JP2514991Y2

JP2514991Y2 - スイッチ装置

Info

Publication number: JP2514991Y2
Application number: JP1991034211U
Authority: JP
Inventors: 浩早川
Original assignee: Alps Electric Co Ltd
Current assignee: Alps Alpine Co Ltd
Priority date: 1991-04-17
Filing date: 1991-04-17
Publication date: 1996-10-23
Anticipated expiration: 2006-04-17
Also published as: JPH04121631U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はスイッチ装置に係り、特
に、操作レバーの揺動操作によりスイッチの切換動作が
行なわれるスイッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】操作レバーの揺動操作によってスイッチ
の切換動作が行なわれるスイッチ装置は、例えば自動車
のパワーウインド開閉操作スイッチとして使用されてい
る。図７は従来のこの種のスイッチ装置の構成を示す分
解斜視図であり、支持軸１を中心に回動自在で上下面を
開放面とする長方体筒状の操作レバー２が設けられ、透
明アクリルなどの光伝導材で形成された導光体３の一端
部が、操作レバー２の下面の開放面内に挿入配設されて
いる。この導光体３の一端部は、上方に直角に屈折され
た形状となっていて、この屈折端部３ａが操作レバー２
内に挿入されている。そして、屈折端部３ａと反対側の
導光体３の他端部に近接対向して、光源ランプ５が配置
されている。

【０００３】一方、操作レバー２の互いに対向する側面
位置には、切換部材６，７が一体成形されており、支持
軸１を中心に操作レバー２とともに回動される。これら
の切換部材６，７には、それぞれピン８，１０が図示せ
ぬコイルバネを介して出入自在に弾性保持されている。
スイッチのケースの底面１２上には導光体３の両側に仕
切板１３，１４が対向して固定され、これらの仕切板１
３，１４の外側に可動接点１５，１６が、それぞれ取り
付けられている。そして、可動接点１５，１６の端部に
対向してケースの底面１２上に固定接点１７がそれぞれ
配設されている。１８は可動接点１５．１６の揺動支点
となる支持板である。

【０００４】この従来のスイッチ装置では、光源ランプ
５からの照光が導光体３内を導びかれて、操作レバー２
の上面に取付けられた、操作表示が印刷されている被照
明面を裏面から照明し、前記操作表示が照明表示され
る。操作レバー２が垂直に直立した状態がスイッチの中
立位置であり、この中立位置では可動接点１５，１６と
各固定接点１７とは非接触状態にある。この中立位置か
ら操作レバー２を図６に矢印θ方向（反時計回り方向）
に回動すると、操作レバー２と一体の切換部材６も回動
し、切換部材６の回動によってピン８が可動接点１５上
を圧接されながら揺動し、操作レバー２が所定角度回動
した位置で、ピン８によって可動接点１５が揺動されて
固定接点１７と接触しスイッチのＯＮ動作が行なわれ
る。このスイッチのＯＮ状態において、操作レバー２か
ら操作力を取り除くと、前記図示せぬコイルバネのばね
復帰力によって操作レバー２は中立位置に戻りスイッチ
ＯＦＦの状態となる。この一連の動作中、切換部材７も
回動されるが、可動接点１６と固定接点１７とは非接触
状態を保持している。例えば、パワーウインドの開動作
を行なう。

【０００５】次に、中立位置から操作レバー２を時計方
向に回動すると、切換部材７の回動によってピン１０が
可動接点１６上を圧接されながら摺動し、操作レバー２
が所定角度回動した位置で、ピン１０によって可動接点
１６が揺動されて固定接点１７と接触しスイッチのＯＮ
動作が行なわれる。このスイッチのＯＮ状態において、
操作レバー２から操作力を取り除くと、コイルバネのば
ね復帰力によって操作レバー２は中立位置に戻り、スイ
ッチＯＦＦの状態となる。この一連の動作中、可動接点
１５と固定接点１７とは非接触状態を保持している。例
えば、パワーウインドの閉動作を行なう。

【０００６】このようにして従来のスイッチ装置では、
光源ランプ５によって被照明面に印刷された操作表示が
照明表示された操作レバー２を揺動操作することによ
り、一体に組み込まれた一対のスイッチに対して、それ
ぞれ独立にスイッチの切換動作を行なわせることができ
る。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】前述の従来のスイッチ
装置は、部品点数が多く、特にスイッチが小型化される
と、狭いスペース内での組立作業は煩雑となり、自動組
立を行なおうとすると自動化装置の構成が複雑となる。
即ち、前記従来のスイッチ装置の組立では、ケースの底
面１２上に固定接点１７と仕切板１３，１４とを固定
し、仕切板１３，１４に可動接点１５，１６を取り付
け、仕切板１３，１４間に導光体３を配置し、回動軸１
に取り付けた操作レバー２と切換部材６，７とを、導光
体３の一部を操作レバー２内に挿入した状態で全体を組
み付けるというように組立順序が限定され、組立性が悪
い。

【０００８】また、スイッチ装置が小型化されてくる
と、操作レバー２内の導光路及び導光体も小型化されて
照光範囲が狭くなり、操作レバー２の被照明面の操作表
示が十分に照明されないという難点もあった。

【０００９】本考案は前述したようなこの種のスイッチ
装置の現状に鑑みてなされたものであり、その目的は、
構造が簡単でありながら、操作レバーの被照明面は常に
明瞭に照明されるとともに、光源を操作レバーの両側面
のどちら側にも配置可能で、また、このスイッチ装置を
複数用い、１つの光源からなる自動車のパワーウインド
ウ開閉操作スイッチでは、光源を共通して用いることが
でき、部品点数を少なくできると共に、メンテナンス箇
所を少なくすることができるスイッチ装置を提供するこ
とにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的は、照光が光伝
導材からなる操作レバーに導入され、前記操作レバーの
被照明面が前記照光によって照明され、一方、前記操作
レバーを回動軸を中心に揺動操作することにより、固定
接点と可動接点間でのスイッチの切換動作が行なわれる
スイッチ装置において、前記操作レバーの対向する側面
の少なくとも一方の側面に対向して配された光源から該
側面を介して入射する前記照光を前記被照明面に導く光
反射面が、前記操作レバーの底面に、該操作レバーの傾
倒にも係わらず照度がほぼ一定になるような曲面の反射
面としてそれぞれ形成され、かつ前記光反射面によって
前記操作レバーの底面の断面が対称形の凹状に形成され
ている手段により達成される。

【００１１】

【作用】この手段によると、操作レバーの周面から入射
する照光は、操作レバーの底面に形成されている光反射
面で反射され、光伝導材で形成されている操作レバー内
をその被照明面に伝送され、前記照光によって操作レバ
ーの被照明面が照明される。このようにして、被照明面
が照明された操作レバーを回動軸を中心に揺動操作する
と、固定接点と可動接点間でスイッチの切換動作が行な
われる。

【００１２】

【実施例】以下、本考案をパワーウインド用スイッチに
適用した一実施例を図１ないし図５を参照して説明す
る。ここで、図１は実施例の分解斜視図、図２（ａ），
（ｂ）は実施例での照明状態の説明図、図３ないし図５
は実施例の操作レバーの揺動操作の説明図、図６はパワ
ーウィンドスイッチの全体の分解斜視図である。

【００１３】図１に示すように、実施例ではプリント基
板が収容されているウエハー２０の側面には、互いに対
向して保持腕２１ａ，２１ｂが固定され、これらの保持
腕２１ａ，２１ｂにはそれぞれ軸孔２２ａ，２２ｂが形
成されている。一方、透明ナイロンなどの光伝導材で形
成された操作レバー２３の側面には、支持軸２６ａ，２
６ｂが突出形成され、また、保持部２５ａ，２５ｂが形
成されている。この操作レバー２３の支持軸２６ａ，２
６ｂが、前記軸孔２２ａ，２２ｂに挿入されて操作レバ
ー２３は回動自在に取り付けられている。

【００１４】図２（ａ），（ｂ）に示すように操作レバ
ー２３の底面には、その対称形に凹状の曲面２７，２７
が形成されていて、操作レバー２３の側面２３ｂに近接
対向して光源ランプ５が配設されている。このため光源
ランプ５からの照光は、曲面２７で上方に反射して操作
レバー２３の被照明面２３ｔに達し、被照明面２３ｔに
印刷されている操作表示２５が、裏面から照光されてい
る。実施例においては、前記曲面２７の形状と照明ラン
プ５からの照光の入射角が、後述する操作レバー２３の
操作角範囲内で被照明面２３ｔに伝送される光量を、ほ
ぼ一定に保持するように選択されている。

【００１５】前記ウエハー２０上には、すでに図７で説
明した場合と同様に固定接点１７が固定配設され、保持
腕２１ａ，２１ｂには可動接点１５，１６がそれぞれ取
り付けられている。また、実施例では操作レバー２３に
図示せぬ取付孔が形成され、これらの取付孔にスプリン
グ２８ａ，２８ｂを介して駆動棒３２，３３がそれぞれ
弾性保持されている。操作レバー２３、駆動棒３２，３
３、スプリング２８ａ，２８ｂ、可動接点１５，１６及
び固定接点１７との関連はすでに図６で説明した従来の
スイッチ装置と同様であり、このため、操作レバー２３
の時計回り方向或いは反時計回り方向の回動操作によつ
て、可動接点１５と固定接点１７間及び可動接点１６と
固定接点１７間では、すでに図６を参照して説明したの
と同様のスイッチ動作が行なわれるように構成されてい
る。

【００１６】そして、実施例では前記マニュアルスイッ
チ機能の他に、自動車のパワーウインドのオ−トスイッ
チ機能が設けられていて、ウエハー２０の底面上に板ば
ね３０が取付けられ、この板ばね３０を貫通して作動棒
が設けられている。作動棒３１の先端は、プリント基板
３４に取り付けたオートスイッチ３５上に近接され、操
作レバー２３を所定角度傾けると、操作レバー２３の下
面の押圧縁部２３ｐによって作動棒３１が押し込まれる
ようになっている。

【００１７】この場合、操作レバー２３を鉛直軸から例
えば８°時計回り方向に傾斜させた位置で、可動接点１
５と固定接点１７とが互いに接触し、スイッチのＯＮ動
作が行なわれてウインド開閉装置が始動するが、操作レ
バー２３から操作力を取り除くと、操作レバー２３は原
位置に復帰しスイッチＯＦＦの状態に戻るようになって
いる。すなわち、操作レバー２３を傾倒させている間だ
けウインドを動かす、マニアル操作が行なわれる。ま
た、操作レバー２３を鉛直軸から例えば１５°傾斜させ
ると、操作レバー２３の押圧部２３ｐで作動棒３１が
下動される。そして作動棒３１の先端で押し込まれると
板ばね３０が反転し、操作レバー２３から操作力を取り
除いても、反転した板ばね３０によってクリック感を生
じ、オートスイッチ３５をＯＮさせ、ウインド開放装置
はウインドを全開させるまで作動する、オート操作が行
なわれるようになっている。

【００１８】次に図３ないし図５を参照して、前記実施
例の動作を説明する。図３はスイッチ装置の中立位置
で、この状態では可動接点１５と固定接点１７とは非接
触状態にあり、同様に可動接点１６と固定接点１７間と
は非接触状態にあり、これらはスイッチＯＦＦの状態に
なっている。この状態で光源ランプ５からの照光は、操
作レバー２３の曲面２７で反射して被照明面２３ｔに達
し、被照明面２３ｔに取付けられている操作表示２５を
裏面から照明し表示させる。このために、夜間走行中で
あっても運転者は操作レバー２３位置を誤りなく検知し
て、誤操作なく迅速に操作レバー２３を操作することが
できる。

【００１９】図３の状態から操作レバー２３を時計回り
方向に回動すると、図４に示すように、操作レバー２３
が垂直軸から８°傾いた位置で、揺動されている可動接
点１５が固定接点１７に接触し、スイッチＯＮの状態と
なり、ウインドの開動作が始動する。この場合、操作レ
バー２３から手を離さず操作レバー２３をその位置に保
持している限り、開動作が継続してウインドは次第に開
放して行く。従って、所望のウインド開放位置で操作レ
バー２３から手を離すと、図３の状態に戻りスイッチが
ＯＦＦとなり、ウインドの開動作が停止する。

【００２０】また、更に、操作レバー２３を時計回り方
向に回動して垂直軸から１５°傾けると、図５に示すよ
うに、可動接点１５と固定接点１７とが接触した後に、
作動棒３１が更に下動されて板ばね３０がクリック感触
を持って反転し、同時に下方のオートスイッチ部３５を
ＯＮする。このために、操作レバー２３から手を離して
もウインドは全開状態になるまで開かれ、停止する。な
お、操作レバー２３の反時計回り方向の回動操作によっ
て、全く同様にしてウインドを自動的に完全に閉じるよ
うになっている。このようにして、操作レバー２３を傾
倒させても、曲面２７によって反射光量を一定として、
操作レバー２３の被照明面２３ｔは光源ランプ５からの
照光によって明瞭に照明され、誤操作なく自動車のパワ
ーウインドの開閉動作を行なうこともできる。

【００２１】また、実施例によると、従来の如く別個の
導光体等が不要となり、部品点数が削減され、その組立
作業も簡単で、狭いスペースで組立順序の制約を受け
ず、組立ができるので、自動化の入が可能となる。ま
た、スイッチ部をブロック化へ発展させて対応すること
も可能となる。

【００２２】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
操作レバーの対向する側面の少なくとも一方の側面に対
向して配された光源から該側面を介して入射する前記照
光を前記被照明面に導く光反射面が、前記操作レバーの
底面に、該操作レバーの傾倒にも係わらず照度がほぼ一
定になるような曲面の反射面としてそれぞれ形成され、
かつ前記光反射面によって前記操作レバーの底面の断面
が対称形の凹状に形成されているので、構造が簡単であ
りながら、操作レバーの被照明面は常に明瞭に照明され
るとともに、光源を操作レバーの両側面のどちら側にも
配置可能である。また、操作レバーの側面に対向して光
源が配置されているので、このスイッチ装置を複数用
い、１つの光源からなる自動車のパワーウインドウ開閉
操作スイッチでは、光源を共通して用いることができ、
部品点数を少なくできると共に、メンテナンス箇所を少
なくすることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の構成を示す分解斜視図であ
る。

【図２】本考案の一実施例での照明状態の説明図であ
る。

【図３】本考案の一実施例の揺動操作の中立位置の説明
図である。

【図４】本考案の一実施例の揺動操作の最初のスイッチ
ＯＮ位置の説明図である。

【図５】本考案の一実施例の揺動動作のスイッチＯＮ保
持位置の説明図である。

【図６】パワーウインドスイッチ全体の分解斜視図であ
る。

【図７】従来のスイッチ装置の構成を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

５光源ランプ１５，１６可動接点１７固定接点２０ウエハー２３操作レバー２７曲面

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】照光が光伝導材からなる操作レバーに導
入され、前記操作レバーの被照明面が前記照光によって
照明され、一方、前記操作レバーを回動軸を中心に揺動
操作することにより、固定接点と可動接点間でのスイッ
チの切換動作が行なわれるスイッチ装置において、前記操作レバーの対向する側面の少なくとも一方の側面
に対向して配された光源から該側面を介して入射する前
記照光を前記被照明面に導く光反射面が、前記操作レバ
ーの底面に、該操作レバーの傾倒にも係わらず照度がほ
ぼ一定になるような曲面の反射面としてそれぞれ形成さ
れ、かつ前記光反射面によって前記操作レバーの底面の
断面が対称形の凹状に形成されていることを特徴とする
スイッチ装置。