JP2522270Y2

JP2522270Y2 - タンデム型負圧ブースタ

Info

Publication number: JP2522270Y2
Application number: JP1991028125U
Authority: JP
Inventors: 敏之諏訪
Original assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Current assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Priority date: 1991-04-23
Filing date: 1991-04-23
Publication date: 1997-01-08
Anticipated expiration: 2006-04-23
Also published as: JPH04123764U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ブースタシェルに、そ
の内部を前部シェル室と後部シェル室とに仕切る隔壁板
を固設し、前部シェル室を前側の前部負圧室と後側の前
部作動室とに区画する前部ブースタピストン及びその後
面に重合される前部ダイヤフラムと、後部シェル室を前
側の後部負圧室と後側の後部作動室とに区画する後部ブ
ースタピストン及びその後面に重合される後部ダイヤフ
ラムとを、前記隔壁板に装着したブッシュとシール部材
を貫通して出力杆に連なるピストンボスを介して結着
し、このピストンボスの後端に連設されてブースタシェ
ルの後壁に摺動自在に支承される弁筒内に、前後動可能
の入力杆と、この入力杆の前後動に応じて両作動室を大
気と両負圧室とに連通切換えする制御弁とを配設したタ
ンデム型負圧ブースタに関する。

【０００２】

【従来の技術】かかるタンデム型負圧ブースタは、既に
本出願人により提案されており、例えば実開平１−７３
４６０号公報により公知である。

【０００３】上記タンデム型負圧ブースタは、ピストン
ボスの外周に摺接するブッシュとシール部材をブースタ
シェルの隔壁板の中央開口に装着するために、隔壁板の
中央開口に形成した環状溝にクリップを装着し、このク
リップで前記ブッシュとシール部材を固定している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構造では、ブッシュとシール部材を固定するためにク
リップが必要となって部品点数が増加するだけでなく、
隔壁板にクリップ装着用の環状溝を形成するために加工
コストが嵩むという問題があった。

【０００５】本考案は、上記に鑑みてなされたもので、
クリップ等の固定部材を用いることなく簡単な構造で隔
壁板にブッシュとシール部材を装着することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、外周に複数の係止爪を備え、且つシール
部材を固定するシール固定部を備えたブッシュを隔壁板
の中央開口内に、またピストンボスをブッシュ内にそれ
ぞれ嵌合させると共に、該ブッシュを前記係止爪によっ
て隔壁板の係止部に固定し、その係止部から前記係止爪
が外れないように前記ブッシュの弾性変形を、該ブッシ
ュとピストンボスとの前記嵌合により阻止したことを特
徴とする。

【０００７】

【実施例】以下、図面により本考案の第１実施例につい
て説明する。

【０００８】図１において、タンデム型負圧ブースタＢ
のブースタシェル１は、対向端を相互に結合する前後一
対のシェル半体１ａ，１ｂと、両シェル半体１ａ，１ｂ
間に挟止されて両シェル半体１ａ，１ｂ間の室を前部シ
ェル室２と後部シェル室３とに仕切る隔壁板１ｃとから
構成される。そして前部シェル半体１ａの前面にブレー
キマスタシリンダＭが取付けられ、後部シェル半体１ｂ
が車体Ｄに固着される。

【０００９】前部シェル室２は、それに前後往復動可能
に収容される前部ブースタピストン４と、その後面に重
合結着されると共に前部シェル半体１ａと隔壁板１ｃと
の間に挟着される前部ダイヤフラム５により、前側の前
部負圧室２ａと後側の前部作動室２ｂとに区画される。
また後部シェル室３は、それに前後往復動可能に収容さ
れる後部ブースタピストン６と、その後面に重合結着さ
れ、且つ隔壁板１ｃと共に両シェル半体１ａ，１ｂ間に
挟着される後部ダイヤフラム７とにより、前側の後部負
圧室３ａと後側の後部作動室３ｂとに区画される。

【００１０】前，後部ブースタピストン４，６はそれぞ
れ鋼板により環状に成形され、これらは隔壁板１ｃの中
央開口にブッシュ８及びシール部材９を介して摺動自在
に支承されるピストンボス１０の前後両端にそれぞれ固
着される。こうして両ブースタピストン４，６はピスト
ンボス１０を介して相互に一体的に連結される。

【００１１】ピストンボス１０の後端には弁筒１１が一
体に突設されており、この弁筒１１は、ブースタシェル
１の後壁に突設されて弁筒１１を覆う後方延長筒１２に
ブッシュ１３及びシール部材１４を介して摺動自在に支
承される。

【００１２】前部負圧室２ａは、負圧導入管１５を介し
て図示しない負圧源（例えば内燃機関の吸気マニホール
ド内部）と接続されると共に、ピストンボス１０の第１
ポート１６を介して後部負圧室３ａと連通する。また、
前，後部両作動室２ｂ，３ｂはピストンボス１０の第２
ポート１７を介して相互に連通すると共に、弁筒１１に
設けられた制御弁１８により前，後部負圧室２ａ，３ａ
と、前記後方延長筒１２の端壁に開口する大気導入口１
９とに交互に連通切換されるようになっている。前記制
御弁１８は入力杆２０を介してブレーキペダル２１によ
り操作される公知のものである。

【００１３】またピストンボス１０には、その前方へ突
出して前記マスタシリンダＭのピストン２２の後端に連
接する出力杆２３が装着され、前部負圧室２ａにはピス
トンボス１０を後退方向へ付勢する戻しばね２４が縮設
される。

【００１４】而して、ブレーキペダル２１の踏込操作に
より入力杆２０を前進させると、作動室２ｂ，３ｂは、
制御弁１８により負圧室２ａ，３ａとの連通を絶たれる
と共に大気導入口１９と連通されるので、作動室２ｂ，
３ｂに大気圧が作用し、負圧室２ａ，３ａと作動室２
ｂ，３ｂとの間に生じる大なる気圧差によりブースタピ
ストン４，６が前進作動し、出力杆２３を介してマスタ
シリンダＭのピストン２２を倍力作動することができ
る。また、ブレーキペダル２１を解放して入力杆２０を
後退させれば、作動室２ｂ，３ｂは、制御弁１８により
大気導入口１９との連通を絶たれると共に負圧室２ａ，
３ａと連通されるので、作動室２ｂ，３ｂと負圧室２
ａ，３ａとの間の気圧差が減少し、戻しばね２４の力で
ブースタピストン４，６は後退することができる。

【００１５】次に、前記ブッシュ８とシール部材９を隔
壁板１ｃの中央開口に装着するための構造を説明する。

【００１６】図２および図３に示すように、隔壁板１ｃ
の中央にはピストンボス１０の外周に沿って軸方向に延
びる筒状部２６が形成され、その筒状部２６の端縁の近
傍には４個のスリット状の係止孔２６ａが円周方向に９
０°間隔で形成される。

【００１７】合成樹脂で形成されたリング状のブッシュ
８の後部外周面には、前記４個の係止孔２６ａに対応す
る４個の係止爪８ａが形成される。係止爪８ａの前後に
は前記係止孔２６ａに係合する係止面８ｂ，８ｃが形成
され、後側の係止面８ｃはブッシュ８を装着するために
楔状に形成される。ブッシュ８の中央外周面には隔壁板
１ｃの筒状部２６に当接するＯリング２７を装着するた
めの環状溝８ｄが形成されるとともに、ブッシュ８の前
部内周面にはバルブボディ１０に摺接するリップ９ａを
有するシール部材９を固定すべく、そのビード部９ｂが
嵌合する環状溝８ｅが形成される。

【００１８】次にこの実施例の作用について説明する。

【００１９】ブッシュ８とシール部材９の組付け際して
は、先ず、シール部材９のビード部９ｂをブッシュ８の
内側の環状溝８ｅに圧入することによりシール部材９を
ブッシュ８に組み付け、更にブッシュ８の外側の環状溝
８ｄにＯリング２７を嵌合させる。続いてシール部材９
とＯリング２７を装着したブッシュ８を、図２の矢印Ａ
方向に移動させて隔壁板１ｃの筒状部２６に挿入して該
筒状部２６内周面にブッシュ８の外周面を嵌合させる。
このとき合成樹脂製のブッシュ８は楔状の係止面８ｃの
作用でその係止爪８ａの周辺が半径方向内側に僅かに弾
性変形し、前記筒状部２６の内部を通過することができ
る。ブッシュ８の移動により係止爪８ａが筒状部２６に
形成した係止孔２６ａの位置に達すると、ブッシュ８の
弾性で係止爪８ａが半径方向外側に広がって前記係止孔
２６ａに係合する。その後ブッシュ８の内部にピストン
ボス１０が挿入されると、該ブッシュ８内周面とピスト
ンボス１０の外周面との嵌合により、ブッシュ８の半径
方向内側への弾性変形が阻止されるため、係止爪８ａが
係止孔２６ａから外れることが防止される。

【００２０】負圧ブースタＢの作動によりシール部材９
のリップ９ａは軸方向に移動するピストンボス１０の外
周面に摺接するが、そのリップ９ａは低圧の後部負圧室
３ａ側から高圧の前部作動室２ｂ側に延びているため、
両室３ａ，２ｂの圧力差によってピストンボス１０の外
周面に押し付けられてシール性が高められる。

【００２１】而して、前記ブッシュ８およびシール部材
９の装着に際してクリップ等の固定部材を用いていない
ため、部品点数を削減することができる。なお、この実
施例では隔壁板１ｃの筒状部２６に係止孔２６ａを形成
する必要があるが、この係止孔２６ａの加工はクリップ
を装着するための環状溝の絞り加工よりもはるかに容易
であるため、加工コストの節減も併せて可能となる。

【００２２】次に、図４および図５に基づいて本考案の
第２実施例を説明する。

【００２３】この実施例のブッシュ８は、その後部に軸
方向後向きかつ半径方向外向きに突出する４個の係止爪
８ｆを備え、その係止爪８ｆの前後には筒状部２６の係
止縁２６ｂに当接する垂直な係止面８ｇと傾斜した楔面
８ｈが形成される。一方、筒状部２６の後端には段部２
６ｃを介して小径部２６ｄが連設されるとともに、ブッ
シュ８の前部には前記段部２６ｃと協働してシール部材
９を固定する環状突起８ｉが半径方向外側に突設され
る。すなわち、シール部材９の後部内周に形成した環状
溝９ｃにブッシュ８の環状突起８ｉを係合させることに
より、その環状突起８ｉと筒状部２６の段部２６ｃとの
間にシール部材９が挟圧されて固定される。この様にし
て固定されたシール部材９のリップ９ｄは、ピストンボ
ス１０の外周面に前方に向けて当接する。

【００２４】ブッシュ８とシール部材９を組み付けるに
は、ブッシュ８の環状突起８ｉにシール部材９の環状溝
９ｃを係合させた後、そのブッシュ８を筒状部２６の内
周に沿って図４の矢印Ｂ方向に移動させる。係止爪８ｆ
の楔面８ｈが筒状部２６の段部２６ｃに当接すると、そ
の係止爪８ｆが半径方向内側に弾性変形して小径部２６
ｄを通過し、係止面８ｇが筒状部２６の係止縁２６ｂに
係合する。これにより、ブッシュ８の係止爪８ｆと環状
突起８ｉの間に筒状部２６の小径部２６ｄとシール部材
９が挟圧され、そのブッシュ８とシール部材９が同時に
隔壁板１ｃに固定される。この場合も、ブッシュ８にピ
ストンボス１０を挿入すると、該ブッシュ８内周面とピ
ストンボス１０の外周面との嵌合によりブッシュ８の弾
性変形が阻止されるため、係止爪８ｆが係止縁２６ｂか
ら外れることが防止される。

【００２５】而して、この実施例によってもクリップ等
の固定部材を用いることなくブッシュ８とシール部材９
を固定することが可能であり、しかもシール部材９によ
りブッシュ８とピストンボス１０間のシールだけでなく
ブッシュ８と隔壁板１ｃ間のシールも同時に達成するこ
とができる。

【００２６】なお、上記両実施例においてブッシュ８に
形成した係止爪８ａ，８ｆの数は何れも４個であるが、
その数は適宜変更することができる。

【００２７】

【考案の効果】以上のように本考案によれば、外周に複
数の係止爪を備え、且つシール部材を固定するシール固
定部を備えたブッシュを隔壁板の中央開口内に、またピ
ストンボスをブッシュ内にそれぞれ嵌合させると共に、
該ブッシュを前記係止爪によって隔壁板の係止部に固定
し、その係止部から前記係止爪が外れないように前記ブ
ッシュの弾性変形を、該ブッシュとピストンボスとの前
記嵌合により阻止したので、クリップ等の固定部材を特
別に用いることなく、また前記クリップを装着するため
の環状溝を隔壁板に特別に形成することなく、ブッシュ
とシール部材を隔壁板に簡単に固定することができ、部
品点数と加工コストを何れも削減することが可能とな
る。しかも、一旦ブッシュにピストンボスが挿入される
と該ブッシュの弾性変形が阻止されるため、係合状態に
ある係止爪と係止部が外れるのを、簡単な構造で確実に
防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例によるタンデム型負圧ブースタの縦
断面図

【図２】図１の２部拡大図

【図３】図１の３−３線断面図

【図４】第２実施例によるタンデム型負圧ブースタの前
記図２に対応する拡大図

【図５】図４の５−５線断面図

【符号の説明】

１・・・・ブースタシェル１ｃ・・・隔壁板２・・・・前部シェル室２ａ・・・前部負圧室２ｂ・・・前部作動室３・・・・後部シェル室３ａ・・・後部負圧室３ｂ・・・後部作動室４・・・・前部ブースタピストン５・・・・前部ダイヤフラム６・・・・後部ブースタピストン７・・・・後部ダイヤフラム８・・・・ブッシュ８ａ・・・係止爪８ｆ・・・係止爪８ｅ・・・環状溝（シール固定部）８ｉ・・・環状突起（シール固定部）９・・・・シール部材１０・・・ピストンボス１１・・・弁筒１８・・・制御弁２０・・・入力杆２３・・・出力杆２６ａ・・係止孔（係止部）２６ｂ・・係止縁（係止部）

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ブースタシェル（１）に、その内部を前
部シェル室（２）と後部シェル室（３）とに仕切る隔壁
板（１ｃ）を固設し、前部シェル室（２）を前側の前部
負圧室（２ａ）と後側の前部作動室（２ｂ）とに区画す
る前部ブースタピストン（４）及びその後面に重合され
る前部ダイヤフラム（５）と、後部シェル室（３）を前
側の後部負圧室（３ａ）と後側の後部作動室（３ｂ）と
に区画する後部ブースタピストン（６）及びその後面に
重合される後部ダイヤフラム（７）とを、前記隔壁板
（１ｃ）に装着したブッシュ（８）とシール部材（９）
を貫通して出力杆（２３）に連なるピストンボス（１
０）を介して結着し、このピストンボス（１０）の後端
に連設されてブースタシェル（１）の後壁に摺動自在に
支承される弁筒（１１）内に、前後動可能の入力杆（２
０）と、この入力杆（２０）の前後動に応じて両作動室
（２ｂ，３ｂ）を大気と両負圧室（２ａ，３ａ）とに連
通切換えする制御弁（１８）とを配設したタンデム型負
圧ブースタにおいて、外周に複数の係止爪（８ａ，８ｆ）を備え、且つシール
部材（９）を固定するシール固定部（８ｅ，８ｉ）を備
えたブッシュ（８）を隔壁板（１ｃ）の中央開口内に、
またピストンボス（１０）をブッシュ（８）内にそれぞ
れ嵌合させると共に、該ブッシュ（８）を前記係止爪
（８ａ，８ｆ）によって隔壁板（１ｃ）の係止部（２６
ａ，２６ｂ）に固定し、その係止部（２６ａ，２６ｂ）
から前記係止爪（８ａ，８ｆ）が外れないように前記ブ
ッシュ（８）の弾性変形を、該ブッシュ（８）とピスト
ンボス（１０）との前記嵌合により阻止したことを特徴
とする、タンデム型負圧ブースタ。