JP2525651Y2

JP2525651Y2 - チェンソー

Info

Publication number: JP2525651Y2
Application number: JP1991048134U
Authority: JP
Inventors: 浩宮崎; 幸一山村; 和夫中島
Original assignee: 小松ゼノア株式会社
Priority date: 1991-06-25
Filing date: 1991-06-25
Publication date: 1997-02-12
Anticipated expiration: 2006-06-25
Also published as: JPH05404U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、原動機を内蔵するケー
スの１側面に固着して前方に突出するガイドレバーの外
周に摺動自在に係合して、この外周上を回転するソーチ
ェンによって樹木等を切断するためのチェンソーに関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のチェンソーではソーチェ
ンの回転を緊急停止するために、ソーチェンと連動する
ブレーキドラムを弾機によって制動するブレーキバンド
を備えたブレーキ装置が設けられ、このブレーキ装置は
ケースに揺動自在に枢着された手動のブレーキレバーあ
るいは緊急時に自動的に作動する自動のブレーキレバー
の作動によって制動するよう設けられていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】この手動のブレーキレ
バーが何かに接触する等の理由でブレーキ装置が制動状
態となっているのを知らずにエンジンを始動させようと
すると、リコイルスターターに大きな反力が加わり、エ
ンジンが始動せず、とくに、機体の急激な運動を感知し
てエンジンを自動的に停止させるために、上端に重錘を
装着した自動式のレバーによってブレーキ装置を制動せ
しめるよう設けた場合には、レバーの位置によってブレ
ーキ装置が作動状態にあるかどうか識別することが困難
で、始動不良の原因となっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は、ケースに、ブ
レーキ装置が作動状態にあることをケース表面に突出し
て表示する表示部を設けたもので、表示マークの出現、
表示部の突出等によってブレーキ制動中であることを表
示する。

【０００５】

【作用】本考案は、樹木等の切断作業中に、ソーチェン
の先端部が喰い込みによって、チェンソーがその反力で
大きく動揺して危険なとき、手動または自動のブレーキ
レバーによってブレーキ装置が作動してソーチェンが停
止すると、表示部がブレーキ装置が制動中すなわち停止
状態にあることを確実に表示する。したがって、エンジ
ンの始動に際しては、この表示部を見て、ブレーキ装置
の制動解除してのち始動するものである。

【０００６】

【実施例】以下、図面によって本考案の一実施例につい
て説明する。ケース１は、原動機（本実施例ではエンジ
ン）（図示せず）が内蔵する本体ケース３と、１側面を
覆うカバーケース５とよりなり、その間に前方に突出す
るガイドバー７がボルト９によって挾持、固着されてい
る。ガイドバー７の外周には、外周に刃部を備えたソー
チェン１１が摺動自在に係合してエンジンの駆動でガイ
ドバー７の外周上を回転する。本体ケース３の前上部に
は前ハンドル１３と後部には後ハンドル１５が固着し、
後ハンドル１５にはスロットルレバー１７が設けられて
いる。カバーケース５には、手動式のブレーキレバー１
９と、先端に重錘２１を備えた自動式のブレーキレバー
２３とが軸２５によって前後方向に揺動自在に枢着され
ている。

【０００７】カバーケース５内にはブレーキ装置２７が
つぎのように設けられている。すなわち、エンジンによ
って駆動される回転軸２９にはブレーキドラム３１が固
着し、ブレーキドラム３１の外周に近接して囲むブレー
キバンド３３の一端はカバーケース５に固定され、他端
は係止片３５に突出するピン３６に係止されている。係
止片３５はカバーケース５に設けられたバネ孔３７に嵌
合する弾機３９に係合し、ブレーキドラム３１の接線方
向に弾機３９によって付勢されて、ブレーキバンド３３
をブレーキドラム３１の外周に締め付けて回転軸２９を
停止するよう設けられている。

【０００８】係止片３５と、カバーケース５の上面に突
出するブラケット４０との間には、それぞれ軸４１，４
３によって上下方向に揺動自在の後リンク４５、前リン
ク４７が枢着され、後リンク４５、前リンク４７は軸４
９によって互いに上下方向に揺動自在に枢着され、下方
向に対しては、軸４９が軸４１と４３とを結ぶ直線より
稍下方に偏心した位置に互いに係止している。

【０００９】手動式のブレーキレバー１９は弾機（図示
せず）によって後方に揺動する方向に付勢されている。
ブレーキレバー１９を前方に（図の矢印Ａ方向に）押圧
すると、ブレーキレバー１９の作動突起部５１が前リン
ク４７の前部上方に突出するアーム５３に当接して押圧
し、前リンク４７を軸４３を中心として上方に回動せし
めると、前リンク４７の後部の表示部５２がカバーケー
ス５の上面に突出するとともに、弾機３９によって係止
片３５が前方に押し出されてブレーキバンド３３の一端
が引かれてブレーキドラム３１が締め付けられて停止状
態が保持され図４に示す姿勢となるよう設けられてい
る。手動のブレーキレバー１９を後方（図の矢印Ａと反
対方向）に押圧するとブレーキレバー１９の作動突起部
５１が前リンク４７の後部上面を押圧して図５に示すよ
うに、前リンク４７を軸４３を中心として下方に回動せ
しめると、表示部５２がカバーケース５の上面から没入
するとともに、係止片３５は弾機３９に抗して後方に押
し込められ、前リンク４７と後リンク４５はほぼ直線状
に互いに係止した位置に保持されるよう設けられてい
る。

【００１０】自動式のブレーキレバー２３は、弾機５５
によって図２の矢印Ｂの方向に付勢され、一体に設けた
係合アーム５７がカバーケース５の上面に当接して、ブ
レーキレバー２３を正常位置に保持している。作業中に
ソーチェン１１の先端が喰い込んで急停止するような不
測の事態が生じると、反動でケース１が上方に持ち上げ
られ、重錘２１は慣性によって静止しようとするので、
自動式のブレーキレバー２３は相対的に矢印Ｂと反対方
向に回動して、図３のように係合アーム５７が前リンク
４７の前部下面に突出する係合部５９を上方に押し上
げ、係止片３５は弾機３９によって前方に押し出されて
ブレーキバンド３３がブレーキドラム３１を締め付けて
停止させるよう設けられている。

【００１１】作業にあたっては、作業者は前ハンドル１
３、後ハンドル１５を把持して、ガイドバー７の外周上
を図１の矢印Ｃ方向に回転するソーチェン１１によって
樹木等の切断を行なうものである。

【００１２】ソーチェン１１の先端が樹木等に喰い込ん
で急停止すると前述のように自動式のブレーキレバー２
３が図２の矢印Ｂと反対方向に相対的に揺動して図３に
示すようにブレーキバンド３３がブレーキドラムを締め
付けて停止させるとともに、表示部５２がカバーケース
５の上面に突出してブレーキ装置２７が制動中であるこ
とを表示する。また他の緊急時にソーチェンを停止する
必要がある場合には、手動式のブレーキレバー１９を図
２の矢印Ａ方向に押圧すると前述のように、作動突起部
５１が係合アーム５３を押圧して、図４に示すように、
ブレーキ装置２７を作動せしめるとともに、表示部５２
がカバーケース５の上面に突出して、ブレーキ装置２７
が作動中であることを表示する。

【００１３】図３、図４に示すブレーキ装置２７の制動
状態から解除するには前述のように、手動式のブレーキ
レバー１９を図の矢印Ａと反対方向に押圧すると、作動
突起部５１が前リンク４７を下方に押圧して、ブレーキ
バンド３３がブレーキドラム３１の締付けを解除すると
ともに表示部５２がカバーケース５の上面から下方に没
入する。

【００１４】なお、本考案では、表示部を色分け、ある
いはマーク等によってさらに明瞭とするよう設けてもよ
い。また表示部は手動式、自動式のいずれのブレーキレ
バーの作動によってブレーキ装置を制動した場合にも、
ブレーキ装置に直接あるいは間接に連動するよう設けて
もよい。

【００１５】また、原動機はエンジン、電動機のいずれ
でもよい。

【００１６】

【考案の効果】本考案によれば、ブレーキ装置が作動状
態にあることを表示する表示部を設けたことによって、
始動時にブレーキ装置が作動していることを知らずに始
動不良を生じることを確実に防止できるものである。ブ
レーキ装置の構成部分を利用して構造簡単に表示部を設
けることができる。また請求項２の構成によれば、自動
式、手動式のブレーキレバーをともに設けた際にいずれ
のブレーキレバーで操作した場合でも表示しうる表示を
構造簡単に設けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の側面図である。

【図２】正常時のブレーキ装置の側断面図である。

【図３】自動式のブレーキレバー制動時のブレーキ装置
の側断面図である。

【図４】手動式のブレーキレバー制動時のブレーキ装置
の側断面図である。

【図５】制動解除時のブレーキ装置の側断面図である。

【符号の説明】

１ケース７ガイドバー１１ソーチェン１９，２３ブレーキレバー２７ブレーキ装置５２表示部

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】原動機を内蔵するケース１の１側面に固
着して前方に突出するガイドバー７の外周に摺動自在に
係合して前記外周上を回転するソーチェン１１を備え、
前記ソーチェン１１の回転を緊急停止せしめるためのブ
レーキ装置２７を備えたチェンソーにおいて、前記ケー
ス１に揺動自在に枢着して前記ブレーキ装置２７を制動
せしめるためのブレーキレバー１９，２３を設け、前記
ブレーキ装置２７に連動して、前記ブレーキ装置２７が
制動状態にあることを表示する表示部５２を設け、この
表示部５２が、前記ブレーキ装置２７の制動時に、前記
ケース１の表面に突出することによって、前記ブレーキ
装置２７が制動状態にあることを表示するようにしたこ
とを特徴とするチェンソー。
【請求項２】先端に重錘２１を装着した自動式のブレ
ーキレバー２３の作動によって前記ブレーキ装置２７を
制動すべく設けた請求項１のチェンソー。