JP2540474Y2 - 建設機械のアンダーミラー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、建設機械の後部ミラー装置に関する。

従来の技術 第８図は、建設機械のうち油圧ショベルの側面図であ
る。図において、１は下部走行体、２は上部旋回体、３
は上部旋回体２の後端部に装着されているカウンタウエ
イト、４は運転室、５は昇降時用ハンドレール、６はア
ンダーミラーである。

油圧ショベルが作業を行うときには、上部旋回体２を
旋回作動させたり、下部走行体１を後退させたりする。
上部旋回体２の後方周辺に他の支障物があると、その支
障物にカウンタウエイト３を衝突させて事故を発生させ
たりする。そのために、上部旋回体２側部のハンドレー
ル５にアンダーミラー６を取付けて、上部旋回体２の後
方下辺を運転室４より、アンダーミラー６を介して目視
するようにしている。

考案が解決しようとする課題 従来技術のアンダーミラーは上部旋回体前部側の側部
位置に取付けてあるので、油圧ショベルの運転室内より
カウンタエイト後方側を視ることはできなかった。その
ために、上部旋回体後端部付近を他の支障物に衝突させ
るおそれがあった。本考案は、カウンタウエイト後方側
およびその下辺周辺を目視できるとともに、ミラーを使
用しないときには油圧ショベルの上部旋回体の後部側の
内部に収納できる後部ミラー装置を提供することを目的
とする。

課題を解決するための手段 イ．本考案では、建設機械の上部旋回体にミラーを取付
け、運転席から車体後方側の死角となる箇所を目視確認
できるようにし、また所要に応じて上記ミラーを格納位
置に格納できるようにしたミラー装置において、 ロ．上部旋回体の後部側側面部に設けているサイド扉の
内側の車体固定部に、フレーム体を水平方向に回動自在
に設け、そのフレーム体にブラケット体を車体の前後方
向に回動自在に枢支し、かつそのブラケット体のレバー
プレート部の先端部に、ミラー用ステーの回動調整用基
部を取付け、 ハ．上記ブラケット体のレバープレート部を直立状態に
起立させて車体外部に突起せしめたミラーを、上記サイ
ド扉の開放開口部を経て上部旋回体の内部側に収納する
ようにした。

作用 イ．ブラッケト体のレバープレート部を直立状態に起立
せしめて固定すると、ミラーはカウンタウエイト側部側
の上方位置に突起状態となる。したがって運転者は、運
転席から上記ミラーを介して建設機械の後方下辺を目視
することができる。

ロ．ミラーを使用しないときには、ミラーをサイド扉の
開放開口部を経て上部旋回体の内部側に収納するように
した。したがってたとえば建設機械をトレーラなどで輸
送する場合には、上記収納によりミラーの破損を防止す
ることができる。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基いて詳細に説明す
る。第１図は、本考案の後部ミラー装置７をそなえた油
圧ショベルの後面部である。図において、２′は上部旋
回体、３′はカウンタウエイト、４′は内部に運転席
（図示していない）を装備している運転室である。第２
図は、第１図のＡ部をＢより見た一部切欠き側面図であ
る。図において、８は上部旋回体２′の後部ルーム、９
は開閉可能なサイド扉、10は上部旋回体２′の支柱部
材、11は支柱部材10に固設したブラケット部材、12は後
部ミラー装置７のミラー、13はミラー12のミラー部、14
はミラー12のステー、15はステー14を回動調整できる基
部、16はブラケット体、17はブラケット体16のレバープ
レート部である。第３図は、第２図のＣより見た一部切
欠き平面図である。図において、18はフレーム体、19は
フレーム体18をブラケット部材11に枢支するためのたて
軸、20はフレーム体18をブラケット部材11に固定するた
めの係止用ピン穴、21はフレーム体18に穿設された横
穴、22はブラケット体16に一体形に設けられているピン
部である。そして、第４図，第６図，第７図はそれぞ
れ、ミラー12を後部ルーム８へ収納する手順を図示した
一部切欠き平面図、第５図は一部切欠き側面図である。

次に、本考案の後部ミラー装置７の構成を第２図およ
び第３図について述べる。本発明では、上部旋回体２′
の後部側側面部に設けているサイド扉９の内側のブラケ
ット部材11に、フレーム体18を水平方向に回動自在に設
け、そのフレーム体18にブラケット体16を車体（上部旋
回体２′）の前後方向に回動自在に枢支し、かつ上記ブ
ラケット体16のレバープレート部17の先端部に、ミラー
12用ステー14の回動調整用基部15を取付けた。なお第１
図では後部ミラー装置７を上部旋回体２′後部側の左右
両側部に設置するように図示しているが、左右両側部の
うちいずれか片側にだけ後部ミラー装置７を設けるよう
にしてもよい。

次に、本考案の後部ミラー装置７の作用について述べ
る。ブラケット体16のレバープレート部17を直立状態に
起立せしめて固定する（フレーム体18の係止用ピン穴20
とブラケット部材11のピン穴とを貫通して、係止ピンを
挿嵌する）と、ミラー12はカウンタウエイト３′側部側
の上方位置に設定される。したがって運転者は、運転室
内よりミラー12を介して油圧ショベルの後方下辺を目視
することができる。次にミラー12を後部ルーム８に収納
する場合には、まず第１段の操作として、ミラー12の基
部15を回動中心としてステー14をほぼ180°（矢印イの
方向に）回動させる。次に第２段の操作として、第５図
における操作を行う。すなわちまずサイド扉９（第５図
では未開放の状態である）をヒンジ部材ロを回動中心と
して開放する。それからブラケット体16のピン部22を回
動中心として、ブラケット体16をほぼ90°下方に（矢印
ハの方向に）回動させる。第６図は第５図のＤより見た
平面図であるが、ここでフレーム体18の係止用ピン穴20
に挿嵌している係止ピン（図示していない）を取外す。
次に第３段の操作として、フレーム体18のたて軸19を回
動中心としてフレーム体18の内側方向に（矢印ニの方向
に）回動させる。そうすると、ミラー12は後部ルーム８
内に移動する。ここでフレーム体18の係止用ピン穴20と
ブラケット部材11のピン穴（ミラー12使用時に係止ピン
を挿嵌していたピン穴とは別のピン穴である）を貫通し
て係止ピンを挿嵌する。それにより、ミラー12は後部ル
ーム８内に固定して収納される。したがってたとえば油
圧ショベルをトレーラなどで輸送する場合には、上記収
納によりミラー12の破損を防止することができる。

なお収納しているミラー12を再び使用する場合には、
上記第１段〜第３段の操作手順を逆に行えばよい。

考案の効果 本考案の後部ミラー装置では、上部旋回体の後部側側
面部に設けているサイド扉の内側の車体固定部に、フレ
ーム体を水平方向に回動自在に設け、そのフレーム体に
ブラケット体を車体の前後方向に回動自在に枢支、かつ
そのブラケット体のレバープレート部の先端部に、ミラ
ー用ステーの回動調整用基部を取付けた。それにより所
要のときには上記ブラケット体のレバープレート部を直
立状態に起立させて、ミラーを車体外部に突起固定する
ことができる。また上記ミラーを使用しないときには、
ミラーの基部，ブラケット体，フレーム体をそれぞれ回
動調整し、ミラーを上記サイド扉の開放開口部を経て上
部旋回体の後部ルーム内に収納することができる。した
がって建設機械のトレーラ輸送時においてミラーの破損
するトラブルを防止できるとともに、ミラーが土砂など
によって汚染する不具合を防止することができる。また
本考案の後部ミラー装置の構造は簡単であるので、コン
パクトかつ安価に製作できるとともに、良好なメンテナ
ンス性を維持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の後部ミラー装置をそなえた油圧ショベ
ルの後面図、第２図は第１図のＡ部をＢより見た一部切
欠き側面図、第３図は第２図のＣより見た一部切欠き平
面図、第４図〜第７図は本考案のミラーを収納する手順
を示す図、第８図は従来技術のミラーをそなえた油圧シ
ョベルの側面図である。 2,2′……上部旋回体 3,3′……カウンタウエイト 4,4′……運転室 ７……後部ミラー装置 ８……後部ルーム ９……サイド扉 12……ミラー 14……ステー 15……基部 16……ブラケット体 17……レバープレート部 18……フレーム体

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】建設機械の上部旋回体にミラーを取付け、
   運転席から車体後方側の死角となる箇所を目視確認でき
   るようにし、また所要に応じて上記ミラーを格納位置に
   格納できるようにしたミラー装置において、上部旋回体
   の後部側側面部に設けているサイド扉の内側の車体固定
   部に、フレーム体を水平方向に回動自在に設け、そのフ
   レーム体にブラケット体を車体の前後方向に回動自在に
   枢支し、かつそのブラケット体のレバープレート部の先
   端部に、ミラー用ステーの回動調整用基部を取付け、上
   記ブラケット体のレバープレート部を直立状態に起立さ
   せて車体外部に突起せしめたミラーを、上記サイド扉の
   開放開口部を経て上部旋回体の内部側に収納するように
   したことを特徴とする建設機械の後部ミラー装置。