建屋の有効利用を図ることができ、それらの構築コス
トを抑制することができる。さらに、巻上ドラム及びヘ
ッドシーブを共通の支持軸により支持することにより、
支持軸の支持機構を簡略化することができる。
ガーダを対向して配設するとともに、それぞれのガーダ
の内側ガーダ部材の下面の位置が、外側ガーダ部材の下
面の位置より上方となるように設定することにより、２
組のガーダ上を横行するトロリのフックブロックのフッ
クに吊り下げた吊りビームの吊り上げ高さを増大するこ
とができ、これにより、ガーダ上を横行するトロリのフ
レームの上面と略同じレベルに巻上ドラム及びヘッドシ
ーブの支持軸を支持することにより、巻上ドラム及びヘ
ッドシーブの略半分をトロリのフレーム内に沈設するよ
うにするとともに、巻上ドラム用減速装置を収容したギ
ヤボックスの一部をトロリのフレーム内に沈設するよう
にしたことと相俟って、天井クレーンを設置、稼働させ
るために必要なスペースを小さくすることができ、地下
構築物の場合には地下空間の、また、地上設備の場合に
は建屋の有効利用を図ることができ、それらの構築コス
トを抑制することができる。さらに、巻上ドラム及びヘ
ッドシーブを共通の支持軸により支持することにより、
支持軸の支持機構を簡略化することができる。
【００３０】また、外側ガーダ部材内に電気品を集中し
て収納することにより、内側ガーダ部材の高さを低く抑
えることができる。
て収納することにより、内側ガーダ部材の高さを低く抑
えることができる。
【図１】本発明の天井クレーンの参考例を示す全体の外
観斜視図である。
観斜視図である。
【図２】同要部の外観斜視図である。
【図３】トロリを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面
図である。
図である。
【図４】２台の天井クレーンを用いた場合の側面図であ
る。
る。
【図５】フックブロックの一部破断した側面図である。
【図６】同正面図である。
【図７】天井クレーンの高さ方向の寸法を比較したもの
で、（ａ）、（ｂ）の右図は本発明の天井クレーンを、
左図は従来の天井クレーンを、（ｃ）の右図は本発明の
天井クレーンのトロリを、左図は従来の天井クレーンの
トロリを、それぞれ示す。
で、（ａ）、（ｂ）の右図は本発明の天井クレーンを、
左図は従来の天井クレーンを、（ｃ）の右図は本発明の
天井クレーンのトロリを、左図は従来の天井クレーンの
トロリを、それぞれ示す。
【図８】フックブロックの高さ方向の寸法を比較したも
ので、（ａ）は本発明のフックブロックを、（ｂ）及び
（ｃ）は従来のフックブロックをそれぞれ示す。
ので、（ａ）は本発明のフックブロックを、（ｂ）及び
（ｃ）は従来のフックブロックをそれぞれ示す。
【図９】本発明の天井クレーンの一実施例を示す要部の
外観斜視図である。
外観斜視図である。
１，１Ａ，１Ｂ ガーダ １０Ａ 外側ガーダ部材 １０Ｂ 内側ガーダ部材 ２ トロリ ２１ フレーム ２２ ビーム ２３ 支持フレーム ３ ギヤボックス ４ 駆動モータ ５ 巻上ドラム ５１ 支持軸 ６ 軸受 ７ ヘッドシーブ ７１ 支持軸 ８ イコライザシーブ ９ フックブロック ９１ フック本体 ９１ａ フック ９２ トラニオン ９３ シーブ軸 ９４ シーブ ９４ａ 大径のシーブ ９４ｂ 小径のシーブ １１ 吊りビーム Ｗ ワイヤー
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−7893（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−264196（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−95452（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−49750（ＪＰ，Ａ) 実開 昭53−165565（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭51−126566（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−54479（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−88991（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−9385（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66C 11/00,17/00
Claims (2)
- 【請求項１】 ガーダ上を横行するトロリの前後の車輪
間のトロリのフレームにトロリの横行方向と直交する方
向に配設した巻上ドラム及びヘッドシーブの支持軸を支
持するようにし、それぞれトロリを横行可能に設けた２
組のガーダを対向して配設するとともに、それぞれのガ
ーダの内側ガーダ部材の下面の位置が、外側ガーダ部材
の下面の位置より上方となるように設定した天井クレー
ンにおいて、前記トロリのフレームの上面と略同じレベ
ルに巻上ドラム及びヘッドシーブの共通の支持軸を支持
することにより、巻上ドラム及びヘッドシーブの略半分
をトロリのフレーム内に沈設するとともに、巻上ドラム
用減速装置を収容したギヤボックスの一部をトロリのフ
レーム内に沈設したことを特徴とする天井クレーン。 - 【請求項２】 外側ガーダ部材内に電気品を集中して収
納するようにしたことを特徴とする請求項１記載の天井
クレーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9177579A JP3071160B2 (ja) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | 天井クレーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9177579A JP3071160B2 (ja) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | 天井クレーン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1111856A JPH1111856A (ja) | 1999-01-19 |
| JP3071160B2 true JP3071160B2 (ja) | 2000-07-31 |
Family
ID=16033448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9177579A Expired - Fee Related JP3071160B2 (ja) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | 天井クレーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3071160B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105384067A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-03-09 | 上海核工程研究设计院 | 一种单侧小死区用起升小车 |
| CN107671834A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-09 | 河南东起机械有限公司 | 全智能重型机械手 |
| CN110342401B (zh) * | 2019-08-15 | 2024-02-20 | 河南恒远恒山工业有限公司 | 一种电动葫芦桥式起重机 |
| CN113184700B (zh) * | 2021-05-21 | 2024-01-02 | 岳阳鹏程建设集团有限公司 | 塔式起重机托绳小车及塔式起重机 |
-
1997
- 1997-06-17 JP JP9177579A patent/JP3071160B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1111856A (ja) | 1999-01-19 |
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