KR0128343Y1 - 자동차의 도어벨트 스트립 마운트용 죠인트 몰딩의 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

간단하고 용이하게 작업이 이루어지고, 작업후 들뜸현상이 발생되지 않도록 하여 외관을 개선할 목적으로;

자동차의 도어 벨트스트립과 도어프레임 몰딩 사이에 개재되어 이들을 매끄럽게 연결하여 주어 외관을 좋게 하는 죠인트 몰딩을 마운팅함에 있어서, 상기 죠인트 몰딩의 중간부에서 심재로부터 자유단이 상측으로 절곡되는 절곡부를 갖는 고정편을 연장 형성하여 이의 절곡부가 아웃패널의 플랜지 외측면으로 압착되게 한 상태에서 상기 절곡부와 플랜지의 관통공을 통과하는 고정돌기를 갖는 별도의 클립을 사용하여 마운팅한 자동차 도어 벨트스트립 마운팅용 죠인트 몰딩 마운팅 구조를 제공한다.

Description

자동차의 도어벨트 스트립 마운트용 죠인트 몰딩의 마운팅 구조

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 측면도.

제2도는 본 고안에 의한 죠인트 몰딩의 사시도.

제3도는 제1도의 A-A선 단면도.

제 4도는 본 고안에 적용되는 클립의 사시도.

제5도는 제1도의 A-A선에서 본 종래 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:죠인트 몰딩 10:심재

12:피복층 18:고정편

20:절곡부 22,40:관통공

28:클립 30:연결부

32:고정부 34:고정돌기

38:고정홈

[고안의 분야]

본 고안은 자동차의 도어 벨트스트립 마운트용 죠인트 몰딩의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단하고 용이하게 작업이 이루어지고, 작업후 들뜸현상이 발생되지 않도록 하여 외관을 개선할 수 있도록 한 죠인트 몰딩 고정구조에 관한 것이다.

[종래 기술]

자동차에 있어서의 죠인트 몰딩은 제1도에서 보인 바와 같이, 도어 벨트스트립(3)과 도어 프레임 몰딩(5) 사이에 개재되어 이들을 매끄럽게 연결하여 주어 외관을 좋게 하는 것이다.

이와 같은 죠인트 몰딩(1)의 종래 마운팅 구조를 살펴보면, 제5도에서 보인 바와 같이, 죠인트 몰딩(1)은 중앙부로 스틸재의 심재(100)를 두고, 그의 외측으로 합성수지로 형성되는 피복층(101)이 형성된다.

그리고 상기 심재(100)의 내측변 일부분을 연장하여 고정편(102)을 형성하고, 이의 고정편(102)을 도어 프레임의 아웃 패널(103)에 형성된 관통공(104)을 통해 삽입시킨 후, 그의 자유단을 하향 절곡시키는 수단으로 마운팅하였다.

그러나 상기와 같이 죠인트 몰딩을 마운팅하는 경우에 있어서는 고정편의 꺽임정도가 작업자에 따라 다르게 되어 들뜸 현상이 발생되고, 외측으로 유동됨으로써, 외관이 좋지 않고, 신뢰성을 저하시킨다는 문제점이 있다.

[고안의 요약]

따라서 본 고안은 상기의 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 간단하고 용이하게 작업이 이루어지고, 작업후 들뜸현상이 발생되지 않도록 하여 외관을 개선할 수 있도록 한 죠인트 몰딩 고정구조를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 자동차의 도어 벨트스트립과 도어프레임 몰딩 사이에 개재되어 이들을 매끄럽게 연결하여 주어 외관을 좋게 하는 죠인트 몰딩을 마운팅함에 있어서, 상기 죠인트 몰딩의 중간부에서 심재로부터 자유단이 상측으로 절곡되는 절곡부를 갖는 고정편을 연장 형성하여 이의 절곡부가 아웃패널의 플랜지 외측면으로 압착되게 한 상태에서 상기 절곡부와 플랜지의 관통공을 통과하는 고정돌기를 갖는 별도의 클립을 사용하여 마운팅한 자동차 도어 벨트스트립 마운팅용 죠인트 몰딩 마운팅 구조를 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

[실시예]

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 것으로서, 부호 1은 죠인트 몰딩을 지칭한다.

이의 죠인트 몰딩(1)은 도어 벨트스트립(3)과 도어프레임 몰딩(5) 사이에 개재되어 이들을 매끄럽게 연결하여 주어 외관을 좋게 하며, 그의 구성은 제2도 및 제3도에서와 같이 중앙부에 스틸재의 심재(10)를 두고, 그의 외측으로 합성수지의 피복층(12)이 형성된다.

그리고 상기 심재(1)의 양측단이 피복층(12)의 외측으로 돌출되어 돌출부(14)(16)를 가지며, 이의 돌출부(14)(16)는 벨트 웨더 스트립(3)과 도어 프레임 몰딩(5)의 양단으로 삽입 고정된다.

이러한 죠인트 몰딩(1)을 차체에 마운팅함에 있어서, 본 고안은 그의 중간부에서 심재(10)로부터 연장되는 고정편(18)을 돌설하되, 상기 고정편(18)은 그의 중간부에서 자유단을 상측으로 절곡시키고, 이의 절곡부(20)에는 다수의 관통공(22)을 형성하였다.

그리고 상기와 같은 고정편(18)을 도어 아웃패널(24)의 플랜지(26)의 외측면으로 밀착시킨 상태에서 별도의 클립(28)을 이용하여 고정하였다.

상기에 클립(28)은 제4도에서와 같이, 중간에 유연성을 갖는 연결부(30)를 두고 일측 고정부(32)에는 내면에 고정돌기(34)를 형성하고, 타측의 유동부(36)의 내면에는 상기 고정돌기(34)가 삽입 고정되는 고정홈(38)을 형성하였다.

이에 따라 죠인트 몰딩(1)을 마운팅시키고자 할 때에는 양단의 돌출부(14)(16)가 도어 벨트 웨더 스트립(3)과 도어 프레임 몰딩(5)의 선단으로 삽입시킨 상태에서 클립(28)의 고정부(32)의 내면으로 형성된 고정돌기(34)가 고정편(18)의 아웃패널(24)의 플랜지(26)에 형성되는 관통공(22)(40)을 통과되도록 한 후에 클립(28)의 유동부(36)를 압압하여 고정돌기(34)가 고정홈(38)으로 삽입되어 고정되도록 하였다.

이와같이 별도의 클립(28)을 사용하여 죠인트 몰딩(1)을 견고하고 안정되게 결합시킴으로써, 종래와 같이 죠인트 몰딩(1)이 유동되거나 들뜸현상이 발생되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 간단한 마운팅 작업에 의하여 작업이 이루어지고, 외관을 개선함으로써 상품, 즉 자동차에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 도어 벨트스트립(3)과 도어프레임 몰딩(5) 사이에 개재되어 이들을 매끄럽게 연결하여 주어 외관을 좋게 하는 죠인트 몰딩(1)을 마운팅함에 있어서, 상기 죠인트 몰딩(1)의 중간부에서 심재(10)로부터 자유단이 상측으로 절곡되는 절곡부(20)를 갖는 고정편(18)을 연장 형성하여 이의 절곡부(20)가 아웃패널(24)의 플랜지(26) 외측면으로 압착되게 한 상태에서 상기 절곡부(20)와 플랜지(26)의 관통공(22)(40)을 통과하는 고정돌기(34)를 갖는 별도의 클립(28)을 사용하여 마운팅함을 특징으로 하는 자동차 도어 벨트스트립 마운팅용 죠인트 몰딩 마운팅 구조.
2. 제1항에 있어서, 클립(28)은 중간에 유연성을 갖는 연결부(30)를 두고 일측 고정부(32)의 내면으로 형성되는 고정돌기(34)를 형성하고, 타측의 유동부(36)의 내면으로 상기 고정돌기(34)가 삽입 고정되는 고정홈(38)을 형성함을 특징으로 하는 자동차 도어 벨트스트립 마운팅용 죠인트 몰딩 마운팅 구조.