JP2527069Y2 - 点火装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は点火装置に係り、特に自
動車等のエンジンに装着される点火装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自動車等のエンジンに装着さ
れる点火装置として、点火コイルで昇圧した高電圧を点
火プラグに印加する高圧ケーブル装置が多く用いられて
いる。

【０００３】図８はこのような従来の点火装置を示した
もので、特に点火プラグがエンジンの一部に深く没して
配設されたエンジン構造に適したものである。エンジン
のシリンダヘッド又はシリンダヘッドカバー１には、深
いプラグ穴２が形成されており、このプラグ穴２の底部
には、エンジン側に螺着された点火プラグ３が配設され
ている。上記プラグ穴２には、樹脂等からなる略細長筒
状のプラグソケット４が案内挿入されており、このプラ
グソケット４の一端部４ａに上記点火プラグ３の接続端
子３ａ部分が嵌着されると共に、プラグソケット４の他
端部４ｂに図示しない点火コイルに接続される高圧ケー
ブルや小型の点火コイルそのものが嵌着されるようにな
っている。

【０００４】上記プラグソケット４の内部には、導電性
の金属材料等からなる棒状のソケット体５が配設されて
おり、このソケット体５の一端部５ａには、切削加工に
より挿入口６が形成されている。この挿入口６には、導
電性のコイルスプリング７が嵌挿されるようになってお
り、このコイルスプリング７を介して上記ソケット体５
と上記プラグソケット４の一端部４ａに嵌着される点火
プラグ３の接続端子３ａとが電気的に接続されるように
なっている。また、上記ソケット体５の他端部５ｂに
は、接続部８が形成されており、この接続部８に上記プ
ラグソケット４の他端部４ｂに嵌着される図示しない高
圧ケーブルや点火コイルの接続部が接続されるようにな
っている。

【０００５】ここで、上記コイルスプリング７は、図９
乃至図１１に示したように、その挿入端７ａの外径ｒ₁
が上記ソケット体５の挿入口６の内径ｒ₂ よりやや大き
く形成されており、作業者がコイルスプリング７の端７
ａをつぶしその径ｒ₁ を小さくして挿入口６に挿入する
ことで、コイルスプリング７のソケット体５への装着が
行われるようになっている。また、上記ソケット体５の
挿入口６の底部には、係合溝９が周設されており、この
係合溝９に上記挿入口６につぶして挿入されるコイルス
プリング７の挿入端７ａが係合するようになっており、
これにより、上記ソケット体５にコイルスプリング７が
確実に保持されるようになっている。

【０００６】そして、上記コイルスプリング７が装着さ
れたソケット体５を図示しない樹脂モールド型を用いて
インサート成形する等の方法により、ソケット体５の周
囲に上記プラグソケット４が形成されるものであり、こ
れにより、上記点火装置が形成されるものである。

【０００７】上記点火装置においては、上記ソケット体
５を内蔵するプラグソケット４を介して、エンジンの一
部に深く没して配設された点火プラグ３と点火コイル等
の給電側とが接続されるものであり、これにより、給電
側で発生する高電圧が点火プラグ３に印加されて、有効
なスパークが得られるようになっている。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来の点
火装置においては、プラグソケット４を樹脂モールド成
形する前のソケット体５にコイルスプリング７を装着す
る際に、作業者がコイルスプリング７の端７ａをつぶし
その径ｒ₁ を小さくしてソケット体５の挿入口６に挿入
する必要があるので、上記コイルスプリング７の装着作
業が困難で、作業効率が極めて悪いという不都合を有し
ている。

【０００９】本考案は上記した点に鑑みてなされたもの
で、ソケット体と点火プラグとを電気的に接続するコイ
ルスプリングを極めて容易にソケット体に装着すること
ができ、作業効率の向上を図ることのできる点火装置を
提供することを目的とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案に係る点火装置は、一端部に点火プラグが嵌着さ
れると共に他端部に給電部材が嵌着されるプラグソケッ
トの内部に導電性のソケット体を配設し、このソケット
体の一端部に導電性のコイルスプリングを介して上記点
火プラグの端子を接続すると共に、上記ソケット体の他
端部に上記給電部材を接続してなる点火装置において、
上記コイルスプリングを上記ソケット体に回転挿入可能
に形成すると共に、このコイルスプリングの挿入端部に
疎巻き部と密巻き部とを連続して形成し、上記ソケット
体に、上記回転挿入されるコイルスプリングの疎巻き部
が通過可能で密巻き部が係合する係合突起を形成したこ
とをその特徴とするものである。

【００１１】

【作用】本考案によれば、ソケット体に回転挿入される
コイルスプリングの挿入端部に疎巻き部と密巻き部とを
連続して形成すると共に、ソケット体に上記疎巻き部が
通過可能で密巻き部が係合する係合突起を形成したの
で、上記コイルスプリングをソケット体に回転挿入する
だけで、上記密巻き部と上記係合突起との係合によりコ
イルスプリングの移動が終了する位置に、コイルスプリ
ングをソケット体に適正に装着できるようになる。

【００１２】

【実施例】以下、本考案の実施例を図１乃至図７を参照
して説明する。図１乃至図４は本考案に係る点火装置の
一実施例を示したもので、エンジンのシリンダヘッド又
はシリンダヘッドカバー１に形成され、その底部に点火
プラグ３が配設された深いプラグ穴２には、樹脂等から
なる略細長筒状のプラグソケット４が案内挿入されてお
り、このプラグソケット４の一端部４ａに上記点火プラ
グ３の接続端子３ａ部分が嵌着されると共に、プラグソ
ケット４の他端部４ｂに図示しない点火コイルに接続さ
れる高圧ケーブルや小型の点火コイルそのものが嵌着さ
れるようになっている。

【００１３】また、本実施例においては、上記プラグソ
ケット４の内部には、導電性の金属材料等からなる略筒
体状のソケット体５が配設されており、このソケット体
５の一端部５ａの挿入口６には、導電性のコイルスプリ
ング７が回転挿入されるようになっている。そして、こ
のコイルスプリング７を介して上記ソケット体５と上記
プラグソケット４の一端部４ａに嵌着される点火プラグ
３の接続端子３ａとが電気的に接続されるようになって
いる。

【００１４】ここで、上記コイルスプリング７は、図２
に示したように、挿入側に巻き数の少ない疎巻き部７ｂ
が形成されると共に、この疎巻き部７ｂに連続して密巻
き部７ｃとさらに巻き数の多い疎巻き部７ｄとが形成さ
れており、その外径ｒ₃ がソケット体５の挿入口６の内
径ｒ₄ よりやや小さく形成されている。また、上記ソケ
ット体５の一端部５ａには、図３及び図４に示したよう
に、その径方向対称位置に内方に突出する係合突起１０
が形成されており、上記ソケット体５に回転挿入される
コイルスプリング７の疎巻き部７ｂが上記係合突起１０
を通過できると共に、密巻き部７ｃの挿入側端部７ｃ′
が上記係合突起１０と係合するように形成されている。
そして、上記ソケット体５の係合突起１０とコイルスプ
リング７の密巻き部７ｃとの係合により、ソケット体５
へ回転挿入されるコイルスプリング７の移動が終了する
ようになっている。

【００１５】さらに、上記ソケット体５の他端部５ｂに
は、上記プラグソケット４の他端部４ｂに嵌着される図
示しない高圧ケーブルや点火コイルの接続部が接続され
る接続部８が形成されるようになっている。

【００１６】次に、本実施例の作用について説明する。
まず、ソケット体５にコイルスプリング７を装着するに
は、挿入側が巻き数の少ない疎巻き部７ｂとなるように
してコイルスプリング７を回転させながらソケット体５
の一端部５ａの挿入口６に挿入する。これにより、コイ
ルスプリング７の疎巻き部７ｂがソケット体５の係合突
起１０部分を通過してソケット体５内へ挿入されるよう
になる。さらに、コイルスプリング７の回転挿入を続け
ると、コイルスプリング７の密巻き部７ｃの挿入側端部
７ｃ′が上記係合突起１０部分と係合するようになり、
これにより、ソケット体５へ回転挿入されるコイルスプ
リング７の移動が終了し、コイルスプリング７がソケッ
ト体５に装着されるようになる。

【００１７】この状態で、上記コイルスプリング７が装
着されたソケット体５を図示しない樹脂モールド型を用
いてインサート成形する等の方法により、ソケット体５
の周囲にプラグソケット４が形成されるものである。

【００１８】そして、上記ソケット体５を内蔵したプラ
グソケット４を介してプラグ穴２の底部に配設された点
火プラグ３に給電するには、上記プラグソケット４をプ
ラグ穴２に案内挿入し、プラグソケット４の一端部４ａ
を点火プラグ３の接続端子３ａ部分に嵌着させ、上記コ
イルスプリング７を介して接続端子３ａとソケット体５
とを電気的に接続すると共に、上記プラグソケット４の
他端部４ｂに図示しない点火コイルに接続された高圧ケ
ーブルや小型の点火コイルそのものを嵌着させ、斯かる
高圧ケーブルや点火コイルの接続部を上記ソケット体５
の接続部８に接続させることで、エンジンの一部に深く
没して配設された点火プラグ３と点火コイル等の給電側
とが電気的に接続されるものであり、これにより、給電
側で発生する高電圧が点火プラグ３に印加されて、有効
なスパークが得られるようになっている。

【００１９】従って、本実施例においては、ソケット体
５に回転挿入されるコイルスプリング７の挿入端部に疎
巻き部７ｂと密巻き部７ｃとを連続して形成すると共
に、ソケット体５の挿入口６に上記疎巻き部７ｂが通過
可能で密巻き部７ｃが係合する係合突起１０を形成して
いるので、上記コイルスプリング７をソケット体５の挿
入口６に回転挿入するだけで、上記密巻き部７ｃと上記
係合突起１０との係合によりコイルスプリング７の移動
が終了する位置に、コイルスプリング７をソケット体５
に適正に装着できるようになり、コイルスプリング７の
ソケット体５への装着作業効率を著しく向上させること
ができる。

【００２０】また、ソケット体５が略筒体状に形成され
ており、この筒体の一端挿入口６にコイルスプリング７
を挿入するようにしているので、従来のように略棒状の
ソケット体５を切削加工してコイルスプリング７の挿入
口６を形成する必要がなく、製造コストを抑えることが
できる。

【００２１】また、図５乃至図７は本考案の他の実施例
を示したもので、ソケット体５に内方に切り起こし可能
なストッパ片１１を形成し、ソケット体５へ装着された
コイルスプリング７の密巻き部７ｃの非挿入側端部７
ｃ″（ソケット体５の係合突起１０と係合していない端
部）を上記ストッパ片１１で保持するようにしたもので
ある。

【００２２】このようにすれば、ソケット体５に適正に
装着されたコイルスプリング７をより強固に保持するこ
とができ、ソケット体５へのコイルスプリング７のより
確実な装着を行うことができる。

【００２３】

【考案の効果】以上述べたように本考案に係る点火装置
は、ソケット体に回転挿入されるコイルスプリングの挿
入端部に疎巻き部と密巻き部とを連続して形成すると共
に、ソケット体に上記疎巻き部が通過可能で密巻き部が
係合する係合突起を形成したので、上記コイルスプリン
グをソケット体に回転挿入するだけで、上記密巻き部と
上記係合突起との係合によりコイルスプリングの移動が
終了する位置に、コイルスプリングをソケット体に適正
に装着できるようになり、コイルスプリングのソケット
体への装着作業効率を著しく向上させることができる等
の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る点火装置の一実施例を示す縦断面
図である。

【図２】図１のコイルスプリングを示す縦断面図であ
る。

【図３】図１のソケット体を示す縦断面図である。

【図４】本点火装置のソケット体にコイルスプリングを
装着した状態を示す縦断面図である。

【図５】本考案の他の実施例を示す点火装置のソケット
体を示す縦断面図である。

【図６】図５のソケット体を示す正面図である。

【図７】図５のソケット体にコイルスプリングを装着し
た状態を示す縦断面図である。

【図８】従来の点火装置を示す縦断面図である。

【図９】図８のコイルスプリングを示す縦断面図であ
る。

【図１０】図８のソケット体を示す縦断面図である。

【図１１】従来の点火装置のソケット体にコイルスプリ
ングを装着した状態を示す縦断面図である。

【符号の説明】 １ シリンダヘッド又はシリンダヘッドカバー ２ プラグ穴 ３ 点火プラグ ３ａ 接続端子 ４ プラグソケット ５ ソケット体 ６ 挿入口 ７ コイルスプリング ７ｂ 疎巻き部 ７ｃ 密巻き部 １０ 係合突起 １１ ストッパ片

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端部に点火プラグが嵌着されると共に
   他端部に給電部材が嵌着されるプラグソケットの内部に
   導電性のソケット体を配設し、このソケット体の一端部
   に導電性のコイルスプリングを介して上記点火プラグの
   端子を接続すると共に、上記ソケット体の他端部に上記
   給電部材を接続してなる点火装置において、 上記コイルスプリングを上記ソケット体に回転挿入可能
   に形成すると共に、このコイルスプリングの挿入端部に
   疎巻き部と密巻き部とを連続して形成し、上記ソケット
   体に、上記回転挿入されるコイルスプリングの疎巻き部
   が通過可能で密巻き部が係合する係合突起を形成したこ
   とを特徴とする点火装置。