JP2544281Y2 - 海上コンテナの防音装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、海上コンテナを陸上に
設置し、農産物の出荷調整用の貯蔵設備等として使用す
る際の防音装置に係り、特に、冷却機能を少しも損なう
ことなく騒音を大幅に低減できる海上コンテナの防音装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、農産物を主流とする季節商品の
場合、一時的な流通量の拡大から貯蔵設備の不足を来た
し、ために輸送取扱いが簡易で投資効率の高い海上コン
テナの使用に対する需要が拡大している。

【０００３】特に、供給と需要との量的アンバランスの
影響を最も受け易い産地側および中間流通業者にとっ
て、出荷調整は重要な問題であり、そのために、多大な
資本を要する恒久的な冷蔵設備に代わる簡易設備とし
て、海上コンテナが使用される場合が多い。

【０００４】ところで、海上コンテナは、堅牢で充分な
冷却能力を有する点に主眼が置かれて開発され、騒音に
ついてはほとんど考慮されていないため、これを陸上に
設置して貯蔵設備とする際には、冷凍ユニットから発生
する騒音を低減させる必要がある。

【０００５】例えば、相当数の住居と併せて商業・工業
等の用に供されるＢ地域においては、土地の境界線上に
おいて、夜間５０ホ−ン以下という環境基準を満たす必
要があるが、海上コンテナをそのまま使用した場合に
は、発生騒音が７０〜７５ホ−ンにも達するため、これ
を環境基準以下にする必要がある。

【０００６】そこで従来は、海上コンテナに搭載されて
いる冷凍ユニットを撤去して、新たな低騒音型の冷凍ユ
ニットを取付け、発生騒音自体を抑えて騒音の低減を図
っている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】前記従来の方法におい
ては、騒音の点については環境基準を満たすことができ
るが、その改造に多大な費用と時間を要し、一時的な貯
蔵設備として利用する際に、利用者に与える経済的な負
担が大きいという問題があるとともに、需要に合わせて
必要な本数を確保することが容易でないという問題があ
る。

【０００８】そこで一部では、前記問題点を解決する方
法として、既存の海上コンテナには手を加えることな
く、冷凍ユニットが搭載されたコンテナ本体の前端部を
カバ−で覆い、騒音がカバ−外に漏れないようにする方
法が提案されている。

【０００９】ところがこの方法では、カバーにより騒音
の外部への漏れは少なくすることができるが、凝縮器等
から発生した熱がカバー内に籠ってしまうため、仮えカ
バーに冷気の吸気路および暖気の排気路を接続しても、
それだけでは放熱が充分ではなく、冷凍ユニットの冷却
機能が低下してしまうという問題がある。

【００１０】これを解決する方法としては、吸気路ある
いは排気路にファンを設け、冷気をカバ−内に強制的に
供給するとともに、カバ−内の暖気を強制的に外部に排
出することが考えられるが、ファンが必要となるためコ
スト高となるとともに、ファンから発生する騒音につい
ても考慮しなければならず、装置構成が複雑になるとい
う問題もある。

【００１１】本考案は、かかる現況に鑑みなされたもの
で、冷却機能を少しも損なうことなく騒音を大幅に低減
でき、しかも装置構成を簡素化して安価に製造すること
ができる海上コンテナの防音装置を提供することを目的
とする。

【００１２】本考案の他の目的は、カバ−からの騒音の
漏れを少なくすることができる海上コンテナの防音装置
を提供するにある。

【００１３】本考案の他の目的は、カバ−からの騒音の
漏れを、より少なくすることができる海上コンテナの防
音装置を提供するにある。

【００１４】本考案の他の目的は、海上コンテナが狭い
場所に設置されている場合でも、何ら支障なく取付ける
ことができる海上コンテナの防音装置を提供するにあ
る。

【００１５】本考案の他の目的は、吸気路あるいは排気
路を介して外部に漏れる騒音を低減できる海上コンテナ
の防音装置を提供するにある。

【００１６】本考案のさらに他の目的は、消音機構を安
価に構成することができる海上コンテナの防音装置を提
供するにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本考案は、前記目的を達
成する手段として、後端にドアを有するコンテナ本体の
前端部に、蒸発器，凝縮器および凝縮器への送風手段を
有する冷凍ユニットを搭載した海上コンテナにおいて、
前記コンテナ本体の前端部に設置され、所定の内部空間
を有して冷凍ユニットの外面側を覆うカバ−と、このカ
バ−の内部空間を、前記送風手段吸気側の冷気空間と送
風手段排気側の暖気空間とに二分割する整流板と；前記
冷気空間に接続された吸気路と；前記暖気空間に接続さ
れた排気路と；をそれぞれ設けるようにしたことを特徴
とする。

【００１８】そして、本考案においては、カバ−を、中
骨を介しその両面にパネル材を配して形成される中空パ
ネルと、この中空パネルの内面に配される遮音シ−トと
から構成することが好ましく、また遮音シ−ト上には、
その少なくとも一部に吸音材を配することがより好まし
い。

【００１９】また、吸気路および排気路のうちの少なく
ともいずれか一方を、コンテナ本体の外面にそってドア
方向に延設することが好ましく、またその内部には、消
音機構を組込むことがより好ましい。そしてその際、消
音機構を、凹凸形状をなすコンテナ本体の外面で構成す
ることがさらに好ましい。

【００２０】

【作用】本考案に係る海上コンテナの防音装置において
は、カバ−の内部空間が、整流板により冷気空間と暖気
空間とに二分割される。このため、冷凍ユニットの送風
手段を起動すると、カバ−外の冷気は、吸気路を介して
冷気空間内に吸引され、送風手段により凝縮器に送られ
て熱交換される。そして、熱交換後の暖気は、暖気空間
内に排出され、排気路を通って外部に排出される。

【００２１】このように、カバ−の内部空間を整流板で
仕切ることにより、吸気路からカバ−の内部空間を通っ
て排気路に向かう空気の流れが、ファン等を追加するこ
となく確実に形成され、冷凍ユニットの冷却機能が、カ
バ−を設置したことにより損なわれるといった不具合が
ない。しかも、カバ−の設置により、冷凍ユニットを交
換することなく、騒音の低減が可能となる。

【００２２】そして、本考案において、カバ−を、中骨
を介しその両面にパネル材を配して形成される中空パネ
ルと、この中空パネルの内面に配された遮音シ−トとか
ら構成することにより、カバ−を透過して外部に漏れる
騒音量を大幅に低減することが可能となる。またこの
際、遮音シ−ト上の少なくとも一部に、吸音材を配する
ことにより、カバ−を透過する騒音量をより低減するこ
とが可能となる。

【００２３】また、吸気路および排気路のうちの少なく
ともいずれか一方を、コンテナ本体の外面にそってドア
方向に延設することにより、海上コンテナを狭い場所に
設置する場合であっても、吸気路あるいは排気路が邪魔
になることがなく、しかも２０フィ−トあるいは４０フ
ィ−トの長い通路を確保して、騒音の外部への漏れ量を
少なくすることが可能となる。そしてその際、吸気路お
よび排気路のうちの少なくともいずれか一方の内部に、
消音機構を組込むことにより、外部に漏れる騒音量をよ
り低減できる。また、消音機構を、凹凸形状をなすコン
テナ本体の外面で形成することにより、構造が簡素化さ
れてコストダウンを図ることが可能となる。

【００２４】

【実施例】以下、本考案の第１実施例を図面を参照して
説明する。図１は、本考案に係る海上コンテナの防音装
置の一例を示すもので、図中、符号１は海上コンテナで
あり、この海上コンテナ１は、前後方向に長い方形の箱
形をなすコンテナ本体２を備えている。

【００２５】このコンテナ本体２の後端部には、図１に
示すように観音開きに開放されるドア３が設けられてお
り、またコンテナ本体２の前端部には、蒸発器５，蒸発
器用ファン６，凝縮器７，凝縮器用ファン８およびコン
プレッサ９を有する冷凍ユニット４が搭載され、凝縮器
７，凝縮器用ファン８およびコンプレッサ９は、隔壁１
０により庫内から隔離されて外部に開放設置されてい
る。

【００２６】以上の構成を有する海上コンテナ１は、図
１に示すように、グランド面１１上に例えば４個の設置
ブロック１２を介して設置されており、コンテナ本体２
の前端部には、前記冷凍ユニット４の外面側を覆うカバ
−１３が設置されている。

【００２７】このカバ−１３の内部には、図１に示すよ
うに、所定の容積を有する内部空間１４が形成されてお
り、カバ−１３の上端部には、コンテナ本体２の上面側
から冷気を内部空間１４内に吸込むための吸気路１５が
設けられている。

【００２８】この吸気路１５の天壁１５ａは、図１にお
いて左下がりの傾斜面に形成されており、吸引した冷気
をスム−スに内部空間１４内に導くことができるように
なっている。

【００２９】一方、コンテナ本体２とグランド面１１と
の間には、図１に示すように、両側部が側壁板１６によ
り閉止されてドア３側にのみ開口する排気路１７が形成
されており、この排気路１７の前端部は、前記内部空間
１４の下端部に接続されている。

【００３０】前記コンテナ本体２の底面には、図１に示
すように、補強材１８が配されていて凹凸形状をなして
おり、この凹凸形状が、排気路１７の消音機構１９とし
て機能するようになっている。

【００３１】なお、この消音機構１９は、内燃機関の排
気消音機と同様の構造のものを、排気路１７内に別に設
けるようにしてもよく、この場合には、吸気路１５内に
も設置することが可能となる。

【００３２】前記カバ−１３内には、図１に示すよう
に、その内部空間１４を、凝縮器用ファン８の吸気側に
位置する冷気空間１４ａと、凝縮器用ファン８の排気側
に位置する暖気空間１４ｂとに二分割する整流板２０が
設置されており、この整流板２０により、内部空間１４
内に、吸気路１５から排気路１７に到る空気の流れが確
実に形成され、カバ−１３を設置しても冷凍ユニット４
の冷却機能が損なわれることがないようになっている。
これについては、後に詳述する。

【００３３】この整流板２０は、図１に示すように、凝
縮器用ファン８に向かって下り勾配に設置されており、
これにより、冷気空間１４ａ内の冷気をスム−スに凝縮
器７に送ることができるようになっている。

【００３４】前記カバ−１３は、図２に示すように、例
えば１５ｍｍ厚の木製の中骨２１ａと、この中骨２１ａ
を介しその両面に配した例えば９ｍｍ厚のベニヤ製のパ
ネル材２１ｂとから形成される中空パネル２１を備えて
おり、この中空パネル２１の内面には、例えば特殊ゴム
化アスファルト（3、0 Ｋｇ／ｍ）製の遮音シ−ト２２が
貼着され、この遮音シ−ト２２の上面には、例えば厚さ
５０ｍｍ，密度４８Ｋｇ／ｍ³ のグラスファイバ製の吸
音材２３が設置されている。

【００３５】前記吸気路１５および整流板２０は、前記
中空パネル２１と同一構成の中空パネルで構成されてお
り、その内面あるいは表面には、必要に応じ遮音シ−ト
および吸音材が配置されるようになっている。

【００３６】次に、本実施例の作用について説明する。
冷凍ユニット４を起動すると、コンプレッサ９で加圧さ
れた高温冷媒は、凝縮器７に送られて周囲に熱を放出
し、その後、図示しない膨張弁を介し蒸発器５に送られ
る。そして、この蒸発器５での吸熱により、コンテナ本
体２の庫内を冷却し、冷却後の低圧冷媒は、再びコンプ
レッサ９に戻される。

【００３７】ところで、前記凝縮器７は、凝縮器用ファ
ン８からの送風により冷却されることになるが、カバ−
１３がない場合には、凝縮器７を冷却して昇温した暖気
は、そのまま大気に放出されるので、凝縮器７の温度が
極端に上昇して冷凍ユニット４の冷却機能が損なわれる
といった不具合はない。

【００３８】ところが、カバ−１３で冷凍ユニット４の
外面側を覆った場合には、凝縮器７を冷却して昇温した
暖気が外部に放出されず、そのまま凝縮器用ファン８の
入側に戻ってしまい、仮え吸気路１５および排気路１７
が設けられていても、カバ−１３の内部空間１４内で空
気が循環するだけになってしまうといった事態が発生す
る。そしてこの場合には、凝縮器７の冷却が不充分とな
って、冷凍ユニット４の冷却機能が損なわれるととも
に、場合によっては、凝縮器７の温度が極端に上昇し
て、冷凍ユニット４がスティックするおそれがある。こ
のことは、後述する本考案者等の実験により確認されて
いる。

【００３９】そこで本実施例においては、カバ−１３内
に整流板２０を設置し、内部空間１４を、冷気空間１４
ａと暖気空間１４ｂとに二分割するようにしている。そ
してこれにより、カバ−１３内には、吸気路１５ ―
冷気空間１４ａ ― 凝縮器用ファン８ ― 凝縮器７
― 暖気空間１４ｂ ― 排気路１７を順次通る空気
の流れが確実に形成され、凝縮器７を、カバ−１３がな
い場合と同様に冷却することが可能となる。

【００４０】すなわち、カバ−１３の内部空間１４内
を、整流板２０により仕切った場合、凝縮器用ファン８
を起動すると、冷気空間１４ａ内の空気が凝縮器用ファ
ン８に吸引され、これに伴ない、外気が吸気路１５を介
して冷気空間１４ａ内に導入される。

【００４１】一方、凝縮器用ファン８から凝縮器７に送
られて昇温した暖気は、暖気空間１４ｂ内に送出され
る。この暖気は、内部空間１４内を上昇しようとする
が、整流板２０により、冷気空間１４ａとの間が仕切ら
れているので、それ以上は上昇せず、しかも凝縮器用フ
ァン８により連続して空気が送られてくるので、暖気空
間１４ｂ内を下降し、強制的に排気路１７に送り出され
る。このため、暖気空間１４ｂ内に暖気が籠ることがな
く、凝縮器７が確実に冷却される。

【００４２】ところで、冷凍ユニット４における騒音源
としては、凝縮器用ファン８とコンプレッサ９とが考え
られるが、そのうちの大部分はコンプレッサ９が占めて
いる。これらの騒音源からの騒音は、空気振動としてカ
バ−１３に伝えられるが、カバ−１３の内面には、図２
に示すように吸音材が配されているので、大部分は、こ
の吸音材２３で吸収される。このため、吸音材２３から
の反射波は極端に弱めている。

【００４３】一方、吸音材２３を透過した個体波は、中
空パネル２１に伝導されることになるが、中空パネル２
１の内面には、遮音シ−ト２２が配されているので、前
記個体波は、遮音シ−ト２２で反射され、中空パネル２
１に伝導される振動量が抑えられる。

【００４４】中空パネル２１の内側のパネル材２１ｂを
透過した個体波は、両側のパネル材２１ｂの間で空気振
動に変わり、その後、外側のパネル材２１ｂを透過して
カバ−１３外に伝播されるが、その間に大幅に減衰され
る。このため、カバ−１３を透過して外部に漏れる騒音
量を、大幅に低減することができる。

【００４５】前記吸音材２３で反射した反射波は、さら
に同様の反射を繰返し、吸気路１５あるいは排気路１７
に到り、これらを通して外部に伝播されるが、反射を繰
返す間に大幅に減衰するとともに、吸気路１５側につい
ては、整流板２０を透過する間にさらに減衰する。ま
た、排気路１７側については、消音機構１９により減衰
する。したがって、吸気路１５および排気路１７の開口
端における騒音量を、大幅に低減することができる。

【００４６】（実験１） 本考案者等は、前記第１実施例に係る海上コンテナの防
音装置を用い、防音装置の有無による騒音量の変化の実
験を行なった。

【００４７】まず、防音装置を装着しないで騒音量を測
定した処、海上コンテナ１のドア３側については、１０
ｍ離れた位置で６２〜６４ホ−ン，２０ｍ離れた位置で
５８〜６０ホ−ンであった。また冷凍ユニット４側につ
いては、１０ｍ離れた位置で６５〜７０ホ−ン，２０ｍ
離れた位置で６２〜６４ホ−ンであった。

【００４８】一方、防音装置を装着して騒音量を測定し
た処、海上コンテナ１のドア側については、１０ｍ離れ
た位置で５３〜５５ホ−ン，２０ｍ離れた位置で４７〜
４９ホ−ンまで低減できることが判った。また、冷凍ユ
ニット４側については、１０ｍ離れた位置で４８〜５１
ホ−ン，２０ｍ離れた位置で４３〜４５ホ−ンまで低減
できることが判った。

【００４９】（実験２） 本考案者等はまた、防音装置の有無による凝縮器用ファ
ン８出側の暖気およびコンプレッサ９付近の暖気の温度
変化の実験を行なった。なお、コンテナ本体２の庫内設
定温度は６℃，外気温は２８〜３６℃であった。

【００５０】その結果、凝縮器用ファン８出側の暖気温
度は、防音装置なしの場合には、３５〜４２℃であった
ものが、防音装置の装着により、３６〜４３℃までの上
昇が認められた。また、コンプレッサ９付近の暖気温度
は、防音装置なしの場合には３７〜４３℃であったもの
が、防音装置の装着により、３８〜４５℃までの上昇が
認められた。しかしながら、庫内温度の変化は全くな
く、この程度の温度上昇では、冷凍ユニット４の冷却機
能が損なわれることは全くないことが確認された。

【００５１】なお、冷凍ユニット４のデフロスト後の再
起動の際には、コンプレッサ９付近の暖気の温度は、最
高４７．６℃まで上昇した。これは、再起動当初は、カ
バ−１３の内部空間１４内に充分な空気の流れが形成さ
れていないためと思われる。しかしながらこの温度上昇
も、再起動後数分間で正常値まで急激に降下し、整流板
２０により、内部空間１４内に迅速かつ確実に空気の流
れが形成されることが判った。

【００５２】（実験３） 本考案者等はさらに、整流板２０の効果を確認するた
め、カバ−１３内から整流板２０を撤去して、実験２と
同様の実験を行なった。

【００５３】その結果、冷凍ユニット４の起動後十数分
間で、コンプレッサ９付近の暖気温度は最高５５、５℃
にも達し、冷凍ユニット４の冷却能力保証限界として定
められている５０℃を大幅に上廻ってしまった。そして
この温度上昇は、３０分間運転を続行しても、一向に降
下する気配が見られなかった。そこで、ステックを防止
するため、即座に運転を停止した。

【００５４】なお、前記第１実施例においては特に説明
しなかったが、カバ−１３の内側に、冷凍ユニット４を
覆う内カバ−を設けて二重構造にしたり、あるいはグラ
ンド面１１上や排気路１７内に吸音材を配置するように
してもよい。そしてこれにより、騒音量をより低減する
ことができるものと期待される。

【００５５】また、前記第１実施例においては、コンテ
ナ本体２の上部に吸気路１５を形成し、コンテナ本体２
の下部に排気路１７を形成する場合につい説明したが、
冷凍ユニット４の構造に応じ、吸気路１５および排気路
１７の位置を、上下逆にしてもよい。

【００５６】また、前記第１実施例においては、整流板
２０がカバ−１３内に固定されている場合について説明
したが、例えば図１の左端あるいは長手方向中央部を支
点として回動できるようにしてもよい。

【００５７】そしてこのように構成すれば、整流板２０
を垂直にした状態で、カバ−１３をコンテナ本体２に装
着し、装着後に、整流板２０を回動させて図１の状態で
固定するようにすることにより、カバ−１３のコンテナ
本体２への装着が容易になるとともに、機種によつて生
じる寸法差を、整流板２０の回動量を調節することで吸
収することができる。

【００５８】なお、整流板２０を、その長手方向中央部
を支点として回動させる場合、長手方向一端が、カバ−
１３内面あるいはコンテナ本体２に接触しているにも拘
らず、他端が非接触となる場合があるので、この場合に
は、整流板２０の少なくとも一端部に、例えばスライド
式の長さ調節機構を設け、これにより、整流板２０の両
端部を確実に接触させることができるようにすることが
好ましい。

【００５９】図３は、本考案の第２実施例を示すもの
で、カバ−１３の内部を、整流板２０により左右に二分
割し、吸気路１５および排気路１７を、コンテナ本体２
の側壁にそって延設するようにしたものである。なお、
その他の点については、前記第１実施例と同一構成とな
っており、作用も同一である。

【００６０】しかして、冷凍ユニット４の構造によって
は、整流板２０によりカバ−１３の内部を上下に二分割
するよりは、左右に二分割した方がよい場合もあり、本
実施例ではこのような場合に有効である。

【００６１】図４（ａ），（ｂ）は、本考案の第３実施
例を示すもので、吸気路１５および排気路１７を、コン
テナ本体２の外面にそって設けず、騒音が許容される方
向に向けて吸気路１５および排気路１７を設けるように
したものである。なお、その他の点については、前記第
１実施例と同一構成となつており、作用も同一である。

【００６２】しかして、吸気路１５および排気路１７
が、騒音が許容される方向に向いているので、それらの
構造を簡素化してコストダウンを図ることができる。

【００６３】

【考案の効果】以上説明したように本考案は、冷凍ユニ
ットの外面側をカバ−で覆うとともに、このカバ−の内
部空間に、吸気路と排気路とを接続し、かつカバ−の内
部空間を、整流板により冷気空間と暖気空間とに二分割
するようにしているので、冷却機能を少しも損なうこと
なく騒音を大幅に低減でき、しかも装置構成を簡素化し
て安価に製造することができる。

【００６４】そして、本考案において、カバ−を、中骨
を介しその両面にパネル材を配して形成される中空パネ
ルと、この中空パネルの内面に配される遮音シ−トとか
ら構成することにより、カバ−を透過して外部に伝播さ
れる騒音量を大幅に低減することができる。そしてその
際、遮音シ−ト上の少なくとも一部に吸音材を配するこ
とにより、騒音量を低減することができる。

【００６５】また、吸気路および排気路のうちの少なく
ともいずれか一方を、コンテナ本体の外面にそってドア
方向に延設することにより、海上コンテナを狭い場所に
設置する場合であっても、吸気路あるいは排気路が邪魔
になることがなく、しかも２０フィ−トあるいは４０フ
ィ−トの長い通路を確保して、騒音の外部への漏れ量を
少なくすることができる。そしてその際、吸気路および
排気路のうちの少なくともいずれか一方の内部に、消音
機構を組込むことにより、外部に漏れる騒音量をより低
減でき、また消音機構を、凹凸形状をなすコンテナ本体
の外面で形成することにより、構造を簡素化してコスト
ダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係る海上コンテナの防音
装置を示す断面図である。

【図２】カバ−の壁面構造を示す要部拡大断面図であ
る。

【図３】本考案の第２実施例に係る海上コンテナの防音
装置を示す概略構成図である。

【図４】（ａ），（ｂ）は本考案の第３実施例に係る海
上コンテナの防音装置をそれぞれ示す説明図である。

【符号の説明】

１ 海上コンテナ ２ コンテナ本体 ３ ドア ４ 冷凍ユニット ７ 凝縮器 ８ 凝縮器用ファン ９ コンプレッサ １１ グランド面 １２ 設置ブロック １３ カバ− １４ 内部空間 １４ａ 冷気空間 １４ｂ 暖気空間 １５ 吸気路 １６ 側壁板 １７ 排気路 １９ 消音機構 ２０ 整流板 ２１ 中空パネル ２１ａ 中骨 ２１ｂ パネル材 ２２ 遮音シ−ト ２３ 吸音材

Claims (6)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 後端にドアを有するコンテナ本体の前端
   部に、蒸発器，凝縮器および凝縮器への送風手段を有す
   る冷凍ユニットを搭載した海上コンテナにおいて、前記
   コンテナ本体の前端部に設置され、所定の内部空間を有
   して冷凍ユニットの外面側を覆うカバ−と；このカバ−
   の内部空間を、前記送風手段吸気側の冷気空間と送風手
   段排気側の暖気空間とに二分割する整流板と；前記冷気
   空間に接続された吸気路と；前記暖気空間に接続された
   排気路と；を具備することを特徴とする海上コンテナの
   防音装置。
2. 【請求項２】 カバ−は、中骨を介しその両面にパネル
   材を配して形成される中空パネルと、この中空パネルの
   内面に配される遮音シ−トとを備えていることを特徴と
   する請求項１記載の海上コンテナの防音装置。
3. 【請求項３】 遮音シ−ト上には、その少なくとも一部
   に吸音材が配されていることを特徴とする請求項２記載
   の海上コンテナの防音装置。
4. 【請求項４】 吸気路および排気路のうちの少なくとも
   いずれか一方は、コンテナ本体の外面にそってドア方向
   に延設されていることを特徴とする請求項１，２または
   ３記載の海上コンテナの防音装置。
5. 【請求項５】 吸気路および排気路のうちの少なくとも
   いずれか一方の内部には、消音機構が組込まれているこ
   とを特徴とする請求項１，２，３または４記載の海上コ
   ンテナの防音装置。
6. 【請求項６】 消音機構は、凹凸形状をなすコンテナ本
   体の外面で構成されていることを特徴とする請求項５記
   載の海上コンテナの防音装置。