JP2552818Y2 - 自動車用シートの隙隠し構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車用シート、特にシ
ートクッションとシートバックとの間の隙間を隠蔽する
構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用シートとして、シートクッショ
ンを上下調整可能としたものがある。かかる型式のシー
トでは、シートクッションを上下へ移動させたときにシ
ートバックの下端とシートクッションとの間に隙間が生
じるので、この隙間を隠蔽する対策がなされている。

【０００３】この対策として、図４に示すように、シー
トバック２の背面下端に、シートバック２とシートクッ
ション１との間の隙間ａを隠蔽するカバー部材４を設け
ている。そして、このカバー部材４は例えば、シートバ
ック２の背面表皮を延ばして可撓性の芯材を封入した構
造とされている。しかしながら、この構造ではシートバ
ック２の下端からカバー部材４が垂れ下り状に延びてい
て見栄えがよくない。また、シートバック２のリクライ
ニングが繰返されるとカバー部材４にシワが生じて、更
に見栄えを悪くする。

【０００４】そこで、カバー部材４を中央線４０（破線
図示）に沿って薄肉とする等により前方へく字形に折曲
げ自在とし、折曲げ部には、これがく字形に曲げられた
ときに平板状に復帰せしめる付勢手段を設けたものが提
案されている（実開平１−１４２３２６号）。このカバ
ー部材４では、リクライニング時に常に定位置でく字形
に折曲げられるからシワが発生せず、またカバー部材４
の下端はシートクッション１の後端面と密着している。
しかしながら、シートバック２が直立姿勢のときには、
カバー部材４はやはりシートバック２の下端から垂れ下
り状に延びた外観を呈し、見栄えがよくない。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】そこで本考案は、カバ
ー部材のシートへの取付状態が安定で、カバー部材がシ
ートバックおよびシートクッションと一体感があって違
和感を与えず、シートバックとシートクッションとの間
の隙間を見栄えよく隠蔽する隙隠し構造を提供すること
を課題としてなされたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は図２に例示する
ように、シートバック２の背面下部に下端が前方へ傾斜
する傾斜面２１を形成し、この傾斜面２１にこれに沿っ
て可撓性を有するカバー部材４の上端部を止着し、カバ
ー部材４の下端部をシートクッション１の上面後部の後
端が下方へ傾斜する傾斜面１１に沿って止着し、中央部
を屈折させて、前方へ断面く字形としたカバー部材４に
より、シートクッション１とシートバック２との間の隙
間ａを隠蔽したものである。

【０００７】

【実施例】図１および図２に示す第１の実施例におい
て、自動車用シートのシートクッション１は、図略のシ
ートトラック上に設置され上下調整可能かつ前後移動可
能としてある。シートバック２は図略のリクライニング
装置を介してシートクッション１の後端上方に配設さ
れ、傾動可能としてある。シートバック２の背面下部と
シートクッション１の後端との間には、これ等の間の隙
間ａを隠蔽するためのカバー部材４が設けてある。

【０００８】図２に示すように、シートバック２の背面
下部には前方へ傾斜する傾斜面２１が形成してある。シ
ートバック２の背面は表皮３１にて被覆されており、該
表皮３１の下端末は係止具５１の下端を包むように折返
され、この折返し部および係止具５１と、カバー部材４
の上端とが一体に縫着してある。カバー部材４は上記表
皮３１と同質の１枚の表皮材を折り重ねて構成してあ
る。

【０００９】シートバック２の前面側は、パッド付き表
皮３４および表皮３２にて被覆されている。表皮３２の
下端末には係止具５２が縫着されており、この係止具５
２と上記係止具５１とを係合せしめることで、前面側と
背面側の表皮の端末処理がなされている。シートバック
２内にはパッド３０が充填してある。

【００１０】一方、シートクッション１は、着座上面が
パッド付き表皮３５により、上面から後端面にかけては
表皮３３により被覆してあり、内部にはパッド３０が充
填されている。上面の後端部は下方へ傾斜する傾斜面１
１となっている。そして、この傾斜面１１にはマジック
ファスナーの一側６１が縫着してある。

【００１１】上端部をシートバック２の下端に縫着した
カバー部材４の下端部には上記マジックファスナーの一
側６１と係着するマジックファスナーの他側６２が縫着
してあり、両マジックファスナー６１、６２を係着せし
めることでカバー部材４の下端部はシートクッション１
に止着される。カバー部材４の上下幅は、シートクッシ
ョン１を下限位置としたときのシートバック２とシート
クッション１間の隙間ａの幅よりも余裕のある大きさと
してあり、カバー部材４はこれを取り付けたときに中央
部が折れ曲がり、前方へく字形の断面形状となる。

【００１２】しかして、本実施例の隙隠し構造におい
て、カバー部材４はその中央の折曲部の角度が変化する
ことで、隙間ａの変化およびシートバック２の傾斜角の
変化を吸収する。

【００１３】図３は本考案の第２の実施例を示すもので
ある。カバー部材４は合成樹脂板よりなり、中央部の上
下にインテグラルヒンジ４１、４２を形成して折曲げ自
在とし、カバー部材４に可撓性を付与している。カバー
部材４の上端および下端にはそれぞれ係止部５４、５５
が形成してある。シートバック２の背面下端部は前方へ
傾斜する傾斜面２１としてあり、これを被覆する表皮３
１の端末に上記係止部５４が縫着してある。シートバッ
ク２の前面側を被覆するパッド付き表皮３４の端末には
係止具５２が縫着してあり、これ等係止部５４と係止具
５２が係合せしめてある。

【００１４】一方、シートクッション１の上面後端の傾
斜面１１を被覆する表皮３６とシートクッション１の後
面を被覆する表皮３７の端末には、これ等と一体に係止
具５６が縫着してある。そしてこの係止具５６にカバー
部材４の下端の係止部５５が係着せしめてある。

【００１５】

【考案の効果】しかして、本考案のシート隙隠し構造で
は、カバー部材４はその上下端が止着されているので取
付状態が安定である。そして特に、カバー部材４はその
上半部がシートバック２の下部の傾斜面２１に沿って前
方へ延び、また下半部もシートクッション１の上面後部
の傾斜面１１に沿って前方へ延び、中央部が隙間ａの内
奥でく字形に屈折しているから、カバー部材４はシート
バック２およびシートクッション１と一体感があり、し
かもカバー部材４はシートバック２の背面とシートクッ
ション１の後面とが一体かつ一連に連なるような連続感
を与える。従って、従来のシートバック２の下端から垂
れ下がったカバー部材に比べて違和感がなく見栄えが向
上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の隙隠し構造を備えたシートの斜視図で
ある。

【図２】図１のII−II線に沿う位置での本考案の第１の
実施例の断面図である。

【図３】図２と同位置での本考案の第２の実施例の断面
図である。

【図４】従来の隙隠し構造を備えたシートの斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ シートクッション １１ シートクッションの傾斜面 ２ シートバック ２１ シートバックの傾斜面 ４ カバー部材 ａ 隙間

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 木村 昌樹 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)考案者 立松 謙一 愛知県豊田市大島町前畑１番地の１ 高 島屋日発工業株式会社内 (72)考案者 岡山 和男 愛知県豊田市大島町前畑１番地の１ 高 島屋日発工業株式会社内 (72)考案者 鳥居 龍弘 愛知県豊田市大島町前畑１番地の１ 高 島屋日発工業株式会社内 (56)参考文献 実開 昭58−61636（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−119424（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションの後端上方にシートバ
   ックが配設され、かつシートクッションが上下調整可能
   とされた自動車用シートにおいて、シートバックの背面
   下部に下端が前方へ傾斜する傾斜面を形成し、該傾斜面
   にこれに沿ってシートクッションとシートバックとの間
   の隙間を隠蔽する可撓性を有するカバー部材の上端を止
   着し、該カバー部材の下端をシートクッションの上面後
   部の後端が下方へ傾斜する傾斜面に止着して、カバー部
   材を前方へ張り出す断面く字形に屈折せしめたことを特
   徴とする自動車用シートの隙隠し構造。