JP2023012968A5 - - Google Patents
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Description
本発明の自動車用ドアのホールシール材は、２色成形材でないコアバック射出発泡成形材であると共に発泡樹脂部と未発泡樹脂部との同一成形材であり、前記発泡樹脂部の外周における前記発泡樹脂部と前記未発泡樹脂部との境界に立壁部が周設され、前記立壁部の前記未発泡樹脂部側に寄った位置に未発泡樹脂で構成される未発泡立壁部が形成されることを特徴とする。
これによれば、コアバックの際に金型と非接触となって接触領域よりも高温となる領域を立壁部で遮断し、熱収縮が及ぼす影響を大幅に減少させることができる。従って、未発泡樹脂と発泡樹脂との境界において、熱収縮による意図しない形状の変形が発生することを極力抑制することができ、意図した形状の自動車用ドアのホールシール材を確実に得ることができる。
これによれば、コアバックの際に金型と非接触となって接触領域よりも高温となる領域を立壁部で遮断し、熱収縮が及ぼす影響を大幅に減少させることができる。従って、未発泡樹脂と発泡樹脂との境界において、熱収縮による意図しない形状の変形が発生することを極力抑制することができ、意図した形状の自動車用ドアのホールシール材を確実に得ることができる。
Claims (4)
- ２色成形材でないコアバック射出発泡成形材であると共に発泡樹脂部と未発泡樹脂部との同一成形材であり、
前記発泡樹脂部の外周における前記発泡樹脂部と前記未発泡樹脂部との境界に立壁部が周設され、
前記立壁部の前記未発泡樹脂部側に寄った位置に未発泡樹脂で構成される未発泡立壁部が形成されることを特徴とする自動車用ドアのホールシール材。 - 発泡樹脂から構成される発泡本体部と、未発泡樹脂で構成される外周リップ部との同一成形材であり、前記外周リップ部の先端部がインナーパネルの開口部の外周部に弾性付勢で押し当てられて当接するように固定される自動車用ドアのホールシール材であって、
前記発泡本体部のコアバック痕溝の外側に立壁部が周設され、
前記立壁部の外寄りには未発泡樹脂で構成される未発泡立壁部が形成され、
前記未発泡立壁部から外側に突出するように前記外周リップ部が形成されていることを特徴とする自動車用ドアのホールシール材。 - 前記外周リップ部が、前記発泡本体部の厚み方向に延びる起立壁と、前記起立壁から前記インナーパネル側に向かって外側に傾斜して形成されたリップ縁と、前記未発泡立壁部と前記起立壁とを断面視略Ｈ形状となるように連結する未発泡樹脂で構成された架橋部とから構成されていることを特徴とする請求項２記載の自動車用ドアのホールシール材。
- 請求項２又は３の何れかに記載の自動車用ドアのホールシール材の製造方法であって、
前記外周リップ部と、前記立壁部と、前記立壁部で囲まれ且つ前記立壁部の高さより厚みが薄い基板に対応する形状の空洞で構成されるキャビティを、固定金型と可動金型とで区画して形成し、前記立壁部の形状の空洞における前記可動金型の後退する側の面に前記固定金型を配置し、前記立壁部の形状の空洞の内側面に前記可動金型の側面を配置する第１工程と、
前記キャビティに発泡性溶融樹脂を充填する第２工程と、
前記可動金型をコアバックして前記発泡性溶融樹脂を発泡させ、前記ホールシール材を形成する第３工程とを備えることを特徴とする自動車用ドアのホールシール材の製造方法。
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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| JP2021116774A Pending JP2023012968A (ja) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 自動車用ドアのホールシール材及びその製造方法 |
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