JP2023152882A - 液化ガスを収容するための船舶のタンクの積込みおよび／または積下ろし支柱上に少なくとも１つの構成要素を保持する装置 - Google Patents

Abstract

【課題】積下ろしおよび／または積込み支柱およびその上に固定された構成要素の取付けおよび／または取外しの作業を容易にする。【解決手段】液化ガスを収容するための船舶のタンクの積込みおよび／または積下ろし支柱上に少なくとも１つの構成要素を保持するための保持装置（９）に関し、保持装置は、構成要素を通過させる少なくとも１つのリング（９１）と、リングを支持する少なくとも１つの第１の部分（９２４）と、保持装置を積込みおよび／または積下ろし支柱上に固定するための固定接合部（９２３）を支持する１つの第２の部分（９２５）とを備える少なくとも１つのアーム（９２）とを備え、第１の部分および第２の部分は、同じ平面（４００）内にある少なくとも２つの方向に互いに対して変位するように構成される。【選択図】図７

Description

本発明は、液化天然ガス、エタン、アンモニアさらには液化石油ガスなどの液化ガスの貨物の貯蔵および／または輸送の分野に関する。

本発明は、より具体的には、この液化ガスを収容するための船舶の密閉断熱タンク用の積込みおよび／または積下ろし支柱を備える積込みおよび／または積下ろしアセンブリに関する。

頭字語「ＬＮＧ」として一般に知られている液化天然ガスは、約９５％のメタンからなる主要なエネルギー源である。より具体的には、ＬＮＧは－１６０℃に近い温度の断熱タンク内で液体状態で貯蔵され、次いで、ＬＮＧはガス状態でそれが占める体積の１／６００を占め、したがって、第１の場所から第２の場所への輸送を容易にすることを可能にする。

こうして、ＬＮＧを、メタンタンカーと呼ばれる船舶を使用して一方の場所から他方の場所に海上輸送することができ、次いで、ＬＮＧはメタンタンカーの密閉断熱タンクに貯蔵される。

ＬＮＧはまた、コンテナ船などの貨物輸送船などの船舶の燃料として使用することもできる。環境学的および経済的理由から、燃料としてＬＮＧを使用することは、特に石油由来の従来の燃料を超える利点を提供する。

従来、ＬＮＧ貯蔵タンクは、タンクを閉じることを可能にするカバーから吊り下げられた積込みおよび／または積下ろし支柱を備える。タンクの積込みおよび／または積下ろし支柱は、三脚型の構造を含むことができ、すなわち、格子構造を形成する交差部材によって互いに連結された３本の垂直マストを含むことができる。

積込みおよび／または積下ろし支柱は、タンクからのまたはタンクへのＬＮＧの積下ろしおよび／または積込みなどの様々な用途を意図した複数のポンプを備えることができる。特定の種類の構成では、特に、駆動モータの誤動作の場合のメンテナンス作業および／または介入を容易にするために、駆動モータとポンプの吸引要素とを分離することは既知の実施である。

このような場合、駆動モータを貯蔵タンクの外側、例えばカバー上に配置することができる一方で、吸引要素はこの同じタンクに浸されたままであり、このような構成は「ディープウェルポンプ」という用語に含まれる。駆動モータおよび同じポンプの吸引要素はタンクの対向する位置にこうして配置され、その高さに実質的に等しい距離、好ましくは約１０メートルから３０メートルの距離だけ離れている。

駆動モータは、ポンプのチューブ内に収容された駆動シャフトを介して吸引要素に機械的に連結されている。駆動モータの回転運動は吸引要素にこうして伝達され、チューブは、タンクからの液化ガスの抽出を駆動するように液化ガスを導く。

ポンプの様々な構成要素を積込みおよび／または積下ろし支柱上に確実に固着することが不可欠である。この目的のために、支柱には、ポンプの様々な構成要素を支柱上に確実に固定する複数の支持体が備えられる。それにもかかわらず、このような支持体の設置は、特に支柱上の異なるポンプの構成要素の正確な位置合わせを必要とするため、結果として冗長かつ複雑となる可能性があり、これは、特に船舶の停止時間の経過に伴って、著しい運転コストの間接費が生じる。

本発明はこの文脈に含まれ、積下ろしおよび／または積込み支柱およびその上に固定された構成要素の取付けおよび／または取外しの作業を容易にすることを目的とする。

本発明は、液化ガスを収容するための船舶のタンクの積込みおよび／または積下ろし支柱上に少なくとも１つの構成要素を保持するための保持装置を提案し、保持装置が、構成要素を通過させる少なくとも１つのリングと、少なくとも１つのアームとを備え、アームが、リングを支持する少なくとも１つの第１の部分と、保持装置を積込みおよび／または積下ろし支柱上に固定するための固定接合部を支持する１つの第２の部分とを備え、第１の部分および第２の部分が、同じ平面内にある少なくとも２つの方向に互いに対して変位するように構成されることを特徴とする。

好ましくは、構成要素は積込みおよび／または積下ろし支柱とは異なる要素であり、したがって、積込みおよび／または積下ろし支柱に属さない。

リング、したがって構成要素を支持する第１の部分の位置の、支柱に固着された第２の部分に対する調整を可能にする保持装置の構造を介して、前記保持装置の使用は、タンク内の積下ろしおよび／または積込み支柱、ならびにそれに取り付けられた構成要素の設置を単純化することに寄与する。

本発明の特徴によれば、前記平面は、アームの第１の部分および／または第２の部分に対して平行である。あるいは、前記平面は、第１の部分および／または第２の部分に対して横方向に延びることができる。

アームは、第１の部分と、第２の部分と、固定接合部とを備える。第１の部分および第２の部分は、アームの強度を確保するために厚さが少なくとも５ｍｍの、例えば鋼板製の平坦な部品からなる。

リングは、保持装置の延長軸線を中心とした円筒構造を有し、構成要素を通過させる。換言すれば、リングは構成要素に係合し、少なくとも部分的にそれを取り囲む。

保持装置の第１の部分および第２の部分は、最初に互いに分離され、第１の部分はリングを支持し、第２の部分は固定接合部を支持する。このようにして、第２の部分および接合部が支柱上に配置されている間に、第１の部分およびリングをポンプの構成要素上に設置することができ、次いで、第１の部分および第２の部分の互いに対する位置は、それらの固着を行う前に調整される。

あるいは、第１の部分および第２の部分を第１のステップの間に組み立てることができ、その後のステップの間に、構成要素を第１の部分によって支持されるリングに固定することができる。

任意選択的に、固定接合部は、積込みおよび／または積下ろし支柱上の保持装置の位置を調整するための少なくとも１つの調整手段を備えることができる。調整手段は、固定接合部に含まれる少なくとも１つの横長の開口部または１つの円形開口部からなることができ、これは、積込みおよび／または積下ろし支柱と協働するように構成され、例えば支柱の少なくとも１つの円形開口部または１つの横長の開口部と協働するように構成される。

したがって、本発明による保持装置は容易に取り付けられ、分離可能なアームならびに第１の部分および第２の部分の調整可能な位置決めにより、ポンプの支柱への取付けに伴う精度の制約に対処することが可能になる。

本発明の特徴によれば、リングは、保持装置の延長軸線を中心としており、延長軸線は、第１の部分および第２の部分が互いに対して変位することができる平面に対して平行に延びる。

本発明の特徴によれば、リングは、保持装置の延長軸線上を中心としており、延長軸線は、第１の部分および第２の部分が互いに対して変位することができる平面に直交して延び、好ましくは、延長軸線は前記平面に対して直角に延びる。

本発明の特徴によれば、リングは、少なくとも１つの第１のハーフシェルおよび１つの第２のハーフシェルで構成され、第１のハーフシェルおよび／または第２のハーフシェルは、第１の部分によって支持される。

各ハーフシェルは、例えば、組み立てられると一緒にリングを再構成する相補的な形態の半円筒の形態をとる。有利には、第１のハーフシェルおよび第２のハーフシェルは、実質的に同一の構造を有することができ、したがって保持装置の製造コストを低減する。

好ましくは、リングの内壁は、保持装置のリングに対する構成要素の変位を可能にする少なくとも１つのスキッドを備える。

本発明の特徴によれば、保持装置は、第１の部分、リングおよび／または第２の部分、および固定接合部に固着された少なくとも１つの補強材を備える。

補強材は、例えば、第１の部分および／または第２の部分に対して直角に延びるブラケットの形態をとることができる。特に、保持装置は、その固定を強化するために、例えばリングのハーフシェルの１つの外壁と第１の部分との間に規則的に配置された複数の補強材を備えることができる。

実際、液化ガスの貨物は輸送されるときに「スロッシング」現象を受けるため、積込みおよび／または積下ろし支柱ならびにそれが含む１つまたは複数のポンプに少なからず機械的歪みが加わる。このような歪みは、支柱に対するポンプの構成要素の位置の変化をもたらす可能性があるが、ポンプの構成要素の変形ももたらす可能性がある。したがって、保持装置がこのような歪みに耐えるのに十分強い構造を有することが極めて重要である。

このような保持装置の目的は、タンクの底壁の周りのそれらの配置によってこのような歪みを受ける可能性が高い、支柱上の構成要素、例えば吸引要素の最適な保持を確実にすることである。

本発明の一実施形態によれば、第１の部分および第２の部分は、各々が、互いに離れて延びる２つの翼部をそれぞれ備え、第１の部分の各翼部とそれに対向して位置する第２の部分の翼部との間の重なりを可能にするように、第１の部分の翼部間の離隔距離は第２の部分の翼部間の離隔距離とは異なる。いくつかの翼部の使用は、支柱上の固定点の数を増やすことを可能にし、機械的歪みに対する耐性を促進する。

本発明の特徴によれば、第１の部分の翼部間の離隔距離は、第２の部分の翼部間の離隔距離よりも大きい。

本発明の特徴によれば、第１の部分および第２の部分の翼部は、各々が、部分の一方の翼部の内面が前記部分の他方の翼部の内面に対向して配置されるように配置された内面と、前記内面と反対側の外面とを備え、第１の部分の翼部の各内面は、好ましくは第２の部分の翼部の外面に対向して配置される。

本発明の特徴によれば、少なくとも１つの連結アセンブリが、一方の部分の翼部の内面と、それに対向して配置された他方の部分の翼部の外面との間に配置される。

連結アセンブリの存在は、第１の部分および第２の部分の互いに対する位置決めの可能性を高める。

本発明の特徴によれば、第１の部分および第２の部分はアセンブリ手段によって互いに固着され、前記アセンブリ手段は、好ましくは取り外し可能である。

本発明の特徴によれば、アセンブリ手段は、第１の部分を第２の部分上に固定するための少なくとも１つの固定部材を備え、第１の部分および／または第２の部分は、固定部材を受け入れる少なくとも１つの長孔部を備える。一例として、固定部材は、ねじナット機構とすることができる。

第１の部分が一方のハーフシェルの外壁を支持する実施形態では、第１の部分は、その組み込みを容易にするために、このハーフシェルの外壁を補完する形態の切欠き部を含むことができる。このような構成では、第１の部分は一対の長孔部を含むことができ、長孔部は切欠き部の両側に配置される。特に、少なくとも長孔部は、第１の部分および第２の部分が互いに対して変位することができる平面内にある２つの調整方向のうちの一方に対して平行に延びることができる。

本発明の特徴によれば、第１の部分および第２の部分は、各々が、少なくとも部分的に互いに対向して配置された少なくとも１つの長孔部を備え、一方の部分の長孔部は、他方の部分の長孔部の延びる主方向に対してほぼ直角の方向に延伸する。

本発明はまた、液化ガスを収容するための船舶のタンク用の積込みおよび／または積下ろしアセンブリに関し、積込みおよび／または積下ろしアセンブリは、タンク内に延びるための少なくとも１本のマストが設けられた積込みおよび／または積下ろし支柱と、少なくとも１つの積下ろし装置と、積下ろし装置の少なくとも一部を積込みおよび／または積下ろし支柱上に保持する上述の少なくとも１つの保持装置とを備え、保持装置は、好ましくは、積下ろし装置の少なくとも一部をマスト上に保持する。

好ましくは、積下ろし装置は別個の要素であり、積込みおよび／または積下ろし支柱に属さない。

積込みおよび／または積下ろし支柱は、タンクの高さの全部または一部にわたって、すなわちタンクの上壁と底壁との間に延びる少なくとも１本のマストで構成され、マストはタンクに対して固定されている。有利には、積込みおよび／または積下ろし支柱は、２本または３本のマストを含むことができる。さらに、前記積込みおよび／または積下ろしアセンブリは、タンクを密閉し断熱するように上壁の開口部を閉じるためのカバーを備えることができ、カバーは、タンク内に吊り下げられた積込みおよび／または積下ろし支柱を保持し、カバーは、少なくともマストに固着される。

より詳細には、複数の保持装置は、同じ構成要素を支柱へ確実に取り付けることができ、換言すれば、同じ構成要素は複数の保持装置のそれぞれのリングを通過する。

本発明の特徴によれば、積下ろし装置は、タンク内に配置された少なくとも１つの吸引要素と、タンクの外側に配置された吸引要素を駆動するための駆動アセンブリとを備え、吸引要素および駆動アセンブリは積下ろしダクトによって互いに連結され、保持装置のリングは、積下ろしダクトを少なくとも部分的に取り囲む。

好ましくは、積下ろし装置はまた、駆動アセンブリの回転運動を吸引要素に伝達するために、吸引要素と駆動アセンブリとを機械的に連結する駆動シャフトを備える。また、積下ろし装置は、タンク内に少なくとも部分的に延び、かつ駆動シャフトを収容するチューブを備える。

好ましくは、積下ろし装置はポンプである。

本発明はまた、前述のような積込みおよび／または積下ろしアセンブリを備える、液化ガスを収容するための船舶のタンクを提案する。

本発明はまた、固定接合部を介して第２の部分を積込みおよび／または積下ろし支柱に固定するステップを含む、前述の少なくとも１つの保持装置を使用して積下ろし装置を積込みおよび／または積下ろし支柱に取り付けるための方法を提案し、前記方法は、
第１の部分および第１の部分によって支持された第２のハーフシェルを、第１の部分が積込みおよび／または積下ろし支柱に可能な限り近接して位置決めされる第１の、いわゆる調整位置で第２の部分上に固定する第１のステップと、
タンク内の積下ろし装置の少なくとも１つの要素を最終的に位置決めする第２のステップと、
第１の部分および第２のハーフシェルを、第２のハーフシェルが積下ろし装置の要素に可能な限り近接して位置決めされる第２の、いわゆる最終位置まで変位させる第３のステップと、
第１のハーフシェルと第２のハーフシェルとの間で積下ろし装置の前記要素を取り囲むように、第１のハーフシェルを組み立てて第２のハーフシェル上に固定する第４のステップと
を含む。

本発明の特徴によれば、積下ろし装置の要素は積下ろしダクトである。

本発明はまた、低温液体製品を輸送するための船舶を提案し、船舶は、二重船殻と、二重船殻内に配置された前述のタンクとを備える。

あるいは、本発明は、前述のように少なくとも１つのタンクを備える陸上構造に関することができる。

本発明はまた、低温液体製品の移送システムを提案し、このシステムは、前述の船舶と、船舶の二重船殻内に設置されたタンクを浮体式もしくは陸上の貯蔵設備に連結するように配置された断熱パイプラインと、断熱パイプラインを介して流体を浮体式もしくは陸上の貯蔵設備から船舶のタンクへ、または船舶のタンクから浮体式または陸上の貯蔵設備へ運ぶためのポンプとを備える。

本発明はまた、前述のように船舶への積込みまたは船舶からの積下ろしをするための方法であって、流体が断熱パイプラインを介して浮体式もしくは陸上の貯蔵設備から船舶のタンクへ、または船舶のタンクから浮体式もしくは陸上の貯蔵設備へ搬送される方法を提案する。

本発明はよりよく理解され、他の目的、詳細、特徴および利点は、添付の図面を参照して、完全に例示的かつ非限定的な態様で提供される本発明のいくつかの特定の実施形態の以下の説明からより分かりやすく明らかになるであろう。

本発明による積込みおよび／または積下ろしアセンブリを組み込んだ液化ガス貯蔵タンクを備える船舶の概略図である。 図１の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの概略斜視図である。 図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの基部の概略斜視図である。 図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの一部の異なる向きからの拡大側面図である。 図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの一部の異なる向きからの拡大側面図である。 第１の実施形態に従って製造された、図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリに属する本発明による保持装置の斜視図である。 図５に示す保持装置の分解斜視図である。 第２の実施形態に従って製造された、本発明による保持装置の斜視図である。 図７に示す保持装置の分解斜視図である。 第２の実施形態に従って図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの要素に実行される保持装置を取り付ける異なるステップを表す図である。 第２の実施形態に従って図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの要素に実行される保持装置を取り付ける異なるステップを表す図である。 第２の実施形態に従って図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの要素に実行される保持装置を取り付ける異なるステップを表す図である。 第２の実施形態に従って図２の積込みおよび／または積下ろしアセンブリの要素に実行される保持装置を取り付ける異なるステップを表す図である。 液化天然ガス貯蔵タンクと、このタンクを積込み／積下ろしするためのターミナルとを備える船舶の概略破断図である。

本発明の特徴、変形および様々な実施形態は、相互に矛盾しないかまたは排他的でない限り、様々な組合せに従って互いに関連付けることができる。以下に記載される特徴の選択のみを含む本発明の変形を、記載される他の特徴から分離される方法で考案することも特に可能である。

図１は、液化ガスを輸送するための船舶１を表す。船舶は、液体状態のガス、特に液化天然ガス（「ＬＮＧ」）、液化石油ガス（ＬＰＧ）、またはアンモニアなどの任意の他の液化ガスを貯蔵するための少なくとも１つのタンク２を備える。好ましくは、輸送されるガスは極低温で液体である。

船舶１は、タンク２の壁を受け入れるための支持構造３を備える。支持構造３は、特に船舶１の二重船殻によって形成される。支持構造３は、略多面体の形態を有する。支持構造３は、船舶１の長手方向に対して横方向に延びる、船舶のコファダム壁と呼ばれる前方横壁および後方横壁３１を備える。支持構造３はまた、船舶の長手方向に延び、かつ前方横壁および後方横壁３１を連結する上壁３２および底壁３３を備える。

したがって、上壁３２、底壁３３および横壁３１は、支持構造の支持壁を形成する。これらの支持壁は、タンク２が収容される内部空間を画定する表面積を有する。タンク２は複数のタンク壁を備え、各タンク壁は、支持構造３のそれぞれの支持壁上に固定される。従来、後方横壁が船舶のブリッジに向けられたものである一方で、前方横壁は船首に向けられたものである。

好ましくは、タンク２は、多層構造を有する膜を含むタンクである。タンクは、タンクの外側から内側への厚さ方向において、二次断熱障壁と、二次断熱障壁上に載置された二次密閉膜と、二次密閉膜上に載置された一次断熱障壁と、一次断熱障壁上に載置され、かつタンク２内に含まれる液化ガスと接触するように意図された一次密閉膜とを備える。したがって、気体を液体状態に保つために、タンクは密閉され、かつ断熱される。

タンク２には、所望の使用モードに応じて、液化ガスをタンクから抽出するだけでなく、液化ガスをタンクに供給することも可能にする、本発明による積込みおよび／または積下ろしアセンブリ４が備えられる。

積込みおよび／または積下ろしアセンブリ４は、少なくとも１つの積込みおよび／または積下ろし支柱５と、積下ろし装置６と、タンク２の貯蔵容積を閉じるためのカバー７とを備える。以下の説明では、簡略化のために、積込みおよび／または積下ろし支柱を支柱と呼ぶ。

より具体的には、タンク２は、タンクの上壁２３に形成された開口部２１を備え、特に、例えば設置されているときに、タンク２のチャンバ内への支柱５の通過を可能にするように意図されている。開口部２１は、支柱５がタンク内に設置されたときにタンク２の上壁２３に対して平行に延び、かつタンクを密閉して断熱状態にするように開口部２１を閉じる、積込みおよび／または積下ろしアセンブリ４のカバー７と協働するように構成される。

カバー７は、溶接によって、および／またはねじ／ナット機構などの固定部材によってタンクの上壁２３に固着された平板からなる。カバー７は、機械的強度を与え、かつ断熱材も備えることができる一組の金属部品で構成される。カバー７は、支柱５がタンク内に吊り下げられた状態を保つように構成される。

図２に見られるように、支柱５および積下ろし装置６は、カバー７を少なくとも部分的に通過する。

支柱５は、少なくとも３本のマスト５２を備える、垂直方向Ｖの主伸長方向Ｐに延びる構造５１を備える。より具体的には、支柱５の構造５１はまた、マスト５２を剛性化するために支柱５の様々なマスト５２を互いに連結するための格子構造５３を含む。格子構造５３は、その高さの全部または一部にわたって支柱の少なくとも２本のマスト５２の間に延びる複数の交差する円筒形の小梁で構成される。

好ましくは、３本のマスト５２の各々はタンクのカバー７を通過する。前方マスト５２ａおよび２本の後方マスト５２ｂはこうして、通常の航行状態において、図１に見られる船舶の進行方向Ａに画定され、前方マスト５２ａは、タンク２内の構造５１の最前のマストである。したがって、後方マスト５２ｂが支持構造３の後方横壁に近接して位置する一方で、前方マスト５２ａについては、前方横壁に向かって配向される。換言すれば、船舶の長手方向において、後方マスト５２ｂは、支持構造３の後方横壁と前方マスト５２ａとの間に介在している。

図２に見られるように、投影図において、構造５１は実質的に三角形の形態を有し、そのマスト５２の各々は、この三角形の頂点のうちの１つを形成する。したがって、構造５１によって形成された三角形は、２本の後方マスト５２ｂを通る直線によって画定された少なくとも１つの底辺部と、他の形態では前方頂点と呼ばれる前方マスト５２ａによって画定された頂点とを含む。

したがって、支柱５は、開口部２１に沿って、タンク２のカバー７から底壁２２まで延びる複数のマスト５２を備える。

支柱５の各マスト５２は、断面が円形の中空ロッドからなり、例えばステンレス鋼で作ることができる。マスト５２は、互いに溶接された複数の円筒状部分で構成される。マストの第１の端部はタンクの上壁２３の周りに延び、マストの第１の端部の反対側の第２の端部は、タンクの底壁２２の周りに延びる。したがって、マスト５２は、各々が例えば少なくとも１つのポンプ要素を収容することができるダクトを画定する。

支柱５のマスト５２は、それぞれの第２の端部の周りで、タンク２の底壁２２を少なくとも部分的に通過する基部補強材５４によって固着された状態が保持される。より具体的には、基部補強材５４は、支柱５の構造５１のマスト５２の各々に固着された少なくとも１つのプラットフォーム５４１と、プラットフォーム５４１から延び、かつタンク２の底壁３３を通過することによって支持構造３の底壁２２に固着される足部５４２とを備える。

図２および図３に示す例では、支柱５の後方マスト５２ｂの一方には、マスト５２ｂの中空ロッドに少なくとも部分的に収容された積下ろしポンプ５５が備えられる。他方の後方マスト５２ｂおよび前方マスト５２ａは、支柱および積下ろし装置６を支持する構造マストである。

これらの構造マストはまた、図示されていない液化ガス積込みダクトを支持する役割を果たすことができ、その機能は、タンクに液化ガスを充填することを可能にすることであるが、船舶の図示されていないエンジンに液化ガスを供給するための供給ポンプでもある。

図２に見られるように、支柱５の後方マスト５２ｂの一方に収容された積下ろしポンプ５５とは異なる積下ろし装置６は、積下ろしダクト６１と、積下ろしダクト６１の第１の端部６１ａに配置された吸引要素６４と、積下ろしダクト６１の第２の端部６１ｂに配置された駆動アセンブリ６２とを備える。カバー７は、図４ａおよび図４ｂに見られる吸引要素６４と駆動アセンブリ６２との間に配置される。より具体的には、吸引要素６４がタンク２の貯蔵容積内に配置される一方で、駆動アセンブリ６２はタンク２の貯蔵容積の外側に配置され、好ましくはカバー７の外面によって支持される。図３および図４ｂに部分的に見られ、点線で表されている少なくとも１つの駆動シャフト６３は、吸引要素６４を駆動アセンブリ６２に連結する。より具体的には、駆動シャフト６３は、積下ろしダクト６１の内部容積内に延び、液化ガスをタンクから汲み上げて抽出することを可能にするために、駆動要素６２の作用下で吸引要素６４を作動させることを可能にする。

図２および図３に示すように、積下ろしダクト６１は、積込みおよび／または積下ろし支柱５とは異なる構成要素である。換言すれば、積下ろしダクト６１は構造５１とは異なる構成要素である。

好ましい実施形態によれば、積下ろしダクト６１は、タンク２の長手方向Ｌにおいて前方マスト５２ａの前方に位置している。したがって、積下ろしダクト６１は、マスト５２の各々によって画定された三角形の形態に含まれない。図示の例では、積下ろしダクト６１は、それを支持する前方マスト５２ａに対して平行に延びている。したがって、積下ろしダクト６１および前方マスト５２ａは、垂直方向Ｖに延びている。

図３および図４に示すように、積下ろし装置６はまた、前記装置の逆止弁を制御するために使用される少なくとも１つ、好ましくは２つのロッド６１１を備える。ロッド６１１は、積下ろしダクト６１から独立しており、積下ろしダクトに沿って延びている。

積下ろし装置６を構成する異なる要素は、タンク２の底壁２２に対して直角に、垂直方向Ｖの主伸長方向Ｐに沿って延びている。

駆動アセンブリ６２は、特に、モータと、吸引要素６４の速度を低下させるための装置とを備えるギアモータアセンブリとすることができる。

特にメンテナンス作業が予定されている場合に、タンク２から積み下ろされるときの液化ガスの吸引を改善するために、タンクの底壁２２には、図２～図４に見られるサンプ８が備えられる。サンプ８は、タンク２の底壁２２内に延び、かつここでは回転軸線Ｘを中心とする円筒形のサンプ壁８１によって画定される容積に対応する。サンプ８は、特に、タンク２の貯蔵容積と比較して減少したこの容積内に前記液化ガスを濃縮することによって、積下ろし装置６の吸引要素６４による液化ガスの収集を容易にするための容積を減少させることを可能にする。したがって、積下ろし装置６の吸引要素６４は、少なくとも部分的にサンプ８の容積内に延びていることが理解される。

図４ａおよび図４ｂに見られるように、サンプ８は、図ではその回転軸線Ｘ上に位置するその中心が、基部補強材５４の足部５４２の中心Ｆから少なくとも２ｍを超える距離Ｄにあるように、タンク２の底壁２２内に形成される。この距離は、前記回転軸線Ｘと、その中心軸線Ｆ上で取られた基部補強材５４の足部５４２の中心Ｆとの間で、回転軸線Ｘに対して直角の直線に沿って取られることが理解される。

したがって、積下ろし装置６の吸引要素６４は、支柱５のマスト５２とは異なる。積下ろし装置６は、マスト５２の各々によって画定された三角形の外側に位置している。

本発明によれば、少なくとも１つの保持装置９が、積下ろしダクト６１と構造５１のマスト５２の一方との間に延びている。保持装置９は、積下ろしダクト６１を垂直方向Ｖに保持することを可能にし、かつ、特にタンク２に積み込むとき、または液化ガスを輸送するときにも保持されることを確実にする。本発明の例によれば、複数の保持装置９は、構造５１のマスト５２のうちの一方と積下ろしダクト６１との間に、積下ろしダクト６１に沿って、すなわちその第１の端部６１ａとカバー７との間に延びている。図示の例によれば、少なくとも１つの保持装置９は、積下ろしダクト６１と構造５１の前方マスト５２ａとの間に延び、すなわち、マスト５２は、構造５１を画定する三角形の前方頂点を形成する。

したがって、保持装置９は、両方ともタンクの底壁２２とは異なる、積下ろし装置６と支柱５との間の連結を形成することを可能にする。したがって、保持装置９はタンクの底壁２２から離れて位置する。

このような保持装置９を、以下に説明する異なる実施形態に従って製造することができ、支柱５上の異なる位置に形成することができる。

好ましくは、図２に示されるように、本発明による保持装置９は、格子構造５３を前方マスト５２ａ上に固定する固定点で前方マスト５２ａ上に固定される。より具体的には、保持装置９は、前方マスト５２ａ上の格子構造５３を形成するいくつかの円筒形の小梁の交点に固定される。したがって、保持装置９は、支柱５の剛性が最大となる点に位置決めされる。

加えて、保持装置９はまた、基部補強材５４のプラットフォーム５４１も固定される前方マスト５２ａの底端部に位置決めされることができる。

保持装置９には、積下ろし装置６の積下ろしダクト６１が通過する少なくとも１つのリング９１と、保持装置９を前方マスト５２ａ上に固定するための固定接合部９２３を備えた少なくとも１つのアーム９２とが備えられる。

この点から、図５および図６に見られる保持装置９の第１の実施形態を説明する。

リング９１は、実質的に同一の形態の第１のハーフシェル９１１１および第２のハーフシェル９１１２と呼ばれる２つのハーフシェル９１１で構成される。それらが組み立てられると、ハーフシェル９１１は、積下ろしダクト６１を取り囲むための円筒形のリング９１を形成する。あるいは、リング９１は、リング９１を形成するように組み立てられた相補的な形態の３つ以上の部分を含むことができる。別の代替形態によれば、リング９１は単一の円筒形部品を備えることができる。

ハーフシェル９１１の各々は２つのフィン９１２を備え、ハーフシェル９１１の一方のフィン９１２は、リング９１を組み立てるために、相補的なハーフシェル９１１のフィン９１２と接触して配置され、次いでボルト締めによって固着される。なお、図示の例では、リング９１は、垂直方向Ｖに延びる保持装置９の延長軸線９００を中心としている。

さらに、シム９１６は、互いに対向して配置されかつ互いに固定されることが意図された２つのフィン９１２の間に配置される。このシム９１６の目的は、より具体的には、積下ろしダクト６１上のロッド６１１の保持を確実にすることである。各ロッド６１１はリング９１内に保持される。好ましくは、各ロッド６１１は、組み立てられた２つのフィン９１２の間に延びる。したがって、組立て位置では、各ロッド６１１はシム９１６と積下ろしダクト６１との間に延びる。

リング９１の内壁９１３には、特に積下ろしダクト６１の熱膨張の結果として見られる、延長軸線９００に沿った積下ろしダクト６１の変位を可能にする複数のスキッド９１４が備えられる。スキッド９１４は、（ポリテトラフルオロエチレンの場合）ＰＴＦＥまたは（「高密度ポリエチレン」の場合）ＨＤＰＥなどの材料で製造され、延長軸線９００に沿って測定されたリング９１の高さにわたって、この延長軸線に対して平行に延びることができる。あるいは、スキッド９１４はリング９１の高さの一部のみにわたって延びることができる。

保持装置９のアーム９２は、第１の部分９２１と、第２の部分９２２と、固定接合部９２３とを備える。第１の部分９２１および第２の部分９２２は、各々が平板状である。例えば各部分９２１、９２２は、少なくとも５ｍｍの厚さの金属薄板片からなることができる。第１の部分９２１および第２の部分９２２は、最初は互いに分離されており、その固着は、それらが支柱５に取り付けられたときに行われる。

好ましくは、第２の部分９２２はリング９１の直径よりも大きい長さを有する。

第１の部分９２１は、リング９１のハーフシェル９１１の一方に固着されている。第１の部分９２１は、第１の部分９２１がリング９１の外壁９１５と接触し、かつそれに取り付けられたハーフシェル９１１を少なくとも部分的に取り囲むために、ハーフシェル９１１の外壁９１５を補完する形態の切欠き部９２１１を備える。したがって、保持装置９が組み立てられると、第１の部分９２１はリング９１を支持する。

同様に、第２の部分９２２は固定接合部９２３を支持し、固定接合部は、前記第２の部分９２２が主に内接する平面に対して横方向に、例えば直角に延びる。

保持装置９が組み立てられると、第１の部分９２１および第２の部分９２２は、部分的に互いに対向して延びる。図示されているように、第１の部分９２１および第２の部分９２２は、保持装置９の延長軸線９００および／または支柱５のマスト５２の少なくとも一方の主軸線５００と直交する保持装置９の第１の平面１００に対して平行に延びる。

第１の部分９２１および第２の部分９２２は、各々が、アーム９２を構成するためにこれらの２つの要素が互いに固着されることを可能にするアセンブリ手段９４を有する。

第１の部分９２１および第２の部分９２２は、第１の平面１００に含まれる第１の方向２００および第２の方向３００において互いに対して変位するように特に構成されている。好ましくは、第１の方向２００と第２の方向３００とは互いに直角である。

アセンブリ手段９４は、第１の部分９２１に形成された第１の対の長孔部９４１を備え、これらの長孔部のうちの１つのみが図５および図６に見られ、各長孔部は、少なくとも１つの固定部材９４５を受け入れるように構成されている。長孔部９４１は互いに平行に延び、長孔部９４１の各々の最長寸法は、第１の方向２００に対して平行に、かつ保持装置の延長軸線９００に対して直角に延びる。各長孔部９４１は、好ましくは第１の部分９２１の側端部に延びている。

アセンブリ手段９４はまた、第２の部分９２２に形成された少なくとも１つの第２の対の長孔部９４２、例えば２つの第２の対の長孔部９４２を備える。第２の部分９２２の各長孔部９４２は、保持装置９が組み立てられたときに、第１の部分９２１の長孔部９４１の一方と対向して少なくとも部分的に延びる。特に、第２の部分９２２の長孔部９４２の最長寸法は、第２の方向３００に対して平行に延び、したがって第１の部分９２１の長孔部９４１の少なくとも１つの第１の方向２００に対して実質的に直角に延びている。

第１の部分９２１および第２の部分９２２の長孔部９４１、９４２はまた、異なる部分９２１、９２２の相互の位置決めの調整を可能にする調整手段９４３を構成する。したがって、第１の部分９２１および第２の部分９２２のそれぞれの長孔部内の固定部材の位置に応じて、異なる部分９２１、９２２の位置を変えることが可能である。

第１の部分９２１および第２の部分９２２を固着するために使用される固定部材９４５は、ねじナット機構または任意の他の適切な手段で構成することができ、固定部材９４５は、積下ろし装置６の取付け中またはその後の取外し中の部分９２１、９２２の相互変位を提供するように設計されなければならない。

したがって、第１の部分９２１の面は、第２の部分９２２の面と固着される。第１の部分９２１が、支柱５のカバー７に向かって回動する第１の面９２１２と、タンクの底壁２２に向かって回動する第２の面９２１３とを備える一方で、第２の部分９２２は、カバー７に向かって回動する第１の面９２２１と、タンクの底壁２２に向かって回動する反対側の第２の面９２２２とを備える。なお、図示の保持装置９では、第１の部分９２１の第２の面９２１３は、第２の部分９２２の第１の面９２２１に固着されている。こうして、リング９１、したがって積下ろしダクト６１を支持する第１の部分９２１は、第２の部分９２２によって支持される。

固定接合部９２３は、保持装置９を支柱５上に固着することを可能にする。好ましくは、固定接合部９２３は支柱の前方マスト５２ａ上に固定される。このような接合部は、図示のように、積下ろしダクト６１をその高さに応じて異なる点で支柱５上に保持することを可能にすることができ、積下ろしダクト６１はリング９１を通過するように延びる。

固定接合部９２３は、断面が円弧の形態であるシェルの形態をとる。固定接合部９２３は、第２の部分９２２によって支持され、例えば溶接によって支柱５上に固定されるようになっている。

非常に明確に、他の形態の固定接合部を想定することができる。

保持装置９は、第１の部分９２１と第１の部分９２１が取り付けられているハーフシェル９１１との連結、および第２の部分９２２と固定接合部９２３との連結をそれぞれ強固にする複数の補強材９３を備える。したがって、補強材９３は、第１の部分９２１の第１の面９２１２とリング９１の外壁９１５との間、または第２の部分９２２の第１の面９２２１と固定接合部９２３の第１の側面９２３１との間に延びる。また、補強材９３は、第２の部分９２２の第２の面９２２２と固定接合部９２３の第１の側面９２３１との間に延びることができる。

図示の例では、異なる要素の互いの組立てを妨げないために、第１の部分９２１の第２の面９２１３とリング９１の外壁９１５との間に補強剤は存在しない。しかし、変形実施形態によれば、このような補強材の存在は、特にこれらの異なる要素を再度寸法取りする場合に想定することができる。

固定接合部９２３に固着された第２の部分９２２は、第２の切欠き部９２２３を備える。第２の切欠き部９２２３は、例えば積下ろしダクト６１を保持するフランジを通過させることによって、保持装置９の取付け／取外しを容易にするために特に構成される。好ましくは、第２の切欠き部９２２３は、第１の部分９２１の切欠き部９２１１よりも大きな窪みを有し、保持装置が組み立てられると、第１の部分９２１は、第２の切欠き部９２２３を少なくとも部分的に覆う。

本発明による保持装置９は、積下ろし装置６がタンク内で十分に保持されることを保証し、特にタンク内の液化ガスの貨物によって発生する可能性があるスロッシングに対して、必要な機械的強度を積下ろし装置６に提供する。保持装置の使用は、吸引要素６４の動きを制限することに寄与するが、その歪みの危険性にも寄与する。

この点から、図７および図８に見られる保持装置９の第２の実施形態を説明する。第１の実施形態と共通する要素は同じ参照符号を使用し、再度説明しない。

したがって、第２の実施形態による保持装置９は、第１の実施形態と同様に、積下ろし装置６の積下ろしダクト６１が通過するリング９１を支持する第１の部分９２４と、固定接合部９２３を支持する第２の部分９２５とを備えるアーム９２を備える。この保持装置９はまた、以下に説明するように、第１の部分９２４および第２の部分９２５を互いに対して確実に固定するための連結アセンブリ９２６を備える。連結アセンブリ９２６は、より詳細には、各々が互いに対向して配置された第１の部分９２４および第２の部分９２５の固定領域の間に介在するための２つのプレート９２６１および９２６２で構成される。

好ましくは、第２の部分９２５はリング９１の直径よりも短い長さを有する。

連結アセンブリ９２６のプレート９２６１、９２６２は、好ましくは同一の形態である。各プレート９２６１、９２６２は長円形の形態を含み、開口部９２６３が設けられている。図示の例では、各プレート９２６１、９２６２は円形の形態の３つの開口部９２６３を備える。

第１の部分９２４は、互いに離れるように延び、かつ保持装置の延長軸線９００および／または支柱５の少なくとも一方のマスト５２の主軸線５００に対して直角に延びる第１の方向６００において離間した２つの翼部９２４１および９２４２を備える。

好ましくは、２つの翼部９２４１、９２４２は互いに平行に延び、各々は、保持装置９の延長軸線９００および／または支柱５の少なくとも一方のマスト５２の主軸線５００に対して平行な第１の平面４００に対して平行な平面において延びる。各翼部９２４１、９２４２は、内面９２４３および外面９２４４を備える。内面９２４３が互いに対向し、互いに反対側に位置する一方で、外面９２４４は内面の反対側にあり、タンクの壁に向かって回動する。

同様に、第２の部分９２５は、互いに離れるように延び、かつ保持装置の延長軸線９００および／または支柱５の少なくとも一方のマスト５２の主軸線５００に対して直角に延びる第１の方向６００において離間した２つの翼部９２５１および９２５２を備える。

好ましくは、２つの翼部９２５１、９２５２は互いに平行に延び、各々は、保持装置９の延長軸線９００および／または支柱５の少なくとも一方のマスト５２の主軸線５００に対して平行な第１の平面４００に対して平行な平面において延びる。各翼部９２５１、９２５２は内面９２５３および外面９２５４を備える。内面９２５３が互いに対向し、互いに反対側に位置する一方で、外面９２５４は内面の反対側にあり、タンクの壁に向かって回動する。

第１の実施形態と同様に、保持装置９は、第１の部分９２４と第１の部分９２４が取り付けられているハーフシェル９１１との連結、および第２の部分９２５と固定接合部９２３との連結をそれぞれ強固にする複数の補強材９３を備える。したがって、補強材９３は、第１の部分９２４の各翼部９２４１、９２４２の各外面９２４４とリング９１の外壁９１５との間に延びる。図示のように、補強材９３はまた、第２の部分９２５の各翼部９２５１、９２５２の各外面９２５４と固定接合部９２３の第１の側面９２３１との間に延びることができる。

このような実施形態では、補強材９３は、第１の平面４００に直交する平面内に延びる。

第２の部分９２５はまた、各翼部９２５１、９２５２の各内面９２５３を実質的にそれらの中間に連結するための少なくとも１つの内部補強材９５を備える。

図示の例では、第２の部分９２５の翼部９２５１、９２５２間の離隔距離は、第１の部分９２４の翼部９２４１、９２４２間の離隔距離よりも小さく、それにより、アーム９２の組立て中に、第１の部分の各翼部と、反対側に位置する第２の部分の翼部との固着を可能にする。より具体的には、離隔距離は、以下に説明するように、連結アセンブリ９２６の各プレート９２６１、９２６２の挿入を可能にするように適合される。

第１の部分９２４、第２の部分９２５および連結アセンブリ９２６は、各々が、アーム９２を構成するためにこれらの３つの要素を固着することを可能にするアセンブリ手段９４を有する。

連結アセンブリ９２６のアセンブリ手段９４は、プレート９２６１、９２６２の開口部９２６３からなる。

アセンブリ手段９４はまた、第１の部分９２４の各翼部９２４１、９２４２内に形成された円形孔部９２４５を備える。円形孔部９２４５は、翼部９２４１、９２４２の各自由端部に規則的に分布しており、いわゆる自由端部は、リング９１に固定された端部の反対側にある。例えば、翼部９２４１、９２４２ごとに３つの円形孔部９２４５が存在することができる。

アセンブリ手段９４はまた、第２の部分９２５の各翼部９２５１、９２５２内に形成された長孔部９２５５を備える。長孔部９２５５は、翼部９２５１、９２５２の各自由端部に規則的に分布しており、いわゆる自由端部は、固定接合部９２３に固定された端部の反対側にある。例えば、翼部９２５１、９２５２ごとに３つの長孔部９２５５が存在することができる。

長孔部９２５５は互いに平行に延び、長孔部９２５５の各々の最長寸法は、第１の方向６００に対して直角に、かつ保持装置の延長軸線９００に対して直角に延びる。

アセンブリ手段９４は、連結アセンブリ９２６の円形孔部および第１の部分９２４の円形孔部を第２の部分９２５の長孔部と連結するためのねじナットアセンブリなどの固定部材９４５をさらに備える。

したがって、アーム９２の組立て位置において、第２の部分９２５の各翼部９２５１、９２５２の外面９２５４は、第１の部分９２４の翼部９２４１、９２４２の内面９２４３に対向して配置される。外面９２５４と内面９２４３との間にはプレート９２６１、９２６２が介在している。これらの異なる部品は、それらのそれぞれの開口部が、固定部材９４５が通過することができるように互いに対向して位置するように位置決めされる。

第１の部分９２４および第２の部分９２５ならびに連結アセンブリ９２６の異なる孔部または開口部もまた、異なる部分９２４、９２５の相互の位置決めの調整を可能にする調整手段９４３を構成する。したがって、孔部または開口部内の固定部材の位置に応じて、異なる部分９２４、９２５の位置を変えることができる。

図示されていない変形例によれば、第２の部分９２５の翼部９２５１、９２５２間の離隔距離は、第１の部分９２４の翼部９２４１、９２４２間の離隔距離よりも大きくてもよい。同様に、長孔部および円形開口部の位置決めを変えることができる。

この点から、第２の実施形態に従って実行され、かつ近接して配置された積下ろし装置６の前方マスト５２ａおよび積下ろしダクト６１を固着することを目的とした保持装置９の様々な取付けステップを、図９ａ～図９ｄに関連して説明する。理解を容易にするために、連結アセンブリ９２６はこれらの図には表されていない。

図示されていない先行ステップの間、以下では第１のサブアセンブリと呼ばれる、固定接合部９２３および第２の部分９２５からなるサブアセンブリ９６は、好ましくは溶接によって前方マスト５２ａに固着される。

図９ａに示される第１のステップの間、以下では第２のサブアセンブリと呼ばれる、第１の部分９２４および第２のハーフシェル９１１２からなるサブアセンブリ９７は、第１のサブアセンブリ９６に固定される。この第１のステップの間、第１の部分９２４、第２の部分９２５および連結アセンブリ９２６は、第１の位置を画定するように固定部材９４５を介して固着される。この第１の位置では、第１のサブアセンブリ９６および第２のサブアセンブリ９７は、矢印９８によって示されるように、互いの重なりが最大になるように互いに向けられる。この位置では、第２のサブアセンブリ９７はマスト５２ａに最も近い位置にある。

図９ｂに示される第２のステップの間、積下ろし装置６の積下ろしダクト６１は、第２のサブアセンブリ９７に近づけられる。したがって、積下ろしダクト６１は、マスト５２ａに沿って降下され、かつ第２のサブアセンブリ９７と並んで、そこから離れた位置に留まりながら延びる。積下ろしダクト６１の位置は、積下ろし装置６を構成する異なる要素、より具体的には吸引要素６４および駆動アセンブリ６２によって画定され、駆動アセンブリ６２は、積下ろし装置６のねじれを回避するために積下ろしダクト６１と位置合わせされなければならない。積下ろし装置６の取付けの間、吸引要素６４はサンプ壁８１の回転軸線Ｘを中心とする。図９ｂが示すように、第２のステップの終わりに、積下ろしダクト６１は、第２のハーフシェル９１１２の内壁９１３から離れて位置する。

積下ろしダクト６１の最終位置に到達すると、第２のサブアセンブリ９７は第１のサブアセンブリ９６に対して変位する。より具体的には、第２のサブアセンブリ９７は、第２のサブアセンブリ９７、より具体的には第２のハーフシェル９１１２の内壁９１３と積下ろしダクト６１との結合を可能にするように変位する。矢印９９によって示されるこの変位は、図９ｃに表される第３の取付けステップに対応する。

第１のサブアセンブリ９６と第２のサブアセンブリ９７との間の位置決めは、第１の平面４００内の第１の部分９２４および第２の部分９２５の変位、より具体的にはこの同じ第１の平面４００内にある２つの方向における変位を可能にする調整手段９４３を用いて行われる。次いで、固定部材９４５を、第１のサブアセンブリ９６および第２のサブアセンブリ９７の新たな位置を固定するように再配置することができる。

適切な位置が得られると、図９ｄに示される最終ステップ中に、第１のハーフシェル９１１１は、第２のハーフシェル９１１２に近づけられ、それらのフィン９１２の固着によって第２のハーフシェル９１１２に固定される。

これらのステップは、支柱５に沿って位置決めされる保持装置９の数に応じて必要な回数だけ繰り返される。

本発明による保持装置９の使用は、要素の取出しを伴うメンテナンス作業中の支柱５の分解を単純化するという利点も提供する。実際、第２の部分９２５および固定接合部９２３は、第１の部分９２４が第２の部分９２５から分離されている間、支柱５に固着されて留まることができる。したがって、積下ろし装置６へのアクセスが容易になる。したがって、メンテナンス作業の場合、本発明による保持装置９を完全に取り外して、積下ろし装置６またはその構成要素の１つを取り出す必要はない。これはまた、固定接合部９２３および第２の部分９２５を再配置して固定する必要がないため、これらの要素の全ての再組立てを単純化することになる。

第２の実施形態に関連して本明細書で説明した取付け方法は、第１の実施形態にも当然適用される。

しかし、本発明を、本明細書に記載され図示された手段および構成に限定することはできず、本発明は、任意の同等の手段または構成、およびこのような手段を動作させる任意の技術的組合せにも及ぶ。特に、固定接合部の種類、アームの寸法または形態、およびアームの異なる部分を固着するために使用されるアセンブリ手段は、調整装置が最終的に本明細書に記載されたものと同じ機能を果たす限り、本発明を損なうことなく修正することができる。

さらに、説明した保持装置を、支柱５の要素のうちの１つと協働することを目的とした構成要素のための任意の他の固定目的にも適用することができる。

図１０を参照すると、メタンタンカー船１の破断図は、船舶の二重船殻１１内に取り付けられた略角柱形状の密閉断熱タンク２を示す。

それ自体知られているように、船舶の上部デッキに配置された積込み／積下ろしパイプライン１２は、適切な接続手段によって海上または港湾のターミナルに接続されて、ＬＮＧの貨物をタンク２からまたはタンク２へ移送することができる。

図１０はまた、積込みおよび積下ろしステーション１３と、海底ダクト１４と、陸上設備１５とを備える海上ターミナルの一例を表す。積込みおよび積下ろしステーション１３は、可動アーム１６と、可動アーム１６を支持するライザ１７とを備える固定された沖合施設である。可動アーム１６は、積込み／積下ろしパイプライン１２に接続することができる可撓性絶縁パイプ１８の束を支持する。配向可能な可動アーム１６は、全てのメタンタンカーの型板に適合する。ライザ１７の内部には、図示されない連結ダクトが延びている。積込みおよび積下ろしステーション１３は、メタンタンカー１の陸上設備１５からまたは陸上設備１５への積込みおよび積下ろしを可能にする。陸上設備１５は、液化ガス貯蔵タンク１９と、海底ダクト１４によって積込みまたは積下ろしステーション１３に連結された連結ダクト２４とを備える。海底ダクト１４は、積込みまたは積下ろしステーション１３と陸上設備１５との間で液化ガスを長距離にわたって、例えば５ｋｍにわたって移送することを可能にし、これにより、積込みおよび積下ろしの作業中にメタンタンカー船１を海岸から長距離に保つことが可能になる。

液化ガスの移送に必要な圧力を発生させるために、船舶２に組み込まれたポンプおよび／または陸上設備１５に備えられたポンプおよび／または積込みおよび積下ろしステーション１３に備えられたポンプが実装される。

本発明をいくつかの特定の実施形態に関連して説明してきたが、本発明は決してそれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲によって定義されるように、記載された手段の全ての技術的等価物およびそれらの組合せが本発明の文脈内に入る場合、それらを包含することは極めて明白である。

動詞「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｅ）」または「含む（ｉｎｃｌｕｄｅ）」およびその活用形の使用は、特許請求の範囲に記載されたもの以外の要素またはステップの存在を排除するものではない。

特許請求の範囲において、括弧の間のいかなる参照符号も、特許請求の範囲の限定として解釈されるべきではない。

Claims (20)

1. 液化ガスを収容するための船舶（１）のタンク（２）用の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）であって、前記タンク（２）内に延びるための少なくとも１本のマスト（５２）が設けられた積込みおよび／または積下ろし支柱（５）と、前記積込みおよび／または積下ろし支柱とは異なる少なくとも１つの積下ろし装置（６）と、前記積下ろし装置（６）の少なくとも一部を前記積込みおよび／または積下ろし支柱（５）上に保持し、好ましくは前記マスト（５２）上に前記積下ろし装置（６）の少なくとも一部を保持する少なくとも１つの保持装置（９）とを備え、
   前記保持装置（９）が、前記積下ろし装置（６）の少なくとも一部を通過させる少なくとも１つのリング（９１）と、少なくとも１つのアーム（９２）とを備え、前記アーム（９２）が、前記リング（９１）を支持する少なくとも１つの第１の部分（９２１、９２４）と、前記保持装置（９）を前記積込みおよび／または積下ろし支柱（５）上に固定するための固定接合部（９２３）を支持する１つの第２の部分（９２２、９２５）とを備え、前記第１の部分（９２１、９２４）および前記第２の部分（９２２、９２５）が、同じ平面（１００、４００）内にある少なくとも２つの方向に互いに対して変位するように構成される、積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
2. 前記平面（１００、４００）が、前記アーム（９２）の前記第１の部分（９２１、９２４）および／または前記第２の部分（９２２、９２５）に対して平行である、請求項１に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
3. 前記リング（９１）が、前記保持装置（９）の延長軸線（９００）を中心とし、前記延長軸線（９００）が、前記平面（４００）に対して平行に延びる、請求項１または２に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
4. 前記リング（９１）が、前記保持装置（９）の延長軸線（９００）を中心とし、前記延長軸線（９００）が、前記平面（１００）に対して直交して延び、好ましくは、前記延長軸線（９００）は、前記平面（１００）に対して直角に延びる、請求項１または２に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
5. 前記リング（９１）が、少なくとも１つの第１のハーフシェル（９１１、９１１１）および１つの第２のハーフシェル（９１１、９１１２）で構成され、前記第１のハーフシェル（９１１、９１１１）および／または前記第２のハーフシェル（９１１、９１１２）が、前記第１の部分（９２１、９２４）によって支持される、請求項１から４のいずれか一項に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
6. 前記保持装置（９）が、前記第１の部分（９２１、９２４）、前記リング（９１）および／または前記第２の部分（９２２、９２５）、および前記固定接合部（９２３）に固着された少なくとも１つの補強材（９３）を備える、請求項１から５のいずれか一項に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
7. 前記第１の部分（９２４）および前記第２の部分（９２５）は、各々が、互いに離れて延びる２つの翼部（９２４１、９２４２、９２５１、９２５２）をそれぞれ備え、前記第１の部分の各翼部と前記第１の部分の前記各翼部に対向して位置する前記第２の部分の翼部との間の重なりを可能にするように、前記第１の部分（９２４）の前記翼部（９２４１、９２４２）間の離隔距離が、前記第２の部分（９２５）の前記翼部（９２５１、９２５２）間の離隔距離とは異なる、請求項１から６のいずれか一項に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
8. 前記第１の部分（９２４）の前記翼部（９２４１、９２４２）間の前記離隔距離が、前記第２の部分（９２５）に対する前記翼部（９２５１、９２５２）間の前記離隔距離よりも大きい、請求項７に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
9. 前記第１および第２の部分（９２４、９２５）の前記翼部（９２４１、９２４２、９２５１、９２５２）は、各々が、部分の一方の翼部の内面が前記部分の他方の翼部の内面に対向して配置されるように配置された内面と、前記内面の反対側の外面とを備え、前記第１の部分（９２４）の翼部の各内面が、好ましくは前記第２の部分（９２５）の翼部の外面に対向して配置される、請求項７または８に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
10. 少なくとも１つの連結アセンブリ（９２６）が、一方の部分の翼部の内面と、それに対向して配置された他方の部分の翼部の外面との間に配置される、請求項９に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
11. 前記第１の部分（９２１、９２４）および前記第２の部分（９２２、９２５）が、アセンブリ手段（９４）によって互いに固着され、前記アセンブリ手段（９４）が、好ましくは取り外し可能である、請求項１から１０のいずれか一項に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
12. 前記アセンブリ手段（９４）が、前記第１の部分（９２１、９２４）を前記第２の部分（９２２、９２５）上に固定するための少なくとも１つの固定部材（９４５）を備え、前記第１の部分（９２１、９２４）および／または前記第２の部分（９２２、９２５）が、前記固定部材（９４５）を受け入れる少なくとも１つの長孔部（９４１、９４２、９２５５）を備える、請求項１１に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
13. 前記第１の部分（９２１）および前記第２の部分（９２２）は、各々が、少なくとも部分的に互いに対向して配置された少なくとも１つの長孔部（９４１、９４２）を備え、部分の前記長孔部（９４１、９４２）が、他方の部分の前記長孔部の延びる主方向に対してほぼ直角の方向に延びる、請求項１２に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
14. 前記積下ろし装置（６）が、前記タンク（２）内に配置された少なくとも１つの吸引要素（６４）と、前記タンク（２）の外側に配置された前記吸引要素（６４）を駆動する駆動アセンブリ（６２）とを備え、前記吸引要素（６４）および前記駆動アセンブリ（６２）が、積下ろしダクト（６１）によって互いに連結され、前記保持装置（９）の前記リング（９１）が、前記積下ろしダクト（６１）を少なくとも部分的に取り囲む、請求項１から１３のいずれか一項に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）。
15. 請求項１から１４のいずれか一項に記載の積込みおよび／または積下ろしアセンブリを備える、液化ガスを収容するための船舶（１）のタンク（２）。
16. 請求項５と組み合わせて解釈される請求項１から１４のいずれか一項に記載の液化ガスを収容するための船舶（１）のタンク（２）用の積込みおよび／または積下ろしアセンブリ（４）を取り付けるための方法であって、前記方法が、前記固定接合部（９２３）を介して前記第２の部分（９２２、９２５）を前記積込みおよび／または積下ろし支柱（５）上に固定するステップを含み、前記方法が、
    第１の部分（９２１、９２４）および第１の部分によって支持された第２のハーフシェル（９１１、９１１２）を、第１の部分が積込みおよび／または積下ろし支柱（５）に可能な限り近接して位置決めされる第１の、いわゆる調整位置で第２の部分（９２２、９２５）上に固定する第１のステップと、
    前記タンク内の前記積下ろし装置（６）の少なくとも１つの要素を最終的に位置決めする第２のステップと、
    第１の部分（９２１、９２４）および第２のハーフシェル（９１１、９１１２）を、第２のハーフシェル（９１１、９１１２）が積下ろし装置（６）の要素に可能な限り近接して位置決めされる第２の、いわゆる最終位置まで変位させる第３のステップと、
    第１のハーフシェル（９１１、９１１１）と第２のハーフシェル（９１１、９１１２）との間で積下ろし装置（６）の前記要素を取り囲むように、第１のハーフシェル（９１１、９１１１）を組み立てて第２のハーフシェル（９１１、９１１２）上に固定する第４のステップと
    を含む、方法。
17. 前記積下ろし装置（６）の前記要素が積下ろしダクト（６１）である、請求項１６に記載の積下ろし装置（６）を取り付けるための方法。
18. 二重船殻（１１）と、前記二重船殻内に配置された請求項１５に記載のタンク（２）とを備える、低温液体製品を輸送するための船舶（１）。
19. 低温液体製品の移送システムであって、請求項１８に記載の船舶（１）と、前記船舶の二重船殻内に設置された前記タンク（２）を浮体式もしくは陸上の貯蔵設備（１５）に連結するように配置された断熱パイプライン（１２、１３、１８、２４）と、前記断熱パイプラインを介して前記流体を前記浮体式もしくは陸上の貯蔵設備から前記船舶の前記タンクへ、または前記船舶の前記タンクから前記浮体式もしくは陸上の貯蔵設備へ運ぶためのポンプとを備える、移送システム。
20. 断熱パイプライン（１２、１３、１８、２４）を介して流体が浮体式もしくは陸上の貯蔵設備（１５）から前記船舶（２）の前記タンクへ、または前記船舶（２）の前記タンクから前記浮体式もしくは陸上の貯蔵設備（１５）へ搬送される、請求項１８に記載の船舶（１）への積込みまたは船舶（１）からの積下ろしをするための方法。