KR0120264Y1 - 자동차의 도어 조인트몰딩 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 조인트 몰딩장착구조에 관한 것으로, 도어 조인트 몰딩 외부로 노출된 삽입부를 도어 아웃터 판넬의 해당 구멍에 끼어 넣고 작업자의 손으로 꺽어서 고정함으로서 도어 조인트 몰드와 도어 아웃터 판넬간의 밀착정도가 차이나 품질의 균일화를 기할 수 없는 종래 장착구조를 개선해서 도어 조인트 몰딩의 삽입부를 균일하게 절곡시킨후 이에 클립을 결합하고 상기 클립을 도어 아웃터 판넬과 결합시킴으로서 도어 조인트 몰딩을 장착하도록한 구조이다.

Description

자동차의 도어 조인트몰딩 장착구조

제 1 도는 종래 조인트 몰딩 장착상태를 도시한 단면도

제 2 도는 본 고안 도어 조인트 몰딩 장착상태를 도시한 단면도

제 3 도는 본 고안 도어 조인트 몰딩 장착용 클립의 분리상태도

제 4 도는 본 고안 도어 조인트 몰딩 장착용 클립의 결합사시도

* 도면의 부호에 대한 부호의 설명

1 : 클립 2 : 클립상부

3 : 클립하부 4 : 고정턱

5 : 연결부 6 : 몰드 삽입공

7 : 체결돌기 8 : 체결홈

10 : 조인트 몰딩 11 : 합성수지부

12 : 금속부 13 : 삽입부

20 : 도어 아웃터판넬 21 : 고정구멍

본 고안은 자동차의 도어 조인트 몰딩에 관한 것으로 특히, 도어 조인트 몰딩을 도어 아웃터 판넬에 설치할 때 상기 도어 아웃터 판넬과의 밀착도를 균일하게 하기 위하여 클립으로 고정되는 도어 조인트 몰딩 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어에 설치되는 도어 조인트 몰딩은 제 1 도에 도시한 바와 같이, 외부에 노출되는 합성수지부(11)내부에 스테인레스등 금속부(12)가 설치되어 몰딩(10)일측으로 노출된 금속재의 삽입부(13)를 도어 아웃터 판넬(20)의 해당 구멍에 끼워 넣고 상기 삽입부(13)를 도어 아웃터 판넬(20)쪽으로 절곡시켜 고정하도록 되어 있다.

그러나 이와같은 종래 고정방법은 작업자에 따라 절곡하는 위치 및 정도가 다르므로 도어 아웃터 판넬에 밀착고정되는 도어 조인트 몰딩의 밀착정도가 달라 균일한 품질을 유지하는데에는 많은 문제점이 초래 되었다.

본 고안은 이러한 종래 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 도어 조인트 몰딩 장착시 밀착도를 균일하게 유지할 수 있도록 클립을 이용한 도어 조인트 몰딩 장착구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부한 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

자동차의 도어 아웃터 판넬(20)에 고정되는 도어 조인트 몰딩(10)에 있어서,

상기 도어 조인트 몰딩(10)의 외부로 노출된 금속재의 삽입부(13)를 균일하게 절곡하고, 클립(1)의 몰드 삽입공(6)에 상기 삽입부(13)를 삽입한 상태에서 상기 도어 어웃터 판넬(20)의 도어 조인트 몰딩(10) 고정구멍(21)에 상기 클립(1)을 강제로 끼어 고정시킨 것이다.

한편, 본 고안에 이용되는 클립은 제 3 도 및 제 4 도에 도시한 바와같이, 클립 상부(2)와 클립 하부(3)가 서로 대칭되도록 형성하되 외측면 각각 고정척(4)이 형성되며 내측면 상단에는 각각 체결돌기(7)와 체결홈(8)이 서로 대응되도록 형성되고 그 하단의 몰드 삽입공(6)일측을 개방하여 그 하단이 연결부(5)에 의해 일체로 결합된 것이다.

또한, 본 실시예에서는 상하가 분리된 것을 이용하였으나 상하가 일체로 된 클립도 무방하다.

이와같이 구성되는 본 고안의 도어 조인트 몰딩 장착구조는, 삽입부(13)를 균일하게 절곡시킨 도어 조인트 몰딩(10)의 삽입부(13)를 클립 상부(2)와 클립하부(3)가 벌어진 상태의 클립(1)의 몰드 삽입공(6)에 끼운후 클립상부(2)와 클립하부(3)를 양측에서 안으로 오므리면, 클립하부(3)위에 클립상부(2)가 겹쳐지게 된다. 이 상태에서는 클립하부(2)의 체결홈(8)에 클립상부(2)의 체결돌기(7)가 결합되고 하단의 연결부(5)에 의해 완전한 하나의 클립을 이루게 되는 것이고 제 4 도에 도시한 바와 같이, 몰드삽입공(6)내에 도어 조인트 몰딩(10)의 삽입부(13)가 고정되게 되는 것이다.

그리고 나서 클립(1)을 도어 아웃터 판넬(20)의 고정구멍(21)에 삽입하면 도어 조인트 몰딩(10)이 도어 아웃터 판넬에 고정되는 것이다.

이러한 본 고안의 도어 조인트 몰딩 장착구조는 도어 조인트 몰딩(10)의 고정을 작업자가 삽입부(13)를 일일이 꺽어서 고정하지 않고 미리 균일하게 절곡된 상태에서 균일한 클립(1)을 이용하여 고정함으로서 작업오차가 거의 없으므로 도어 아웃터 판넬에 고정되는 도어 조인트 몰딩의 밀착도가 일정하게 되는 것이다.

따라서 품질의 균일화를 꾀할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 도어 아웃터 판넬(20)에 도어 조인트 몰딩(10)을 고정하는 구조에 있어서, 일정하게 절곡된 삽입부(13)를 형성한 도어 조인트 몰딩(10)과, 상기 도어 조인트 몰딩(10)의 삽입부(13)가 끼워지는 몰드 삽입공(6)을 그 후단에 형성하고 상기 도어 아웃터 판넬(20)의 고정구멍(21)에 삽입되어 걸려질 수 있는 고정턱(4)을 그 상하에 형성한 클립(1)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 조인트 몰딩 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 클립(1)은 클립상부(2)와 클립하부(3)가 각각 하부의 몰드 삽입공(6)일측을 서로 대항하게 개방하여 그 하단의 연결부(5)에 의해 서로 대칭되도록 일체로 결합되며, 상기 클립상부(2) 외측면과 클립하부(3) 외측면에 각각 고정턱(4)이 형성되며 상기 클립상부(2) 선단내측면과 클립하부(3) 선단내측면에 각각 체결돌기(7)와 체결홈(8)을 서로 대응되도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 조인트 몰딩장착구조.