JP2022149706A - 樹脂製保持器、樹脂製保持器付きころおよび遊星歯車支持構造 - Google Patents

Abstract

【課題】柱部の耐久性を向上させることが可能な樹脂製保持器、樹脂製保持器付きころおよび遊星歯車支持構造を提供すること。【解決手段】樹脂製保持器（３）の柱部（３１）は、ころを案内するころ案内面（４０）と、ころ案内面より周方向に凹んでおり、外径から内径に向かって径方向途中位置まで延びる外径側凹み部（３２）と、ころ案内面より周方向に凹んでおり、外径側凹み部から連続して内径側まで延びる内径側凹み部（３５）とを有する。周方向に隣り合う柱部の間に区画されるポケット部（５０）を挟んで向かい合う柱部の外径側凹み部の間の距離をＷ１、ポケット部を挟んで向かい合う柱部の内径側凹み部の間の距離をＷ２とした場合に、Ｗ１＞Ｗ２の関係が成立する。【選択図】図５

Description

本発明は、樹脂製保持器、樹脂製保持器付きころおよび遊星歯車支持構造に関する。

保持器のころ案内面の潤滑性を確保するための構造として、特許文献１（特開平７－１０３３２０号公報）が知られている。

特許文献１に記載の樹脂製の保持器付き針状ころには、柱部のポケット部に面する側に切欠が設けられている。この切欠によって、保持器に供給される潤滑油の油量を多くすることができ、軸受の寿命を向上させている。

特開平７－１０３３２０号公報

特許文献１の保持器では、柱部に切欠が形成されているため、柱部の強度が低下するおそれがある。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであって、その目的は、柱部の耐久性を向上させることが可能な樹脂製保持器、樹脂製保持器付きころおよび遊星歯車支持構造を提供することである。

本発明の一態様に係る樹脂製保持器は、一対の環状部と、軸方向に延びて一対の環状部を連結する複数の柱部とを備え、柱部は、ころを案内するころ案内面と、ころ案内面より周方向に凹んでおり、外径から内径に向かって径方向途中位置まで延びる外径側凹み部と、ころ案内面より周方向に凹んでおり、外径側凹み部から連続して内径側まで延びる内径側凹み部とを含み、周方向に隣り合う柱部の間に区画されるポケット部を挟んで向かい合う柱部の外径側凹み部の間の距離をＷ１、ポケット部を挟んで向かい合う柱部の内径側凹み部の間の距離をＷ２とした場合に、Ｗ１＞Ｗ２の関係が成立する。

好ましくは、樹脂製保持器の軸線に対して直角な断面において、外径側凹み部は、半径方向に延びるポケット部の径方向中心線に沿って平行に延びており、内径側凹み部は、半径方向に延びる柱部の径方向中心線に沿って平行に延びている。

好ましくは、樹脂製保持器の軸線に対して直角な断面において、外径側凹み部は、半径方向に延びるポケット部の径方向中心線と平行に延びており、内径側凹み部は、内径側に向かうにつれて、ポケット部側に向かって傾斜している。

好ましくは、ポケット部側に突出し、ころの径方向外側の移動を規制する外径側ころ止め部と、ポケット部側に突出し、ころの径方向内側の移動を規制する内径側ころ止め部とをさらに備え、外径側凹み部と内径側凹み部との境界部分は、内径側ころ止め部の径方向位置と重なっている。

本発明の一態様に係る樹脂製保持器付き針状ころは、上述した樹脂製保持器と、ポケット部に保持される針状ころとを備える。

本発明の一態様に係る樹脂製保持器付き針状ころは、遊星歯車支持構造の遊星歯車の中心に設けられる。本発明の一態様に係る遊星歯車支持構造は、内歯歯車と、内歯歯車の中心に配置された太陽歯車と、内歯歯車と太陽歯車に噛合する複数の遊星歯車と、遊星歯車を支持するキャリアとを備え、遊星歯車がキャリアに設けられたピニオン軸に転がり軸受を介して回転自在に支持された遊星歯車機構の遊星歯車支持構造において、転がり軸受は、上述の樹脂製保持器付きころである。

本発明によれば、柱部の耐久性を向上させることが可能な樹脂製保持器、樹脂製保持器付きころおよび遊星歯車支持構造を提供することができる。

本発明の実施の形態１に係る樹脂製保持器付きころを遊星歯車支持構造に用いた状態を示す図であって、（Ａ）は遊星歯車支持構造の概略図であり、（Ｂ）は遊星歯車支持軸の断面図である。 本発明の実施の形態１における樹脂製保持器を示す斜視図である。 図１に示す樹脂製保持器の一部分を拡大して示す斜視図である。 図３に示す樹脂製保持器のポケット部を示す図であって、（Ａ）は径方向断面図であり、（Ｂ）は平面図である。 図４（Ａ）の矢印Ｖから見た断面図である。 本発明の実施の形態２における樹脂製保持器を示す図であって、図５に対応する断面図である。 従来の樹脂製保持器の一部分を示す斜視図である。 図７に示す樹脂製保持器のポケット部を示す図であって、（Ａ）は径方向断面図であり、（Ｂ）は平面図である。 図８（Ａ）の矢印ＩＸから見た断面図である。

本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰返さない。

（遊星歯車支持構造の概要）
はじめに、図１（Ａ）および図１（Ｂ）を参照して、本実施の形態に係る樹脂製の保持器付きころ２が用いられる遊星歯車機構（プラネタリギア）１の概要について説明する。

遊星歯車機構１は、たとえば、自動車の変速機などに用いられ、その遊星歯車機構１におけるピニオンギア（遊星歯車）１３を回転可能に支持するために、保持器付きころ２が使用されている。すなわち、本実施の形態に係る保持器付きころ２は、自動車用保持器付きころである。

遊星歯車機構１は、内歯を有し外周を取り囲むリングギア（内歯歯車）１１と、外歯を有しリングギア１１の中心に配置されるサンギア（太陽歯車）１２と、外歯を有しリングギア１１とサンギア１２の間に配置される複数のピニオンギア（遊星歯車）１３とを備える。ピニオンギア１３は、リングギア１１およびサンギア１２と噛合し、係合穴に設置されるピニオン軸１５に保持器付きころ２によって回転可能に支持される。各々のピニオン軸１５は、キャリア１４に設けられ（連結され）、キャリア１４からピニオンギア１３の公転に相当する回転が入出力される。

図１（Ｂ）を参照して、各ピニオンギア１３は、本実施の形態に係る保持器付きころ２を介して、ピニオン軸１５上に回転自在に支持されている。つまり、保持器付きころ２は、ピニオンギア１３とピニオン軸１５を回転可能に支持するものであり、遊星歯車機構１は、ピニオンギア１３と、ピニオン軸１５と、保持器付きころ２とを備える。具体的には、保持器付きころ２は、たとえば、複数のころ２０と保持器３とで構成され、ピニオン軸１５の外周面を内側軌道面とし、ピニオンギア１３の内周面を外側軌道面としている。本実施の形態の保持器３は、外輪案内で用いられている。本実施の形態のころ２０は、針状ころである。

ピニオン軸１５の内部には、潤滑油を供給するための通油孔１６が形成されている。このように、ピニオン軸１５の内部に形成した通油孔１６を通じて潤滑油をピニオン軸１５の外周面に導くことにより、ころ２０の潤滑を行っている。具体的には、通油孔１６は、図１の紙面上の右方から軸方向に延在する第１通油孔１６ａと、ピニオン軸１５の軸方向中央付近で外周面と連通する第２通油孔１６ｂとを含む。ピニオン軸１５の通油孔１６ａ，１６ｂから供給された潤滑油は、柱部３１ところ２０の隙間を抜けて、ころ２０の外周面を潤滑する。

なお、多段化が進む自動車の変速機に遊星歯車機構１が使用された場合、自動車の更なる燃費向上のために保持器付きころ２へと供給される潤滑油量が少量化したり、低粘度の潤滑油が供給されることがある。このような自動車の燃費向上のために用いられる潤滑油の動粘度は、たとえば、１００℃で２センチストークス（ｃＳｔ）～８センチストークス（ｃＳｔ）である。

（実施の形態１）
次に、図２～図５を参照して、本実施の形態における保持器３について説明する。

保持器３は、一対の環状部３０と、軸方向に延びて一対の環状部３０を互いに連結する複数の柱部３１とを有する。隣り合う柱部３１の間には、ころ２０（図１（Ｂ））を収容するためのポケット部５０が設けられている。ポケット部５０は、周方向に隣り合う柱部３１の間に区画され、周方向に間隔をあけて複数設けられる。柱部３１は、たとえばストレート型保持器であり、その軸方向中央部の上方が内径側に向かって凹んでいる。なお、以下の説明では、保持器付きころ２において、軸線（中心軸）に沿った方向を「軸方向」、軸線に対して直交する方向を「径方向」、軸線を中心とする円弧に沿った円周方向を「周方向」と呼ぶ。

保持器３は、樹脂製とされる。これにより、射出成形によって突出部および凹部を容易に製造することができる。保持器材料としては、十分な機械的強度を有するものであれば、任意のものを使用してもよい。機械的強度を向上させるために、強化繊維を混合してもよい。保持器材料としては例えば、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリアミド６（ＰＡ６）樹脂、ポリアミド４－６（ＰＡ４６）樹脂、ポリアミド６－６（ＰＡ６６）、ポリアミド９Ｔ（ＰＡ９Ｔ）などの樹脂が挙げられる。樹脂製の保持器３は、比重が小さく重量を軽くでき、ころ２０と小さな接触面積で接触する場合でも接触面圧が過大にならず、摩耗は発生しにくい。

柱部３１は、軸線に沿って軸方向に略平行に延び、周方向に間隔を空けて複数配置される。各柱部３１は、一端部で一方の環状部３０と一体結合し、他端部で他方の環状部３０と一体結合する。

図３，図４を参照して、柱部３１は、ポケット部５０に面する壁面（柱部３１とが向かい合う面）において、ころ２０を案内するころ案内面４０と、第１，２外径側凹み部３２，３３と、第１～３内径側凹み部３４，３５，３６と、外径側ころ止め部４１と、内径側ころ止め部４２とを含む。

ころ案内面４０は、ころ２０の転動面と接触し、ころ２０を転動可能に案内する面である。図３および図４に示すように、ころ案内面４０は、軸方向において第１外径側凹み部３２を挟んで一対設けられる。図５に示すように、ころ案内面４０は、ころ２０のピッチ円ＰＣＤと交差するポケット壁面である。ポケット部５０を介して対向するころ案内面４０は、ポケット部５０のポケット中心線Ｌ１と略平行である。

ころ案内面４０の外径側には、外径側ころ止め部４１がそれぞれ設けられる。外径側ころ止め部４１は、ころ案内面４０よりもポケット部５０側に突出している。図５に示すように、外径側ころ止め部４１は、ポケット部５０の周方向両側に設けられて対をなしている。ポケット部５０を挟んで向かい合う外径側ころ止め部４１の間隔は、ころ２０の直径よりも小さい。これにより、外径側ころ止め部４１は、ころ２０が径方向外側へ移動することを規制する。外径側ころ止め部４１は、いわゆる外爪である。

ころ案内面４０の内径側には、内径側ころ止め部４２が一対設けられる。内径側ころ止め部４２は、ころ案内面４０よりもポケット部５０側に突出している。図３および図４に示すように、内径側ころ止め部４２は、上述したころ案内面４０および外径側ころ止め部４１の間に設けられる。図５に示すように、内径側ころ止め部４２は、ポケット部５０の周方向両側に設けられて対をなしている。ポケット部５０を挟んで向かい合う内径側ころ止め部４２の間隔は、ころ２０の直径よりも小さい。これにより、内径側ころ止め部４２は、ころ２０が径方向内側へ移動することを規制する。内径側ころ止め部４２は、いわゆる内爪である。

第１，第２外径側凹み部３２，３３は、ころ案内面４０より周方向に凹んでおり、外径から内径に向かって径方向途中位置まで延びている。図４（Ｂ）に示すように、第１，第２外径側凹み部３２，３３の周方向への凹み寸法は、略同一であり、径方向の寸法も略同一であることが好ましい。第１外径側凹み部３２は、柱部３１の軸方向中央に位置する。具体的には、第１外径側凹み部３２は、軸方向において一対のころ案内面４０により挟まれている。第２外径側凹み部３３は一対設けられ、軸方向においてころ案内面４０とそれに隣接する環状部３０の内壁の間にそれぞれ設けられる。第１，第２外径側凹み部３２，３３は、平坦な平面である。

第１～３内径側凹み部３４，３５，３６は、ころ案内面４０より周方向に凹んでおり、第１，２外径側凹み部３２，３３から連続して内径側まで延びている。図４（Ｂ）に示すように、第１～３内径側凹み部３４，３５，３６の周方向への凹み寸法は、略同一であり、径方向の寸法も略同一であることが好ましい。第１内径側凹み部３４は、柱部３１の軸方向中央に位置する。具体的には、第１内径側凹み部３４は軸方向において一対の内径側ころ止め部４２により挟まれている。第２内径側凹み部３５は、一対設けられ、軸方向において内径側ころ止め部４２ところ案内面４０との間にそれぞれ設けられる。第３内径側凹み部３６は一対設けられ、ころ案内面４０とそれに隣接する環状部３０の内壁の間にそれぞれ設けられる。第１～３内径側凹み部３４，３５，３６は、平坦な平面である。

図３に示すように、第１外径側凹み部３２は、柱部３１の軸方向中央部において、第１内径側凹み部３４と連続している。同様に、第１外径側凹み部３２は、ころ案内面４０と内径側ころ止め部４２の間で、第２内径側凹み部３５と連続しており、第２外径側凹み部３３は、軸方向両端において、第３内径側凹み部３６と連続している。これらの境界部は、内径側ころ止め部４２およびころ案内面４０において分断されながら軸方向に一直線に延びていることが好ましい。

これらの境界部は、図５に示すように、軸線に対して直角な断面形状において、角度（エッジ）が設けられていてもよいが、円弧状になっていてもよい。さらに、これらの境界部は、内径側ころ止め部４２の径方向位置と重なっている。これらの境界部は、ピッチ円ＰＣＤより内径側に位置することが好ましい。

上述のように、ピニオン軸１５（図１（Ｂ））の内部には、潤滑油を保持器３の内径側に供給するための第２通油孔１６ｂが設けられているため、第１内径側凹み部３４が軸方向中央部付近に位置することで、第２通油孔１６ｂからの潤滑油を効率よく外径側に供給することができる。これにより、第１，２外径側凹み部３２，３３および第１～３内径側凹み部３４，３５，３６は、内径側から外径側、または、外径側から内径側に潤滑油を案内する油案内面となる。また、第１，２外径側凹み部３２，３３および第１～３内径側凹み部３４，３５，３６は、潤滑油を逃がす油逃がし部としても機能する。

図５を参照して、第１外径側凹み部３２は、保持器３の軸線に対して直角な断面において、半径方向に延びるポケット部５０の径方向中心線Ｌ２に沿って平行に延びている。第２内径側凹み部３５は、その断面において、半径方向に延びる柱部３１の径方向中心線Ｌ２に沿って平行に延びている。これは、第１外径側凹み部３２と第１内径側凹み部３４との関係、第２外径側凹み部３３と第３内径側凹み部３６との関係も同様である。

同図を参照して、周方向に隣り合う柱部３１の間に区画されるポケット部５０を挟んで向かい合う柱部３１の第１外径側凹み部３２の間の距離をＷ１、ポケット部５０を挟んで向かい合う柱部３１の第１内径側凹み部３５の間の距離をＷ２とした場合に、Ｗ１＞Ｗ２の関係が成立する。なお、Ｗ１は、第１外径側凹み部３２の外径側端縁の距離であり、Ｗ２は、第２内径側凹み部３５の内径側端縁の距離である。また、一本の柱部３１に着目して、第１外径側凹み部３２の厚さをＤ１、第１外径側凹み部３２の厚さをＤ２とする。なお、Ｄ１は、外径側端縁における厚みであり、Ｄ２は、内径側端縁における厚みである。本実施の形態では、Ｄ１とＤ２の厚さを異ならせており、Ｄ１＞Ｄ２の関係が成立する。

本実施の形態に係る保持器３の効果の説明のために、従来の樹脂製の保持器１０３の構成についてについて説明する。本実施の形態１と同様の構成については、本実施の形態１と同様の符号を付して、説明を省略する。

（従来の保持器について）
図７～図９を参照して、従来の保持器１０３は、柱部１３１のポケット部５０を構成する壁部の構成において、本実施の形態１と異なる。柱部１３１には、その軸方向中央部に中央凹み部１３２が設けられている。中央凹み部１３２は、一対のころ案内面４０および外径側ころ止め部４１の間に位置する。一対のころ案内面４０および外径側ころ止め部４１と環状部３０との間には、軸方向外側凹み部１３３が設けられている。図８（Ｂ）に示すように、これらの凹み部１３２，１３３は、柱部１３１において同じ寸法だけ周方向に凹んでいる。図９に示すように、これらの凹み部１３２，１３３は、径方向外方から内方に向かって、柱部１３１の中心軸線Ｌ２に向かうように同じ角度で傾斜している。

図９を参照して、周方向に隣り合う柱部１３１の間に区画されるポケット部５０を挟んで向かい合う柱部１３１の第１外径側凹み部１３２の間の距離をＷ１、ポケット部５０を挟んで向かい合う柱部１３１の内径側凹み部１３２の間の距離をＷ４とした場合に、Ｗ１＝Ｗ４の関係が成立する。なお、Ｗ１は、第１外径側凹み部１３２の外径側端縁の距離であり、Ｗ４は、内径側凹み部１３２の内径側端縁の距離である。さらに、一本の柱部１３１に着目して、外径側端縁における中央凹み部１３２の厚さをＤ１、内径側端縁における中央凹み部１３２の厚さをＤ４とする。従来の保持器１０３では、Ｄ１＞Ｄ４の関係が成立する。

（実施の形態１の効果）
上述のように、従来の保持器１０３では、Ｗ１＝Ｗ４としており、一本の柱部１３１の中央凹み部１３２における周方向厚さがＤ１＞Ｄ４である。これにより、柱部１３１の中央凹み部１３２の周方向厚さが外径側から内径側に向かって小さくなっており、特に柱部１３１の内径側の耐久性に問題があった。

これに対し、本実施の形態では、Ｗ１＞Ｗ２にしているため、中央凹み部１３２の周方向の厚さＤ２（図５）を従来の樹脂製の保持器１０３の第１内径側凹み部３５の周方向の厚さＤ４（図９）よりも大きくすることができる（Ｄ２＞Ｄ４）。これにより、従来の保持器１０３と比較して、柱部１３１の耐久性を向上させることが可能となる。

さらに、凹み部３２，３３，３４，３５，３６が設けられることで、潤滑環境の厳しいころ止め部４１，４２へ潤滑油を効率よく供給することができ、ころ止め部４１，４２ところの摩耗を抑制することで、ころ２０にピーリングが発生することを抑制することができ、保持器付きころ２の長寿命化を図ることができる。

また、本実施の形態によれば、凹み部３２，３３，３４，３５，３６が設けられるため、潤滑油を供給し易くなり保持器付きころ２の長寿命化を図ることができ、省燃費化に伴い軸受の潤滑環境が厳しくなっている自動車の変速機における遊星歯車支持構造に適用した場合の効果は大きい。

（実施の形態２）
図６を参照して、実施の形態２に係る保持器３Ａについて説明する。実施の形態２に係る保持器３Ａは、実施の形態１の保持器３と基本的には同様の構成を備えているが、柱中央部の形状において主に異なっている。そのため、実施の形態１と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を繰り返さない。

保持器３の軸線に対して直角な断面において、第１外径側凹み部３２は、半径方向に延びるポケット部５０の径方向中心線Ｌ２と平行に延びており、第２内径側凹み部３５Ａは、半径方向に延びるポケット部５０の径方向中心線Ｌ２と平行に延びず、内径側に向かうにつれて、ポケット部５０側に向かって傾斜している。

同図を参照して、本実施の形態においても、周方向に隣り合う柱部３１の間に区画されるポケット部５０を挟んで向かい合う柱部３１の第１外径側凹み部３２の間の距離をＷ１、ポケット部５０を挟んで向かい合う柱部３１の第１内径側凹み部３５の間の距離をＷ３とした場合に、Ｗ１＞Ｗ３の関係が成立する。なお、Ｗ１は、第１外径側凹み部３２の外径側端縁の距離であり、Ｗ２は、第２内径側凹み部３５の内径側端縁の距離である。さらに、一本の柱部３１に着目して、第１外径側凹み部３２の厚さをＤ１、第１内径側凹み部３５Ａの厚さをＤ３とする。本実施の形態の第１内径側凹み部３５Ａの厚さＤ３は、実施の形態１の第１内径側凹み部３５の厚さＤ２よりも大きい。

本実施の形態においても、Ｗ１＞Ｗ３にしているため、第１内径側凹み部３５Ａの周方向の厚さＤ３（図６）を従来の樹脂製保持器１０３の内径側の中央凹み部１３２の周方向の厚さＤ４（図９）よりも大きくすることができる。さらに、本実施の形態では、第１内径側凹み部３５Ａの周方向の厚さＤ３を、第１の実施の形態の第１内径側凹み部３５の厚さＤ２よりも大きくすることができるため、第１の実施形態の保持器３よりも、耐久性を向上させることが可能となる。

なお、上記実施の形態において、ポケット部５０に収容するころ２０は、針状ころを用いたが、これに限らず、たとえば、円筒ころ、棒状ころなどを用いても構わない。

また、上記実施の形態において、保持器３，３Ａは、一対の環状部を有し、柱部３１が屈曲しないストレート型保持器であったが、これに限らず、柱部３１が屈曲するＭ型保持器、一対の環状部３０を有しない、いわゆるＶ型保持器などであってもよい。

また、上記実施の形態において、一対の外径側ころ止め部４１は、一対の内径側ころ止め部４２を挟んでいる形状としたが、外径側ころ止め部４１と内径側ころ止め部４２が径方向に整列しているなど、それらの配置関係に限定されない。

実施の形態１，２の第１，第２外径側凹み部３２，３３および第１～３内径側凹み部３４，３５，３６は、平坦な平面に限定されず、たとえば凹部曲面、凸部曲面、その他種々の形状を組み合わせた面であってもよい。また、説明の便宜上、第１，第２外径側凹み部３２，３３および第１～３内径側凹み部３４，３５，３６として分けて説明したが、ころ止め部４１，４２の形状によっては、それらが軸方向に連なって設けられることもあり、少なくとも、外径側凹み部と内径側凹み部がそれぞれ１つずつ設けられていればよい。この場合において、外径側凹み部と内径側凹み部とは、柱部３，３Ａの中心線Ｌ２に対するる傾斜角度が異なっていればよい。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１ 遊星歯車機構、２ 保持器付きころ、３，３Ａ 保持器、１１ リングギア、１２ サンギア、１３ ピニオンギア、１４ キャリア、１５ ピニオン軸、２０ ころ、３０ 環状部、３１ 柱部、３２ 第１外径側凹み部、３３ 第２外径側凹み部、３３ 第２外径側凹み部、３４ 第１内径側凹み部、３４ 第１内径側凹み部、３５ 第２内径側凹み部、３６ 第３内径側凹み部、４０ ころ案内面、４１ 外径側ころ止め部、４２ 内径側ころ止め部、５０ ポケット部、１０３ 保持器、１０３ 保持器、１３１ 柱部、１３２ 中央凹み部。

Claims (6)

1. 一対の環状部と、軸方向に延びて前記一対の環状部を連結する複数の柱部とを備え、
   前記柱部は、ころを案内するころ案内面と、前記ころ案内面より周方向に凹んでおり、外径から内径に向かって径方向途中位置まで延びる外径側凹み部と、前記ころ案内面より周方向に凹んでおり、前記外径側凹み部から連続して内径側まで延びる内径側凹み部とを含み、
   周方向に隣り合う前記柱部の間に区画されるポケット部を挟んで向かい合う前記柱部の前記外径側凹み部の間の距離をＷ１、前記ポケット部を挟んで向かい合う前記柱部の前記内径側凹み部の間の距離をＷ２とした場合に、Ｗ１＞Ｗ２の関係が成立する、樹脂製保持器。
2. 当該樹脂製保持器の軸線に対して直角な断面において、
   前記外径側凹み部は、半径方向に延びる前記ポケット部の径方向中心線に沿って平行に延びており、
   前記内径側凹み部は、半径方向に延びる前記柱部の径方向中心線に沿って平行に延びている、請求項１に記載の樹脂製保持器。
3. 当該樹脂製保持器の軸線に対して直角な断面において、
   前記外径側凹み部は、半径方向に延びる前記ポケット部の径方向中心線と平行に延びており、
   前記内径側凹み部は、内径側に向かうにつれて、前記ポケット部側に向かって傾斜している、請求項１に記載の樹脂製保持器。
4. 前記ポケット部側に突出し、前記ころの径方向外側の移動を規制する外径側ころ止め部と、前記ポケット部側に突出し、前記ころの径方向内側の移動を規制する内径側ころ止め部とをさらに備え、
   前記外径側凹み部と前記内径側凹み部との境界部分は、前記内径側ころ止め部の径方向位置と重なっている、請求項２または３に記載の樹脂製保持器。
5. 請求項１～４のいずれかに記載の樹脂製保持器と、
   前記ポケット部に保持される針状ころとを備える、樹脂製保持器付き針状ころ。
6. 内歯歯車と、前記内歯歯車の中心に配置された太陽歯車と、前記内歯歯車と前記太陽歯車に噛合する複数の遊星歯車と、前記遊星歯車を支持するキャリアとを備え、前記遊星歯車が前記キャリアに設けられたピニオン軸に転がり軸受を介して回転自在に支持された遊星歯車機構の遊星歯車支持構造において、
   前記転がり軸受は、請求項１～５のいずれかに記載の樹脂製保持器付き針状ころである、遊星歯車支持構造。

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