KR100384073B1 - 자동차의 윈드실드 글라스 몰딩구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래의 윈드실드 글라스의 몰딩구조에 있어 생산라인에서 발생할 수 있는 불량율을 줄일 수 있는 개량된 윈드실드 글라스의 몰딩구조에 관한 것으로, 에이필러의 사이드 아우터패널(100)에 면접합되어, 일측이 절곡된 체결부(111)를 갖는 브라켓(110)과; 상기 브라켓(110)에 삽입되어 고정되는 클램프(120)와; 상기 클램프(120)를 감싸는 금속재질의 판형부재(131)가 내재된 몰딩부재(130)와; 상기 몰딩부재(130)의 단부와, 상기 브라켓(110) 사이에 충전되어 윈드실드 글라스(1)를 지지하는 우레탄(140)으로 구성되어, 종래의 스터드핀에 의한 몰딩구조가 아니라 브라켓을 사용함으로써 작업시에 세팅을 안정화하여 불량을 줄일 수가 있으며, 비용절감 및 생산성을 높일 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

자동차의 윈드실드 글라스 몰딩구조{Structure for moulding windshield glass for automobiles}

본 발명은 자동차의 윈드실드 글라스 몰딩구조에 관한 것으로, 특히 종래의 윈드실드 글라스의 몰딩구조에 있어 생산라인에서 발생할 수 있는 불량율을 줄일 수가 있으며, 생산성을 향상시킬 수 있는 윈드실드 글라스의 몰딩구조에 관한 것이다.

도 1 및 도 2는 종래의 윈드실드 글라스의 몰딩구조에 관한 것으로, 도 1은 일반적인 자동차의 사시도이며, 도 2는 도 1의 A-A'선의 단면도이다.

도 2를 참고하면, 종래의 윈드실드 글라스의 몰딩구조는, 윈드실드 글라스(1)가 구비되는 에이필러의 사이드 아우터패널(2)의 내측면을 따라 다 수개의 스터드핀(3)이 용착되어 고정되게 된다.

상기 스터드핀(3)의 수두부에는 클램프(4)가 삽입되며, 이 클램프(4)에는 롤폼(roll forming)의 스테인레스강인 서스(SUS)(5)가 내재된 몰딩부재(6)가 고정되게 된다.

상기 몰딩부재(6)와 사이드 아우터패널(2)의 사이에는 우레탄(7)이 삽입되어 윈드실드 글라스(1)가 설치되게 된다.

상술한 바와 같은 종래의 윈드실드 글라스의 몰딩구조는 생산라인에서 사이드 아우터패널(2)에 스터드핀(3)을 용착하는 과정은 스터드핀이 용착될 부위의 설정된 위치에 로봇에 의해 자동 용착되게 된다. 그러나, 로봇에 의한 자동 용착은스터드핀의 세팅(setting)이 불안정하여 작업시 불량이 많이 발생하게 되며, 일단 불량이 발생된 경우에는 재작업이 매우 불편하여 작업효율을 저하시키게 된다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 종래의 스터드핀의 사용을 배제하며, 브라켓을 차체에 결합함으로써 불량을 억제할 수 있는 윈드실드 글라스의 몰딩구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 윈드실드 몰딩구조는, 에이필러의 사이드 아우터패널에 면접합되어, 일측이 절곡된 체결부를 갖는 브라켓과; 상기 브라켓에 삽입되어 고정되는 클램프와; 상기 클램프를 감싸는 금속재질의 판형부재가 내재된 몰딩부재와; 상기 몰딩부재의 단부와, 상기 브라켓 사이에 충전되어 윈드실드 글라스를 지지하는 우레탄으로 구성됨으로써 달성된다.

도 1은 일반적인 자동차의 사시도,

도 2는 도 1의 A-A'선의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 윈드실드 글라스 몰딩구조를 보여주는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 윈드실드 글라스 100 : 사이드 아우터패널

110 : 브라켓 120 : 클램프

130 : 몰딩부재 140 : 우레탄

도 3은 본 발명에 따른 윈드실드 몰딩구조를 보여주는 단면도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 윈드실드 몰딩구조는, 에이필러의 사이드 아우터패널(100)에 면접합되어, 일측이 절곡된 체결부(111)를 갖는 브라켓(110)과; 상기 브라켓(110)에 삽입되어 고정되는 클램프(120)와; 상기 클램프(120)를 감싸는 금속재질의 판형부재(131)가 내재된 몰딩부재(130)와; 상기 몰딩부재(130)의 단부와, 상기 브라켓(110) 사이에 충전되어 윈드실드 글라스(1)를 지지하는 우레탄(140)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 사이드 아우터패널(100)과 브라켓(110)의 접합은 용접 또는 리벳에 의해서 이루어질 수가 있다.

상기 금속재질의 판형부재(131)는 종래 기술로 공지된 스테인레스강인 서스(SUS)가 사용되게 된다.

이와 같이 설치되는 본 발명의 윈드실드 글라스의 몰딩구조는 작업시에 세팅(setting)을 안정화함으로써 불량을 적게 할 수가 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 에이필러의 사이드 아우터패널에 취부되는 윈드실드 글라스의 몰딩구조를 종래의 스터드핀에 의한 몰딩구조가 아니라 브라켓을 사용함으로써 작업시에 세팅을 안정화하여 불량을 줄일 수가 있으며, 비용절감 및 생산성을 높일 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 에이필러의 사이드 아우터패널에 면접합되어, 일측이 절곡된 체결부를 갖는 브라켓과;

   상기 브라켓에 삽입되어 고정되는 클램프와;

   상기 클램프를 감싸는 금속재질의 판형부재가 내재된 몰딩부재와;

   상기 몰딩부재의 단부와, 상기 브라켓 사이에 충전되어 윈드실드 글라스를 지지하는 우레탄으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 윈드실드 몰딩구조.