JP2024037779A - 興奮度判定装置 - Google Patents

Abstract

【課題】移動体の運転者が興奮状態を効果的に調整することで運転者の運転を支援する興奮度判定装置を提供することを目的とする。【解決手段】本発明の興奮度判定装置は、移動体の運転者の行動に関する特徴量を検出する特徴量取得部と、前記特徴量が検出された際の前記移動体の走行制御状態に関する情報である走行制御情報を取得する走行制御情報取得部と、前記特徴量と前記走行制御情報に基づいて前記乗員の興奮度を判定する興奮度判定部と、を備えることを特徴とする。【選択図】図１

Description

本発明は、興奮度判定装置に関し、例えば、ユーザの興奮度を判定可能な興奮度判定装置に関する。

従来、楽曲のビート情報とユーザの動作の検出結果とを比較して、ユーザが楽曲に合わせて身体を動かしているか否かを判定し、当該楽曲の情報と当該身体を動かしているか否かの判定結果を示す情報とを関連付けて記憶する端末装置が提案されている。（特許文献１）。

特許第６０５５６５９号公報

例えば、自動車等の移動体においては、当該移動体を操縦する責任を持つ運転者が、過度な興奮状態でないことが望ましい。そのため、当該運転者の興奮状態を判定可能であることが好ましい。しかし、上記特許文献１に記載されている端末装置においては、楽曲の再生時にユーザが楽曲に合わせて動いているか否かを判定し、その結果を記憶しているのみである。従って、特許文献１に記載されている端末装置及びこれによって取得される情報によっては、ユーザが現在興奮状態であるか否かを正確に判定することは困難であることが問題の一例として挙げられる。

本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、例えば、移動体の運転者の興奮状態を効果的に調整することで運転者の運転を支援する興奮度判定装置を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明は、移動体の運転者の行動に関する特徴量を検出する特徴量取得部と、前記特徴量が検出された際の前記移動体の走行制御状態に関する情報である走行制御情報を取得する走行制御情報取得部と、前記特徴量と前記走行制御情報に基づいて前記乗員の興奮度を判定する興奮度判定部と、を備えることを特徴とする興奮度判定装置である。

本発明の実施例１である興奮度調整装置を搭載した自動車の前席部分の斜視図である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の構成の一例を示すブロック図である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の動作ルーチンのフロー図である 興奮度データテーブルの一例を示す図である。 基準値テーブルの一例である。 基準値テーブルの一例である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の動作ルーチンのフロー図である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の動作ルーチンのフロー図である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の動作ルーチンのフロー図である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の動作ルーチンのフロー図である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の動作ルーチンのフロー図である。 本発明の実施例１である興奮度調整装置の動作ルーチンのフロー図である。

以下においては、本発明の好適な実施例について説明する。しかし、これらを適宜改変し、組み合わせてもよい。また、以下の説明及び添付図面において、実質的に同一又は等価な部分には同一の参照符を付して説明する。また、以下の説明において、映像とは動画及び静止画を含むものとして説明する。

以下に、本発明の実施例１である興奮度抑制装置１０について、添付の図面を参照して説明する。実施例１おいては、興奮度調整装置１０を自動車Ｍに搭載する際を例に説明する。

図１は、興奮度調整装置１０が取り付けられた移動体としての自動車Ｍの前席部分の一例を示す図である。図１では、取り付け例として、自動車Ｍの前席のセンターコンソール部分に興奮度調整装置１０が取り付けられている場合を示す。

搭乗者撮影部としての上半身カメラ１１は、自動車Ｍの搭乗者の上半身を撮影可能なカメラである。上半身カメラ１１は、例えば、ダッシュボードＤＢ上に設けられており、運転席にいる運転者を撮影可能に配向されている。なお、上半身カメラ１１は、搭乗者の上半身の動作等の状況が撮影できる位置に配されていればよい。例えば、上半身カメラ１１は、ルームミラーＲＭに設けられているかまたはフロントガラスＦＧの上端または当該上端付近の天井部に設けられていてもよい。

上半身カメラ１１は、興奮度調整装置１０と通信可能に接続されており、撮影した映像の信号を興奮度調整装置１０に送信することが可能である。

下半身カメラ１３は、自動車の搭乗者の下半身、例えば足部を撮影可能なカメラである。下半身カメラは、例えば、ダッシュボードＤＢの表面でかつハンドルＨの側方に設けられ、運転者の足下を撮影可能に配向されている。下半身カメラ１３は、興奮度調整装置１０と通信可能に接続されており、撮影した映像の信号を興奮度調整装置１０に送信することが可能である。

マイク１５は、車内の音を受音するマイク装置であり、例えば、ダッシュボードＤＢ上に配されている。マイク１５は、車内の音を受音可能であれば、ルームミラーＲＭまたはハンドル等、どこに設けられていてもよい。マイク１５は、興奮度調整装置１０と通信可能に接続されており、当該収集した音の信号を興奮度調整装置１０に送信することが可能である。

なお、上半身カメラ１１、下半身カメラ１３、及びマイク１５を、搭乗者の行動に関する特徴量を検出するための特徴量検出部とする。

ＧＰＳ受信機１７は、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星からの信号（ＧＰＳ信号）を受信する装置である。ＧＰＳ受信機１７は、例えば、ダッシュボードＤＢ上に配されている。なお、ＧＰＳ受信機１７は、ＧＰＳ信号が受信できればどこに配されていてもよい。ＧＰＳ受信機１７は、興奮度調整装置１０と通信可能に接続されており、受信したＧＰＳ信号を興奮度調整装置１０に送信することが可能である。

タッチパネル１９は、例えば、映像を表示可能な液晶ディスプレイ等のディスプレイ１９Ａとタッチパッド１９Ｂとが組み合わされたタッチパネルモニターである。タッチパネル１９は、例えば、ダッシュボードＤＢ上に配されている。タッチパネル１９は、運転者から視認できかつ運転者の手が届く場所に配されていればよい。例えば、タッチパネル１９は、ダッシュボードＤＢ内のセンターコンソールＣＣに取り付けられていてもよい。

ディスプレイ１９Ａは、興奮度調整装置１０と通信可能に接続されており、興奮度調整装置１０の制御に基づいて画面表示を行うことが可能である。また、タッチパネル１９Ｂは、ユーザからの受け付けたタッチパネル１９Ｂへの入力操作を表す信号を興奮度調整装置１０に送信することが可能である。

スピーカー２１は、例えば、ＡピラーＰまたはドアＤＲの室内側に設けられている。スピーカー２１は、興奮度調整１０と通信可能に接続されており、興奮度調整装置１０の制御に基づいて音楽や音声等の音を発することが可能である。

［１．システムの構成及び動作］
図２に興奮度調整装置１０の構成を示す。例えば、興奮度調整装置１０は、システムバス３１を介して、大容量記憶装置３３と、制御部３５と、入力部３７と、出力部３９と、データ通信部４１と、コンテンツ読込部４３とが協働する装置である。

大容量記憶装置３３は、例えば、ハードディスク装置、ＳＳＤ（solid state drive）、フラッシュメモリ等により構成されており、オペレーティングシステムや、端末用のソフトウェア等の各種プログラムを記憶する。

なお、各種プログラムは、例えば、他のサーバ装置等からネットワークを介して取得されるようにしてもよいし、記録媒体に記録されて各種ドライブ装置を介して読み込まれるようにしてもよい。すなわち、大容量記憶装置３３に記憶される各種プログラム（後述する興奮度調整装置１０における処理を実行するためのプログラムを含む）は、ネットワークを介して伝送可能であるし、また、コンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して譲渡することが可能である。

制御部３５は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）３５Ａ、ＲＯＭ（Read Only Memory）３５Ｂ、ＲＡＭ（Random Access Memory）３５Ｃ等により構成され、コンピュータとして機能する。そして、ＣＰＵ３５Ａが、ＲＯＭ３５Ｂや大容量記憶装置３３に記憶された各種プログラムを読み出し実行することにより各種機能を実現する。

入力部３７は、興奮度調整装置１０とタッチパッド１９Ｂとを通信可能に接続するインタフェース部である。興奮度調整装置１０は、入力部３７を介して、タッチパッド１９Ｂへの入力操作を示す信号を受信することが可能である。また、入力部３７は、興奮度調整装置１０とマイク１５とを通信可能に接続するインタフェース部ともなり得る。この場合、興奮度調整装置１０は、入力部３７を介して、マイク１５から、ユーザの音声入力操作に関する音声入力信号を受信することが可能である。

出力部３９は、ディスプレイ１９Ａ及びスピーカー２１と通信可能に接続されており、ディスプレイ１９Ａに映像または画像信号を送信して表示をさせたり、スピーカー２１に音声信号を送信して、音を出力させたりすることが可能である。

データ収集部４１は、興奮度調整装置１０と、上半身カメラ１１、下半身カメラ１３及びマイク１５と、を通信可能に接続するインタフェース部である。興奮度調整装置１０は、データ収集部４１を介して、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から、映像信号を受信する。

また、興奮度調整装置１０は、データ収集部４１を介してマイク１５から音声信号を受信する。制御部３５は、このデータ収集部４１を介して受信した映像信号及び音声信号から、興奮度調整装置１０が搭載された自動車の運転者の動作における当該運転者の身体の各部の移動量等の動作特徴量を算出可能である。

例えば、制御部３５は、上半身カメラ１１、下半身カメラ１３からの映像信号に基づいて、自動車Ｍの搭乗者の動作の大小に基づいた動作特徴量を算出可能である。この動作特徴量は、例えば、予め設定された身体の各部の最大移動量を１として、検出された当該身体の各部の移動量を０から１の間の値となるように正規化したものである。なお、本実施例では、一例として、画像処理を行って、自動車Ｍの運転者の頭部、手部及び足部の移動量のみを用いて動作特徴量を算出するものとする。

例えば、制御部３５は、マイク１５からの音声入力に基づいて、自動車Ｍの搭乗者の音声の大小等に基づいた音声特徴量を算出可能である。この音声特徴量は、例えば、予め設定された最大音声を１として、入力された音声を０から１の間の値となるように正規化したものである。なお、本実施例では、一例として、自動車Ｍの運転者の音声のみを抽出したものを入力された音声として用いて、音声特徴量を算出するものとする。

当該算出された音声特徴量及び動作特徴量は、大容量記憶装置３３内にある興奮度データベース（興奮度記憶ＤＢ）３３Ａに保存される。

また、データ収集部４１は、興奮度調整装置１０と興奮度調整装置１０が搭載されている自動車Ｍの走行制御装置ＶＣとを通信可能に接続するインタフェースにもなっている。走行制御装置ＶＣは、自動車Ｍの走行制御を司る装置である。走行制御装置ＶＣは、本実施例においては、自動車Ｍを手動運転制御するか、レベル１乃至５の何れかのレベルで自動運転制御するかを決定する。

また、本実施例において、走行制御装置ＶＣは、現在自動車Ｍが手動運転制御によって走行しているか、レベル１乃至５の何れかの自動運転レベルで自動運転制御されているかの制御情報を、データ収集部４１を介して興奮度調整装置１０に送信可能である。なお、手動運転制御の状態を、自動運転レベル０とする。

また、走行制御装置ＶＣは、自動車Ｍの運転制御モードを変更する予定がある場合に、当該予定を、データ収集部４１を介して興奮度調整装置１０に送信可能である。

コンテンツ読込部４３は、例えば、ＣＤ（Compact Disc）、ＤＶＤまたはＢＤ（Blu-ray（登録商標） Disc）等の光ディスクの読込装置（光ディスクドライブ等）自体でも良いし、またはこれらと通信可能に接続されていてもよい。また、例えば、ＵＳＢ端子、またはＷｉ-Ｆｉ通信装置もしくはブルートゥース（登録商標）通信装置等の無線通信装置等、デジタルメディアとのインタフェースであってもよい。すなわち、興奮度調整装置１０は、コンテンツ読込部４３を介して外部からコンテンツデータを取得することが可能である。

制御部３５は、コンテンツ読込部を介して外部から読み込まれたコンテンツデータを再生し、出力部３９を介してディスプレイ１９Ａに当該コンテンツの映像または画像（以下、単に映像と称する）を表示させることが可能である。また、制御部３５は、コンテンツ読込部を介して外部から読み込まれたコンテンツデータを再生し、スピーカー２１に当該コンテンツの音声及び音響を含む音を生成させることが可能である。

［興奮度記憶装置としての動作］
以下、興奮度調整装置１０が興奮度記憶装置として機能する際の動作について説明する。興奮度記憶装置として機能する際の興奮度調整装置１０は、コンテンツを再生して当該コンテンツの再生中における自動車Ｍの運転者の興奮度の当該運転者による評価である評価興奮度の入力を受け付けてこれを取得する。以下の説明において、運転者（以下、ユーザともいう）による評価興奮度及び運転者の実際の興奮度である実際興奮度は、１から３の３つのレベルとする。また、以下の説明における自動運転レベルは、例えば、日本政府または米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)によって定義されている自動運転レベルである。

興奮度記憶装置として機能する際の興奮度調整装置１０は、コンテンツの再生中の運転者の行動特徴量及び当該行動特徴量が検出された際の運転者の評価興奮度を取得する。興奮度調整装置１０は、検出された運転者の行動特徴量を当該行動特徴量が検出された際の評価興奮度のレベル毎に集計する。そして、興奮度調整装置１０は、当該評価興奮度のレベル毎に集計された特徴値から、興奮度のレベルの各々における行動特徴量の平均値等、興奮度のレベルの各々に対応する特徴量としての基準値を算出する。興奮度調整装置１０は、興奮度のレベルの各々と当該興奮度のレベルの各々に対応する特徴量を関連付けて記憶する。

自動車Ｍの運転者の行動特徴量から当該運転者の実際の興奮度の実際興奮度のレベルを判定する場合、予め決められた基準値を用いて判定することも可能である。しかし、自動車Ｍの運転者の評価興奮度のレベル毎に行動特徴量を集計して算出された基準値を用いることで、自動車Ｍの運転者の行動の個人的な特徴を加味した運転者の実際興奮度のレベルを推定または判定することが可能となる。すなわち、当該算出された基準値を用いることで、自動車Ｍの運転者の行動特徴量から、より正確に当該運転者の興奮度のレベルを判定することが可能となる。

興奮度調整装置１０は、運転者の興奮度のレベルの正確な判定に資する特徴量の基準値を提供可能である。

［興奮度記憶装置としての動作のための動作ルーチンの一例］
以下に、興奮度記憶装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作ルーチンの一例について説明する。

図３は、動作ルーチンの一例としての興奮度記憶ルーチンＲ１を示す図である。興奮度記憶ルーチンＲ１は、例えば、興奮度調整装置１０の電源が入ると繰り返し実行される。

興奮度記憶ルーチンＲ１が開始されると、制御部３５は、まずコンテンツの再生が開始されたか否かを判定する（ステップＳ１）。ステップＳ１において、コンテンツの再生が開始されていないと判定される（ステップＳ１：ＮＯ）と、ルーチンＲ１は終了する。

例えばコンテンツの再生は、運転者等がタッチパッド１９Ｂを介して、コンテンツの再生操作を行うと、制御部３５によって開始される。なお、コンテンツの再生においては、コンテンツ読込部４３から読み込まれたコンテンツを再生しても良いし、大容量記憶装置３３に保存されているコンテンツを再生してもよい。

ステップＳ１において、コンテンツの再生が開始されたと判定されると（ステップＳ１：ＹＥＳ）、制御部３５は、運転者の動作特徴量及び音声特徴量を含む行動特徴量を取得する（ステップＳ２）。例えば、制御部３５は、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像及びマイク１５から得られた音声から、運転者の行動特徴量を検出して取得する。このステップＳ１において、制御部３５は、特徴量検出部として機能する。

この行動特徴量の取得において、上記説明した運転者の動作に関する動作特徴量は、例えば、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像から、運転者の身体の各部の動作をモーションキャプチャすることで算出して取得されてもよい。

ステップＳ２が終了すると、制御部３５は、自動運転レベルを取得する（ステップＳ３）。この自動運転レベルは、上述したように、走行制御装置ＶＣからデータ収集部４１を介して取得可能である。

ステップＳ３が終了すると、制御部３５は、コンテンツの再生が終了したか否かを判定する（ステップＳ４）。ステップＳ４において、コンテンツの再生が終了していないと判定される（ステップＳ４：ＮＯ）と、制御部３５は、繰り返しステップＳ４を実行する。

ステップＳ４において、コンテンツの再生が終了していると判定される（ステップＳ４：ＹＥＳ）と、制御部３５は、運転者からの評価興奮度の入力を待機する（ステップＳ５）。この評価興奮度の入力の待機においては、ディスプレイ１９Ａに、評価興奮度のレベルの選択肢を表示して、タッチパッド１９Ｂへの評価興奮度の入力を運転者に促してもよい。このステップＳ５において、制御部３５は、興奮度取得部として機能する。

ステップＳ５を実行した後、制御部３５は、評価興奮度が入力されたか否かを判定する（ステップＳ６）。この判定は、タッチパッド１９Ｂを介して、評価興奮度のレベルの選択が行われたか否かによってなされ得る。ステップＳ６において評価興奮度が入力されていないと判定される（ステップＳ６：ＮＯ）と、制御部３５は再度ステップＳ５を実行して評価興奮度の入力を待機する。

ステップＳ６において、評価興奮度が入力されたと判定される（ステップＳ６：ＹＥＳ）と、制御部３５は、再生されていたコンテンツ並びに取得された評価興奮度、自動運転レベル及び行動特徴量を、興奮度データとして興奮度データベース３３Ａに蓄積する（ステップＳ７）。このステップＳ７において、制御部３５は、特徴量記憶部として機能する。

図４に、興奮度データベース３３Ａに蓄積された興奮度データの一例である興奮度データテーブルＴ１を示す。図４に示された興奮度データテーブルＴ１では、一例として、各興奮度データにデータＩＤが付され、コンテンツ並びに当該コンテンツが再生されている際の自動運転レベル、評価興奮度及び各特徴量がこの順に左から配列されている。なお、興奮度データテーブルＴ１においては、自動運転レベル３以上は区別していない。これは、例えば、自動運転レベル３以上では、運転者の身体の自由度が変わらず、行動特徴量に傾向の差が出ないと考えられるからである。

ステップＳ７が終了すると、制御部３５は、ステップＳ６において興奮度データが追加された後の興奮度データベース３３Ａに保存されている興奮度データを集計する。そして、上記した実際興奮度の判断基準とすることができる特徴量の基準値を算出し、これを興奮度データベース３３Ａに保存する（ステップＳ８）。

実際興奮度の判断基準とし得る基準値は、同一の評価興奮度に紐付けられた行動特徴量の部位毎の平均値としてもよい。例えば、評価興奮度のレベル１に対応する基準値は、図４に示す興奮度データテーブルＴ１において、同一の評価興奮度を持つデータであるデータＩＤ１、ＩＤ３、ＩＤ７・・・に紐付けられた各特徴量の平均値を算出することで求められてもよい。

図５に、興奮度データベース３３Ａに保存された基準値データの一例である基準値テーブルＴ２を示す。基準値テーブルＴ２に示すように、興奮度のレベルの各々に対応して、すなわち興奮度のレベルの各々に紐付けられて、身体の各部の特徴量の基準値及び声の特徴量の基準値が保存されている。

このように、上記した興奮度記憶装置としての機能する興奮度調整装置１０においては、興奮度のレベル毎に、運転者が当該興奮度の各々の何れかであるという判定の基準となる各特徴量の基準値を記憶する。このような基準値を用いることで、運転者の行動の癖を考慮して、当該運転者特徴量から実際の興奮度を正確に判定すること容易となる。すなわち、上記説明した興奮度記憶装置として機能する興奮度調整装置１０は、運転者の行動の癖を考慮して実際の興奮度を正確に判定することに資する基準値を提供することが可能である。

これらの基準値を使って、興奮度を判定する場合、例えば、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像信号及びマイク１５から得られた音声信号から算出された運転者の各特徴量と最も近似する基準特徴量のセットを決定する。そして、当該運転者の実際の興奮度のレベルが、当該基準特徴量のセットに紐付けられた興奮度のレベルであると判定してもよい。

上記説明においては、興奮度のレベルのみで区分して、興奮度のレベル毎に各特徴量の基準値を算出することとした。しかし、自動運転レベルによって、運転者の身体の自由度が異なる場合がある。

例えば、自動運転レベル０の際には、運転者は手動で自動車の走行に関わる全ての操作をしなければならないため、運転者はハンドルから手を離すことが余りできず、かつアクセル及びブレーキ付近から足を離すこともできない。その一方、自動運転レベルが３以上の際には、操舵及び加減速が自動化されているため、運転者は比較的自由に手を動かすことができる。

このような自動運転レベルの違いによる身体の自由度を加味した特徴量の基準値を算出するために、同一の興奮度のレベルかつ同一の自動運転レベルである状況毎に特徴量を集計して各特徴量の基準値を算出して保存することとしてもよい。

図６に、興奮度データベース３３Ａに保存された基準値データの一例である基準値テーブルＴ３を示す。基準値テーブルＴ３に示すように、興奮度レベル及び自動運転レベルの組み合わせ毎に紐付けて基準特徴量が保存されることとしてもよい。

このように、興奮度の判断基準となる基準値を自動運転レベルによってさらに細分化することで、さらに正確な判定に資する基準値を提供することが可能である。

なお、興奮度調整装置１０は、上記基準値を用いて興奮度を判定し、当該興奮度が所定の閾値と超えたと判定すると、運転者の興奮度を抑制する抑制動作を行う興奮抑制装置として機能してもよい。この際、興奮度調整装置１０は、運転者の所定時間帯における行動特徴量を取得して、その行動特徴量と上記基準値とに基づいて、運転者の興奮度を判定し得る。

［興奮度判定装置としての動作］
以下、興奮度調整装置１０が興奮度判定装置として機能する際の動作について説明する。以下の説明においては、行動特徴量が大きければ大きいほど興奮度が高いとして説明する。興奮度判定装置として機能する際の興奮度調整装置１０は、自動車Ｍの運転者の身体の各部の行動特徴量及び当該行動特徴量が取得された際の自動車Ｍの運転制御情報を取得する。運転制御情報には、自動運転レベルを含む。そして、当該取得された行動特徴量及び運転制御情報に基づいて運転者の興奮度のレベルを判定する。

自動運転レベルは、そのレベルによって自動車Ｍの走行制御の運転者に対する依存度が変わる。そのため、自動運転レベルは、自動車Ｍの走行制御の運転者に対する依存度に関する依存度情報ともいえる。

運転者は、自動運転のレベルによって身体の動作の自由度が異なることが予測される。そのため、行動特徴量による興奮度の判定に自動運転レベルを加味することで、運転者の興奮度を正確に判定することが可能となり得る。

興奮度調整装置１０は、興奮度のレベルを判定する際に、自動運転レベルに基づいて行動特徴量を補正して当該補正後の値を用いて興奮度レベルを判定してもよい。すなわち、行動特徴量に対する補正係数は、自動運転レベル毎に個別に設定されていてもよい。

また、この行動特徴量の補正は、運転者の身体の各部の行動特徴量毎に個別になされてもよい。すなわち、行動特徴量に対する補正係数は、運転者の身体の各部の行動特徴量毎に個別に設定されていてもよい。

運転者の身体の各部の動きの自由度は、自動運転の状況によって異なる。例えば、操舵を手動で行わないと行けない場合には、上半身の動きの自由度は低い。また、例えば、加減速を手動で行わなければならないときは、下半身の動きの自由度が低い。よって、自動運転レベルに基づいた行動特徴量の補正を運転者の身体の各部毎に行うことで、運転者の身体の各部の自由度を加味して、興奮度のレベルの判定を行うことが可能となり得る。

なお、興奮度調整装置１０は、行動特徴量を補正せずに、興奮度のレベルの判定に用いる基準値である興奮度判定用基準値を自動運転レベルに基づいて変化させてもよい。

また、興奮度調整装置１０は、自動運転レベルが高くなるほど興奮度のレベルを低く判定するようにしてもよい。例えば、興奮度調整装置１０は、興奮度のレベルの判定の際に、自動運転レベルが高くなるほど、行動特徴量の補正後の値が小さくなるようにしてもよい。また、興奮度調整装置１０は、興奮度のレベルの判定の際に、自動運転レベルが高くなるほど、興奮度のレベルの判定に用いる基準値を大きくすることとしてもよい。

通常は、自動運転レベルが高くなるほど運転者の身体の動作の自由度が上がる。従って、自動運転レベルが低くなるほど、すなわち運転者に対する依存度が高くなるほど興奮度のレベルが高く判定されやすくすることで、興奮度のレベルを適切に判定可能となり得る。

［興奮度判定装置としての動作のための動作ルーチンの一例］
以下に、興奮度判定装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作ルーチンの一例について説明する。

図７は、動作ルーチンの一例としての興奮度判定ルーチンＲ２を示す図である。興奮度判定ルーチンＲ２は、例えば、興奮度調整装置１０の電源が入ると繰り返し実行される。

興奮度記憶ルーチンＲ２が開始されると、制御部３５は、まず、運転者の動作特徴量及び音声特徴量を含む行動特徴量を検出して取得する（ステップＳ１）。このステップＳ１において、制御部３５は、特徴量検出部として機能する。

例えば、制御部３５は、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像及びマイク１５から得られた音声から、運転者の行動特徴量を取得する。この行動特徴量の取得において、上記説明した運転者の動作に関する動作特徴量は、例えば、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像から、運転者の身体の各部の動作をモーションキャプチャすることで算出して取得されてもよい。

ステップＳ１が終了すると、制御部３５は、自動運転レベルを取得する（ステップＳ２）。この自動運転レベルは、上述したように、走行制御装置ＶＣからデータ収集部４１を介して取得可能である。このステップＳ２において、制御部３５は、走行制御情報取得部として機能する。

ステップＳ２が終了すると、制御部３５は、自動運転レベルに基づいてステップＳ１において取得した行動特徴量の各々を補正する（ステップＳ３）。例えば、この補正は、自動運転レベルが高くなるほど大きな係数を行動特徴量の各々にかけることで行われてもよい。言い換えれば、自動車Ｍの走行のために運転者が行う操作が多いほど、すなわち、自動車Ｍの走行制御のうち運転者に依存する度合いが高いほど大きな係数を行動特徴量の各々にかけることとしてもよい。

上述のように、行動特徴量の各々に異なる補正値が設定されていてもよい。例えば、自動運転レベルが１または２である場合、操舵が自動化されている際には手の行動特徴量に補正値として０．７をかけて他の行動特徴量は補正せず、加減速が自動化されている場合には、足に補正値として０．８をかけて他の行動特徴量は補正しないこととしてもよい。また、自動運転レベルが３以上の場合には、全ての動作特徴量に補正値として０．５をかけて、音声特徴量は補正しないこととしてもよい。

ステップＳ３が終了すると、制御部３５は、ステップＳ３において取得された補正値を用いて運転者の興奮度を判定する（ステップＳ４）。このステップＳ４において、制御部３５は、興奮度判定部として機能する。この興奮度の判定は、予め設定されている基準値に基づいてなされてもよい。また、この興奮度の判定は、上記した興奮度記憶装置としての機能によって興奮度調整装置１０によって算出されて保存される行動特徴量の基準値に基づいて行われてもよい。

このように、上記した興奮度判定装置として機能する興奮度調整装置１０によれば、自動化レベルの差異を加味して、興奮度の判定を行うことができる。具体的には、例えば、行動特徴量に基づく運転者の興奮度の判定を、自動化レベルによって異なる運転者の身体的自由度を加味して行うことができる。このため、運転者の興奮度を精度よく判定することが可能となる。

なお、上述の興奮度判定ルーチンＲ２の説明においては、ステップＳ３において、行動特徴量の各々を補正することとしたが、行動特徴量の各々を補正しなくともよい。この場合、興奮度のレベルの判定のために予め設定されている基準値を、自動車Ｍの自動運転レベル、または加減速自動制御もしくは操舵自動制御等の自動運転制御の態様によって補正してもよい。

［興奮度抑制装置としての動作（パターン１）］
以下に、興奮度抑制装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作の一例について説明する。以下の説明においては、行動特徴量が大きければ大きいほど興奮度が高いとして説明する。興奮度抑制装置として機能する際の興奮度調整装置１０は、自動車Ｍの運転者の身体の各部の行動特徴量及び当該行動特徴量が取得された際の自動車Ｍの自動運転レベルを取得する。

興奮度調整装置１０は、当該取得された行動特徴量に基づいて運転者の興奮度を判定する。そして、興奮度調整装置１０は、判定された興奮度が、現在の自動車Ｍの自動運転レベルに基づいて定められる興奮度閾値を超えるか否かを判定し、当該興奮度閾値を超えると判定すると、運転者の興奮度を抑制する動作を実行する。

この興奮度を抑制する動作は、例えば、ディスプレイ１９Ａまたはスピーカー２１を介して、運転者の興奮度が下がる、すなわち運転者が落ち着く映像コンテンツまたは音声もしくは音響コンテンツを再生する動作であってもよい。

興奮度調整装置１０は、自動運転レベルが低いほど、すなわち自動車Ｍの走行制御の運転者への依存度が高いほど、興奮度閾値を低く設定することとしてもよい。また、興奮度閾値を超えたか否かの判定は、運転者の行動特徴量の平均値が所定の閾値を超えたか否か、または個々の行動特徴量の１または複数が個々の行動特徴量ごとに設定された閾値を超えたか否かでなされてもよい。

上記した興奮度抑制装置として機能する興奮度調整装置１０によれば、自動運転レベルに応じて、すなわち自動車Ｍの走行制御の運転者への依存度に応じて適切に運転者の興奮度をコントロールすることで、運転者を操縦に適切な状態に至らしめることが可能である。

［興奮度抑制装置としての動作（パターン１）のための動作ルーチンの一例］
以下に、興奮度抑制装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作ルーチンの一例について説明する。図８は、動作ルーチンの一例としての興奮度抑制ルーチンＲ３を示す図である。興奮度抑制ルーチンＲ３は、例えば、興奮度調整装置１０の電源が入ると繰り返し実行される。

興奮度抑制ルーチンＲ３が開始されると、制御部３５は、まず、興奮度として、運転者の動作特徴量及び音声特徴量を含む行動特徴量を取得する（ステップＳ１）。例えば、制御部３５は、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像及びマイク１５から得られた音声から、運転者の行動特徴量を取得する。ステップＳ１において、制御部３５は、興奮度取得部として機能する。

この行動特徴量の取得において、上記説明した運転者の動作に関する動作特徴量は、例えば、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像から、運転者の身体の各部の動作をモーションキャプチャすることで算出して取得されてもよい。

ステップＳ１が終了すると、制御部３５は、自動運転レベルを取得する（ステップＳ２）。この自動運転レベルは、上述したように、走行制御装置ＶＣからデータ収集部４１を介して取得可能である。このステップＳ２において、制御部３５は、走行制御情報取得部として機能する。

ステップＳ２が終了すると、制御部３５は、ステップＳ１において取得された興奮度が、自動運転レベル対応して定められた興奮度閾値を超えるか否かを判定する（ステップＳ３）。このステップＳ３において、制御部３５は、興奮度判定部として機能する。この判定においては、ステップＳ１において取得された身体の各部の行動特徴量の平均が、自動運転レベルに対応して定められる特徴量閾値を超えた場合に、興奮度が興奮度閾値を超えたと判断しても良い。

また、この判定においては、ステップＳ１において取得された身体の各部の行動特徴量の１または複数が、自動運転レベルに対応して身体の各部の行動特徴量の各々に対して定められる特徴量閾値を超えた場合に、興奮度が興奮度閾値を超えたと判断してもよい。

ステップＳ３において、興奮度が閾値を超えていないと判定される（ステップＳ３：ＮＯ）その後ルーチンは終了する。ステップＳ３において、興奮度が閾値を超えたと判定される（ステップＳ３：ＹＥＳ）と、制御部３５は、運転者の興奮度を抑制する興奮度抑制動作を実行する（ステップＳ４）。このステップＳ４において、制御部３５は、興奮抑制部として機能する。この興奮度抑制動作は、上述したように、例えば、ディスプレイ１９Ａまたはスピーカー２１を介して、運転者の興奮度を下げる、すなわち運転者を落ち着かせるコンテンツを再生する動作であってもよいし、興奮度記憶装置に記憶されている興奮度の低いコンテンツを再生する動作であってもよい。

上述の興奮度抑制ルーチンＲ３の説明においては、ステップＳ３において、自動運転レベルによって定められる特徴量閾値を用いて興奮度が興奮度閾値を超えたか否かを判定することとした。

しかし、自動運転レベルのみならず、自動運転制御の態様によって特徴量閾値が定められていてもよい。例えば、操縦制御が自動になっている場合は、運転者はハンドル操作をする必要が無く手の動作の自由度が高いので、手の動作に関する特徴量に対する閾値を高くするかまたは無くしてもよい。また、例えば、加減速制御が自動になっている場合には、運転者はアクセルまたはブレーキの操作をする必要が無く足の動作の自由度が高いので、足の動作に関する特徴量に対する閾値を高くするかまたは無くしてもよい。

［興奮度抑制装置としての動作（パターン２）］
以下に、興奮度抑制装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作の一例について説明する。以下の説明においては、行動特徴量が大きければ大きいほど興奮度が高いとして説明する。

興奮度抑制装置として機能する際の興奮度調整装置１０は、運転者への依存度の異なる走行制御モードの移行、例えば自動運転レベルの移行がある場合に走行制御装置ＶＣから発せられる走行制御モード移行情報（以下、単にモード移行情報とも称する）を取得する。モード移行情報は、例えば、現在の走行制御モード及び移行後の走行制御モードの情報を含む。すなわち、モード移行情報は、走行制御モードの移行に関する情報である。

興奮度調整装置１０は、モード移行情報を受信、すなわち取得すると、移行後の走行制御モードが移行前の走行制御モードよりも運転者への依存度が高いか否かを判定する。具体的には、例えば、移行後の自動運転レベルが移行前の自動運転レベルよりも低いレベルか否かを判定する。

興奮度調整装置１０は、移行後の走行制御モードが移行前の走行制御モードよりも運転者への依存度が高いと判定すると、運転者の興奮度を抑制する動作を実行する。この興奮度を抑制する動作は、例えば、ディスプレイ１９Ａまたはスピーカー２１を介して、運転者の興奮度が下がる、すなわち運転者が落ち着く映像コンテンツまたは音声もしくは音響コンテンツを再生する動作であってもよい。

興奮度調整装置１０は、運転者の現在の興奮度を取得して、移行後の運転制御モード、例えば自動運転レベルに基づいて定められる興奮度閾値を超えるか否かを判定し、当該興奮度閾値を超えると判定すると、運転者の興奮度を抑制する動作を実行することとしてもよい。運転者の興奮度は、運転者の行動特徴量に基づいて算出されてもよい。

また、興奮度調整装置１０は、取得された運転者の興奮度が上記興奮度閾値を超えている際に、当該興奮度と興奮度閾値との差が大きいほど、興奮度の抑制効果が大きい動作を行うこととしてもよい。また、興奮度調整装置１０は、走行制御モードの移行までの時間が短いほど、興奮度の抑制効果が大きい動作を行うこととしてもよい。

興奮度の抑制効果は、再生する楽曲の曲調が穏やかなほど、具体的には、再生する楽曲のピッチが遅いほど大きいとしてもよい。

上記した興奮度抑制装置として機能する興奮度調整装置１０によれば、走行制御モードが運転者への依存度がより高いモードに移行する際に、運転者の興奮度をコントロールすることで、運転者を操縦に適切な状態に至らしめることが可能である。

［興奮度抑制装置としての動作（パターン２）のための動作ルーチンの一例］
以下に、興奮度抑制装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作ルーチンの一例について説明する。図９は、動作ルーチンの一例としての興奮度抑制ルーチンＲ４を示す図である。興奮度抑制ルーチンＲ４は、例えば、興奮度調整装置１０の電源が入ると繰り返し実行される。

興奮度抑制ルーチンＲ４が開始されると、制御部３５は、まず、モード移行情報の到来を待機する（ステップＳ１）。モード移行情報は、走行制御モードが移行すると走行制御装置ＶＣが判定すると、走行制御装置ＶＣから発せられる。この判定は、例えば、走行制御装置ＶＣがＧＰＳ受信機１７から位置情報を取得し、現在の地点と近々到達する地点とで許容される自動運転レベルが異なるか否かでなされても良い。

ステップＳ１が終了すると、制御部３５は、モード移行情報が到来して受信したか否かを判定する（ステップＳ２）。このステップＳ１及びＳ２において、制御部３５は、モード移行情報取得部として機能する。ステップＳ２において、モード移行情報が未だに受信されていないと判定される（ステップＳ２：ＮＯ）と、制御部３５は、ステップＳ１を継続して実行し、モード移行情報の到来を待機する。

ステップＳ２において、モード移行情報が受信されたと判定される（ステップＳ２：ＹＥＳ）と、制御部３５は、運転者への依存度が高いモードに走行制御モードが移行するか否かを判定する（ステップＳ３）。この判定においては、例えば、移行後の自動運転レベルが移行前の現在の運転レベルよりも低いことをして、走行制御モードが運転者への依存度が高いモードに移行することとしてもよい。

ステップＳ３において、運転者への依存度が高い走行制御モードに移行しないと判定される（ステップＳ３：ＮＯ）、すなわち現在の制御モードと運転者への依存度が変わらないかまたは運転者への依存度が低くなると判定されると、ルーチンＲ４は終了する。

ステップＳ３において、運転者への依存度が高い走行制御モードに移行すると判定される（ステップＳ３：ＹＥＳ）と、制御部３５は、現在の興奮度が当該移行後の走行制御モードによって定まる興奮度閾値を超えているか否かを判定する（ステップＳ４）。

ステップＳ４においては、例えば、制御部３５は上半身カメラ１１、下半身カメラ１３またはマイク１５からの情報に基づいて身体の各部の行動特徴量を取得する。そして、当該取得した各部の行動特徴量の平均が、走行制御モード、例えば自動運転レベルに対応して定められる特徴量閾値を超えている場合に、興奮度が興奮度閾値を超えていると判断しても良い。

また、ステップＳ４においては、上記取得された身体の各部の行動特徴量の１または複数が、走行制御モード、例えば自動運転レベルに対応して身体の各部の行動特徴量の各々に対して定められる特徴量閾値を超えている場合に、興奮度が興奮度閾値を超えていると判断してもよい。

ステップＳ４において、興奮度が閾値を超えると判定される（ステップＳ４：ＹＥＳ）と、制御部３５は、運転者の興奮度を抑制する興奮度抑制動作を実行する（ステップＳ５）。このステップＳ３乃至５において、制御部３５は、興奮抑制部として機能する。この興奮度抑制動作は、上述したように、例えば、ディスプレイ１９Ａまたはスピーカー２１を介して、運転者の興奮度を下げるコンテンツを再生する動作であってもよい。

ステップＳ５が終了するかまたはステップＳ４において、興奮度が閾値を超えていると判定される（ステップＳ４：ＮＯ）と、制御部３５は、運転制御モードの移行のタイミングが到来したか否かを判定する（ステップＳ６）。この判定は、例えば、制御部３５が走行制御装置ＶＣに運転制御モードの移行のタイミングを問い合わせることで行われてもよい。

ステップＳ６において、制御モード移行のタイミングが到来したと判定される（ステップＳ６：ＮＯ）と、制御部３５は、興奮度抑制動作を終了して、ルーチンが終了する。ステップＳ６において、制御モード移行のタイミングがまだ到来していないと判定される（ステップＳ６：ＮＯ）と、制御部３５は、再度ステップＳ４を実行して、興奮度が未だ閾値を超えている場合には、興奮度抑制動作を継続する。

上記興奮度抑制ルーチンＲ４においては、当該興奮度と興奮度閾値との差または走行制御モードの移行までの時間を考慮していないが、これらを考慮することとしてもよい。

図１０は、当該興奮度と興奮度閾値との差または走行制御モードの移行までの時間を考慮した場合の興奮度抑制ルーチンＲ５を示している。興奮度抑制ルーチンＲ５は、興奮度抑制ルーチンＲ４と処理が一部異なるのみであるので、異なる部分についてのみ説明する。

興奮度抑制ルーチンＲ５においては、ステップＳ４において興奮度が閾値と超えていると判定される（ステップＳ４：ＹＥＳ）と、制御部３５が走行制御モードの移行までの時間が所定時間未満かを判定する（ステップＳ４－１）。

ステップＳ４－１において、走行制御モードの移行まで所定時間以上であると判定される（ステップＳ４－１：ＹＥＳ）と、制御部３５は、運転者の現在の興奮度と移行後の走行制御モードによって定まる興奮度閾値との差が所定値以上か否かを判定する（ステップＳ４－２）。

ステップＳ４－２において、現在の興奮度と興奮度閾値との差が所定値以下であると判定される（ステップＳ４－２：ＮＯ）と、制御部３５は通常の興奮度抑制動作を実行する（ステップＳ５－１）される。ステップＳ４－１において、走行制御モードの移行までの時間が所定時間未満であると判定される（ステップＳ４－１：ＹＥＳ）かまたはステップＳ４－２において現在の興奮度と興奮度閾値との差が所定値以上であると判定される（ステップＳ４－２：ＹＥＳ）と、制御部３５は、特別の興奮度抑制動作を実行する（ステップＳ５－２）。

この特別の興奮度抑制動作は、通常の興奮度抑制動作よりも運転者の興奮度を抑制させる（低下させる）効果の高い動作である。例えば、特別の興奮度抑制動作においては、通常の興奮度抑制動作よりもさらに穏やかな曲調の音楽を再生することとしてもよい。

［コンテンツ選択装置としての動作］
以下に、コンテンツ選択装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作の一例について説明する。

コンテンツ選択装置として機能する際の興奮度調整装置１０は、映像または音声等のコンテンツを再生し、当該コンテンツの再生中の運転者の行動特徴量を取得して、これを当該コンテンツの情報であるコンテンツ情報と紐付けて保存して蓄積する。

コンテンツ選択装置として機能する際の興奮度調整装置１０は、上記保存されたコンテンツ情報及びこれに紐付けられた行動特徴量に基づいて、１のコンテンツを再生した際に当該１のコンテンツの次に再生するコンテンツである次コンテンツを選択する。

例えば、このコンテンツの選択は、当該再生している１のコンテンツとユーザのノリ方、興奮の仕方（以下、単に興奮度の仕方という）に近い興奮の仕方のコンテンツを選択することで行う。以下の説明においては、１のコンテンツと他のコンテンツとでユーザの行動特徴量の一致度が高い場合に、当該１のコンテンツと他のコンテンツとでユーザの興奮の仕方が近いと判断することとする。

従って、興奮度抑制装置１０は、現在再生している１のコンテンツに紐付けられている行動特徴量と他のコンテンツに紐付けられている行動特徴量との比較に基づいて、他のコンテンツの中から選択する。例えば、興奮度抑制装置１０は、当該再生している１のコンテンツに紐付けられている行動特徴量と他のコンテンツに紐付けられている行動特徴量との比較に基づいて、他のコンテンツの中から選択する。具体的には、例えば、他のコンテンツの中から当該再生している１のコンテンツに紐付けられた行動特徴量と一致度の高い行動特徴量に紐付けられたコンテンツを選択することで行う。

この行動特徴量の一致度の評価は、１のコンテンツと他のコンテンツとで、紐付けられている行動特徴量を身体の部位毎に比較して、特徴量の差の合計が少ない場合に一致度が高いと評価することで行われてもよい。

また、この行動特徴量の一致度の評価は、１のコンテンツに紐付けられた身体の部位毎の行動特徴量（例えば、頭の特徴量：手の特徴量：足の特徴量）の比を、他のコンテンツに紐付けられた身体の部位毎の行動特徴量と比較して、当該比の値の近似度が高い場合に一致度が高いとして評価することで行われてもよい。

このように、上述したコンテンツ選択装置として機能する興奮度抑制装置１０によれば、現在再生しているコンテンツの次に再生するコンテンツを、現在再生しているコンテンツとユーザの興奮の仕方の近いコンテンツにすることで、ユーザの興奮を損ねることなく、コンテンツの再生を行うことが可能である。また、興奮度を抑制させるためのコンテンツが再生中である場合には、続けて興奮度を抑制させるためのコンテンツを再生することが可能である。

［コンテンツ選択装置としての動作のための動作ルーチンの一例］
以下に、興奮度記憶装置として機能する際の興奮度調整装置１０の動作ルーチンの一例について説明する。

図１１は、ユーザの興奮の仕方を蓄積するための動作ルーチンの一例としての興奮度蓄積ルーチンＲ６を示す図である。興奮度蓄積ルーチンＲ６は、例えば、興奮度調整装置１０の電源が入ると繰り返し実行される。

興奮度蓄積ルーチンＲ６が開始されると、制御部３５は、まずコンテンツの再生が開始されたか否かを判定する（ステップＳ１）。ステップＳ１において、コンテンツの再生が開始されていないと判定される（ステップＳ１：ＮＯ）と、ルーチンＲ６は終了する。

ステップＳ１において、コンテンツの再生が開始されたと判定されると（ステップＳ１：ＹＥＳ）、制御部３５は、運転者の動作特徴量及び音声特徴量を含む行動特徴量を検出して取得する（ステップＳ２）。このステップＳ２において、制御部３５は、特徴量検出部として機能する。例えば、制御部３５は、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像及びマイク１５から得られた音声から、運転者の行動特徴量を取得する。

この行動特徴量の取得において、上記説明した運転者の動作に関する動作特徴量は、例えば、上半身カメラ１１及び下半身カメラ１３から得られた映像から、運転者の身体の各部の動作をモーションキャプチャすることで算出して取得されてもよい。

ステップＳ２が終了すると、制御部３５は、コンテンツの再生が終了したか否かを判定する（ステップＳ３）。ステップＳ３において、コンテンツの再生が終了していないと判定される（ステップＳ３：ＮＯ）と、制御部３５は、繰り返しステップＳ３を実行する。

ステップＳ３において、コンテンツの再生が終了していると判定される（ステップＳ４：ＹＥＳ）と、制御部３５は、再生されていたコンテンツ並びに行動特徴量を、興奮度データとして興奮度データベース３３Ａに蓄積する（ステップＳ４）。このステップＳ４において、制御部３５は、記憶部として機能する。

ここで、興奮度データベース３３Ａに蓄積されるデータは、例えば、上述の説明において図４に示した興奮度データテーブルＴ１のうちの自動運転レベルと評価興奮度を除いたものであってもよい。

このように、興奮度蓄積ルーチンＲ６によって、コンテンツと当該コンテンツに紐付けられた行動特徴量を含む情報が蓄積される。

図１２は、ユーザが再生中のコンテンツと同様の興奮の仕方をするコンテンツを次コンテンツとして選択しつつ再生するコンテンツ再生ルーチンＲ７を示す図である。コンテンツ再生ルーチンＲ７は、例えば、タッチパッド１９Ｂ等を通してユーザからコンテンツの再生操作を受け付けた際に開始することとしてもよい。

コンテンツ再生ルーチンが開始されると、まず、制御部３５は、コンテンツの再生を開始する（ステップＳ１）。このステップＳ１において、制御部３５は、コンテンツ再生部として機能する。ステップＳ１が終了すると、制御部３５は、ユーザの興奮の仕方が再生中のコンテンツに近い興奮の仕方のコンテンツを選択する（ステップＳ２）。このステップＳ３において、制御部３５は、コンテンツ選択部として機能する。

例えば、この選択において、制御部３５は、まず、上記した興奮度蓄積ルーチンＲ５によって興奮度データベース３３Ａ内に保存されたデータを参照し、再生中のコンテンツに紐付けられた行動特徴量を読み出す。そして、当該読み出された行動特徴量と最も一致度が高い行動特徴量に紐付けられているコンテンツを次に再生する次再生コンテンツとして選択する。

ステップＳ２の終了後、制御部３５は、ユーザから再生終了操作を受け付けたかを判定する（ステップＳ３）。この判定は、例えば、タッチパッド１９Ｂ等を通してユーザからコンテンツの再生終了操作を受け付けたか否かで判定してもよい。

ステップＳ３において、再生終了操作を受け付けたと判定される（ステップＳ３：ＹＥＳ）と、ルーチンＲ７は終了する。

ステップＳ３において、再生終了操作が受け付けられていない判定される（ステップＳ３：ＮＯ）と、制御部３５は、現在再生されているコンテンツが終了したかを判定する（ステップＳ４）。ステップＳ４において、現在再生されているコンテンツが終了していないと判定される（ステップＳ４：ＮＯ）と、制御部３５はステップＳ４を再度実行する。

ステップＳ４において、現在再生されているコンテンツが終了したと判定される（ステップＳ４：ＹＥＳ）と、制御部３５は、ステップＳ２において選択された次コンテンツを再生する（ステップＳ５）。ステップＳ５の終了後、制御部３５は、再度ステップＳ２を実行する。

上記実施例１で説明した興奮度調整装置１０によれば、運転者の興奮度を効果的に調整することが可能となり、それによって運転者の運転を支援することが可能である。

上述した実施例における興奮度調整装置１０の構成、ルーチン、またはデータの形式等は、例示に過ぎず、用途等に応じて、適宜選択または変更することができる。

１０ 興奮度調整装置
３１ システムバス
３３ 大容量記憶装置
３５ 制御部

Claims (1)

1. 移動体の運転者の行動に関する特徴量を検出する特徴量取得部と、
   前記特徴量が検出された際の前記移動体の走行制御状態に関する情報である走行制御情報を取得する走行制御情報取得部と、
   前記特徴量と前記走行制御情報に基づいて前記乗員の興奮度を判定する興奮度判定部と、を備えることを特徴とする興奮度判定装置。

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