JP3092552U - 自動二輪車用ランプ - Google Patents

自動二輪車用ランプ

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JP3092552U
JP3092552U JP2002006423U JP2002006423U JP3092552U JP 3092552 U JP3092552 U JP 3092552U JP 2002006423 U JP2002006423 U JP 2002006423U JP 2002006423 U JP2002006423 U JP 2002006423U JP 3092552 U JP3092552 U JP 3092552U
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JP
Japan
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lamp
inner lens
red
lens
colored inner
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Application number
JP2002006423U
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Inventor
孝行 木島
Original Assignee
株式会社キジマ
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【課題】 従来の自動二輪車用ランプにおける赤色や黄
色のインナーレンズを組み合わせたランプは複雑であっ
たが、シンプルな着色インナーレンズで構成されるラン
プを提供する。 【解決手段】 ランプ1を形成するベース2に固定した
一定の高さの支持具7aの上部に、電球5を覆うカバー
体8の一側面部に一定の大きさの開口部12を形成した
上部に、通し穴9付き保持板10を一体形成して成る赤
色の着色インナーレンズ11を、前記支持具7a上に位
置させたうえで、透明アウターレンズを重ねてから、両
側に設けた通し穴9及び着色インナーレンズ11の通し
穴9を介して、支持具7aにネジ4留めしたテールラン
プ用のランプ1を構成する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【考案の属する技術分野】
本考案は、自動二輪車に備えられるランプが、透明アウターレンズの内側にシ ンプルな着色インナーレンズを組み合わせたランプに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動二輪車に備えられるランプ類としては、前部のヘッドランプをはじ め後部のテールランプや方向指示器となるウインカーランプなどあるが、その中 でテールランプやウインカーランプは、車両法によりテールランプは赤色とし、 ウインカーランプは黄色(オレンジ色も含む)にそれぞれ発光するものと規定さ れている。
【0003】 そのランプにおける一般的な構成は、内部に発光源となる電球を備えたランプ を形成する際、前記電球を覆うアウターレンズを赤色又は黄色のものを選択して 、それぞれ目的とする車両用ランプを形成している。
【0004】 また、この他にはアウターレンズを透明なものを採用し、その内部に備える電 球を赤色又は黄色などに着色した発光体を採用することで同じ効果を得るランプ も提供されている。
【0005】 さらに公知公開される同じ目的の技術としては、実開昭63−160287に 開示される二輪車用リアコンビネーションランプなる技術であり、その構成を詳 述すると、テールランプ用アッパーレンズをリアカウルと一体成形し、そのラン プレンズ部にベースを連設した前記ベース内部にテール用バルブ(電球)とテー ル用インナーレンズを配設し、さらにベースの一側面に開口部を設けて、この部 分にライセンス用(ナンバープレート)の透明インナーレンズを設け、かつ後方 側には赤色に着色したテール用インナーレンズを配設した外側に、クリアなラン プレンズ部を密着形成することで、一つの電球でテールランプ用の赤色発光と、 ライセンス用の照明光を得られるリアコンビネーションランプの技術である。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】
以上のような自動二輪車用ランプの技術があるが、しかしそれぞれ以下に示す ような不便や欠点があった。 まず、アウターレンズを透明としたランプに、赤色又は黄色に着色した電球を 組み合わせるタイプは、ウインカーランプの場合はよいが、ナンバープレートの 上部位に位置するテールランプに採用した場合は、ナンバープレートまで赤色光 で照らされるので採用できず、採用する場合はプレート用の発光源を別に備えな ければならなかった。
【0007】 さらに実開昭63−160287に開示されるランプは、クリアなランプレン ズ部の内部に赤色のテール用インナーレンズとライセンス用の透明インナーレン ズを組み合わせたランプであり、確かに一つの電球でテール用の赤色発光と、ラ イセンス用の照明を得られる構成であるが、テールランプ用アッパーレンズをリ アカウルと一体成形するとともに、内部の着色インナーレンズや透明インナーレ ンズ含めて、いずれも一体形成して成るリアコンビネーションランプであるので 、構成部材も多くなることはもとより、コスト高になることも避けられないなど の不便や欠点の多いランプの技術である。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本考案は、以上のような従来の技術がもつ不便や欠点を解消した自動二輪車用 ランプを提供するものであり、その構成はテールランプやウインカーランプいず れもベースに組み合わせるアウターレンズは透明なクリアとし、かつ二本のネジ で留められるタイプを対象とするが、内部の電球は別体に形成するシンプルな形 の黄色又は赤色のインナーレンズで覆うことで、目的とする赤色のテールランプ 又は黄色のウインカーランプを容易に形成できるものとする。
【0009】
【考案の実施の形態】 以上のような着色インナーレンズ11を組み合わせたランプ1を構成するが、 まずウインカータンプについては、電球5を位置したベース2と透明アウターレ ンズ3の間に、保持板10付きカバー体8で成る黄色(オレンジ色も含む)の着 色インナーレンズ11を介在することで、黄色発光するウインカーランプ用のラ ンプ1を形成する。
【0010】 次にテールランプは、前記ウインカーランプと基本構成は同じで、赤色の着色 インナーレンズ11を採用するが、二輪車の後方下部に位置するナンバープレー トの照明も兼ねるように、赤色の着色インナーレンズ11を形成するカップ状の カバー体8の一側面に開口部12を設けることで、正面及び周囲は赤色発光する が、下方は電球5そのままの黄白色光bでナンバープレートAを照らせるテール ランプ用のランプ1とするが、さらに具体的な実施例を次に示する。
【0011】
【実施例】
実施例1 本考案の実施例1におけるランプを図1の分解斜視図を参照して説明する。 この実施例における自動二輪車用のランプ1は、一般的な形態を成すウインカ ーランプを対象とし、まずランプ1のベース2に組み合わされる透明アウターレ ンズ3がネジ4留めされるタイプである。まず前記するベース2の中央に電球5 を位置させた左右に、一定の高さの棒端部にネジ穴6を設けた支持具7,7上部 に、前記の電球5を覆うカップ状のカバー体8の上部左右に、一定長に延長した 通し穴9付き保持板10を一体形成して成る黄色の着色インナーレンズ11を位 置したうえで、その上部に透明アウターレンズ3を重ねてから、両側に設けた通 し穴9及び着色インナーレンズ11の通し穴9それぞれを介して、支持具7,7 にネジ4留め形成したウインカーランプ用のランプ1を構成する。
【0012】 実施例1に示すランプ1は、ウインカーランプを対象とするものであるので、 透明アウターレンズ3と電球5の間に介在させる着色インナーレンズ11は黄色 タイプを組み合わせるだけで、容易にウインカーランプを形成できるとともに、 その着色インナーレンズ11はカップ状のカバー体8上部の左右に通し穴9付き 保持板10を設けた極めてシンプルな構成であるので、取り付け取り外しはもと より、製造コストも安価に提供できるランプを形成する。
【0013】 実施例2 実施例2におけるランプを図2に示す分解斜視図と図3に示す縦断面図及び図 4に示すA−A線断面図を参照して説明する。 実施例2におけるランプ1は、二輪車の後部用テールランプを対象とするもの であり、まずランプ1を形成するベース2の中央に電球5を位置した左右に、一 定の高さで上部を曲げた板状のネジ穴6付き支持具7a,7aをベース2にネジ 4留めした前記支持具7a上部に、電球5を覆うカップ状のカバー体8の一側面 部に、一定の大きさに欠いた開口部12を形成した前記開口部12と直交する左 右上部に一定長の通し穴9付き保持板10を一体形成して成る赤色の着色インナ ーレンズ11を、前記支持具7a上に位置させた上にクリアな透明アウターレン ズ3を重ねてから、両側に設けた通し穴9及び着色インナーレンズ11の通し穴 9を介して、支持具7a,7aにネジ4留めして成るテールランプ用のランプ1 を構成する。
【0014】 実施例2に示すランプ1はテールランプを形成するが、基本構成は前記実施例 1と同様であり、採用する着色インナーレンズ11は赤色であること以外に、前 記着色インナーレンズ11を形成するカバー体8の一側面に開口部12を設けて いるので、透明アウターレンズ3を透過する光りは、図4に示すように開口部1 2側は電球5そのままの黄白色光bをナンバープレートAに当てられ、それ以外 の部分は赤色の着色インナーレンズ11による赤色光cさせられることにより、 一つの電球5でテール用とナンバープレート用に対応するランプ1を構成する。
【0015】
【考案の効果】
本考案の自動二輪車用ランプは以上のような構成であるので、次に示すような 特徴や効果を提供する。 本案におけるランプは、従来一般的に多く用いられるランプの形で、かつアウ ターレンズを透明素材としたランプ内には、電球を覆う保持板付きカバー体で成 る極めてシンプルな赤色又は黄色の着色インナーレンズを、前記透明アウターレ ンズとの間に介在するだけのシンプルな構成であるため、テールランプ又はウイ ンカーランプいずれも容易に形成できる。
【0016】 加えて、実施例2における着色インナーレンズは赤色であるとともに、カバー 体の一側部に開口部を設けているので、正面及び周囲は赤色発光するが、ナンバ ープレート側は前記開口部により電球色そのままの黄白色光で照らすことができ る着色インナーレンズを組み合わせるだけで、テール用赤色発光とナンバープレ ート用の照明が一つの電球で行えるランプであり、前記ウインーランプ含めてい ずれもシンプルな構成にして取り扱い易く、コストも安価に提供できる自動二輪 車用ランプを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の自動二輪車用ランプの実施例1を示す
分解斜視図である。
【図2】実施例2のランプを示す分解斜視図である。
【図3】実施例2のランプを示す縦断面図である。
【図4】実施例2のランプを示すA−A線断面図であ
る。
【符号の説明】
1・ランプ 2・ベース 3・透明アウターレンズ 4・ネジ 5・電球 6・ネジ穴 7・支持具 7a・支持具 8・カバー体 9・通し穴 10・保持板 11・着色インナーレンズ 12・開口部 A・ナンバープレート b・黄白色光 c・赤色光

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ランプを形成するベースの中ほどに電球
    を位置した左右にネジ穴付き支持具を固定し、該支持具
    の上部に、前記電球を覆うカバー体左右に通し穴付き保
    持板を設けた着色インナーレンズを位置させた上部に、
    透明アウターレンズを組み合わせて成る構成を特徴とす
    る自動二輪車用ランプ。
  2. 【請求項2】 着色イナーレンズが黄色の素材で形成さ
    れる請求項1に記載する自動二輪車用ランプ。
  3. 【請求項3】 着色インナーレンズが赤色の素材であ
    り、かつ前記着色インナーレンズを形成するカバー体の
    一側面に開口部を設けて成る請求項1に記載する自動二
    輪車用ランプ。
JP2002006423U 2002-09-03 2002-09-03 自動二輪車用ランプ Expired - Lifetime JP3092552U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010163077A (ja) * 2009-01-16 2010-07-29 Honda Motor Co Ltd 車両の尾灯装置
JP2010195380A (ja) * 2009-01-29 2010-09-09 Honda Motor Co Ltd 車両用灯火装置
JP2011210391A (ja) * 2010-03-29 2011-10-20 Imasen Electric Ind Co Ltd 車両用灯具

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