JPH0637262U - 回転駆動式揚重フック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンパクトな回転駆動式揚重フック装置とす
る。 【構成】 揚重フックの頭部に従動鎖車を装着し、この
従動鎖車と前記回転駆動装置に装着された駆動鎖車間に
無端鎖を張設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はクレーン等の揚重機におけるフック装置の改良に関し、特に前記揚重 用フックを遠隔操作によって回転可能に構成することにより効率的な揚重作業を 可能ならしめる前記フック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

揚重機で被揚重物を搬送する場合、その搬送過程あるいは所定の設備、又は置 き場に吊下ろしする際等において、被揚重物の方向を制御する必要が度々生じる 。このような被揚重物の方向を制御するには、揚重フックを回転させればよいこ とは周知の通りであり、従来より遠隔操作可能な揚重フックの回転装置が種々提 案されている。

【０００３】 しかしながら従来の装置では、被揚重物を吊り上げる際の衝撃や振動を吸収で きず、このため円滑な回転ができなかったり、回転駆動装置を破損させる等のト ラブルが多発していた。また回転駆動装置を装着するためにフックブロックが大 きく、かつ複雑な構造となり、しかも揚程を大幅にロスするなどの欠陥も有して おり、実用化するには多くの問題を抱えていた。

【０００４】 かゝる従来装置における問題を解決するため揚重フックを回転自在に垂設する フックブロックに、下端に駆動鎖車を有する遠隔操作可能な回転駆動装置を前記 駆動鎖車が前記フックブロックの設定下方に位置するよう立設固定すると共に、 前記駆動鎖車と同レベルの前記フック外周に従動鎖車を嵌着し、前記駆動鎖車と 従動鎖車に無端鎖を張設して構成した回転式揚重フック装置が、先に実願平１− １２２０５０号（実開平３−３８８８３）として出願されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

図７は、前記実願平１−１２２０５０号に基づく回転式揚重フック装置（以下 本考案の回転駆動式揚重フック装置と区別するために、この回転式揚重フック装 置を単にフック装置と言い、本考案の回転駆動式揚重フック装置を揚重フック装 置と言う）の一例を示す断面構造図である。

【０００６】 図において１０１がフックブロックを示し、このフックブロック１０１はワイ ヤロープ１０２を懸架するシーブホイール１０３に連設され、またフック１０４ を例えばスラスト軸受１０５等を介して回転自在に垂設している。１０６は前記 フックブロック１０１に立設固定された回転駆動装置である。回転駆動装置１０ ６はその下端に駆動鎖車１０７を有しており、この駆動鎖車１０７が前記フック ブロック１０１の設定下方に位置するようフックブロック１０１に固設された支 持枠１０８に立設固定されている。回転駆動装置１０６は前記駆動鎖車１０７が 所定の回転速度で回転する適宜な減速比を有し、しかもクレーン運転室、あるい はペンダントスイッチなどの操作場所等から遠隔操作が可能な例えば電動減速機 、エアーモ−タ、あるいは電源周波数変換器を有するギャードモ−タ等を用いる ことができる。駆動鎖車１０７と同レベルに位置するフック１０４の外周には従 動鎖車１０９が嵌着されており、この従動鎖車１０９と前記駆動鎖車１０７には 無端鎖１１０が張設されている。

【０００７】 而して回転駆動装置１０６を回転駆動することによって駆動鎖車１０７が回転 し、この駆動鎖車１０７の回転力は無端鎖１１０を介して従動鎖車１０９に伝達 され、フック１０４を回転させることができる。

【０００８】 ところで、図７のフック装置にあっては、前述したフック１０４の近傍は一般 的に狭隘なスペースであるうえに、シーブホイール１０３や軸受機構等多くの部 品が配せられており、特に１０屯以下の比較的小型の揚重機に対しては前記図７ に示すような構成にできないものも多くあった。

【０００９】 加えて既設の揚重機にフック装置を装着する場合、シーブホイ−ル１０３やフ ックブロック１０１の大きさ、構造等に適合するよう個別に設計をやり直す必要 も生じるなどの問題もあった。

【００１０】 本考案は回転式揚重フック装置のさらなる改良を図り、よりコンパクトな構造 で、かつ性能の高い回転駆動式の揚重フック装置を提供せんとするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

前述した課題を効果的に解決するように創案された本考案の揚重フック装着は 、ワイヤロープを懸架するシーブホイールを備えると共に揚重フックを回転自在 に垂設するフックブロックに、遠隔操作可能な回転駆動装置を配設し、この回転 駆動装置に張設された無端鎖を介して前記揚重フックが回転駆動されるよう構成 された揚重フック装置において、前記揚重フックの頭部に従動鎖車を装着し、こ の従動鎖車と前記回転駆動装置に装着された駆動鎖車間に無端鎖を張設したこと を第一の特徴とするものである。

【００１２】 また、前記回転駆動装置が揚重フックのトラニオン部材に固着された支持ブラ ケットで支持され、かつこの支持された回転駆動装置の上端部に駆動鎖車が配設 されていることを他の特徴とするものである。

【００１３】 さらにまた、トラニオン部材の軸芯を中心として前記回転駆動装置の反対側に 、バランスウエイトを配したことを他の特徴とするものである。

【００１４】 さらにまた、前記バランスウエイトに代えて回転駆動装置用バッテリーを配す ると共に、フックブロックの適宜部分に受信機と制御装置からなる無線操縦器を 配したことを他の特徴とするものである。

【００１５】

【実施例及び作用】

図１は本考案に基づく揚重フック装置の一実施例を示す正面図であり、図２は 前記図１の側面図である。また図３及び図４は本考案に基づく揚重フック装置の 他の実施例を示す正面図及び側面図である。

【００１６】 それぞれの揚重フック装置１Ａ，１Ｂは、ワイヤロープＷを懸架するシーブホ イール２を備え、しかも揚重フック（以下単にフックと言う）３を回転自在に垂 設するフックブロック４Ａ，４Ｂに、遠隔操作可能な回転駆動装置５を配設し、 この回転駆動装置５に張設された無端鎖６を介して前記フック３が回転駆動され るよう構成されている。

【００１７】 揚重フック装置１Ａにおけるフックブロック４Ａは、両端にシーブホイール２ を配し、このシーブホイール２を軸支する支持軸４１をトラニオン軸としている 。而してフック３はこの支持軸４１に直接的に連設されたトラニオン部材７に軸 受８を介して回転自在に垂設されている。

【００１８】 一方、揚重フック装置１Ｂにおけるフックブロック４Ｂは、シーブホイ−ル２ の下方にトラニオン部材７が配せられ、シーブホイール２とトラニオン部材７は 連結部材４２を介して連結されている。

【００１９】 本考案の揚重フック装置１（前述した揚重フック装置１Ａ及び１Ｂを総称して 言うときは以下揚重フック装置１と言う）においては、フック３の頭部に従動鎖 車１０が装着されており、この従動鎖車１０と回転駆動装置５に装着された駆動 鎖車１１の間に前記無端鎖６が張設されている。

【００２０】 ところで図１〜図４に示すようにフック３の下方部分には、玉掛けワイヤロー プの外止め具２１が取付けられていたり、前記軸受の部分を過ぎると直ちにＣ型 の曲線を形成する等、従動鎖車１０を装着する余裕のない場合が多い。また前述 した１０屯以下の比較的小型の揚重機においては、フックブロック４とフック３ の間隔が特に下方部分で狭く、従動鎖車１０を装着するには多くの制約がある。

【００２１】 本考案の揚重フック装置１では、フック３の頭部に従動鎖車１０を装着するこ とによって、前述した多くの問題点の抜本的な解決に成功したものである。

【００２２】 図５及び図６は、フック頭部への具体的な装着構造の一例を示す部分拡大図で ある。フック３はスラスト方向の過重を受ける軸受８を介してその頭部をナット ９で固定されていることが普通である。而して図５の例は前記ナット９の上方に 従動鎖車１０を固定ボルト１９によって固定したものであり、この固定ボルト１ ９は従動鎖車１０をナット９及びフック３に固定させると共に、ナット９の回止 め機能を発揮している。一方、図６の例はフック３の頭部にキー溝２１を穿設し 、従動鎖車１０に固着したキー１０ａを前記キー溝２１に嵌合させたのち、固定 ボルト１９によって従動鎖車１０をフック３の頭部に固定したものである。

【００２３】 さて、フック３の頭部に装着された従動鎖車１０に対応して駆動鎖車１１を配 するために、回転駆動装置５は前記トラニオン部材７に固着された支持ブラケッ ト１２で支持し、この支持された回転駆動装置５の上端部に駆動鎖車１１を配設 することが好ましい。

【００２４】 また、トラニオン部材７から突起した片側のみの支持ブラケット１２で回転駆 動装置５を支持するとフックブロック４、及びそれに装着されたフック３等が、 無負荷状態では傾いた状態となる。このような傾きは被揚重物を揚重するとその 張力で修正されるものゝ玉掛け作業がやり難くなり、また無負荷で揚重機を走行 させる場合等の安価性に問題が生ずる場合もある。係る問題を解決するために、 トラニオン部材７の軸芯Ｌを中心として、前記回転駆動装置５の反対側に例えば 図３に示すようにバランスウエイト１３を配することが好ましい。このバランス ウエイト１３は、例えばトラニオン部材７の前記反対側に支持部材１４を固着し 、この支持部材１４に、回転駆動装置５に相当する重量の鉄板等を積層して構成 したバランスウエイト１３を装着すればよい。

【００２５】 前記バランスウエイト１３に代えて図１に示すように回転駆動装置５を駆動さ せるためのバッテリー１５を配設することも極めて効果的な手段である。即ち、 バッテリー１５は比較的重量が嵩み、回転駆動装置５に相当する重量が得易い上 に、フックブロック４に回転駆動装置５の供給電源を配することによって電源ケ ーブルの敷設を省略できる大きな効果が得られる。而してトラニオン部材７の軸 芯Ｌを中心として、前記回転駆動装置５の反対側に前述と同様の支持部材１４を 設け、この支持部材１４にバッテリー１５を配設する。またバッテリー１５の近 傍の支持部材１４には運転室、あるいはペンダントスイッチ等から発せられる操 作用の無線信号を受信する受信機１６と制御装置１７からなる無線操縦器１８を 配設する。このような構成とすることによって前述したバランスウエイトの機能 を発揮させ、しかも電源ケーブルの敷設を行うことなく無線操作で容易にフック ３を回転させることが可能となる。

【００２６】 特に図１及び図２に示す揚重フック装置１Ａの構成とした場合、既設の揚重機 に揚重フック装置１Ａを適用する際においても現地ではシーブホイール２にワイ ヤロープＷを通すのみの簡単な工事で済み、従来の面倒でコストの掛かる電源工 事や現地組立工事等を省略することができその実用的効果は極めて大である。

【００２７】 尚、図１において４３は、回転駆動装置５及びバッテリー１５、無線操縦器１ ８等の保護カバ−である。

【００２８】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案の揚重フック装置は、簡単な構成ではあるが、無端 鎖の可撓性を有効に活用しつゝ狭隘なスペースのフックブロック内に効率的に収 納したコンパクトな構造となり、比較的小型の揚重機にも容易に適用することが 可能となった。また予めシーブホイ−ルまでを組込んだ組立品として用意してお くことにより揚重機毎にし直す必要もなく、しかも現地での取付け作業も極めて 簡単に、かつ短時間で行える利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に基づく揚重フック装置の一実施例を示
す正面図。

【図２】図１の側面図。

【図３】本考案に基づく揚重フック装置の他の実施例を
示す正面図。

【図４】図３の側面図。

【図５】フック頭部への従動鎖車の装着構造の一例を示
す部分拡大図。

【図６】フック頭部への従動鎖車の装着構造の他の例を
示す部分拡大図。

【図７】先に本出願人が出願したフック装置の一例を示
す断面構造図。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ 揚重フック装置 ２ シーブホイール ３ 揚重フック ４Ａ，４Ｂ フックブロック ５ 回転駆動装置 ６ 無端鎖 ７ トラニオン部材 １１ 駆動鎖車 １２ 支持ブラケット １３ バランスウエイト １４ 支持部材 １５ バッテリー １６ 受信機 １７ 制御装置 １８ 無線操縦器 １０１ フックブロック １０２ ワイヤロープ １０３ シーブホイール １０４ フック １０６ 回転駆動装置 １０７ 駆動鎖車 １１０ 無端鎖

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤロープを懸架するシーブホイール
   を備えると共に揚重フックを回転自在に垂設するフック
   ブロックに、遠隔操作可能な回転駆動装置を配設し、こ
   の回転駆動装置に張設された無端鎖を介して前記揚重フ
   ックが回転駆動されるよう構成された揚重フック装置に
   おいて、前記揚重フックの頭部に従動鎖車を装着し、こ
   の従動鎖車と前記回転駆動装置に装着された駆動鎖車間
   に無端鎖を張設したことを特徴とする回転駆動式揚重フ
   ック装置。
2. 【請求項２】 回転駆動装置が揚重フックのトラニオン
   部材に固着された支持ブラケットで支持され、かつこの
   支持された回転駆動装置の上端部に駆動鎖車が配設され
   ていることを特徴とする請求項１記載の揚重フック装
   置。
3. 【請求項３】 トラニオン部材の軸芯を中心として回転
   駆動装置の反対側に、バランスウエイトを配したことを
   特徴とする請求項１及び２記載の揚重フック装置。
4. 【請求項４】 トラニオン部材の軸芯を中心として回転
   駆動装置の反対側に、回転駆動装置用バッテリーを配す
   ると共に、フックブロックの適宜部分に受信機と制御装
   置からなる無線操縦器を配したことを特徴とする請求項
   １及び２記載の揚重フック装置。