JP2529491Y2 - 運搬用箱体の側壁構造 - Google Patents
運搬用箱体の側壁構造Info
- Publication number
- JP2529491Y2 JP2529491Y2 JP1225493U JP1225493U JP2529491Y2 JP 2529491 Y2 JP2529491 Y2 JP 2529491Y2 JP 1225493 U JP1225493 U JP 1225493U JP 1225493 U JP1225493 U JP 1225493U JP 2529491 Y2 JP2529491 Y2 JP 2529491Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ridge
- outer plate
- vertical flange
- ridges
- frame member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、バン型車両や海上コン
テナなどの運搬用箱体の側壁構造に関するものである。
更に詳しくいえば、主要骨組がアルミニウム系の部材で
構成され、しかも側壁の外皮部材がアルミニウム系の薄
い平板で構成され、かつこれら骨組と平板がリベット接
合で組立てられた運搬用箱体（図５）の側壁構造の改良
に関するものである。
テナなどの運搬用箱体の側壁構造に関するものである。
更に詳しくいえば、主要骨組がアルミニウム系の部材で
構成され、しかも側壁の外皮部材がアルミニウム系の薄
い平板で構成され、かつこれら骨組と平板がリベット接
合で組立てられた運搬用箱体（図５）の側壁構造の改良
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５は本考案が実施されるバン型車両の
側面図である。図６は図５のＣ−Ｃ断面で、上部側枠材
１と外板２の上端縁との結合構造並びに下部側枠材３と
外板２の下端縁との結合構造を示す。まず、上部側枠材
１と外板２の上端縁との構成について説明すると、上部
側枠材１の下向きの垂直フランジ1aの内側に外板２の上
端縁が重ねられリベット４で箱体の長手方向にわたり、
１条以上（図で２条）で比較的小ピッチで固着されてい
る。又下部側枠材３と外板２の下端縁との結合は下部側
枠材３の上向きの垂直フランジ3aの外側に外板２の下端
縁部が重ねられリベット４で箱体の長手方向にわたり１
条以上（図では２条）で、比較的小ピッチで両者は固着
されている。上述したように比較的肉厚の側枠材１，３
と薄い外板２とのリベット４による接合は、弱者即ち薄
い外板２側に悪影響があらわれる。即ち、リベット４の
打鋲により発生する歪が薄い外板２側に生じ、リベット
打ち後の完成した側壁外表面に波打ち（凹凸）となって
表われ、箱体の美観を著しく損ねていた。
側面図である。図６は図５のＣ−Ｃ断面で、上部側枠材
１と外板２の上端縁との結合構造並びに下部側枠材３と
外板２の下端縁との結合構造を示す。まず、上部側枠材
１と外板２の上端縁との構成について説明すると、上部
側枠材１の下向きの垂直フランジ1aの内側に外板２の上
端縁が重ねられリベット４で箱体の長手方向にわたり、
１条以上（図で２条）で比較的小ピッチで固着されてい
る。又下部側枠材３と外板２の下端縁との結合は下部側
枠材３の上向きの垂直フランジ3aの外側に外板２の下端
縁部が重ねられリベット４で箱体の長手方向にわたり１
条以上（図では２条）で、比較的小ピッチで両者は固着
されている。上述したように比較的肉厚の側枠材１，３
と薄い外板２とのリベット４による接合は、弱者即ち薄
い外板２側に悪影響があらわれる。即ち、リベット４の
打鋲により発生する歪が薄い外板２側に生じ、リベット
打ち後の完成した側壁外表面に波打ち（凹凸）となって
表われ、箱体の美観を著しく損ねていた。
【０００３】
【考案により解決しようとする課題】本考案は上述した
問題に鑑み、リベット打ちによる波打ち現象を極力抑
え、外観の美しい箱体を提供することを目的とする。
問題に鑑み、リベット打ちによる波打ち現象を極力抑
え、外観の美しい箱体を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】外板２の上端縁部と上部
側枠材１の垂直フランジ1aとを重ね合せて両者をリベッ
ト４で固着し、又外板２の下端縁部と下部側枠材３の垂
直フランジ3aとを重ね合せて両者をリベット４で固着し
た運搬用箱体の側壁構造において、前記上部側枠材１の
垂直フランジ1aにその長手方向にわたって１条以上の外
向突条５を設け、又前記外板２の上端縁部に前記突条５
の裏側凹溝に重合する突条６を設け、前記突条５と突条
６を重ね合せたのち、前記突条５と６の重ね合せ部より
上で前記垂直フランジ1aと前記外板の上端縁部を長手方
向にわたってリベット４で固着した。又前記下部側枠材
３の垂直フランジ3aに長手方向にわたって１条以上の突
条５′を設け、前記外板２の下端縁部近くに前記突条
５′に重合する突条６′を設け、前記突条５′と突条
６′を重ね合せて前記突条５′，６′の重ね合せ部より
下方で前記垂直フランジ3aと前記外板２の下端縁部を長
手方向にわたってリベット４で固着した。さらに又上部
側枠材１の垂直フランジ1aに長手方向にわたって１条以
上の突条５を設け、前記外板２の上端縁部近くに前記突
条５の裏側凹溝に重合する突条６を設け、前記突条５と
突条６を重ね合せて、前記突条５より上部で前記垂直フ
ランジ1aと前記外板２の上端縁部を長手方向にわたって
リベット４で固着し、さらに前記下部側枠材３の垂直フ
ランジ3aに長手方向にわたって１条以上の突条５′が設
けられ前記外板２の下端縁部近くに前記突条５′に重合
する突条６′を設け、前記突条５′と突条６′が重合し
て前記突条５より下部で前記垂直フランジ3aと前記外板
２の下端縁部とをリベット４で固着した。
側枠材１の垂直フランジ1aとを重ね合せて両者をリベッ
ト４で固着し、又外板２の下端縁部と下部側枠材３の垂
直フランジ3aとを重ね合せて両者をリベット４で固着し
た運搬用箱体の側壁構造において、前記上部側枠材１の
垂直フランジ1aにその長手方向にわたって１条以上の外
向突条５を設け、又前記外板２の上端縁部に前記突条５
の裏側凹溝に重合する突条６を設け、前記突条５と突条
６を重ね合せたのち、前記突条５と６の重ね合せ部より
上で前記垂直フランジ1aと前記外板の上端縁部を長手方
向にわたってリベット４で固着した。又前記下部側枠材
３の垂直フランジ3aに長手方向にわたって１条以上の突
条５′を設け、前記外板２の下端縁部近くに前記突条
５′に重合する突条６′を設け、前記突条５′と突条
６′を重ね合せて前記突条５′，６′の重ね合せ部より
下方で前記垂直フランジ3aと前記外板２の下端縁部を長
手方向にわたってリベット４で固着した。さらに又上部
側枠材１の垂直フランジ1aに長手方向にわたって１条以
上の突条５を設け、前記外板２の上端縁部近くに前記突
条５の裏側凹溝に重合する突条６を設け、前記突条５と
突条６を重ね合せて、前記突条５より上部で前記垂直フ
ランジ1aと前記外板２の上端縁部を長手方向にわたって
リベット４で固着し、さらに前記下部側枠材３の垂直フ
ランジ3aに長手方向にわたって１条以上の突条５′が設
けられ前記外板２の下端縁部近くに前記突条５′に重合
する突条６′を設け、前記突条５′と突条６′が重合し
て前記突条５より下部で前記垂直フランジ3aと前記外板
２の下端縁部とをリベット４で固着した。
【０００５】
【作用】枠材垂直フランジ1a又は3aに設けた突条５又は
５′と、外板２側に設けた突条６又は６′を重ね合せ、
この重ね合せ部より上部側枠材にあっては上、下部側枠
材にあっては重ね合せ部より下でリベット打ちして固着
するので、突条の重ね合せ部が境界となり、リベット打
ち時に発生する凹凸が、この境界部より外の外板部に影
響しなくなった。
５′と、外板２側に設けた突条６又は６′を重ね合せ、
この重ね合せ部より上部側枠材にあっては上、下部側枠
材にあっては重ね合せ部より下でリベット打ちして固着
するので、突条の重ね合せ部が境界となり、リベット打
ち時に発生する凹凸が、この境界部より外の外板部に影
響しなくなった。
【０００６】
【実施例】図１〜図４に基いて説明する。本考案は、上
部側枠材１にあっては、上部側枠材１の下向きの垂直フ
ランジ1aと外板２の上端縁部にそれぞれ突条５と６を設
け、これらを互いに重ね合せて、リベット４で固着し
た。このように外板２側の端縁部に突条５，６を設ける
ことにより、その上部でリベット打ちされても歪は突条
部を境にしてそれより下部には影響を及ぼさないで、外
板２の波打ち現象が見えないようになる。又下部側枠材
３においても上記と同じ様に、下部側枠材３と外板２に
１条又はそれ以上の突条５′と６′を設け、これらを重
ね合せてリベット４で結合する構成をとっている。リベ
ット４は突条５′と６′の重ね合わされた部分より下側
に打鋲される。
部側枠材１にあっては、上部側枠材１の下向きの垂直フ
ランジ1aと外板２の上端縁部にそれぞれ突条５と６を設
け、これらを互いに重ね合せて、リベット４で固着し
た。このように外板２側の端縁部に突条５，６を設ける
ことにより、その上部でリベット打ちされても歪は突条
部を境にしてそれより下部には影響を及ぼさないで、外
板２の波打ち現象が見えないようになる。又下部側枠材
３においても上記と同じ様に、下部側枠材３と外板２に
１条又はそれ以上の突条５′と６′を設け、これらを重
ね合せてリベット４で結合する構成をとっている。リベ
ット４は突条５′と６′の重ね合わされた部分より下側
に打鋲される。
【０００７】図の実施例では上下側枠材１と３に突条
５，６又は５′，６′を設けている。このように基本的
には突条は上部側枠材１と下部側枠材３の両方に設ける
のが基本であるが、いずれか一方の凹凸による外観の低
下を問題にしなければ上部又は下部だけでも差し支えな
い。又、下部側枠材３と外板２の下端縁との結合におい
て、下部側枠材３の突条５′の裏側凹溝に外板２の突条
６′が重なるようにしたが、これを逆、即ち図１(ｂ）
に示す如く外板２の突条６′の裏側凹溝に下部側枠材３
の突条５′が重なるようにして、重ね合わせ部より下方
で垂直フランジ3aと外板２の下端縁部を長手方向にわた
ってリベット４で固着してもよいことは勿論である。
５，６又は５′，６′を設けている。このように基本的
には突条は上部側枠材１と下部側枠材３の両方に設ける
のが基本であるが、いずれか一方の凹凸による外観の低
下を問題にしなければ上部又は下部だけでも差し支えな
い。又、下部側枠材３と外板２の下端縁との結合におい
て、下部側枠材３の突条５′の裏側凹溝に外板２の突条
６′が重なるようにしたが、これを逆、即ち図１(ｂ）
に示す如く外板２の突条６′の裏側凹溝に下部側枠材３
の突条５′が重なるようにして、重ね合わせ部より下方
で垂直フランジ3aと外板２の下端縁部を長手方向にわた
ってリベット４で固着してもよいことは勿論である。
【０００８】
【効果】上部側枠材１にあっては重ね合されている突条
５と６の上側で、下部側枠材３にあっては同じく重ね合
されている突条５′と６′の下側でそれぞれの垂直フラ
ンジ1a又は3aと外板２をリベット打ちして固着するよう
にした。これによりリベット打鋲時にリベット４の周辺
に発生する歪が突条の部分が境界となり、この突条部を
超えた外板部に影響せず、外観を害ねる波打ち現象が解
消された。かくして、運搬用箱体の側壁構造の外観をよ
り美しく構成することができるようになった。
５と６の上側で、下部側枠材３にあっては同じく重ね合
されている突条５′と６′の下側でそれぞれの垂直フラ
ンジ1a又は3aと外板２をリベット打ちして固着するよう
にした。これによりリベット打鋲時にリベット４の周辺
に発生する歪が突条の部分が境界となり、この突条部を
超えた外板部に影響せず、外観を害ねる波打ち現象が解
消された。かくして、運搬用箱体の側壁構造の外観をよ
り美しく構成することができるようになった。
【図１】本考案の側枠材と外板の接合構造を示す断面
図。
図。
【図２】図１のＡ部詳細図。
【図３】図１のＢ部詳細図。
【図４】本考案における突条を２条にした場合の実施
例。
例。
【図５】公知バン型車両の側面図。
【図６】図５のＣ−Ｃ矢視断面図。
１ 上部側枠材 1a 垂直フランジ ２ 外板 ３ 下部側枠材 3a 垂直フランジ ４ リベット ５,６,５′,６′ 突条
Claims (3)
- 【請求項１】 外板（２）の上端縁部と上部側枠材
（１）の垂直フランジ（１ａ）とを重ね合せて両者をリ
ベット（４）で固着し、又外板（２）の下端縁部と下部
側枠材（３）の垂直フランジ（３ａ）とを重ね合せて両
者をリベット（４）で固着した運搬用箱体の側壁構造に
おいて、前記上部側枠材（１）の垂直フランジ（１ａ）
にその長手方向にわたって１条以上の外向突条（５）を
設け、又前記外板（２）の上端縁部に前記突条（５）の
裏側凹溝に重合する突条（６）を設け、前記突条（５）
と突条（６）を重ね合せたのち、前記突条（５と６）の
重ね合せ部より上方で前記垂直フランジ（１ａ）と前記
外板（２）の上端縁部を長手方向にわたってリベット
（４）で固着したことを特徴とする運搬用箱体の側壁構
造。 - 【請求項２】 外板（２）の上端縁部と上部側枠材
（１）の垂直フランジ（１ａ）とを重ね合せて両者をリ
ベット（４）で固着し、又外板（２）の下端縁部と下部
側枠材（３）の垂直フランジ（３ａ）とを重ね合せて両
者をリベット（４）で固着した運搬用箱体の側壁構造に
おいて、下部側枠材（３）の垂直フランジ（３ａ）に長
手方向にわたって１条以上の突条（５′）を設け、前記
外板（２）の下端縁部近くに前記突条（５′）に重合す
る突条（６′）を設け、前記突条（５′）と突条
（６′）を重ね合せて前記突条（５′，６′）の重ね合
せ部より下方で前記垂直フランジ（３ａ）と前記外板
（２）の下端縁部を長手方向にわたってリベット（４）
で固着したことを特徴とする運搬用箱体の側壁構造。 - 【請求項３】 外板（２）の上端縁部と上部側枠材
（１）の垂直フランジ（１ａ）とを重ね合せて両者をリ
ベット（４）で固着し、又外板（２）の下端縁部と下部
側枠材（３）の垂直フランジ（３ａ）とを重ね合せて両
者をリベット（４）で固着した運搬用箱体の側壁構造に
おいて、上部側枠材（１）の垂直フランジ（１ａ）に長
手方向にわたって１条以上の突条（５）を設け、前記外
板（２）の上端縁部近くに前記突条（５）の裏側凹溝に
重合する突条（６）を設け、前記突条（５）と突条
（６）を重ね合せて、前記突条（５）より上部で前記垂
直フランジ（１ａ）と前記外板（２）の上端縁部を長手
方向にわたってリベット（４）で固着し、さらに前記下
部側枠材（３）の垂直フランジ（３ａ）に長手方向にわ
たって１条以上の突条（５′）が設けられ前記外板
（２）の下端縁部近くに前記突条（５′）に重合する突
条（６′）を設け、前記突条（５′）と突条（６′）が
重合して前記突条（５）より下部で前記垂直フランジ
（３ａ）と前記外板（２）の下端縁部とをリベット
（４）で固着したことを特徴とする運搬用箱体の側壁構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1225493U JP2529491Y2 (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 運搬用箱体の側壁構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1225493U JP2529491Y2 (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 運搬用箱体の側壁構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07893U JPH07893U (ja) | 1995-01-06 |
| JP2529491Y2 true JP2529491Y2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=11800237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1225493U Expired - Lifetime JP2529491Y2 (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 運搬用箱体の側壁構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2529491Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5799434U (ja) * | 1980-12-09 | 1982-06-18 |
-
1993
- 1993-02-25 JP JP1225493U patent/JP2529491Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07893U (ja) | 1995-01-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4940279A (en) | Cargo vehicle wall construction | |
| JP2529491Y2 (ja) | 運搬用箱体の側壁構造 | |
| JP3286343B2 (ja) | 運搬用箱体における構成部材の結合構造及び結合方法 | |
| JPH0629072Y2 (ja) | ウイング車両のｌ型屋根の天井部構造 | |
| JPS5927184Y2 (ja) | 鏡取付構造 | |
| JP3796361B2 (ja) | 外壁パネルのシール構造及び外壁パネルのシール方法 | |
| JP2553620Y2 (ja) | 銅葺屋根の接合構造 | |
| JPS6240859Y2 (ja) | ||
| JPH018551Y2 (ja) | ||
| JP3042197U (ja) | 貼 凾 | |
| JPS5810803Y2 (ja) | パネル | |
| JPH0752822Y2 (ja) | 化粧付き庇 | |
| JP3005328U (ja) | バン型車両等における側壁のパネル結合構造 | |
| JPH046050Y2 (ja) | ||
| JPS6244854Y2 (ja) | ||
| JPH0451101Y2 (ja) | ||
| JPS6115717Y2 (ja) | ||
| JPS6139652Y2 (ja) | ||
| JPH041115Y2 (ja) | ||
| JP2560709Y2 (ja) | バン型車両の下部側枠材の化粧構造 | |
| JPH05305881A (ja) | 運搬用箱体における構成部材の結合構造及び結合方法 | |
| JPH01105612U (ja) | ||
| JPS6388583U (ja) | ||
| JPH0853076A (ja) | 運搬用箱体の構造 | |
| JPH0244572U (ja) |