JP2531662Y2 - 車両用灯具 - Google Patents

車両用灯具

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JP2531662Y2
JP2531662Y2 JP8327491U JP8327491U JP2531662Y2 JP 2531662 Y2 JP2531662 Y2 JP 2531662Y2 JP 8327491 U JP8327491 U JP 8327491U JP 8327491 U JP8327491 U JP 8327491U JP 2531662 Y2 JP2531662 Y2 JP 2531662Y2
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JP
Japan
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lamp
lens
headlamp
turn signal
lamp body
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JP8327491U
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English (en)
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JPH0527905U (ja
Inventor
眞佐志 飯沼
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Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は車両用灯具に関し、特に
並列配置される2個の灯具が外観上一体的に見えるよう
にした車両用灯具に関する。
【0002】
【従来の技術】近年の自動車の灯具では、複数個の角型
ランプを並列配置する構成が取られることが多い。例え
ば、自動車の前側灯具を構成する場合に、第1の灯具と
してヘッドランプを配設し、その外側に第2の灯具とし
てのターンシグナルランプを配列している。このような
場合には、通常ヘッドランプの高さ寸法とターンシグナ
ルランプの高さ寸法を揃え、両ランプが外観上一体的に
見えるようにして自動車のデザイン向上を図っている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】このように、例えばヘ
ッドランプとターンシグナルランプの外観上の一体化を
図る場合、両ランプの高さ寸法を揃えてはいるが、ヘッ
ドランプのレンズは通常は透明色として形成され、ター
ンシグナルランプのレンズはアンバー色として形成さ
れ、しかも従来では各ランプのレンズに形成されるステ
ップパターンの配列に考慮が図られていないため、実際
には両ランプが別個のものとして見えるようになり、自
動車のデザイン上の所期の目的が達成されなくなるとい
う問題が生じている。本考案の目的は、異なるランプを
一体化されたものに見えるようにした車両用灯具を提供
することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】本考案の車両用灯具は、
第1の灯具に隣接して配設する同一高さ寸法の第2の灯
具を第1の灯具と同じ色のレンズで構成し、かつ第2の
灯具の灯具ボディ内面及びレンズを第1の灯具のレンズ
に設けたステップパターンに対応させて区画し、その灯
具ボディの内面をこの区画に対応して異なる反射面とし
て構成し、かつレンズには区画に応じたステップパター
ンを形成した構成とする。
【0005】
【作用】本考案によれば、異なる用途に用いられる第1
の灯具と第2の灯具の外観を一体的に見えるようにする
ことができる。
【0006】
【実施例】次に、本考案について図面を参照して説明す
る。図1は本考案の車両用灯具を用いた自動車の前側灯
具の部分正面図、図2はそのA−A線に沿う横断面図、
図3はそのB−B線に沿う拡大縦断面図である。これら
の図において、100はヘッドランプ、200はこのヘ
ッドランプの外側に隣接配置されたターンシグナルラン
プである。前記ヘッドランプ100は、灯具ボディ1内
に電球2を内装し、電球の周囲にリフレクタ3を配設し
ている。又、灯具ボディ1の前面開口に透明色のレンズ
4を装着している。このレンズ4には、所要の配光特性
を得るためのステップパターンが形成されている。この
ステップパターンは、一般には光の上下方向の照射を制
限するために、レンズの上、中、下を夫々帯状に区画
し、上下の区画には夫々比較的に細かいステップパター
ン5を形成し、中央の区画には粗いステップパターン6
を形成しており、これらステップパターン5,6の相違
により、ヘッドランプ100のレンズ4の外観は三つの
帯状を呈している。
【0007】一方、ターンシグナルランプ200は、そ
の灯具ボディ11を前記ヘッドランプ100の灯具ボデ
ィ1に隣接配置し、この灯具ボディ11の内面を前記ヘ
ッドランプのレンズ4の上中下の区画に対応させて上中
下の帯状に区画し、その中央の区画内にソケット13に
より電球12を支持し、この電球12にはアンバー色を
したキャップ15を被せている。そして、図4に内部の
斜視図を示すように、上下の区画の灯具ボディ11の内
面にはアルミニウムを蒸着して銀色の反射面11aを構
成する。又、電球挿通穴16が開けられた中央の区画の
灯具ボディ11の内面にはアンバー色の塗装を施してア
ンバー反射面11bを構成している。尚、この実施例で
は各区画を明確化するために、灯具ボディ11の内面の
上、中、下の各間に横方向に伸びるリブ17を突出させ
ている。この場合、リブ17の上下面は夫々の区画に対
応した表面処理を施している。尚、18はターンシグナ
ルランプ20を車体に取り付けるための取付穴である。
【0008】更に、前記灯具ボディ11の前面に取着さ
れるレンズ14は、ヘッドランプのレンズ4と同じ色に
形成し、かつ灯具ボディ11の上中下の区画に対応させ
て上中下の帯状に区画した上で、上下の区画にはヘッド
ランプのレンズの上下区画と同様の細かいステップパタ
ーン19を設けている。又、中央の区画では、ヘッドラ
ンプのレンズ4の中央区画と同様に粗いステップパター
ン20としている。尚、この中央の区画の一部は、法規
を満足させるためにレンズ14の一部14aを外側に突
出させ、自動車後方から確認できるようにしている。
【0009】この構成によれば、ヘッドランプ100と
ターンシグナルランプ200は同じ色のレンズ4,14
が並べられ、かつ各レンズ4,14は上下の部分に夫々
同じステップパターン5,19が同一高さ寸法及び高さ
位置に形成されており、又、中央部も同じステップパタ
ーン6,20が同一高さ寸法及び高さ位置に形成されて
いる。そして、非点灯時においては、ターンシグナルラ
ンプ200の上下の区画は灯具ボディ11にアルミニウ
ムの反射面11aが構成されているため、これらの区画
におけるレンズ14の外観からの見えは、ヘッドランプ
100のレンズ4の外観からの見えと同じになる。この
ため、これらヘッドランプ100とターンシグナルラン
プ200を少し離れて見ると、両者は一体化された1個
のランプに見える。
【0010】尚、両ランプの中央部分も外観からは略同
じ状態に見える。但し、ターンシグナルランプ200で
は中央部分がアンバー反射面11bとして構成されてい
るため、多少外観は相違するが、これは1個の灯具の内
面一部が異なる色で構成されたものと同様であり、この
色の相違によって両ランプが一体的に見えることの障害
にはならない。ここで、ターンシグナルランプ200の
リブ17は特に設けなくともよい。
【0011】
【考案の効果】以上説明したように本考案は、第2の灯
具の灯具ボディの内面とレンズを、第1の灯具における
レンズのステップパターンに対応させた反射面及びステ
ップパターンとして構成しているので、夫々異なる第1
及び第2の灯具を隣接して配設したときに、両灯具が外
観上一体的に見えるようになり、自動車のデザイン上有
利になるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例の要部の正面図である。
【図2】図1のA−A線に沿う横断面図である。
【図3】図1のB−B線に沿う拡大縦断面図である。
【図4】ターンシグナルランプの灯具ボディの斜視図で
ある。
【符号の説明】
1,11 灯具ボディ 2,12 電球 4,14 レンズ 5,19 上下区画のステップパターン 6,20 中央区画のステップパターン 100 ヘッドランプ 200 ターンシグナルランプ

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 略同一高さ寸法の第1の灯具及び第2の
    灯具を隣接して配設する車両用灯具において、前記第2
    の灯具を第1の灯具と同じ色のレンズで構成し、かつ第
    2の灯具の灯具ボディ内面及びレンズを第1の灯具のレ
    ンズに設けたステップパターンに対応させて区画すると
    ともに、その灯具ボディの内面をこの区画に対応した異
    なる反射面として構成し、かつレンズには区画に応じた
    ステップパターンを形成したことを特徴とする車両用灯
    具。
JP8327491U 1991-09-18 1991-09-18 車両用灯具 Expired - Lifetime JP2531662Y2 (ja)

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JPH0527905U JPH0527905U (ja) 1993-04-09
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