JP2504732Y2 - 車両用灯具のコ―ドクランプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は車両用灯具に関するもの
であり、詳細には前記車両用灯具に給電するためのコー
ドに設けられたゆとり部分をハウジングの背面に保持さ
せておくコードクランプの構成に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のコードクランプ９０の構
成の例を示すものが図２であり、ハウジング８０の背面
に、このハウジング８０の成型時を利用して、二本の押
え棒９１、９２が交差する形状として形成されるもので
あり、夫々の押え棒９１、９２はハウジング８０を成型
するための金型に型抜き方向に対して傾斜して彫込みが
行われ、例えば太さ或いは断面形状を適宜なものとする
ことでハウジング８０が形成される樹脂部材の可撓性を
利用して無理抜き状態として成型されるものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら前記した
従来の構成のコードクランプ９０においては、コード７
０を保持させようとしたときには双方の押え棒９１、９
２を傾斜しているのと反対側に変形湾曲させて両者を開
口させ、この状態でコード７０を挿着するものとなり、
第一には二本の押え棒９１、９２に同時に変形を与える
必要を生じてクランプ作業が煩雑化する問題点を生じ、
第二には交差しているものを開口させることから押え棒
９１、９２に与える変形量が大きくなりがちであり、例
えば作業者の熟練度不足などの場合には一方のみを変形
させるなど過剰な変形を与えて弾性限界を越えるなどし
てヘタリ或いは折損などを生じ易いものとなる問題点を
生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなってい
た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、ハウジングの
背面の所定位置にコードを着脱自在な状態として保持す
ることを目的として設けられる車両用灯具のコードクラ
ンプにおいて、前記コードクランプは、前記コードに対
して前記ハウジングの型抜き方向に沿う板厚面で一方向
から適宜な間隔を有して接触するように設けられた非可
撓性の一対のリブと、前記コードの前記リブが接触して
いる位置と反対側に設けられ先端部を前記一対のリブ間
に割り込み且つ先端が前記リブ間から突出する長さの傾
斜する棒状とされた可撓性の押え棒とで成ることを特徴
とする車両用灯具のコードクランプを提供することで、
クランプ作業を簡素化すると共に、折損なども生じない
ものとして課題を解決するものである。

【０００５】

【実施例】つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本考案に
係るコードクランプであり、このコードクランプ１は例
えば車両用灯具の車体への取付時或いは補修時などに備
えてゆとりを持たせたコード２０のゆとり部分を保持す
る目的で、前記車両用灯具のハウジング１０の背面に設
けられるものである点は従来例のものと同様であるが、
本考案により一対のリブ２、３と押え棒４とで構成され
るものとされている。

【０００６】以下に本考案の構成について更に詳細に説
明を行えば、先ず、前記リブ２、３は前記ハウジング１
０を成型するときの型抜き方向Ｘに沿う板状として形成
されるものであり、その設けられる位置は、保持が行わ
れる位置としたコード２０の外形に一方向から板厚面２
ａ、３ａで接するものとされ、このときに前記リブ２と
リブ３との間には適宜な間隔が設けられるものとされ、
また、リブ２、リブ３の端末形状はコード２０を挿入し
易くするために、傾斜付け或いは丸み付けなどが行われ
ている。

【０００７】また、前記板厚面２ａ、３ａも型抜き方向
Ｘに沿うものとして形成されると共に、前記板厚面２
ａ、３ａの反対側となる端部は例えばコ字状となるよう
に接続が行われ、更に前記リブ２、３の肉厚が適宜に設
定されるなどして、外部応力が加えられたときにも容易
に変形を生じない、即ち、非可撓性のものとして形成さ
れている。

【０００８】これに対して前記押え棒４は、前記ハウジ
ング１０に接続する基部４ａが、前記コード２０に対し
前記リブ２、３の板厚面２ａ、３ａが接している側と反
対側で且つリブ２、３の間隔の中間の位置に略棒状とし
て設けられるものであり、このときに先端側４ｂは前記
リブ２、３の方向に向かい傾斜させられて、前記板厚面
２ａ、３ａの設けられた位置を越えてリブ２、３の間に
割り込む形態とされている。

【０００９】尚、このときに前記押え棒４はハウジング
１０の背面からの突出量を前記リブ２、３よりも長いも
のとされ、従って前記リブ２、３間から突出するものと
されている。また、前記押え棒４は上記の構成とされた
ことで当然にハウジング１０の型抜き方向Ｘと一致せ
ず、無理抜き状態で形成されるものとなるので太さ或い
は断面形状が検討されて成型可能な状態とされている。

【００１０】上記の構成としたことで、本考案のコード
クランプ１にコード２０を保持させるときには、リブ
２、３の側から押え棒４に向けてコード２０を圧接すれ
ば、押え棒４は変形し、その変形の量が板厚面２ａ、３
ａとの間でコード２０を通過させるに充分なものとなっ
た時点で、コード２０は押え棒４に導かれて所定位置に
達し、その時点で押え棒４は弾性により復帰してクラン
プ作業は終了するものとなる。

【００１１】尚、このクランプ作業に際してはリブ２、
３の側は非可撓性として形成されているので変形を生ず
ることはなく、従って前記リブ２、３の位置を基準とし
て行われる押え棒４の変形量も一定化され、これにより
押え棒４に折損などを生じさせる要因となる過大な変形
はないものとされる。

【００１２】

【考案の効果】以上に説明したように本考案により、コ
ードクランプをコードに対してハウジングの型抜き方向
に沿う板厚面で一方向から適宜な間隔を有して接触する
ように設けられた一対の非可撓性のリブと、コードの前
記リブが接触している位置と反対側に設けられ、先端部
を前記一対のリブ間に割り込み且つ先端部がリブ間から
突出する長さの傾斜する棒状とされた可撓性の押え棒と
で成る構成としたことで、クランプ作業を行うときには
コードをリブ側から押え棒に圧接することでクランプが
行われるものとして、従来例の押え棒を別個に広げる工
程を不要とし、クランプ工程を単純化して生産性の向上
に極めて優れた効果を奏するものである。

【００１３】また、前記コードの圧接で押え棒を変形さ
せるものとしたことで、変形の量がコードの太さに見合
うものとなったときには自動的にクランプ作業が行われ
るものとなり、押え棒に与える変形量の一定化を可能と
し、ヘタリ或いは折損なども生じないものとなり、品質
の安定化にも優れた効果を奏するものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両用灯具のコードクランプの
一実施例を示す斜視図である。

【図２】 従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１……コードクランプ ２、３……リブ ２ａ、３ａ……板厚面 ４……押え棒 ４ａ……基部 ４ｂ……先端部 １０……ハウジング ２０……コード Ｘ……型抜き方向

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングの背面の所定位置にコードを
   着脱自在な状態として保持することを目的として設けら
   れる車両用灯具のコードクランプにおいて、前記コード
   クランプは、前記コードに対して前記ハウジングの型抜
   き方向に沿う板厚面で一方向から適宜な間隔を有して接
   触するように設けられた非可撓性の一対のリブと、前記
   コードの前記リブが接触している位置と反対側に設けら
   れ先端部を前記一対のリブ間に割り込み且つ先端が前記
   リブ間から突出する長さの傾斜する棒状とされた可撓性
   の押え棒とで成ることを特徴とする車両用灯具のコード
   クランプ。