JP2506588Y2 - エアクリ―ナ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はエアクリーナに関し、詳しくはクリーナケー
スの開口部に取り付けられ、アウトレットチューブの嵌
着されるベース部材に関する。

［従来の技術］ 第２図は、自動二輪車、特にオフロード車に用いられ
ているエアクリーナの一例を示すものである。

このエアクリーナＡでは、樹脂製のクリーナケースＢ
の開口部（アウトレットポート）ｂに、ベース部材とし
てのフィルタベースＣがねじ止めされている。

このフィルタベースＣには、フィルタエレメントＤを
装着したフィルタホルダＥが、蝶ねじＦによって取り付
けられており、さらに上記フィルタベースＣには、ゴム
製のアウトレットチューブＧが嵌着され、クランパＨに
よって締結されている。

［考案が解決しようとする課題］ ところで、上記ベース部材としてのフィルタベースＣ
は、一般に樹脂材料によって形成されているが、樹脂材
料による形成品は、その成型時の変形が避けられず、精
度の高い外形寸法を得ることが難しい。このため、上記
フィルタベースＣと、クリーナケースＢおよびアウトレ
ットチューブＧとの間の結合部分に隙間が生じてしま
い、シール性が低下していた。

また、樹脂材料は剛性が低いため、上記フィルタベー
スＣを上記クリーナケースＢに取り付けた際、あるいは
上記フィルタベースＣにアウトレットチューブＧを取り
付けた際、ねじやクランパの締め付け力によってフィル
タベースＣが撓んでしまい、これによっても各部材間の
結合部分に隙間が生じ、シール性が損なわれる不都合が
あった。

本考案は上記実状に鑑みて、クリーナケースとベース
部材間、およびアウトレットチューブとベース部材間と
のシール性を向上させることのできるエアクリーナを提
供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ そこで、本考案ではエアクリーナのベース部材を、ア
ウトレットチューブの嵌着する大径円筒部、クリーナケ
ースの開口縁部に密接する段状平面部、クリーナケース
の開口に嵌合する小径円筒部、および通気用の開口とね
じ取り付け部とを設けた小径側端面とを有し、かつ金属
材料から作成されたベース本体と、金属材料から作成さ
れるとともにベース本体の小径側端面に固設され、該ベ
ース本体のねじ取り付け部に螺着する蝶ネジによって、
フィルタエレメントを着脱自在に支持するフィルタ保持
部とから構成することにより上記目的を達成した。

［作用］ 上記構成によれば、ベース部材の寸法精度を高めるこ
とができ、また剛性の向上により取り付け時におけるベ
ース部材の変形を抑えることができる。

［実施例］ 以下、本考案の具体的な構成を、一実施例を示す図面
に基づいて詳細に説明する。

第１図は、本考案に関わるエアクリーナを示してお
り、このエアクリーナ１は、オフロード用の自動二輪車
に装備されるものである。

上記エアクリーナ１は、クリーナケース２の周壁2aに
形成された開口部（アウトレットポート）2bに、ベース
部材としてのフィルタベース３が取り付けられている。
このフィルタベース３には、フィルタエレメント４を装
着したフィルタホルダ５が、蝶ねじ６によって取り付け
られており、これによりクリーナケース２の内部には上
記フィルタエレメント４が収容設置されている。さらに
上記フィルタベース３には、アウトレットチューブ７が
取り付けられており、これによりクリーナケース２に
は、上記フィルタベース３を介して上記アウトレットチ
ューブ７が連結されている。

上記フィルタベース３は、図示するように、ベース本
体30とフィルタ保持部40とから構成されており、両者は
共に金属板を加工して造られている。

上記ベース本体30は、大径円筒部31、段状平面部32、
および小径円筒部33を有する略段付き円筒形状を呈して
おり、上記小径円筒部33を上記クリーナケース２の開口
部2bに嵌め込むとともに、段状平面部32を上記クリーナ
ケース２の周壁2aの外面に当接させた態様で、リベット
８によって上記クリーナケース２に取り付けられてい
る。

また、上記ベース本体30における大径円筒部31には、
アウトレットチューブ７の端部7aが嵌合しており、該端
部7aを外周側からクランパ９によって締め付けることに
より、上記アウトレットチューブ７が上記ベース本体30
に固定されている。なお、アウトレットチューブ７の端
部7aには、上記大径円筒部31の開口部を覆うフィルタ50
が嵌着されている。

ここで、上述したように、上記ベース本体30は金属板
から作られ、その外形が高い寸法精度で形成されている
ため、上記段状平面部32と上記周壁2aとは隙間無く密接
している。また、金属板から形成されている上記ベース
本体30は、その剛性が高いため、リベット８やクランパ
９を用いて締め付けても容易に変形することはなく、こ
の結果、上記段状平面部32と上記周壁2aとの間や、上記
大径円筒部31とアウトレットチューブ７との間に隙間を
生じない。

上記ベース本体30の小径側端面34には、通気用の開口
34aが形成されているとともに、該開口34aの縁部には蝶
ねじ６の螺合するねじ取り付け部34bが形成されてお
り、さらに上記小径側端面34には、リベット35によって
フィルタ保持体40が固定されている。

上記フィルタ保持体40は、溶接によって互いに結合さ
れた基板41、スリーブ部材42、および受け部材43とから
構成されており、上記スリーブ部材42はガスケット44を
介装してベース本体30の小径円筒部33に嵌合している一
方、上記受け部材43には、フィルタホルダ５に装着され
たフィルタエレメント４が圧接されている。

なお、本考案に関わるエアクリーナは、オフロード用
の自動二輪車のみならず、各種車両のエアクリーナに有
効に適用し得ることは言うまでもない。

［考案の効果］ 以上、詳述した如く、本考案に関わるエアクリーナに
よれば、ベース部材を金属材料によって形成したので、
樹脂材料から形成されていた従来のベース部材に比較し
て、ベース部材の寸法精度を格段に高めることが可能と
なり、また剛性も向上したことにより取り付け時におけ
るベース部材の変形をも抑えることが可能となった。

この結果、クリーナケースとベース部材間、およびア
ウトレットチューブとベース部材間に隙間が生じること
を可及的に抑えることが可能となり、もって、エアクリ
ーナのシール性が格段に向上した。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に関わるエアクリーナの要部断面側面図
であり、第２図は従来のエアクリーナの要部断面側面図
である。 １……エアクリーナ、２……クリーナケース、2b……開
口部、３……ベース部材、４……フィルタエレメント、
５……フィルタホルダ、６……蝶ねじ、７……アウトレ
ットチューブ、８……リベット、９……クランパ、30…
…ベース本体、31……大径円筒部、32……段状平面部、
33……小径円筒部、34……小径側端面、34a……開口、3
4b……ねじ取り付け部、40……フィルタ保持体。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】クリーナケースの開口部に取り付けられ、
   フィルタエレメントを支持するとともに、アウトレット
   チューブが嵌着されるベース部材を備えて成るエアクリ
   ーナであって、 アウトレットチューブの嵌着する大径円筒部、クリーナ
   ケースの開口縁部に密接する段状平面部、クリーナケー
   スの開口に嵌合する小径円筒部、および通気用の開口と
   ねじ取り付け部とを設けた小径側端面を有し、金属材料
   から作成されたベース本体と、 金属材料から作成されるとともに、ベース本体の小径側
   端面に固設され、ねじ取り付け部に螺着する蝶ネジによ
   ってフィルタエレメントを着脱自在に支持するフィルタ
   保持部と、 を有するベース部材を備えて成ることを特徴とするエア
   クリーナ。